טעסט: ביתא אַלפּ 200 - אַ מאָטאָר פֿאַר שוועמל פּיקערז און עקספּלאָרערס פון וויסט טריילז.
צופרידן
דער מאָטאָר וואָס דרייווז דעם פּראָצעס / ענדוראָ קרייַז איז אַ טעסטעד און טעסטעד לופט-קולד פיר-מאַך מאָטאָר וואָס מיסטאָמע קענען זיין געוויינט אין אַ קאַלטיוואַטאָר אָן קיין פראבלעמען. זיין גראָב קאַנסטראַקשאַן און נידעריק ריווז מאַכן עס כמעט ינדאַסטראַקטיבאַל, און די וישאַלט קאָס זענען נישט אפילו ווערט דערמאנט. די בראַקעס זענען נישט שווער פליכט, אָבער זיי זאָל נישט זיין, ווייַל די מאַקסימום גיכקייַט די ביתא אַלפּ 200 ריטשאַז איז 120 קילאמעטער / ה. דאָס איז פּונקט גענוג צו לאָזן איר ליזערלי פאָרן צו די ענדיקן שורה צוזאמען וויינדינג לאַנד ראָודז אָדער פאָרן עס אַרום די שטאָט אפילו בעסער ווי אויף אַ מאַקסי סקוטער. די בייקס זענען גרויס - אַוועק-וועג מיט פּרובירן טירעס, זיי זענען געזונט פּאַסיק פֿאַר ביידע אַספאָלט און גראַוואַל און שטיינער. אָבער, איר וועט נישט קענען צו מאַכן טורנס אויף זיי ווי איר וואָלט טאָן אויף אַ סופּערמאָטאָ מאָטאָר, וואָס איז ליידער ניט מעגלעך. די אַוועקזעצן איז מער פּאַסיק פֿאַר שטאַרקייַט זינט איר שטיין בייַ מינדסטער האַלב פון די צייַט, וואָס איז די יקערדיק האַלטנ זיך אויף דעם פּעך. חוץ אַז עס איז אַ גרויס בייק פֿאַר לערנען, עס איז אויך זייער פּאַסיק פֿאַר וואָמען ווייַל די אַוועקזעצן איז זייער נידעריק רעכט צו דער פּראָצעס באַזע אויף וואָס עס איז געמאכט. איר קענען אפילו נעמען עס אַוועק און באַקומען אַ רוקי שולע פּראָצעס בייק.
אַן אָלטערנאַטיוו צו סקוטערז פֿאַר די שטאָט און ווייקיישאַנערז
פּערסנאַלי, דאָס איז אַ זייער טשיקאַווע מאָטאָציקל פֿאַר ווער עס יז וואָס לייקס צו מאַכן קליין טריפּס אויף פאַרשידענע סערפאַסיז און לאַנדסקייפּס. זינט עס איז נישט צו הויך, עס פיץ אין דעם שטאַם (הייך 1.150 מם), אָבער איר קענען אויך פירן עס אויף דעם שטאַם אין די צוריק, ווייַל די גאַנץ וואָג איז כּמעט צו גרויס. קסנומקס קילאָגראַמס... עס איז די ידעאַל פאָרמיטל פֿאַר טראַנספּאָרטינג צוויי מענטשן איבער קורץ דיסטאַנסאַז, און אויבן אַלע, עס אָפפערס אַ פּלאַץ פון שפּאַס אפילו אין די פעלד אָדער אויף שוואַך מיינטיינד פּאַטס און גראַוואַל. מיט די Beto Alp 200, איר וועט דערגרייכן די מערסט ווייַט ווינקל פון די פאַרבאָרגן ברעג מיט מינימאַל וויסן פון אַוועק-וועג. קיין סקוטער וואָלט זיין סטאַק אויף ראַקס פריער ווייַל פון זיין נאָענט ווייַטקייט פון דער ערד, און די אַלפּ 200 איז דיזיינד פֿאַר דעם, ווייַל עס מעסטן די ווייַטקייט פון דער ערד צו די דנאָ פון די מאָטאָר. קסנומקס מם.
אויף דער ערד, די Beto Alp 200 מנצח קיין שטערונג.
מאל עס איז שווער צו באַשרייַבן אויף פּאַפּיר וואָס איר יקספּיריאַנסט אויב די יקספּיריאַנסיז זענען אַזוי שטאַרק, אָבער איר קענען נאָך פּרובירן בייַ מינדסטער בעערעך. אין מינדסטער פֿאַר מיר, יסטריה אין איין פּשוט וואָרט - מאַדזשיקאַל! פילע פון אונדזער מאָטאָקראָססערס, ענדוראָ רידערס און פּראָצעס רידערס באַן דאָרט אויף די וויקענדז ווען מיר זענען אונטער ייַז קאַלט. אָבער, דער בעסטער צייט פֿאַר טרעקינג אויף אַ מאָטאָציקל איז צו פאָר אויף די ראָודז, טריילז און טריילז פון די סוף פון פעברואר ביז דעם סוף פון יוני. יולי און אויגוסט זענען בכלל צו הייס פֿאַר מער טשאַלאַנדזשינג אַדווענטשערז, אָבער אויב איר זענט שוין פּלאַנירונג אַ מאָטאָציקל רייַזע, עס איז בעסטער צו ברענגען דיין לייטינג און לופט ויסריכט, און ספּעציעל אַ וואַסער זעקל.
אַרויס די הויפּט טוריסט סעזאָן, איר וועט אויך ויסמיידן קראַודז אויף דעם ברעג, און אַ יאַזדע רעכט דורך די ים וועט זיין אַ אַנפערגעטאַבאַל דערפאַרונג. דערפֿאַר האָב איך אויסגעקליבן פרי פרילינג פֿאַר דער יאַזדע, ווען די פערשקע און מאַנדל בלומען האָבן פּונקט געעפנט און ריווייווד די דערפער דורך וואָס דער שטעג געפירט אונדז. עס זענען קאַונטלאַס טריילז אין יסטריאַ. גפּס איז ניט נויטיק, אָבער דאָס איז באשטימט אַ נוציק געצייַג צו העלפֿן איר ריכטיק דיין כעדינג ווען איר מאַך פון איין האַלטן צו דער ווייַטער. איך האב דאס אליין גענוצט גאַרמין E- טרעקס 20וואָס איז גרויס פֿאַר באַרג בייקערז און כייקערז און פון קורס פֿאַר מאָטאָציקל ענטוזיאַסץ.
נאָך שיינע טאַרמאַק דרייינג, מיר געפונען אַ שטעג נאָר אַרום די ווינקל פון דעם דאָרף וואָס האט אונדז דורך געדיכט טיקאַץ און ספּעציעל דורך אַ לאַבירינטה פון דערנער און שאַרף שטיינער צו אַלט חורבות, דאַן פארבליבן צוזאמען די מירנאַ טייך צוריק ינלענדיש און דעמאָלט אין די מיטן פון די ברעג אָוווערלוקינג אויף קיטעסורפערס ענדזשויינג די שטאַרק ווינט. דרייווינג אין יסטריאַ איז עפּעס ספּעציעל, די רויט ערד גיט גלייבן קאַפּ און אויבן אַלע איר לאָזן הינטער רויט שטויב וואָס פּיינץ פאַנטאַסטיש לאַנדסקייפּס צוזאמען די טרוקן געל גראָז צוזאמען דעם וועג, ווי אויב איר געווען פּאַרטיסאַפּייטינג אין אַ אפריקאנער סאַפאַרי מיטינג. מי ר האב ן זי ך געטראפ ן א סטאדע ר שע ף או ן מי ר האב ן זי ך גנאידיק ע פארלאםן , א ז ד י מאנסלע ן זאל ן זי ך זי ך אומקומע ן בשלום , אבע ר ניש ט פארחידושט , א ז א אײזל ע קרייז ט אײע ר װעג ן אי ן אז א אװאנטורע . און נישט אויף צװײ פיס, זאָגט ער, מיט שפּיציקע אויערן. נו, ער וועט סייַ ווי סייַ נישט צוריק אַראָפּ, אַזוי נאָר פּאַמעלעך אַזוי עס איז קיין קאַראַמעל.
מיד, שטויביק, צופֿרידן
די צופֿרידנקייט אויף די שוין אַ ביסל מיד פנימער שפּיגלט דעם פאַרגאַנגענהייט גוט טאָג. מיר ראָוד די בייק פֿאַר אַכט שעה, פארברענט אַ פול טאַנק און דראָווע ווייניקער ווי 100 מייל. און דו זאלסט נישט טראַכטן אַז מיר זענען נישט מיד, אין די סוף עס איז געווען אַ שפּאַציר, און נישט אַ לייק גיין צוזאמען אַן אַספאָלט וועג. איך העכסט רעקאָמענדירן! א גרויס וואַקאַציע איר קענען טאָן כּמעט ערגעץ, ראַגאַרדלאַס פון די צייט פון יאָר. פֿאַר ווייניקער ווי צען עוראָס, מיר דראָווע אַלע טאָג.
פעט ר קאװטשיטש
פאָטאָ: Petr Kavčič, Uroš Jakopič
בעל דאַטן
פארקויפונג: סאָף דו
באַזע מאָדעל פּרייַז: פּרייַז € 4.850
טעסט מאָדעל פּרייַז: פּרייַז € 4.850
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: איין צילינדער, לופט קולד, פיר -מאַך, 199 קק, קאַרבערייטער, עלעקטריק סטאַרטער, 3 גירז
קראַפט: NP
טאָרק: NP
ענערגיע אַריבערפירן: גירבאַקס, קייט, 5 גירז
ראַם: רער רער
בראַקעס: פראָנט דיסק Ø245 מם, טאָפּל-פּיסטאָן קאַלאַפּער, דערציען דיסק Ø220 מם, איין-פּיסטאָן קאַלאַפּער
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, 170 מם אַרומפאָרן, דערציען איין קלאַפּ, 180 מם אַרומפאָרן
טירעס: פּראָצעס 2.75-21, 4.00-18
הייך: NP
ערד רעשוס: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: קסנומקסל
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
מיר לויבן און טייַנע
ביליק דינסט, לעכערלעך נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווען דרייווינג אַוועק-וועג
פּרייַז
יז פון נוצן אויף די וועג (אַרויף צו 120 קילאמעטער / ה) אין די שטאָט און אין די פעלד
ידעאַל פֿאַר ביגינערז און וואָמען מיט קורץ לעגס
– מיר האָבן געפעלט אַ ביסל מער לעבעדיקקייט אין דעם מאָטאָר
- די טעלער האָלדער איז געשווינד יקספּאָוזד צו ווייבריישאַן (געראַנטיד אָנווער פון די טעלער אויב עס איז נישט באָלטיד גלייַך צו די פליגל)
- לימיטעד צו שטיל דרייווינג אויף אַספאָלט רעכט צו ווייך סאַספּענשאַן און פּראָצעס טירעס
