טעסט: האָנדאַ האָנדאַ קרף 1000 ל אפריקע צווילינג אַדווענטורע ספּאָרט // טעסט: האָנדאַ אפריקע צווילינג אַדווענטורע ספּאָרט
באַלאַנס איז עפּעס וואָס מיר טאָן ניט אָפט טראַכטן וועגן, אָבער עס איז זייער וויכטיק, ספּעציעל אַרום אונדז, אין נאַטור, אין לעבן און, פון קורס, אין זיך. ווען אַ מענטש איז געראָטן צו שאַפֿן אַ מאַשין וואָס רעפּראַזענץ די וואָג פון אַלע וואָס ער ברענגט, מיר קענען זאָגן אַז ער האט דערגרייכט הצלחה.
דיוואַן
שוין ווען איך ערשטער געזען די Africa Twin Adventure Sports אין די EICMA ווייַזן אין מילאַן אין נאוועמבער און אויך געזעסן אויף עס, איך געוואוסט אַז דאָס איז אַ מאָטאָציקל וואָס איך קען נישט וואַרטן צו פאָר. ווען נאַטור פּלוצלינג וואָוק אַרויף פון אַ סאַפּרייזינגלי לאַנג כייבערניישאַן דעם יאָר, עס איז געווען צייַט צו פאָר די נייַ אפריקע צווילינג, געבויט פֿאַר גרויס פּאַסירונג אַדווענטשערז. דורך ינקריסינג די סאַספּענשאַן אַרומפאָרן מיט 20 מילאַמיטערז, עס אויך ינקריסיז די ווייַטקייט פון די מאָטאָר פון דער ערד, אין אַדישאַן צו פֿאַרבעסערן די אַבזאָרפּשאַן פון באַמפּס אויף פּראָסט ראָודז, גראַוואַל אָדער אַוועק-וועג. דער זיצפּלאַץ באשטייט פון צוויי טיילן, אָבער לויט די ביישפּיל פון די ראַלי, ספּעציעל פֿאַר דאַקאַר, עס איז פלאַך און דעריבער מער פּאַסיק פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג. די ברייט כאַנדאַלבאַר איז פּאַזישאַנד העכער און נעענטער צו די שאָפער, פּראַוויידינג אַ יקסעפּשנאַלי גוט נייטראַל גוף שטעלע; דער געפיל פון די Africa Twin Adventure Sports איז דעריבער גאָר באַלאַנסט און טייערלאַס, פּאַסיק פֿאַר ביידע אַוועק-וועג און אַוועק-וועג ריידינג. אַן ענלאַרגעד ברענוואַרג טאַנק (נאָך פינף ליטער פון באַנד) גיט אַ קייט פון אַרויף צו 500 קילאָמעטערס, און מיט אַ ענלאַרגעד ווינטשויב פיל בעסער שוץ פון די ווינט.
אַזוי די בייק איז אויך גרויס און באַקוועם. ווען איר זיצן אויף עס אָדער היטן עס פון ווייַטן, עס מאכט אַ זייער סטרייקינג רושם. אויך קאַנטריביוטינג צו די באמת סאַפיסטאַקייטיד אויסזען איז די קלאַסיש האָנדאַ קאָליר קאָמבינאַציע, וואָס איז אַ געטרייַ סאַקסעסער צו דער אָריגינעל Africa Twin, צוזאַמען מיט גאָלד ספּאָוקס ווילז, נאָך מאָטאָר רער שוץ און אַ גרויס ברענוואַרג טאַנק.
די 998 קק אינלינע צוויי-צילינדער מאָטאָר איז ביכולת צו אַנטוויקלען 95 כאָרספּאַוער און 99 נם פון טאָרק, וואָס איז גענוג פֿאַר דינאַמיש אַוועק-וועג דרייווינג און מער ווי גענוג ווען עס איז זאַמד אונטער די ווילז. די באַלאַנסט פאָרשטעלונג פון די גאנצע מאָטאָציקל איז פּעלץ אויף קיין ייבערפלאַך און אין קיין באדינגונגען. צי עס איז שטאָט, שאָסיי, וויינדינג לאַנד וועג אָדער אפילו גראַוואַל, עס שטענדיק פּראָוועס פאַרלאָזלעך און רויק. די בראַקעס זענען זייער גוט און האָבן גענוי פילן בייַ די הייבער. גענוי איז אויך פאָר דעם מאָטאָציקל אויף שמאָלע רעדער, וואָס זענען אַ גרויסער קאָמפּראָמיס פֿאַר 70 פּראָצענט אַספאָלט און 30 פּראָצענט קראַשט שטיין. אַלע דעם איז אויך באמערקט אין די האַנדלינג, וואָס איז גאָר ליכט דאַנק צו די 21-אינטש פראָנט ראָד. פֿאַר מער ערנסט אַדווענטשערז, איך וואָלט שטעלן עס אין ראַפער פּראָפיל טירעס זיך. האָנדאַ ריטשאַז זייַן לימאַץ ווען, אַנשטאָט פון דינאַמיש דרייווינג, דער שאָפער פאדערט אַז עס זאָל זיין ספּאָרטי. איך רעד וועגן עקסטרעם ספּאָרט, נישט אַ מאָטאָציקל רייַזע וואָס איר הנאה אין אַ רילאַקסט אַטמאָספער, און עס איז נישט דיין ציל צו נעמען די סערפּאַנטיין צו די שפּיץ אין די שאָרטיסט מעגלעך צייט אָדער אַראָפּוואַרפן אין די אַדריאַטיק ים אין רעקאָרד צייט. ניין, האָנדאַ האט פאַרשידענע מאָדעלס פֿאַר דעם. צי איר דאַרפֿן טרייסט אויף אַ לאַנג, פול-טאָג רייַזע אָדער אפילו אַ מאַלטי-טאָג יאַזדע, מיר רעדן וועגן אַ וועלט ווו די Africa Twin ס וואָג איז אויף פול אַרויסווייַזן. פֿאַר אַזאַ אַ יאַזדע, די סאַספּענשאַן איז נישט צו ווייך, אָבער פּונקט רעכט. דער זעלביקער סאַספּענשאַן וועט באַקומען איר רילייאַבלי צו די ענדיקן שורה, צי אויף פאַרוועג אָדער אויף אַ פּאַוועד וואָגן וועג. דאָס איז דער הויפּט טייל פון דער געשיכטע. אָבער, זיי קען נישט גאָר איגנאָרירן עלעקטראָניק און די קאָנטראָל זיי צוגעשטעלט. די ברענוואַרג ינדזשעקטער גערגל וואַלוו איז איצט עלעקטראָניש קאַפּאַלד און אַפּערייץ סמודלי און אָן סקווילינג. זיי האָבן אויך גאַט זייער שעפעריש מיט די דערציען ראָד אַנטי-גליטשנ סיסטעם, וואָס קענען זיין סענסט אויף די פליען און טראַקשאַן איז אַדזשאַסטיד צו פּאַסן דרייווינג טנאָים מיט די פאַרבינדן פון אַ קנעפּל. דער זיבעטער מדרגה אַקטאַווייץ די סיסטעם זייער געשווינד, וואָס איז גרויס פֿאַר גליטשיק ראָודז, און די שטעלע אויף די ענקע אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן טורנס אויף גראַוואַל אָדער איבער מניעות אין דעם פעלד. צום באַדויערן, עס קען נישט זיין גאָר אַוועקגענומען אַזוי אויף די וועג, און עס נאָך נעמט אַוועק די מאַכט פון די מאָטאָר צו שארף ווען איר גיין פון, זאָגן, אַספאָלט צו גראַוואַל. צו ומקערן מאָטאָר מאַכט, איר דאַרפֿן צו נידעריקער די גערגל און פאָרזעצן די געפיל. דאָס איז ספּעציעל קענטיק אין די העכסטן לעוועלס. צו געניסן די טעריין אָדער גראַוואַל, איר מוזן שטעלן די אַנטי-גליטשנ קאָנטראָל צו די "איין" שטעלע.
און לעסאָף, אַ ביסל ווערטער וועגן אַוועקזעצן הייך. א קאָלעגע וואס זיך איינגעשריבן מיר פֿאַר אַ קורץ פאָר אויף זיין מאָטאָציקל, געקוקט אין יירעס - האַקאָוועד אויף די בייק ס באַלקי דימענשאַנז. יאָ, עס איז אמת אַז די אַוועקזעצן הייך פון 900 מילאַמיטערז אויבן דער ערד איז אַ גרויס האַנדלען, אָבער פֿאַר אַ יקספּיריאַנסט רידער וואָס קענען פאָר הויך בייקס, דאָס איז נישט אַ האַנדל צוימען. דעריבער, די Africa Twin Adventure Sports איז דיזיינד פֿאַר די רידערס וואָס וויסן ווי צו פאָר גרויס בייקס און טאָן ניט פּאַניק ווען זיי טאָן ניט האָבן ביידע פֿיס אויף דער ערד איידער אַ פאַרקער ליכט. סאַם וואָלט נישט ינסטאַלירן עס אַנדערש ווי זיי שיפּט עס פון די האָנדאַ פאַבריק אין יאַפּאַן. פֿאַר פּונקט אונטער 15 גראַנד, דאָס איז אַ גאָר גוט פּעקל אַז צוויי מענטשן וועלן פאָר קאַמפערטאַבלי, קיין ענין וואָס מין פון פּאַסירונג די בייקס האָבן אונטער.
בעל דאַטן
פארקויפונג: Motocentr As Domžale
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 2-צילינדער, 4-מאַך, פליסיק-קולד, 998 קק, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, מאָטאָר אָנהייב, 3 ° שטיל ראָוטיישאַן
קראַפט: 70 קוו / 95 קילאמעטער און 7500 ורט./מין
טאָרק: 98 נם ביי 6.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: טובולאַר שטאָל, קראָומיאַם-מאָליבדענום
בראַקעס: פראָנט טאָפּל דיסק 2 מם, דערציען דיסק 310 מם, אַבס נאָרמאַל
סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
טירעס: 90/90-21, 150/70-18
הייך: 900/920 מם
ברענוואַרג טאַנק: 24,2 XNUMX ליטער
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
מיר לויבן און טייַנע
אַמייזינג ווידעא
יז פון נוצן אויף דעם וועג און אין דעם פעלד
ווערקמאַנשיפּ
דוראַבאַל ווינט שוץ
רייַך נאָרמאַל ויסריכט
ווערט פון געלט
סענסאָרס זענען נישט בעסטער קענטיק אין דער זון
עס איז נישט גענוג פוספּלאַץ פֿאַר די פּאַסאַזשיר אין די זייַט גאַטקעס
דערציען ראָד טראַקשאַן קאָנטראָל ריאַקץ צו שטארק ווען פאַרקנאַסט און נעמט צו פיל מאַכט
אַוועקזעצן הייך פון ערד (שווער פֿאַר ווייניקער יקספּיריאַנסט דריווערס)
לעצט מיינונג
צוויי יאָר שפּעטער, די Africa Twin האט אַנדערגאָן אַ מינערווערטיק אָוווערכאָל צו שאַפֿן אַ מאָדעל וועמענס נאָמען זאגט אַז עס איז פֿאַר יענע מיט אַ געשמאַק פֿאַר פּאַסירונג. דאָס איז אַ זייער גרויס און העל מאָטאָציקל מיט יקסעפּשאַנאַל וואָג. פילז זייער גוט ביידע אויף די וועג און אין די פעלד.
