פּראָבע פאָר Ford Mustang GT
די מאָדערן Ford Mustang GT איז דער בעסטער ווערסיע נאָך. די מאַשין אָפפערס מאַכט, קאָנטראָל, טרייסט און סטיל אין איין פּעקל אַז ניט אַלעמען קענען פאַרגינענ זיך.
די דערהייַנטיקט ווערסיע איז דערלאנגט ווי אַ קופּ אָדער קאַנווערטאַבאַל; מוסטאַנג פּליזיז מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון מאָדעלס. די באַזע ווערסיע איז די יקספּרעסיוו Ford Mustang GT מיט אַ V8 מאָטאָר פּראַדוסינג 466 כאָרספּאַוער. די באַפּוצונג איז געווען אַ לימיטעד אַדישאַן שעלבי גט 350 מיט 526 פערד אונטער די קאַפּטער. דאָס איז מער ווי גענוג צו האַלטן זיך קעגן די Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T און אפילו די BMW 4 סעריע.
אויסזען פון די מאַשין
די יקסטיריער פון די מוסטאַנג איז אַ קאָמבינאַציע פון אַלט און נייַ עלעמענטן. אַדדינג צו די מאַדערנאַטי זענען ימפּרוווד אַעראָדינאַמיק, גרעסערע ווילז און טירעס און, אויף EcoBoost-Powered מאָדעלס, אַקטיוו גריל שאַטערז. די לענג פון די מאַשין ריטשאַז 4784 מם, ברייט - 1916 מם. (וואָס מיט מירערז כּמעט ריטשאַז 2,1 מעטער), מיט אַ הויך פונט פון 1381 מם.
דאַנק צו די העכסט רייקט פראָנט און דערציען ווינטשויב, די אַעראָדינאַמיק פּראָפיל קריייץ די געוואלט וועדזש פאָרעם, בשעת די כאַטע "שיפץ" צוריק. קוקן פאָרויס, איר זען אַ מאָדערן ינטערפּריטיישאַן פון די "שאַרק קין" שטריך, וואָס פארמען גרויס לופט ינטאַקעס פּאַסיק פֿאַר קאָאָלינג מעטשאַניקאַל טיילן.
אין טערמינען פון זיכערקייַט, די מוסטאַנג דורכפאַל Euro NCAP קראַך טעסץ, ווו עס איז געווען רייטאַד "אַקסעפּטאַבאַל".
ינלענדיש
ווען איר עפענען די טיר, איר וועט מיד באַמערקן די גרויס רעקאַראָ עמער סיץ. איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר, איר וועט זען אין פראָנט פון איר אַ "פול" און באַלקי צענטער קאַנסאָול, "סטאַפט" מיט אַלץ איר דאַרפֿן: אַ גרויס אויף-באָרד קאָמפּיוטער פאַרשטעלן וואָס דיספּלייז אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע. אַן עפּאָס הויכפּונקט איז די "גראָונד ספּיד" אותיות אויף די ספּידאַמאַטער.
די דאַשבאָרד פּלאַן האט עטלעכע עלעמענטן פון אַ '60 ס מוסטאַנג. 8" טאָוטשסקרעען כולל ינפאָטאַינמענט סיסטעם סינק 2 פון פאָקוס. אין די פעליקייַט ווערסיע, די פאַרשטעלן איז צעטיילט אין 4 פּאַרץ, יעדער פון וואָס קאָנטראָלס די ראַדיאָ, רירעוודיק טעלעפאָן, לופטקילונג און נאַוויגאַציע סיסטעם. די סטירינג ראָד האט אַ פּאַסיק דיאַמעטער און גרעב. אין טערמינען פון קוואַליטעט, די מאַטעריאַלס געניצט זענען פשוט פּאַסיק.
די ווייך פּלאַסטיק פון וואָס די הויפּט טייל פון די דאַשבאָרד איז געמאכט קוקט נישט ביליק. די פּלאַסטיק אין די באַזע פון די קאַנסאָול איז די זעלבע. אין טערמינען פון פּלאַץ, טראָץ זייַן גרייס, די מוסטאַנג איז קעראַקטערייזד דורך 2 + 2. דער שאָפער און דער מענטש זיצן לעבן זיי וועט פילן באַקוועם און באַקוועם. גערעדט פון אנדערע פּאַסאַנדזשערז, די דערציען סיץ זענען קלענערער אין גרייס, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז זיי וועלן נישט זיין באַקוועם בשעת דרייווינג.
צום סוף, אַ גרויס פּלוס איז די באַגאַזש אָפּטייל מיט דימענשאַנז פון 332 ליטער. דער פאַבריקאַנט הערות אַז עס קענען פּאַסיק צוויי גאָלף באַגס, אָבער באריכטן פון אָונערז אָנווייַזן אַז עס קען אויך פּאַסיק אַ טשעמאָדאַן מיט רייזע זאכן.
מאָטאָר
די באַזע, אַזוי צו זאָגן, איז די 2.3-ליטער פיר-צילינדער עקאָבאָאָסט טורבאָ מאָטאָר מיט 314 כאָרספּאַוער און 475 נם. עס איז יקוויפּט מיט אַ נאָרמאַל זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די Ford Mustang אַקסעלערייץ אין 5.0 סעקונדעס. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 11.0 ל/100 קילאמעטער אין שטאָטיש, 7.7 ל/100 קילאמעטער אין סובורבאַן און 9.5 ל/100 קילאמעטער אין קאַמביינד סייקאַלז. מיט די אַפּשאַנאַל צען-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די פאָרשטעלונג בלייבט כּמעט אַנטשיינדזשד.
גט מאָדעלס זענען געפֿינט מיט אַ 5.0-ליטער וו 8 מאָטאָר מיט 466 כאָרספּאַוער און 570 נם. נאָרמאַל טראַנסמיסיע, ווי אין דער ערשטער פאַל, איז אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל. דער מוסטאַנג קאַנסומז 15.5 ל / 100 קילאמעטער אין די שטאָט, 9.5 ל / 100 קילאמעטער אַרויס און 12.8 ל / 100 קילאמעטער אין דורכשניטלעך. מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די פיגיערז פאַרקלענערן צו ריספּעקטיוולי 15.1, 9.3 און 12.5 ל/100 קילאמעטער. אַלע מאָדעלס האָבן דערציען ראָד פאָר.
וויאזוי גייט עס?
אַמאָל איר האָבן געטריבן אַ Ford Mustang GT מיט אַ צען-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, איר רובֿ מסתּמא נישט וועלן צו גיין צוריק צו אַ מאַנואַל. דערווייַל, די מוסטאַנג גט ס זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז איצט פּערד מיט "Rev matching" טעכנאָלאָגיע, וואָס געראַנטיז ויסגעצייכנט ספּאָרטי טראַנזישאַנז.
דער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערווייַל, סוץ די V8 מאָטאָר בישליימעס, מאכן עס ממש זינגען. די פאָר איז אַזוי גרינג און פּשוט אַז איר באַקומען דעם רושם אַז איר זענט אויף אַ שטאַרק מאָטאָציקל אלא ווי אין אַ גרויס מאַשין.
אַלע דעם אויך אַפּלייז צו די נאָרמאַל פיר-צילינדער מאָטאָר, וואָס ניט בלויז מאכט זיין בייַזייַן פּעלץ פון אונטער די קאַפּטער, אָבער אויך אַלאַוז איר צו דערגרייכן 5.0 מ.פ.ש. אין 100 סעקונדעס. דאָס איז גענוג צו לאָזן פילע באַוווסט רייוואַלז הינטער. די GT מאָדעל איז אפילו פאַסטער, מיט Ford קליימד אַז עס וועט דערגרייכן 4 מ.פ.ש אין ווייניקער ווי XNUMX סעקונדעס.
