פּראָבע: דוקאַטי סקראַמבלער 1100
די דוקאַטי סקראַמבלער איז אַ זייער ספּעציעל דוקאַטי. דריי יאָר צוריק, באַלאָוני באַשלאָסן צו פאָרשלאָגן בויערס מאָטאָרסיקלעס וואָס וואָלט נישט פאָקוס אויף פאָרשטעלונג און די לעצט טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז, אָבער אויף אַ מאָטאָציקל פֿאַר וואָכעדיק טריפּס. אַ בייק וואָס - אַפֿילו אויב עס נאָר האט אַ מאָטאָר, צוויי רעדער, אַ כאַנדאַלבאַר און אַלץ - נאָר נעמט איבער. איר וויסן, מיט אַ פערטל פון אַ יאָרהונדערט צוריק, דער באַרימט ינזשעניר Galluzzi געקומען מיט זיין אייגענע מאָנסטערס.
אויב, אין דער צייט פון זיין שאַפונג, די פאַרזעעניש איז געווען וואָס אַ מאָדערן Marlon Brando וואָלט האָבן אויסדערוויילט, הייַנט עס איז די Ducati Scrambler. דאַנק צו קלוג פֿאַרקויף און אַ שיין מאָטאָציקל, די יטאַליאַנס אין דער וועלט פון סקראַמבאַלז ממש יבערנאַכטיק באשאפן אַ נייַ סאָרט - סקראַמבלער.
אָבער די צייט געקומען ווען צוויי מיטגלידער פון דער סקראַמבלער משפּחה דעספּעראַטלי דאַרפֿן אַ דריט. מער שטאַרק און העכער אַלע מער. די סקראַמבלער 1100 איז אַקשלי אַ לאַדזשיקאַל קאַנטיניויישאַן פון געשיכטע. ערשטנס, נאָך דריי יאָר, די ערשטע קאַסטאַמערז פון זייער סקראַמבלער האָבן דערוואַקסן און ווילן מער. צווייטנס, אין אַ צייט ווען די עקאנאמיע איז בומינג, פילע פון אונדז טראַכטן וועגן אן אנדער מאָטאָציקל, אָבער דאָס זאָל זיין אַנדערש פֿון יעדער ווינקל. און דריט, ענלעך אָבער מער שטאַרק בייקס האָבן פאַרמעסט.
יעדער מאָל עמעצער ינטראַדוסיז אַ נייַע, גרעסערע מאָדעל, מאָוטערסייקאַליסץ ינאַדווערטאַנטלי פאָקוס אויף מאַכט און פאָרשטעלונג. קאַמפּערד מיט די עלטערע און קלענערער 1100 קק מאָדעל, די סקראַמבלער 803 פּערפאָרמד שוואַך קאַמפּערד מיט די עלטערע און קלענערער XNUMXcc מאָדעל. קסנומקס קילאָגראַמס און נישט אַזוי ספּעציפיש 13 ׳ פערדאַזוי פילע האָבן געחידושט צי אַ נייַ -געקומענער קענען ברענגען עפּעס מער צו די משפּחה. אָבער די וואָס האָבן געוואוסט אַז די טייַטש און עסאַנס פון אַזאַ מאָטאָרסיקלעס זענען פאַרבאָרגן אנדערש זענען לעגאַמרע רעכט. צוריק צו די רוץ? סקראַמבלער קענען טאָן דאָס, די קשיא איז צי איר קענען טאָן דאָס.
די סקראַמבלער האט באשאפן זיין אייגענע מאָטאָציקל אידענטיטעט און די סקראַמבלער 1100 האט גענומען עס צו דער ווייַטער הייך אָן די מינדסטע צווייפל. ערשטער, עס איז באטייטיק גרעסער קאַמפּערד מיט זיין סמאָלער צווילינג. בלויז אָרט אויף דורכשניטלעך פיר אינטשעס ברייט, און די כווילבייס איז מער לאַנג 69 מילאַמיטערזדאָך, די גרויס סקראַמבלער איז איצט אויך אַ ראַכוועסדיק און לעפיערעך באַקוועם בייק.
אָבער איידער עס אַלע אנגעהויבן, די לופט-קולד מאָטאָר האט צו זיין ריניימייטיד, וואָס מיר מורא געהאט אַז דוקאַטי האט פארגעסן. יקאָניק טאָגבוך מיט אַ באַנד פון 1.079 קוביק מעטער. אַמאָל ער ראָוד די פאַרזעעניש, וואָס איז שטענדיק גערעכנט ווי איינער פון די דאַמפּאַסט מאָטאָרסיקלעס. אויב ניט, טאָן ניט פאַרגעסן אַז די לופט-קולד מאָטאָר אין זיין גילדענע טעג קוים יקסידיד די 86 "כאָרספּאַוער" שיעור, אַזוי די XNUMX "כאָרספּאַוער" סקראַמבלער ווען טייטנינג די האַלדז רעכט צו דער סטאַנדאַרט עוראָקסנומקס פאקטיש אַ גרויס רעזולטאַט. טראָץ דעם שכל אַז קאָמפּעטיטאָרס אין דעם טעמע פאָרשלאָגן מער שטאַרק מאָדעלס, איך האָב נישט פאַרפירן און איך וואָלט נישט דאַרפֿן אַ ביסל מער מאָטאָר מאַכט בעשאַס די פּראָבע. די שיינקייט פון דעם מאָטאָר איז נישט פאַרבאָרגן, אָבער ממש סוועלז פֿון די פליסיק צושטעלן אין אַלע דרייווינג מאָדעס. עס איז דער קלענסטער פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אין די העכסטן רעווס, און ביי נידעריק רעווס די פּאַלסיישאַן פון די צוויי-צילינדער איז זייער פּראַנאַונסט אָבער אָנגענעם. פֿאַר יענע וואָס בעסער וועלן מיטל-הויך רעווס, דאָס מעטשאַניקאַל מאָטאָר יידלשטיין געשריבן אויף די הויט.
גאָט פאַרווערן ביידע פון די קלענערער סקראַמבלערז זענען נישט אַ גרויס בייק צו טרעפן די עקספּעקטיישאַנז פון אַ רידער, אָבער דער גרעסטער מיטגליד פון דער משפּחה אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, ערגאַנאַמיקס און מאָדערן עלעקטראָניק. ווייַט סערפּאַסיז... ערשטער, די סקראַמבלער 1100 איז יקוויפּט מיט אַבס בענדס-אָם, פיר-בינע דערציען ראָד צעטל קאָנטראָל און דריי פאַרשידענע מאָטאָר מאָדעס (אַקטיוו, דזשאָורניי, סיטי). די דאַשבאָרד איז אויך ריטשער און טראַנספּעראַנט, מיט אַן אָוואַל ספּידאַמאַטער, וואָס גיט מער פּלאַץ פֿאַר מער דאַטן וועגן די הויפּט קייַלעכיק עלעמענט און "מער" יאַזדע קאָמפּיוטער... ווען עס קומט צו מעניו נאַוויגאַציע און אויף-פאַרשטעלן אַרויסווייַזן, איך זען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר פֿאַרבעסערונג אין סקראַמבלער. צום ביישפּיל, איך פעלן אַן אַרויס טעמפּעראַטור סענסער און עטלעכע נאָך שליסל צו פאַרפּאָשעטערן די פאַרוואַלטונג פון די גאנצע אינפֿאָרמאַציע סיסטעם. אָבער דאָס איז אַלע וואָס מאָטאָרסיקליסץ ראַרעלי נוצן ווען מיר געפֿינען די מערסט צונעמען באַשטעטיקן.
אָבער ווייַל פון אַלע דעם, די סקראַמבלער איז געווען גוט פֿאַר מיר יעדער מאָל איך פאָר, בישליימעס געפיל די טאָרמאָז הייבער, די גערגלינג און קראַקלינג פון די צוויי מאַפלערז. טראָץ די דערוואַרטונג אַז עס וועט בלאָזן שווער ביי העכער ספּידז, די סקראַמבלער סאַפּרייזד מיר. עס בלאָוז אפילו האַרדער ווי איך דערוואַרט און איך בין געוויינט צו קלאַסיש בייקס אָן קליידער.
איך טראַכטן די Ducati Scrambler 1100 איז איינער פון די פּריטיאַסט בייקס פון זיין מין, אָבער עס זענען זיכער עטלעכע וואָס טאָן ניט פּאַסיק די קוק. אבער ווי ווייַט ווי ווערקמאַנשיפּ און פרטים זענען זארגן, די סקראַמבלער טוט נישט אַנטוישן... איר וועט ניט געפֿינען אַ ייבערפלאַך אָדער אַ קאָמפּאָנענט וואָס וואָלט לפּחות ניט זיין טאָטפאַלי אַטאַטשט אויב עס האט נישט האָבן עפּעס ספּעציעל. א דיפּער קוק אויך ריווילז אַ סכום פון ויסגעצייכנט קאַמפּאָונאַנץ, ראַדיאַללי מאָונטעד ברעמבאָ בראַקעס און גאָר אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן. איך אויך ווי די לעטערינג געבויט אין די קייַלעכיק כעדלייץ. Xוואָס סימבאַלייזאַז די סטיקערז אַטאַטשט צו די כעדלייץ פון זייער מאָטאָרסיקלעס דורך ליבהאָבער רידערס אין די 70 ס. איך האָב אויך ליב אַז עס האט בלויז פינף גרויס פּלאַסטיק טיילן. איינער איז די לופט פילטער האָוסינג, און אויף די ספּעציעלע מיט אַלומינום פענדערס, בלויז דריי טיילן זענען פּלאַסטיק. איר זען, די דוקאַטי סקראַמבלער איז אויך איינער פון די בעסטער פֿון דעם פונט פון מיינונג. אָבער, דאָס דזשאַסטאַפייז זיין פּרייַז.
הייַנט, מענטשן זענען מער און מער לאָעט צו צוריקקומען צו זייער רוץ, לפּחות אין זייער פריי צייט. און די דוקאַטי סקראַמבלער 1100 איז באשטימט אַ בייק וואָס איז ביכולת צו טאָן דאָס און איז גרייט צו העלפֿן איר מיט אים. ער וועט נישט צווינגען איר צו קאַמיש, כאָטש ער קענען געשווינד האַנדלען. עס וועט נישט צווינגען איר צו דעקן קילאָמעטערס, אָבער די אָנעס איר פאָר, אפילו אויב דער ערשטער פאַרם איז העכער דיין הויז, וועט זיין רילאַקסינג און סודינג. דאָס איז אַ מאָטאָציקל וואָס ינווייץ איר צו פאָר יעדער מאָל. אויב איר לעבן אין אַ פאַרנומען און צו שנעל גאַנג, איר מוזן האָבן דאָס. אויך, אויב איר זענט פלעגמאַטיק און אַ פאַרגעניגן ליבהאָבער דורך נאַטור. פּונקט.
בעל דאַטן
פארקויפונג: מאָטאָסענטער ווי דאָמזאַלע לטד.
באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 1.079 סיסי, צוויי-צילינדער ל, וואַסער-קולד
קראַפט: 63 קוו (86 הפּ) ביי 7.500 רפּם
טאָרק: 88,4 נם ביי 4.750 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס
ראַם: שטאָל רער גריד
בראַקעס: פראָנט 2 דיסקס 320 מם, ברעמבאָ ריידיאַל אָנקלאַפּן, דערציען 1 דיסק 245, אַבס קאָרנערינג, אַנטי-גליטשנ סיסטעם
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל וסד, 45 מם, דערציען סווינגאַרם, אַדזשאַסטאַבאַל מאָנאָשאָקק
טירעס: איידער 120/70 ר 18, דערציען 180/55 ר 17
הייך: קסנומקס מם
וואָג: 206 קג (גרייט פֿאַר נוצן)
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר, געזונט, טאָרק
אויסזען, פלינקייַט, לייטנאַס
בראַקעס, אַקטיוו זיכערקייַט
קאָמפּלעקס אַרבעט פון די ברעט קאָמפּיוטער בשעת דרייווינג
שווער אַוועקזעצן אויף לאַנג רייזע
