פּראָבע פאָר Lexus RX 350 2016
צופרידן
די לעקסוס רקס סערווס פון סוווס זענען באַוווסט פֿאַר פאַנס פון די סאָרט ווי אַ טיפּיש שטאָטיש געשעפט און פּרעמיע קלאַס קאַרס. די קאַרס זענען ספּעציעל פאַנד פון וואָמען און מענטשן איבער די מיטל עלטער.
יעדער פון די קראָססאָווערס באָוסטיד אַ הויך טרייסט, מאָדערן יקסטיריער און גליטשיק ינלענדיש פּלאַן. די RX, אָבער, איז קיינמאָל געווען אַ ראַסינג אָדער ספּאָרט מאַשין.
אַז אַלע געביטן מיט די מעלדונג פון די NX סעריע אין 2014. דער נייַ מאַשין האט געוויזן אַז די פּרעמיע אָפּשניט קענען יקסיד קיין ספּאָרט טראָג אָדער סווו. דעריבער, לעקסוס ענדזשאַנירז באשאפן אַ נייַע מאָדעל פון די רקס-סעריע, זיי וואָלט האָבן צו געפֿינען עפּעס ספּעציעל. אַנדערש, די נייַקייַט וועט נישט יבעריאָגן זיין ברודער אין דעם געראַנגל פֿאַר דער ליבע פון מאַשין אָונערז.
די רקס 350 ערייווז
און אַזוי ער איז געבוירן - די רקס 350 פון דער פערט דור דור. דער פּלאַן איז מער ווי אַ ספּייסשיפּ. ווינקלדיק שורות פון פֿענצטער אָופּאַנינגז, בעוועלעד ליכט פיקסטשערז, אַ ריזיק "פּסעוודאָ-בריידיד" קאַלאָריפער גריל מיט אַ גרויס סאָרט נאָמען שילדל. אַלע דעם אַטראַקץ די אויג און מאכט איר באַווונדערן.
בלויז אין די צוריק פון די מאַשין עס לינקס עטלעכע אָנצוהערעניש פון די רוץ. אַנדערש, דער פּלאַן געדאַנק מיינט צו האָבן געארבעט אויף אַ ליידיק שיווערשטיין.
די מאַשין האט ווערן גרעסערע קאַמפּערד מיט זייַן פּרעדאַסעסערז. איצט די NX4890 איז 4770 מם לענג און 350 לענג.
דערהייַנטיקט ינלענדיש לעקסוס רקס 350
אבער די הויפּט זאַך איז ווארטן ין. דאָס איז ווו די דיזיינערז פּלייַעד זייער בעסטער. אין די סאַלאָן, ניט בלויז שיינקייט און לוקסוס ווערן קענטיק, אָבער אויך פּראַגמאַטיזאַם. יעדער עלעמענט קאַריז אַ פאַנגקשאַנאַל טייַטש.
די דאַשבאָרד און די קאַנסאָול איז ריזיק. זיי פּאַסיק אַ פּלאַץ פון קנעפּלעך, לייץ און קאָנטראָלס. קנעפּלעך און סוויטשיז זענען אויך פאָרשטעלן אויף די סטירינג ראָד און שאָפער ס טיר.
עלעמענטן אַזאַ ווי אַ טאָוטשסקרעען נאַוויגאַציע סיסטעם און אַ קייַלעכיק פאָר מאָדע סעלעקטאָר בלויז פֿאַרבעסערן די געפיל פון אַ ספּייסשיפּ. כאָטש פילע קאַנאַסערז סקאָלד די פירמע פֿאַר דעם אָרט פון דעם סעלעקטאָר, אין פאַקט, אַ קליין קרייַז ווייַטער צו די גלעזל האָלדערס פּראַקטאַקלי טוט נישט אַרייַנמישנ זיך און טוט נישט שלאָגן די אויג.
עס זענען קיין טענות וועגן דער פאָרשטעלונג פון דער סאַלאָן. קיין גאַפּס, גלאַט דזשוינץ, ציכטיק סימז אויף די סיץ, נאַטירלעך פינישינג מאַטעריאַלס.
דער סאַלאָן האט ווערן אַ ביסל מער ראַכוועסדיק. דערציען פּאַסאַנדזשערז קענען איצט זיצן שטיל אָן כינדערינג יעדער אנדערע ווען איר אַרומפאָרן. עס איז קלאר מער פּלאַץ פֿאַר הויך מענטשן דאָ ווי אין ענלעך קאַרס פון קאַמפּיטינג בראַנדז, כאָטש אַוטווערד די מאַשין בלויז 10 מם צוגעגעבן.
אַ יינציק לייזונג איז די פיייקייט צו טילט די באַקרעסט פון די דערציען דיוואַן. ביז אַהער, ווייניק קען זיך באַרימען מיט אַזאַ אַ זאַך, אפילו אין געשעפט קאַרס.
технические характеристики
ווי סטייטיד פריער, די רקס סעריע איז קיינמאָל ראַסינג אָדער ספּאָרטי. צום באַדויערן, די נייַ רקס 350 איז ניט ויסנעם.
עס וואָלט ויסקומען אַז ווען איר דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, די מאָטאָר סטאַרץ צו וואַקסן פריילעך, אָבער די גיכקייַט איז נישט פּיקט זיך ווי שארף ווי איר ווילט.
דורך דעם וועג, דער מאָטאָר איז גאַזאָלין מיט אַ באַנד פון 300 כאָרספּאַוער. עס איז קאַמפּליטיד מיט אַ 8-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק". פֿאַר יעדער הונדערט פון די וועג, די מאָטאָר ריקווייערז 15-16,5 ליטער פון גאַזאָלין, דיפּענדינג אויף די דרייווינג סטיל.
די סטירינג ראָד פון די מאַשין האט נישט פּינטלעך באַמערקונגען. די באַוועגונג פון די מאַשין צו די זייַט הייבט בלויז נאָך אַ באַטייטיק קער פון די סטירינג ראָד צו די זייַט, מיט אַ קליין דיווייישאַן, די מאַשין וועט פשוט איגנאָרירן עס.
דער זעלביקער אַפּלייז צו די שוין דערמאנט מאָדע סעלעקטאָר. באַשטימען צו ספּאָרט מאָדע טוט נישט צושטעלן קיין נאָך דינאַמיק אָדער בעסער האַנדלינג. נאָר די ווייַטקייט צווישן די ספּידז אויף די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שיפץ עפּעס צו דיקריסט.
די נייַע רקס 350 סטאַפּס פּונקט ווי גראַציעז ווי עס אַקסעלערייץ. דעריבער, עס איז בעסער צו גאָר פאַרגעסן די ספּאָרט מאָדע און זיין צופֿרידן מיט אַ רויק געמאסטן פאָר אין אַ לוקסוס מאַשין אָן טריינג צו לאָזן ערשטער פון די פאַרקער לייץ.
סוממינג אַרויף
אַנדערש, די נייַקייַט איז פארבליבן אמת צו זיין אַנסעסטראַל רוץ - מאַקסימום טרייסט און עליטיזאַם פֿאַר פּרעמיע פּאַסאַנדזשערז.
נאָך אַלע, דאָס איז געווען פֿאַר אַזאַ מענטשן דעם לאַגזשעריאַס מאַשין איז באשאפן. און דער פּרייַז פון די סטאַרטינג קאַנפיגיעריישאַן רעדט זיך - פֿון 3 רובל אין דער "באַזע" און לפּחות 4 אין די אַפּגריידיד "ספּאָרט לוקסורי" קאַנפיגיעריישאַן.
דורך דעם וועג, דעם פּעקל כולל אַזאַ טשיפּס ווי עלעקטריש הינטער אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט, אַ אַוואַנסירטע דאַשבאָרד, אַ פּאַנאָראַמיק דאַך מיט אַ קליין טינט, פּאַרקינג הילף סיסטעמען און אַלע-קייַלעכיק וויזאַביליטי בשעת דרייווינג.
ווידעא פּרובירן פאָר Lexus RX 350 2016
