פּרובירן פאָר פיאַט דאָבלאָ: דער זעלביקער מאַטבייע
פיאַט איז איצט נישט דורך די בעסטער צייט אין רוסלאַנד, אָבער דער איטאַליעניש סאָרט האט אַ מאָדעל וואָס קענען קאָנקורירן מיט די פירער אין די לאַסט-פּאַסאַזשיר אָפּשניט
אויטאס פון פיאט, איינע פון די וועלט'ס עלטסטע אויטאמאבילער, זענען געווען צווישן די ערשטע קארס וואס האבן זיך באוויזן אויף די וועגן פון דער רוסישער אימפעריע. אין אַדישאַן צו פּראָסט "ציוויל" וועהיקלעס, מיט די אָנהייב פון דער ערשטער וועלט מלחמה, די רוסישע אַרמיי אנגעהויבן צו מאַסיוו קויפן ליכט לאַסט פּלאַטפאָרמס פֿאַר אַרמערד וועהיקלעס, ווי די פיאַט-יזאָראַ, פֿון איטאליע. אין די מיטן פון די 1960 ס, די דערנענטערנ זיך פון די קאָמוניסט פּאַרטיעס פון די וססר און איטאליע אַפֿילו געפירט צו דער אָרגאַניזאַציע פון אַ דינער אַוטאָ ריז, וואָס איז שולדיק זייַן עקזיסטענץ אין גאנצן צו פיאַט.
הייַנט די סיטואַציע איז אַנדערש, און מאָדערן פיאַץ האָבן ווערן אַ ריזיק זעלטנקייַט אין רוסלאַנד. עס מיינט אַז איר קענען מער הצלחה אַקסאַדענאַלי אַנטדעקן אַ "ניקעל" פֿון דער צייט פון ניקאַלאַס וו אין די אָפּטייל פֿאַר ריפּלענישמאַנט פון די טראָיקאַ קאָרט וואָג ריפּלענישמאַנט מאַשין ווי צו טרעפן אַ שפּאָגל נייַ פיאַט ווייַטער טיר אין פאַרקער. מער ווי 100 יאָר נאָך דער אויסזען פון דער ערשטער פיאַץ, די איצטיקע שורה פון דער איטאַליעניש סאָרט אין רוסלאַנד איז ווידער רעפּריזענטיד דער הויפּט דורך לאַסט-און-פּאַסאַזשיר וועהיקלעס: די פולבאַק פּיקאַפּ טראָק, גרויס דוקאַטאָ וואַנס און מיניוואַנס, ווי געזונט ווי דאָבלאָ "כילז. ."
אין דעם יענער, אגב, פאלט דער טראָפּ אינעם נאָמען אויף דער לעצטער הברה, וואָס ווערט קלאָר אָנגעוויזן מיט דער קליינער טיקקע איבערן צווייטן "אָ" אינעם נאָמען. דער פאַקט איז אַז לויט די אַלט טראַדיציע, די נעמען פון פילע Fiat פּראַפעשאַנאַל קאַרס שטימען צו די נעמען פון אלטע שפּאַניש קאָינס: Ducato, Talento, Scudo, Fiorino און, לעסאָף, דאָבלאָ.
די פיאַט דאָבלאָ איז נישט אַזוי אַלט ווי די געלט וואָס עס איז געהייסן נאָך, אָבער לויט אָטאַמאָוטיוו סטאַנדאַרדס עס איז שוין אַ מאָדעל מיט אַ ייכעס. דאָס יאָר, דאָבלאָ סעלאַברייץ זיין 20 יאָרטאָג - זינט די אָנהייב פון פּראָדוקציע אין 2000, די מאַשין איז דורכגעגאנגען דורך צוויי דורות און דורכגעגאנגען די זעלבע נומער פון טיף דערהייַנטיקונגען. דער איצטיקער "פּיאַטע", וואָס איז געשאפן געוואָרן אין דער טאָפאַס-פאַבריק אין טערקיי, האָט דערגרייכט רוסלאַנד בלויז מיט צוויי יאָר צוריק, ווײַט פֿון דער בעסטער צייט צו אונדז.
זאל ס קוק אין די נומערן: לעצטע יאָר אין רוסלאַנד, ווייניקער ווי 4 טויזנט קאַרס זענען פארקויפט אין די פּיאַטע אָפּשניט, וואָס איז כּמעט 20% ווייניקער. ווי אַ יאָר פריער. עס איז פּונקט אַזוי כאַפּאַנז אַז אין די מאַרק, ווו סידאַנז און קראָססאָווערס הערשן, עס איז קיין אָרט פֿאַר קליין לאַסט-פּאַסאַזשיר יוטילאַטעריאַן קאַרס, די באַגאַזש אָפּטייל פון וואָס, אויב געוואלט, קענען אַקאַמאַדייט, עס מיינט, די גאנצע וואַטיקאַן מיט סאַן מאַרינאָ. שטיוול.
פונדעסטוועגן, פיאַט איז שטאָלץ אַז אין איין יאָר, אין אַ דיקליינינג אָפּשניט, זיי געראטן צו מער ווי טאָפּל דאָבלאָ פארקויפונג, אָבער מיר זענען נאָך גערעדט וועגן צוויי הונדערט עקזעמפלארן. און עס איז ניט נאָר וועגן די קאַמפּעטיטיוו פּרייַז, וואָס אַלאַוז עס צו קאָנקורירן מיט סעגמענט פירער Renault Dokker און Volkswagen Caddy.
די אויסזען פון די פיאַט דאָבלאָ קענען קוים זיין גערופֿן די מערסט יקספּרעסיוו אין זיין קלאַס - די סטיליסטיק גאַנץ פיידיד "איטאַליעניש" מיט אַ ווינקלדיק הויך גוף, קליין ווילז און ווערטיקאַל כאַנדאַלז איז ערגער צו די עלעגאַנט דאָקקער און די ציכטיק דייַטש קאַדי. אפילו די ריזיק FIAT משפּחה עמבלעם, געמאכט אין רעטראָ סטיל, טוט נישט העלפן. פונדרויסנדיק פאַרצווייפלונג פּענאַטרייץ אין די ינלענדיש מיט זייַן ביליק-קוקן פּלאַסטיק, ביידע אין אויסזען און צו די פאַרבינדן, ווי געזונט ווי פּשוט קאָנטראָלס פֿאַר אויף-ברעט סיסטעמען און מולטימעדיאַ.
אָבער אין טערמינען פון האַנדלינג, ויסריכט און פּראַקטיקאַלאַטי, די דאָבלאָ איז פיל נעענטער צו אַ טראדיציאנעלן פּאַסאַזשיר מאַשין ווי רובֿ פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס. פֿאַר בייַשפּיל, די Fiat Doblo, ווי קעגן צו די בלאַט-פרילינג קאַדי און די דאָקקער מיט אַ האַלב-פרייַ שטראַל אויף ספּרינגס, איז יקוויפּט מיט אַ מאָדערן, גאָר פרייַ בי-לינק דערציען סאַספּענשאַן. א מאַלטי-לינק סיסטעם מיט באַזונדער ראַדז אַלאַוז אפילו אַ שווער לאָודיד מאַשין צו ביכייווז זיכער אויף די וועג און רעאַגירן פיל מער ריספּאַנסיוולי צו די סטירינג ראָד קאַמפּערד מיט אנדערע "כילז".
דעפּענדינג אויף די מאַרק, די פיאַט דאָבלאָ איז בנימצא מיט אַ ברייט קייט פון גאַזאָלין און דיזאַל ענדזשאַנז, אָבער שווער ברענוואַרג וניץ זענען נישט בנימצא פֿאַר רוסלאַנד. די ברירה איז לימיטעד צו אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד 1,4 מאָטאָר מיט 95 הפּ. s., ארבעטן אין טאַנדאַם מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. אמת, עס איז געווען ניט אַזאַ ווערסיע אויף די פּראָבע, אָבער מיר קענען יבערנעמען אַז די פּשוט 95-כאָרספּאַוער געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאָטאָר אַקסעלערייץ די מאַשין מיט די ברען פון אַן איטאַליעניש, וואָס איז געווען געצווונגען צו אַרבעטן אויף אַ פרייטאג סיעסטאַ.
ווי אַן אָלטערנאַטיוו, אַ פאַסטער טורבאָ מאָטאָר פון דער זעלביקער באַנד איז בנימצא, דעוועלאָפּינג 120 הפּ. מיט. און איז פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די מאַשין ס 12,4-80 מ.פ.ש צייט פון 1600 סעקונדעס קען נישט זיין ימפּרעסיוו, אָבער מיט אַ ווערקכאָרס ווי דעם, ספּרינטינג סקילז נעמען אַ צוריק אַוועקזעצן. דערצו, אַ בישליימעס טונד קלאַטש טרעטלען, אַ גענוי "שעפּן" און אַרויף צו XNUMX% פון שפּיץ טאָרק, בנימצא שוין ביי XNUMX רפּם, מאַכן דעם אַפּאַראַט גאָר גרינג צו נוצן.
גרויס טירן און אַן אַפּרייט דרייווינג שטעלע מאַכן געטינג אין און אויס גאָר גרינג. אין דער זעלביקער צייַט, די הויך פּעדעסטאַל און פראָנט סיץ מיט שוואַך לאַטעראַל שטיצן טאָן ניט ביישטייערן צו געוואקסן טרייסט, ספּעציעל בעשאַס לאַנג טריפּס. ריזיק פֿענצטער צושטעלן ויסגעצייכנט וויזאַביליטי, וואָס, אָבער, איז כאַמפּערד דורך מאַסיוו גוף פּילערז, וואָס קענען ווערן אַ ערנסט פּראָבלעם ווען דרייווינג דורך ינטערסעקשאַנז און ריווערסינג.
אין רוסלאַנד, די Fiat דאָבלאָ איז געפֿינט אין צוויי הויפּט מאָדיפיקאַטיאָנס - די פּאַסאַזשיר פּאַנאָראַמאַ און די לאַסט לאַסט מאַקסי. דער ערשטער קענען נעמען אַרויף צו פינף מענטשן אויף ברעט, און די רוען 790 ליטער פון פריי פּלאַץ זענען רעזערווירט פֿאַר לאַסט ווייינג אַרויף צו 425 קילאָגראַמס. אויב איר דיסעמבאַרק די צווייטע רודערן פּאַסאַנדזשערז און פאַרלייגן די דערציען סיץ, די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל וועט פאַרגרעסערן צו אַן גלייבן 3200 ליטער און וועט לאָזן איר צו הויפן די מאַשין מיט זאכן ביז די סטעליע. איר קענען אָרגאַניזירן דיין באַגאַזש מיט אַ ספּעציעל מאַלטי-מדרגה רימווואַבאַל פּאָליצע וואָס קענען שטיצן אַרויף צו 70 קילאָגראַמס.
לאַסט איז בנימצא בלויז אין די לאַנג-ווילבייס מאַקסי מאָדיפיקאַטיאָן מיט אַ לאַסט אָפּטייל לענג פון 2,3 עם און אַ באַנד פון 4200 ליטער (4600 ליטער מיט די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ פאָולדיד), וואָס איז דער בעסטער פיגור אין דער קלאַס. די פּלאַטפאָרמע זיך האט אַ כּמעט ידעאַל רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם, אַלאַוינג איר צו שטעלן צוזאַמען אַ דוראַבאַל רעטעניש פון זאכן פּאַקט אין באָקסעס, קרייץ אָדער פּאַלאַץ אין די צוריק.
לאַסט איז בנימצא בלויז אין די לאַנג-ווילבייס מאַקסי מאָדיפיקאַטיאָן מיט אַ לאַסט אָפּטייל לענג פון 2,3 עם און אַ באַנד פון 4200 ליטער (4600 ליטער מיט די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ פאָולדיד), וואָס איז דער בעסטער פיגור אין דער קלאַס. די פּלאַטפאָרמע זיך האט אַ כּמעט ידעאַל רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם, אַלאַוינג איר צו שטעלן צוזאַמען אַ דוראַבאַל רעטעניש פון זאכן פּאַקט אין באָקסעס, קרייץ אָדער פּאַלאַץ אין די צוריק.
פֿאַר פאַרשידן קליין זאכן, עס זענען אַלע מינים פון פּאַקאַץ, ניטשיז און קאַמפּאַרטמאַנץ פאַרבאָרגן אין די פראָנט טאַפליע און טירן. פּלוס, די פאָרמיטל קענען זיין קאַסטאַמייזד מיט אַפּשאַנאַל אַקסעסעריז פון מאָפּאַר, וואָס אָפפערס פאַרשידן סייזד בינס, לאָודינג ראָולערז, קאַריערז, לאַדערז, שלעפּן כוקס, עקסטרע באַטעריז, לייץ און מער.
אין טערמינען פון פּרייַז, די פיאַט דאָבלאָ שטייט פּונקט צווישן די רענאַולט דאָקקער (פֿון $11) און די וואָלקסוואַגען קאַדי (פֿון $854). פּריסעס פֿאַר די פּאַסאַזשיר ווערסיע פון פּאַנאָראַמאַ אָנהייבן ביי $ 21 פֿאַר אַ מאַשין מיט אַ 369-כאָרספּאַוער מאָטאָר, און די "פּיאַטע" מיט אַ שפּיץ-סוף טורבאָ מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 16 כאָרספּאַוער. מיט. וועט קאָסטן בייַ מינדסטער $ 282. די דאָבלאָ קאַרגאָ מאַקסי, וואָס איז יקוויפּט מיט בלויז אַ יקערדיק אַטמאַספעריק אַפּאַראַט, איז געווען פּרייז ביי $ 95. אָבער, רעטראָופיטינג און קאַסטאַמייזינג אַ מאַשין פֿאַר דעם אָדער אַז טיפּ פון געשעפט וועט קאָסטן אַן עקסטרע פּעני.
| גוף טיפּ | טורינג | טורינג |
| Размеры (לענג, ברייט, הייך), מם | 4756/1832/1880 | 4406/1832/1845 |
| כווילבייס, מם | 3105 | 2755 |
| שטאַם באַנד, ל | קסנומקס-קסנומקס | קסנומקס-קסנומקס |
| צאַמען וואָג, קג | 1315 | 1370 |
| מאָטאָר ס טיפּ | גאַזאָלין ר 4 | גאַזאָלין ר 4 |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 1368 | 1368 |
| מאַקס. קראַפט, ל. מיט. (ביי רפּם) | 96/6000 | 120/5000 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, Nm (ביי רפּם) | 127/4500 | 206/2000 |
| פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע | 5-סט. מקפּ, פראָנט | 6-סט. מקפּ, פראָנט |
| אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s | 15,4 | 12,4 |
| מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 161 | 172 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (געמישט ציקל), ל פּער 100 קילאמעטער | 7,5 | 7,2 |
| פּרייַז פון, $. | 16 557 | 17 592 |
