טעסט פאָרן Hyundai Accent 2018
צופרידן
היונדאַי אַקסענט איז אַ גלאבאלע מאָדעל פון די דרום קאָרעיִש פאַבריקאַנט - עס איז פארקויפט כּמעט איבער די וועלט. אין 2017, די מאָפטעריסץ דערלאנגט די פינפט דור פון די מערסט באַדזשיטערי מאַשין פון דעם סאָרט.
מאַנופאַקטורערס האָבן מאַדאַפייד די מאַכט וניץ, אַ ביסל געביטן דעם אויסזען פון די מאָדעל און יקוויפּט אַ פאַרשיידנקייַט פון אָפּציעס פֿאַר אַ טרייסט און זיכערקייַט סיסטעם. מער דעטאַילס וועגן די ענדערונגען זענען אין אונדזער אָפּשאַצונג.
מאַשין פּלאַן
די פינפט דור פון די אַקסענט איז אַ סאַב-קאָמפּאַקט טראָג ינספּייערד דורך די עלאַנטראַ און סאָנאַטאַ סעריע. די קאַלאָריפער גריל האט ווערן נאָוטיסאַבלי גרעסערע, וואָס גיט די מאַשין אַ ספּאָרטי קוקן.
פֿאַר אַ נאָך אָפּצאָל, די באַזיצער פון אַ שפּאָגל נייַ היונדאַי אַקסענט קענען סדר אָריגינעל זייַט מירערז מיט געפירט-אָווסקי ריפּיטערז פון טורנס. עטלעכע עלעמענטן האָבן קראָום בעזאַלז. אין די ראָד אַרטשעס וועט ווייַזן די צומיש ווילז פון 17 אינטשעס. זייער גרייס איז אונטערגעשטראכן דורך סטאַמפּינג אויף די זייַט פון דעם גוף.
אין פּראָפיל, די מאַשין קוקט מער ווי אַ ליפטבאַק, אָבער אין פאַקט דאָס איז בלויז אַ וויזשאַוואַל ענלעכקייט. די שטיוול דעקל אָפּענס ווי אַלע קלאַסיש סידאַנז. די דערציען פון די מאַשין האט אַ ביסל מאַדאַפייד פאָרעם פון די טאָרמאָז לייץ.
מאָדעל דימענשאַנז (אין מילאַמיטערז):
| לענג | 4385 |
| ברייט | 1729 |
| הייך | 1471 |
| רעשוס | 160 |
| כווילבייס | 2580 |
| שפּור ברייט (פראָנט / דערציען) | 1506/1511 |
| טורנינג דיאַמעטער | קסנומקס מעטער |
| וואָג, קג. | 1198 |
| שטאַם באַנד, ל. | 480 |
וויאזוי גייט דער קאר?
טראָץ די קליין באַנד פון די מאָטאָר (אַספּיראַטעד 1,4 און 1,6 ליטער), די מאַשין ווייזט גוט אַקסעלעריישאַן דינאַמיק, אַפֿילו אין פול מאַסע. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אַ ביסל פויל, וואָס קענען זיין דערקלערט דורך די סעטטינגס פֿאַר די עקאנאמיע דרייווינג מאָדע.
אָבער די ספּאָרט מאָדע מאכט די מאַשין מער אָפּרופיק צו די גאַז טרעטלען. אין דעם פאַל, די ספּידז זענען סוויטשט כּמעט אָן פּראַלאָנגד פּאָזאַז. אָבער די נוצן פון דעם אָפּציע וועט האָבן אַ באַטייטיק פּראַל אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
די סטירינג איז נישט ווי אָפּרופיק ווי אין ספּאָרט קאַרס, אָבער דאָס קען נישט פאַרמייַדן די נייַע פּראָדוקט סמודלי אַרייַן עקן. דער פאַבריקאַנט יקוויפּט די סטירינג מיט אַן עלעקטריש מאַכט אַמפּלאַפייער.
технические характеристики
אין די שורה פון מאַכט וניץ, די פינפט דור אַקסענט לינקס צוויי אָפּציעס:
- מאָטאָר מיט נאַטירלעך אַספּיראַטעד מיט אַ באַנד פון 1,4 ליטער;
- ענלעך 1,6-ליטער מאַדאַפאַקיישאַן.
ביידע מאָטאָר אָפּציעס אַרבעט צוזאַמען מיט אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
בעשאַס די פּראָבע פאָר, די מאָטאָרס געוויזן די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:
| 1,4 מפּי מט / אַט | 1,6 מפּי מט / אַט | |
| מאָטאָר ס טיפּ | 4 סילינדערס, 16 וואַלווז | 4 סילינדערס, 16 וואַלווז |
| מאַכט, HP ביי רפּם | 100 אין 6000 | 125 אין 6300 |
| Torque, Nm., At rpm | 133 אין 4000 | 156 אין 4200 |
| טראַנסמיסיע | מאַנואַל טראַנסמיסיע, 6 ספּידז / אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וואַריאַטאָר | מאַנואַל טראַנסמיסיע, 6 ספּידז / אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע היוועק ה-מאַטיק, 4 ספּידז |
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 190/185 | 190/180 |
| אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, סעק. | 12,2/11,5 | 10,2/11,2 |
די נייַע מאָדעל באקומען אַ סאַספּענשאַן יידעניקאַל צו די עלאַנטראַ טראָג און קרעטאַ קראָסאָוווער. אין די פראָנט עס איז אַ פרייַ MacPherson טיפּ, און אויף די צוריק עס איז אַ האַלב-פרייַ איינער מיט אַ טראַנזווערס שטראַל. די גאנצע סאַספּענשאַן איז יקוויפּט מיט אַנטי-זעמל באַר
די ברייקינג סיסטעם אויף אַלע ווילז איז יקוויפּט מיט ווענטאַלייטיד (פראָנט) דיסקס. זיי זענען פארבונדן מיט אַ נויטפאַל ברייקינג סיסטעם וואָס מאָניטאָר די אויסזען פון אַ שטערונג אין דעם וועג (אַ מאַשין אין אַ ינטערסעקשאַן אָדער אַ פוסגייער). אויב דער שאָפער ריספּאַנד צו וואָרנינגז, די מאַשין וועט האַלטן זיך.
סאַלאָן
די דערהייַנטיקט דור פון די אַקסענט האט ויסגעצייכנט געזונט ינסאַליישאַן. בעשאַס אַ שטיל פאָר, דער מאָטאָר איז גאָרנישט געהערט.
די פינפט סעריע באקומען אַ נייַ אַרבעט טאַפליע. עס פֿעיִקייטן אַ 7-אינטש מולטימעדיאַ פאַרשטעלן און סוויטשיז פֿאַר פאַרשידענע טרייסט סיסטעמען.
די רעשט פון דער כאַטע פארבליבן כמעט אַנטשיינדזשד. עס האט ריטיינד זייַן פּראַקטיקאַלאַטי און טרייסט.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
דאַנק צו טעכניש ימפּרווומאַנץ, די לעצטע היונדאַי אַקסענט איז אַ ביסל מער שפּאָרעוודיק ווי זיין פאָרויסגייער. אין דורכשניטלעך, די טאַנק באַנד (43 ליטער) איז גענוג פֿאַר 700 קילאָמעטערס אין געמישט דרייווינג מאָדע.
דעטאַילעד קאַנסאַמשאַן דאַטן (ל / 100 קילאמעטער.):
| 1,4 מפּי מט / אַט | 1,6 מפּי מט / אַט | |
| שטאָט | 7,6/7,7 | 7,9/8,6 |
| שפּור | 4,9/5,1 | 4,9/5,2 |
| געמישט | 5,9/6,4 | 6/6,5 |
פֿאַר די דורכשניטלעך טראָג, דאָס זענען גוט פיגיערז פֿאַר ברענוואַרג עקאנאמיע. דער ציפער איז אויך אַטשיווד רעכט צו דער ויסגעצייכנט אַעראָדינאַמיקס פון דעם גוף. דער פאַבריקאַנט האט אַוועקגענומען אַלע קלאָר עדזשאַז פון די יקסטיריער, וואָס רידוסט ווינט קעגנשטעל ווען דרייווינג אין הויך גיכקייַט.
וישאַלט קאָסטן
זינט דעם מאָדעל איז דער ווייַטער דור פון די פריערדיקע דורות, די הויפּט יסודות פון די שאַסי, מאָטאָר אָפּטייל און טראַנסמיסיע האָבן ניט געווען ראַדיקאַללי טשיינדזשד (נאָר אַ ביסל מאַדאַפייד). דאַנק צו דעם, מאַשין וישאַלט איז בנימצא פֿאַר אַ דורכשניטלעך האַכנאָסע מאָטאָריסט.
עסטימאַטעד קאָס און וישאַלט רעגיאַליישאַנז (אין דאָללאַרס):
| חדשים: | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 |
| מיילידזש, טויזנט קילאמעטער: | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 |
| וישאַלט קאָסטן (מאַקאַניקס) | 105 | 133 | 135 | 165 | 105 | 235 | 105 | 165 |
| סערוויס קאָסטן (אָטאַמאַטיק) | 105 | 133 | 135 | 295 | 105 | 210 | 105 | 295 |
רובֿ פון די ספּער טיילן זענען פּאַסיק פון מאָדעלס פון די פריערדיקע דור, אַזוי עס איז גרינג צו געפֿינען זיי. אין אַדישאַן צו סקעדזשולד טעכניש וישאַלט, די פּרייַז פון אַלע טייפּס פון אַרבעט איז רעגיאַלייטאַד דורך די קלאַל פֿאַר שעה. דעפּענדינג אויף די סערוויס סטאַנציע, די פּרייַז ריינדזשאַז פון $ 12 צו $ 20.
פּריסעס פֿאַר די Hyundai אַקסענט 2018
באַאַמטער טרעגערס פון דער פירמע זענען סעלינג אַ נייַקייַט פון 13 600 וסד. דאָס איז די יקערדיק קאַנפיגיעריישאַן, וואָס וועט אַרייַננעמען פראָנט ערבאַגז, אַוועקזעצן גאַרטל פּרעטענסיאָנערס, אַבס, עספּ. די ינלענדיש וועט זיין געמאכט פון דוראַבאַל שטאָף און די ווילז וועט זיין 14 אינטשעס.
אין די סיס מאַשין מאַרק, די פאלגענדע קאַנפיגיעריישאַנז זענען פאָלקס:
| קלאַסיש | אַכט | סטיל | |
| אָטאַמאַטיק טיר שלאָס | - | - | + |
| אַנלאַקינג טירן אין אַ צונויפשטויס | - | - | + |
| לופטקילונג | + | + | + |
| עלעקטריק מאַכט סטירינג | + | + | + |
| ווייַט קאָנטראָל מיט שטאַם ריליס קנעפּל | - | - | + |
| מאַכט פֿענצטער (פראָנט / דערציען) | + / - | + / + | + / + |
| העאַטעד זייַט מירערז | + | + | + |
| מולטימעדיאַ / סטירינג ראָד קאָנטראָלס | + / - | + / + | + / + |
| בלועטאָאָטה | - | - | + |
| לעדער בריידיד סטירינג ראָד | - | - | + |
| גלאַט פאַדינג פון ליכט אין דער כאַטע | - | - | + |
די טרייסט סיסטעם פון אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס איז יקוויפּט מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ. מולטימעדיאַ קענען זיין קאַנטראָולד דורך קול קאַמאַנדז. און אין די שפּיץ מאָדעל, דער פאַבריקאַנט ינסטאָלז אַ סונראָאָף, געפירט אָפּטיקס מיט פליסנדיק לייץ און אַ אַסיסטאַנט ווארענונג פֿאַר אַ מעגלעך צונויפשטויס.
פֿאַר אַ מאַשין מיט די מאַקסימום קאַנפיגיעריישאַן, די קוינע וועט האָבן צו באַצאָלן פון $ 17.
רעזולטאַט
א לייַטיש אָפּציע פֿאַר אַ פּרעזענטאַבאַל מאַשין און אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז. ניט ענלעך די אַנאַלאָגועס פון אייראפעישער (Ford Fiesta, Chevrolet Sonic) אָדער יאַפּאַניש (Honda Fit און Toyota Yaris), די מאַשין איז יקוויפּט מיט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיז. און דער פאַבריקאַנט ס וואָראַנטי פֿאַר די מאָדעל ריטשאַז צען יאר אָדער 160 קילאָמעטערס.
א דיטיילד איבערבליק פון אַלע די פּראָס און קאָנס פון די פינפט דור 2018-XNUMX Hyundai Accent:
