פּראָבע: עלעקטריק סקוטער E- מאַקס 90 ס

טעקסט: Petr Kavčič, פאָטאָ: Aleš Pavletič, Grega Gulin

דאָך, עטלעכע סקעפּטיסיזאַם, אַ אָנצוהערעניש פון פאָרורטל און מורא פון די אומבאַקאַנט איז געווען אין אונדז, אָבער דאָס איז פֿון פּרובירן צו פּרובירן פון דער ערד. כאָטש די עלעקטריש מאָטאָציקל מיר וועלן פאָר דורך די דאָלאָמיטעס מיינט אַ ביסל ווייַט, נאָך שראַודיד אין נעפּל עלעקטריש סקוטערז ווי באַטייַטיק און פאַקטיש.

דעם E- מאַקס איז קיין ויסנעם. אין ערשטער בליק, עס אַרבעט ווי אַ רעגולער סקוטער, ניט אַנדערש פון אַ סקוטער מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. זיצט באקוועם דרייווינג פאָרשטעלונג אָבער, זיי זענען גאָר פאַרגלייַכלעך מיט די פאָרשטעלונג פון קאַנווענשאַנאַל 50 קק סקוטערז. די דיסק בראַקעס זענען שטאַרק גענוג צו האַלטן עס בעשאָלעם טראָץ דעם שווער וואָג. עס ווייז 155 קילאָגראַמס, רובֿ פון די וואָג קומט דאָך פֿון די באַטאַרייע.

אזוי, E-מאַקס איז גאַנץ אַ יגזעמפּלערי שטאָט סקוטער, וואָס דיפערז ביסל פון אנדערע פּעטראָול סקוטערז אין טערמינען פון די טיפּ פון פאָר. אבער ווען איר קרייַז עס, עס ווערט קלאָר אַז עפּעס פעלנדיק - ויסמאַטערן... ער פשוט האט נישט עס, ווייַל ער טוט נישט דאַרפֿן עס. אונטער די אַוועקזעצן איז אַ ריזיק באַטאַרייע וואָס ווייז 60 קילאָגראַמס און גיט די עלעקטריק מאָטאָר אין די דערציען ראָד אַלע די ענערגיע וואָס עס דאַרף צו מאַך עס צו די לעגאַל גיכקייַט פון 45 קילאמעטער / ה.

זינט עס איז די באַזע מאָדעל, ד"ה די פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל אין די קייט פון סקוטערז אַרויף צו 45 קילאמעטער / ה, עס איז יקוויפּט מיט אַ "באַזע" באַטאַרייע אָדער אַ פירן-זויער באַטאַרייע. זיי אויך פאָרשלאָגן סקוטערז מיט אַ גיכקייַט שיעור פון 25 קילאמעטער / ה, וואָס מיטל אַז עס זענען קיין מאַנדאַטאָרי העלמעץ און קיין רעגיסטראַציע איז פארלאנגט. די פּרייַז איז נישט אָוווערפּרייסט, איר קענען נעמען די געוויזן אין די פאָטאָס פֿאַר 2.650 עוראָס. די בעסער און אַ ביסל מער טייַער מאָדעל האט אַ סיליציום באַטאַרייע וואָס לאַסץ אַ ביסל מער.

פון קורס, דער ערשטער קשיא איז ווי לאַנג די באַטאַרייע אויף דעם סקוטער אַקשלי לאַסץ. רואיק, אָן זאָרג וועגן לאָזן איר אויף די וועג, גיין 45 און אפילו 50 קילאָמעטערס א לאַנג פאָר אויף מערסטנס פלאַך ראָודז, און דער פּראָגראַם סוויטשיז צו די שפּאָרן פונקציע, וואָס וועט נעמען איר צו דיין דעסטיניישאַן אין 25 קילאמעטער / ה. עס וואָרנז איר אין צייט.

דאָך, דאָס מיטל אַז די נוצן איז לימיטעד צו אַ פּרידאַמאַנאַנטלי שטאָטיש סוויווע, ווו 220 וואלט סאַקאַץ זענען שטענדיק אין האַנט. צו פאַרגרעסערן, איר קענען באַשולדיקן עס אין אַ שלעכט שעה, אָבער עס דאַרף נאָך לפּחות דריי שעה צו דערגרייכן פול מאַכט. לויט באַאַמטער פיגיערז, די באַטאַרייע קענען זיין טשאַרדזשינג אין צוויי צו פיר שעה. דאָך, דאָס איז מערסט עקאַנאַמיקלי און ינווייראַנמענאַלי טשיקאַווע אויב איר פאָר עס יעדער טאָג אויף אַ באַוווסט מאַרשרוט, למשל פֿון שטוב צו אַרבעט און צוריק. עס איז כּמעט קיין וישאַלט, און עלעקטרע איז לעכערלעך ביליק קאַמפּערד מיט גאַזאָלין.

די E- מאַקס טאַקע האט קיין באמערקט דאַונסיידז, אַזוי לאַנג ווי איר זענט ין 40-50 מייל פון דעם טאָג און איר קענען צאַפּן עס יעדער נאַכט. עס איז פשוט דיזיינד און דעריבער אַרבעט געזונט. איר נאָר האָבן צו באַשליסן אויב איר בעסער צו פאָר אַ טשאַרדזשער אונטער די אַוועקזעצן אָדער אַ קלענערער "שפּריץ" העלם, ווייַל עס האט נישט פיל פּלאַץ רעכט צו דער באַטאַרייע.

פּנים צו פּנים - Matjaz Tomajic

כאָטש איך איז געווען זייער סקעפּטיקאַל וועגן די וסאַביליטי פון דעם סקוטער אין ערשטער, איך האָבן צו אַרייַנלאָזן אַז נאָך אַ טאָג אָדער צוויי פון געטינג געוויינט צו אים און באַקומען צו וויסן עס, לעבן קענען זיין ענדזשויאַבאַל מיט אים. אויב איר זענט צווישן די וואס געבן זיך אַנלימאַטאַד זעלבסט-פאַרוואַלטונג, און אַפֿילו אויב נאָר אין זייער שטאָט, איר קענען נישט געבן אַרויף, איך וואָלט רעקאָמענדירן איר צו קלייַבן אַ מאָדעל מיט אַ מער שטאַרק באַטאַרייע, און אפילו בעסער אַ סקוטער מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר. אויב איר וויסן פּונקט ווו דיין וועג וועט נעמען איר הייַנט, די זאָרג וועגן זעלבסט-פאַרוואַלטונג וועט זיין ריפּלייסט דורך די אָנגענעם געפיל פון כּמעט פריי דרייווינג. חוץ דעם, עס איז בישליימעס אָנגענעם, דינאַמיש גענוג און וועט באַפרידיקן דיין יקערדיק טראַנספּערטיישאַן באדערפענישן. יאָ, די טשאַרדזשער קען זיין געבויט אין די סקוטער - נאָר די קאַבלע וועט נעמען פיל ווייניקער פּלאַץ אונטער די אַוועקזעצן.

• בעל דאַטן

  פארקויפונג: פּלאַן נעט

  באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: עלעקטריק מאָטאָר, 48 וו / 40 אַה פירן-זויער באַטאַרייע, 2-4 שעה מיט פול מאַכט.

  קראַפט: רייטאַד מאַכט 2,5 קוו, מאַקסימום מאַכט 4.000 וו.

  ראַם: שטאָל רער

  בראַקעס: פראָנט / דערציען דיסק, הידראַוליק בראַקעס, איין פּיסטאָן קאַלאַפּער

  סאַספּענשאַן: קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק פראָנט, איין קלאַפּ אַבזאָרבער אין די הינטן

  טירעס: 130/60-13, 130/60-13

  כווילבייס: קסנומקס מם

  וואָג: קסנומקס קג

• טעסט ערראָרס:

מיר לויבן און טייַנע

וסאַביליטי אין די שטאָט, אין די פריימווערק פון אַ באַוווסט און פּרידיקטאַבאַל שייכות

אין גרייס און פּלאַן גאָר קאַמפּיץ מיט קאַנווענשאַנאַל סקוטערז

שפּאָרן

גוט אַקסעלעריישאַן און טאָרק

יקאַלאַדזשיקלי ריין

אַפאָרדאַבאַל פּרייַז, פּראַקטאַקלי טוט נישט דאַרפן וישאַלט

באַטאַרייע אָפּצאָל גראדן

שטיל אָפּעראַציע, קיין ראַש פאַרפּעסטיקונג

לימיטעד קייט

מאַסע

ענערגיע קאַנסאַמשאַן ינקריסיז באטייטיק ווען די אַקסעלעראַטאָר קנעפּל איז געדריקט אָדער ווען דרייווינג ופילל

ניט פיל פּלאַץ אונטער די אַוועקזעצן