פּרובירן פאָר אַודי אַ 8 ל. דריי מיינונגען אויף אַ מאַשין וואָס וואַרמס די פֿיס
טאָוטשסקרעענס, העאַטעד פֿיס, פילע, פילע טאַבלאַץ און אַ ספּעציעל אָרט אויף דעם מאַרק. אין די הערות פון AvtoTachki.ru עמפּלוייז, מיר רעדן וועגן איינער פון די מערסט טייַער סידאַנז אויף דעם מאַרק.
פיל איז געשריבן וועגן דעם געראַנגל צווישן די אַודי אַ 8 און זיין קאָמפּעטיטאָרס אין די קלאַס פון יגזעקיאַטיוו סידאַנז. מיט 20 יאָר צוריק, קיינער האָט נישט גענומען דעם מאָדעל ערנסט, אָבער איצט עס איז איינער פון די אַנדיספּיוטיד פירער פון דער קלאַס מיט אַ אַטראַקטיוו פּאָזיציע שוועל פון כּמעט $ 20. ווייניקער ווי די מערסעדעס-בענז ד-קלאַס.
אָבער, אויב איר פאַרטראָגן זיך מיט פּלאָמבירן די מאַשין מיט נאָך אָפּציעס, איר קענט לייכט פאַרברענגען נאָך $ 19 - $ 649. כאָטש עס דאָך ניט נאָר וועגן געלט. די הויפּט קשיא איז ווי פּונקט די A26 האט יוואַלווד איבער די יאָרן און וואָס די מאָדעל איז רעכט איצט.
איך געוויינט צו לעבן מיט די פאָרורטל אַז אַ גרויס געשעפט טראָג איז בלויז דארף צו פאָרן אין די רגע רודערן. דאָס איז, בראַנדז פאָקוס אויף די טרייסט און תאוות פון בלויז וויכטיק פּאַסאַנדזשערז, אָבער נישט דער שאָפער - אַ שטיל פּערפאָרמער. אַודי אַ 8 ניט בלויז צעבראכן דעם סטערעאָטיפּע, אָבער אויך גאָר געביטן מיין שטעלונג צו דער פילאָסאָפיע פון דער יגזעקיאַטיוו טראָג.
איין שעה הינטער דעם ראָד פון דעם מאָדעל איז גענוג צו ווערן געניצט צו די ברייט הייַבל און די לענג פון די מאַשין. דערנאָך די מעקייַעם אַז די מידע וועט נאָר זיין נוציק אין אַ פּאַרקירפּלאַץ אָדער אין שמאָל פּאַסידזשיז, ווייַל אויף די וועג די A8 גוף איז סענסיטיוולי גאַרדאַד דורך דיין דאַונסטרים שכנים.
יעדער טאָג, אַ ריזיק טראָג, ווי אַ פלאַש פון "מענטשן אין שוואַרץ", מעקן פון זכּרון די אינפֿאָרמאַציע אַז איר קענען טוישן אַוועק אַוועק. פארוואס טאָן איר אפילו דאַרפֿן די טאַבלאַץ מיט אינטערנעט אַקסעס, דיין אייגענע קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם און אפילו אַ סאָפע בעט מיט אַ פֿיס מאַסאַזש און העאַטעד פֿיס ווען איר טאַקע הנאה די וועג פון אַ מאַשין? אויף ווי גלאַט און ספּאָרטי עס איז אין דער זעלביקער צייט, אָדער אויף די סאַספּענשאַן וואָס אַדזשאַסטיד טייקעף דיפּענדינג אויף דער שאָפער 'ס וויל?
אַפ אַנ עמעס, אויב איר פאַרמאַכן דיין אויגן (קיינמאָל טאָן דאָס בשעת דרייווינג), איר קען טראַכטן פֿאַר אַ רגע אַז איר פאָר אַ R8. אין אַלגעמיין, איך וועל איבערחזרן ווידער: איך לעגאַמרע טאָן נישט וועלן צו באַקומען פֿון דעם ראָד פון דעם מאַשין. אָבער שטייענדיק אין פאַרקער דזשאַמז איז זייער באַקוועם (העלא, ר 8)!
איך געדענקען אין דעם מאַשין אַ קול אַסיסטאַנט וואָס איז ביכולת צו פירן אַן ינטעליגענט שמועס. די פּראָגראַם פרעגט קלעראַפייינג פֿראגן, אָפפערס פאַרשידענע אָפּציעס און ייעלדס צו די רעדנער ווען ינטעראַפּטיד. די רשימה פון ויסריכט פון אַודי אַ 8 איז בכלל זייער רייַך: עס איז אַ גאַנץ דיגיטאַל דאַשבאָרד, אַ נאַוויגאַציע סיסטעם, אַ אַקסעס פונט מיט לטע שטיצן, באַהיצונג און עלעקטריש אַדזשאַסטמאַנט פון אַלע סיץ, אָטאַמאַטיק אַוועקזעצן גאַרטל און טיר קלאָוזערז.
בלויז צוויי פאקטן קענען צעטומלען און זיי זענען מיסטאָמע די מערסט וויכטיק. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז אַנלייקלי, מיט אַזאַ דינאַמיק, וועט קיינמאָל קענען צו פאַלן אונטער 15 ליטער פּער "הונדערט". און די קאָסטן פון אַודי אַ 8 זענען נישט יקערדיק, אָבער פאַקטיש מיט אַלע די אָפּציעס, אַרייַנגערעכנט אַדאַפּטיוו לופט סאַספּענשאַן און פול-סטירינג שאַסי. די הויפּט קלייאַנטעל פון דעם מאַשין, פון קורס, ווייסט וואָס זיי באַצאָלן פֿאַר. אָבער עס וועט זיין זייער שווער צו דערגרייכן דעם פאַקט אַז די כייערד שאָפער וועט באַקומען מער אין דעם מאַשין ווי די באַזיצער.
שוין אויף מאַרץ אויף Autonews.ru איר קענען לייענען אַ דרייַיק פּראָבע פאָר אין וואָס די A8 וועט קלאַש מיט די Lexus LS און BMW 7-Series. איך קען נאָך נישט געבן אַלע די סיקריץ, אָבער איך נאָך ווילן צו זאָגן עפּעס.
אין אַלגעמיין, איך שטימען לעגאַמרע מיט קאַטיאַ. אין דעם מאַשין איר טאָן נישט וועלן צו קריכן צוריק. אַחוץ פֿאַר איין טאָג צו שפּילן מיט טאַבלאַץ, מאַסאַזש און העאַטעד פֿיס. אין אַלע אנדערע קאַסעס, די אָרט פון קיין מענטש וואָס ליב דרייווינג איז באשטימט הינטער דעם ראָד.
אַפ אַנ עמעס, אַלץ איז גרויס דאָ: פֿון די נוציק לופט סאַספּענשאַן וואָס קענען הייבן דעם גוף אַרויף צו 12 קם, צו די קלאַסיש קוואַטטראָ אַלע-ראָד פאָר און מאָטאָר. און דאָס איז נישט אַ שפּיץ-סוף אַפּאַראַט נאָך. דעם איינער - מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 340 ליטער. מיט. - קענען צו אַקסעלערייטינג די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין 5,7 סעקונדעס. דער וואָס אַנטוויקלען 460 הפּ. סעק., - אין 4,5 סעקונדעס. און איך בין גערעדט וועגן די עקסטענדעד ווערסיע, וואָס מיר האָבן ביי די פּראָבע. וועריאַנץ מיט אַ נאָרמאַל באַזע זענען שטענדיק 0,1 סעקונדעס פאַסטער.
און אויב איר זענט אַזאַ אַ פאָכער פון טאַבלאַץ און ליב צו רוקן דיין פינגער איבער די סקרינז, עס איז עפּעס פֿאַר איר צו טאָן אין די פראָנט. ווי פילע ווי סקרינז מיט אַ טאָוטשסקרעען, אויף וואָס איר קענען פליען דורך די מעניו גאַנץ אין דעם גייסט פון טאַבלאַץ. נו, אַ באַזונדער פאַרווייַלונג פֿאַר דער שאָפער - צוויי טייפּס פון דאַשבאָרד. גרויס וואָג, קליין - און אַ שפע פון פּאַסינג אינפֿאָרמאַציע אַרום.
און איך בין נאָך זיכער אַז רובֿ מענטשן קלייַבן אַזאַ קאַרס מיט זייער נשמות. טאָמער קינדשאַפט אָדער אַדאַלעסאַנט אַדיקשאַן קומען אין שפּיל, טאָמער עפּעס אַנדערש. איך וואָלט מיסטאָמע קלייַבן לויט עטלעכע "טשיפּס" און וואָלט האָבן געזעצט אויף די אַ 8. עס איז נאָך צו געפֿינען 142 501 $. אַזוי פיל קאָס די מאָדעל וואָס מיר האָבן ביי די פּראָבע.
איר קענען ניט נאָר באַקומען געוויינט צו די Audi A8. די ינלענדיש פון די אָפיס איז אַנדיסענטיאַללי באַאַמטער, אַזוי אין מיין סוועטהירט און גומעשיך איך פילן נישט אָרט דאָ. איך האָב ערשטער באגעגנט די A8 אין די נייַ ד 5 גוף אין די זומער פון 2018. דערנאָך די G7 שלאָגן מיר מיט אַ רויק ינלענדיש, אָרגאַניק ליכט-ימיטינג דייאָודז און ימפּענאַטראַבאַל זאַכטקייַט. איצט, אַ יאָר און אַ האַלב שפּעטער און נאָך די מעלדונג פון די דערהייַנטיקט במוו XNUMX-סעריע, די מערסט טייַער אַודי טראָג שוין ווי אַ גאַנג פאַבריקאַנט: דאָס איז געווען ינוואָלסטאַדט אַז די ביסל כאָטי בילד איז ינווענטאַד.
אַודי האט קיינמאָל געהאט אַ פּראָבלעם מיט קעריזמאַ. אפילו אין די טעג פון דער "פאַס" און "פּלאַטע", עס געווען אַז די דייטשישער האָבן עטלעכע ספּעציעל דיזיינערז וואָס קענען שטעלן די מאָדע פֿאַר די קומענדיק יאָרן. איצט, דאָך, גאָר פאַרשידענע מענטשן זענען ארבעטן אויף די נייַ אַודי, אָבער די כּללים האָבן בלייבט די זעלבע: ימפּערטורבאַבלע קאַמנאַס, שאַקינג אין די דעטאַילס און סאָף פאַנגקשאַנאַליטי. איצט, אָבער, הי-טעק איז אויך צוגעלייגט צו די פונקטן - דאָס איז געווען דער A8 וואָס איז געווארן דער ערשטער מאַשין וואָס האט מער סקרינז ווי איר האָט אין שטוב.
איינער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די מולטימעדיאַ סיסטעם, די רגע איז פֿאַר די קלימאַט, די דריט איז אַנשטאָט פון ציכטיק, דער פערט איז פּרויעקציע, און די פינפט און זעקסט זענען אינסטאַלירן אין די צוריק. און אַלע דעם אַרבעט אין אַ יגזעמפּלערי וועג: קיין פריזיז, סלאָודאַונז און פאַלש פּאַזאַטיווז. די סיסטעם טוט נישט מאַטערן מיט אָנ אַ סאָף ריקוועס פֿאַר דערהייַנטיקונגען און טוט נישט אַרייַן אַ רעבאָאָט רעכט צו אַ קלאָגד קאַש.
אויף דער מאַך, די A8 איז קאַמפּאָוזד, אַנווייווערינג און פּינטלעך אין דייַטש. אבער אין דער קלאַס פון יגזעקיאַטיוו סידאַנז אָן דירעקט פאַרגלייַך מיט קאָמפּעטיטאָרס - ינ ערגעצ ניט. אַזוי איך, כאָופּינג צו רעכענען אויס וואָס איז דער בעסטער דאָ, עטלעכע טשיינדזשד פון אַודי אַ 8 צו די במוו 7-סעריעס, און דאַן צו די לעקסוס לס און צוריק. און איך איז געווען סאַפּרייזד צו געפינען אַז אין טערמינען פון טרייסט און יקסייטמאַנט הינטער די ראָד, די אַודי אַ 8 איז נישט העכער ווי קאָמפּעטיטאָרס אין אַלץ. אבער דאָס ריקווייערז אַ מער דיטיילד אַנאַליסיס. לייענען אַ קאָמפּאַראַטיווע פּרובירן פאָר מיט די אָנטייל פון אַודי, במוו און לעקסוס אויף AvtoTachki.ru אין מאַרץ.
