טייל: אַפּריליאַ אַטלאַנטיק, האָנדאַ ש, פּיאַגגיאָ בעווערלי אין קס 7 עוואָ, יאַמאַהאַ רענטגענ-מאַקס

טעקסט: Matevž Hribar, פאָטאָ: Matevž Hribar, Grega Gulin

מיר זענען נישט ביכולת צו זאַמלען מער ווי פינף פון זיי, כאָטש איר מיסטאָמע פֿאַרשטיין אַז דער פאָרשלאָג פון סקוטערז פון אַפּריליאַ, האָנדאַ, פּיאַגגיאָ און יאַמאַהאַ טוט נישט סוף דאָרט. מיר זענען זייער נעבעכדיק אַז מיר זענען נישט ביכולת צו אַרייַננעמען לפּחות צוויי אנדערע קאָרעיִש מאַניאַפאַקטשערערז, קימקאַ אין סימאַ, אָבער סלאָוועניאַן פארשטייערס פון די צוויי בראַנדז קען טראַכטן אַז פּאָטענציעל בויערס טאָן ניט דאַרפֿן אונדזער מיינונג ... דאָס איז ריכטיק, ווייַל עס איז שווער צו זאַמלען פינף פאַראַנטוואָרטלעך דריווערס פֿאַר די קאַטעגאָריע א יגזאַם.

ווי אונדזער פּראָבע פּאַרק, מיר זענען אויך דריווערס פון פאַרשידן סיזעס און קוקט: גריכיש אַ ביסל קירצער סטאַטשער (אָבער ברייט האַרץ), דרייווז אַן אַלט 250 קק בורגמאַן בעשאַס די וואָך און אַ Cagivo Raptor 650 בעשאַס די אָפּרוטעג, מאַטיאַזש ווען נישט איבער איינער פון די פּראָבע סקוטערז, עס איז טראַנספּאָרטאַד אין אַ Piaggia X9 און אַ Honda CBF 1000, 100 קג טאָמאַז מיט די KTM EXC 450 און Cagiva Elefant 900, עס איז מער אַוועק-וועג אָריענטיד, ווי פֿאַר די שטענדיק מיטגלידער פון די אַוטאָשאָפּ מאַנשאַפֿט, פּעטראַ און מיין בעיבי. פאַרוואָס אַזאַ באַקאַנטער? צו מאַכן עס גרינגער פֿאַר איר צו דערקלערן די רעזולטאַטן און מיינונגען פון יחיד דריווערס.

מי ר זײנע ן געפאר ן פו ן צענטע ר אוי ף דע ם אלט ן װעג , קײ ן סקאפיא־לאקא , או ן דא ן אי ן דע ר גראסטניקא־טאל , בי ז פאלטשאו ו הראדעק , או ן זי ך געענדיק ט מי ט דע ר שוס־מאיטארװע ג פו ן ברעזאװי ק ביז ן צענטע ר פו ן ליובליאנע . אַזוי מיר טעסטעד אַלץ: שטאָט, וויינדינג ראָודז, בויברעך און כייווייז. און?

אַפּריליאַ אַטלאַנטיק 300: עלעגאַנט איטאַליעניש וואָס אָפפערס מאַקסימום טרייסט

אַפּריליאַ אַטלאַנטיק עס איז אַן עלעגאַנט איטאַליעניש און אַ פאַקטיש קליין לוקסוס קרוזער. די דרייווינג שטעלע איז האַלב-דרייַ, וואָס איז, די לעגס זענען אין פראָנט, און די סטירינג ראָד איז גאַנץ נאָענט צו די שאָפער. אין טערמינען פון טרייסט, ער איז קיין צווייפל אין דער שפּיץ פון די שפּיץ פינף, אָבער אין עטלעכע געביטן ער איז שוין ווייַזונג וואונדער פון עלטער-פֿאַרבונדענע דימענשיאַ. די אַלע-אַנאַלאָג (מיט די ויסנעם פון די דיגיטאַל זייגער פון די טשיפּאַסט פּאָליצע אין Tarvisio) דאַשבאָרד מיט אַ טעגלעך אָודאַמאַטער וואָס מיר האָבן צו מאַניואַלי ריוויינד צו "באַשטעטיק" איז שוין גרייט פֿאַר אַ דערהייַנטיקן אַ יאָר פריער. מיר זענען אויך זארגן וועגן פּלייסינג די קאָנטאַקט שלאָס צו נאָענט צו די כאַנדאַלבאַר (ומבאַקוועם שלאָס) פֿאַר שאָטן אויך שוואַך בראַקעס (היי, דאָס איז 130 מ.פ.ש!) און עטלעכע אויבנאויפיקער דעטאַילס. זענען די פּלאַסטיק טיילן פון די אַטלאַנטיק אויך סטאַרטעד דורך די כינעזיש?

פּראָבע מאַשין פּרייַז: 3.990 €.

מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 278,3 סענטימעטער 3, 4 וואַלווז, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 16,4 קוו (22,4 הפּ) ביי 7.500 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 23,8 נם ביי 5.750 רפּם.

טראַנסמיסיע: אָטאַמאַטיק, וואַריאָמאַט.

ראַם: שטאָל טובולאַר, טאָפּל קלאַטש.

בראַקעס: פראָנט דיסק Ø 240 מם, דריי-מאַך טאָרמאָז קאַליפּער,

דערציען דיסק Ø 190 מם.

סאַספּענשאַן: ø 35 מם טעלאַסקאָפּיק פראָנט גאָפּל, 105 מם אַרומפאָרן, דערציען צווייענדיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, 5-בינע פּרעלאָאַד אַדזשאַסטמאַנט, 90 מם אַרומפאָרן.

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

אַוועקזעצן הייך פון דער ערד: פֿאַר בייַשפּיל,

ברענוואַרג טאַנק: 9,5 ל

כווילבייס: 1.480 מם.

וואָג: 170 קג.

פארשטייער: אַווטאָ טריגלאַוו, דונאַדזשסקאַ 122, ליובליאַנאַ, 01/588 45 50.

מיר לויבן: פּרייַז, אַוועקזעצן, טרייסט, כאַנדאַלז פֿאַר די פּאַסאַזשיר, פאַרלאָזלעך ווינט שוץ

מיר זאָגן: אַוטדייטיד דאַשבאָרד, שלאָס צו נאָענט צו די סטירינג ראָד (שלאָס!), ווייניקער גענוי האַנדלינג, שוואַך בראַקעס

האָנדאַ ש 300: שטאַרק און שנעל יאַפּאַניש

מיר געפונען ענלעך "ערראָרס" אין האָנדי ש 300י... די פּלאַסטיק טיילן זענען פון בעסער קוואַליטעט און ווייניקער שערן, אָבער האָנדאַ האט דאָך קאָנפליקט צו באַהאַלטן די שרויף קעפ. אין אַלגעמיין, אויף דעם מאַקסי סקוטער מיר געפונען אַז די יאַפּאַניש קענען זיין מיט אים מער ווי אויף אַ אייראפעישער וואָג אין די אַסיאַן מאַרק, ווו טאַטע, מאַם, צוויי קינדער און פינף מער טשיקאַנז אין דעם שטאַם פאָר אויף אַזאַ און אַזאַ בייקס. דאָס איז אויך אַ רושם פון די דרייווער: די סקוטער איז געמאכט דוראַבאַל, פּיקס אַרויף וועג באַמפּס געזונט און, אויבן אַלע, פּולז זייער גוט. ער איז דער איינציקער פון די פינף וואָס האָט זיך אויסגעצייכנט אויפן געביט פון פאָר – דורכויס! האָנדאַ ס ביגאַסט שוואַכקייַט: קליין שטאַם אונטער אַ זיצפּלאַץ וואָס וועט נישט שלינגען קיין איין דזשעט העלם, און נאָך אַ קלענערער קעסטל אין פראָנט פון די שאָפער 'ס קני. עס איז גוט אַז דער פארשטייער פון סלאָוועניאַ בייסיקלי "דאַנייץ" די טשעמאָדאַן. פארוואס אין ציטירט? ווייַל SH איז די מערסט טייַער, וואָס קענען טייל זיין גערעכטפארטיקט דורך די אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם אַבס. יאָ, ווען עס קומט צו זיכערקייַט, האָנדאַ האט שטענדיק די אויבערשטער האַנט.

טעסט מאַשין פּרייַז: € 5.190 (מיט אַבס).

מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, 279,1 סענטימעטער 3, פליסיק-קולד, 4 וואַלווז, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 20 קוו (27,2 הפּ) ביי 8.500 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 26,5 נם ביי 6.000 רפּם.

מאַכט באַן: סענטריפוגאַל קלאַטש, וואַריאָמאַט.

ראַם: שטאָל טובולאַר.

בראַקעס: פראָנט דיסק Ø 256 מם, דריי-מאַך טאָרמאָז קאַליפּער, דערציען דיסק Ø 256 מם, איין-פּיסטאָן טאָרמאָז קאַליפּער.

סאַספּענשאַן: פראָנט ø 35 מם טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, 102 מם אַרומפאָרן, דערציען סווינגאַרם, צווייענדיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, 95 מם אַרומפאָרן.

Gume: 110/70-16, 130/70-16

אַוועקזעצן הייך פון דער ערד: 785 מם.

ברענוואַרג טאַנק: 9 ל

כווילבייס: 1.422 מם.

וואָג: 167 קג.

מאַסע קאַפּאַציטעט: 180 קג

פארשטייער: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33.

מיר לויבן: מאָטאָר מאַכט, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, פלאַך דנאָ, געפיל פון רילייאַבילאַטי, דרייווינג פאָרשטעלונג, בראַקעס

מיר זאָגן: פּרייַז, קליין שטאַם, קליין קעסטל אונטער די סטירינג ראָד, ווינט שוץ

Piaggio Beverly: אַ סאַפיסטאַקייטיד איטאַליעניש מאַכן-אַרויף קינסטלער

גאָר רענאַווייטיד דעם יאָר בעווערלי סטייד גוט ווו עס געוויינט צו שטיין אויס (פּלאַן, דרייווינג פאָרשטעלונג), און יקסעל ווו די פריערדיקע מאָדעל איז קלאר ניט געראָטן: פּלאַץ אין דעם שטאַם אונטער די זיצפּלאַץ... זינט די נייַע מאָדעל האט אַ 14-אינטש ראָד אין די צוריק און די הינטן איז אַ ביסל ברייט איצט, איר קענען שטעלן עס דאָרט. צוויי (קלענערע) ינטאַגראַל העלמעץ!! די דרייווינג שטעלע איז זייער אַנדערש פון די פון יאַמאַהאַ און אַפּריליאַ: ער זיצט אַפּרייט מיט זיין לעגס בעערעך אין רעכט אַנגלעס. אויב איר האָט הנאה פון סטאַק אויף אַ סקוטער, בעווערלי און SH זענען נישט פֿאַר איר.

פּראָבע מאַשין פּרייַז: 4.495 €.

מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 278 סענטימעטער 3, 4 וואַלווז, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 16,5 קוו (22,5 הפּ) ביי 7.250 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 23 נם ביי 5,750 רפּם.

מאַכט באַן: סענטריפוגאַל קלאַטש, וואַריאָמאַט.

ראַם: טובולאַר שטאָל, טאָפּל שטייַג.

בראַקעס: פראָנט דיסק אָ 310 מם, צוויי-פּיסטאָן קאַלאַפּער, דערציען דיסק אָ 240 מם, צוויי-פּיסטאָן קאַלאַפּער.

סאַספּענשאַן: ø 35 מם טעלאַסקאָפּיק פראָנט גאָפּל, 90 מם אַרומפאָרן, דערציען צווייענדיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, 4-בינע פּרעלאָאַד אַדזשאַסטמאַנט, 81 מם אַרומפאָרן.

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

אַוועקזעצן הייך פון דער ערד: 790 מם.

ברענוואַרג טאַנק: 12,5 ל

כווילבייס: 1.535 מם.

וואָג: 162 קג.

פארשטייער: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

מיר לויבן: פּלאַן, דרייווינג פאָרשטעלונג, רומי שטאַם, קעסטל אין פראָנט פון די שאָפער, ויסריכט, פּראָדוקציע

מיר זאָגן: ווייניקער פוס אָרט, פאַרבאָרגן שטיפט שלאָס

Piaggio X7 Evo 300: אַ פּאַמעלעך זייַ געזונט

זײ ן ברודער X7 Evo ער, אין קער, דיסאַפּויניד אונדז אַלע. ער איז נישט שוואך און דערגרייכט קוים צו בעווערלי'ס לענד. עס אַרבעט ערגער ביידע אין עקן און אין העכער ספּידז ווייניקער שטאַרק בראַקעס און באשטייט פון נידעריק קוואַליטעט מאַטעריאַלס. זייַן אַדוואַנטידזשיז זענען ווינט שוץ, גוט מאַנווועראַביליטי אין די שטאָט און גענוג פּלאַץ אונטער די זיצפּלאַץ, און אין אנדערע געביטן פאַרמעסט איז פּראָווען די זעלבע (למשל, אין אַ דרייווינג טראַין וואָס איז די זעלבע ווי די פון ביידע קרובים פון די פּיאַגגיאָ גרופּע) אָדער בעסער . נו, דאָס איז עס פּרייַז כּמעט אַ טויזנטסט נידעריקער ווי די מערסט טייַער האָנדאַ.

פּראָבע מאַשין פּרייַז: 4.209 €.

מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 278,3 סענטימעטער 3, 4 וואַלווז, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 16,4 קוו (22,4 הפּ) ביי 7.500 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 23,8 נם ביי 5.750 רפּם.

מאַכט באַן: סענטריפוגאַל קלאַטש, וואַריאָמאַט.

ראַם: טובולאַר שטאָל, טאָפּל שטייַג.

בראַקעס: פראָנט דיסק Ø 260 מם, דערציען דיסק Ø 240 מם.

סאַספּענשאַן: ø 35 מם טעלאַסקאָפּיק פראָנט גאָפּל, צווייענדיק דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז, 4-בינע פּרעלאָאַד אַדזשאַסטמאַנט, 90 מם אַרומפאָרן.

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

אַוועקזעצן הייך פון ערד:

ברענוואַרג טאַנק: 12 ל

כווילבייס: 1.480 מם.

וואָג: 161 קג.

פארשטייער: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

מיר לויבן: גוף און קאָפּ ווינט שוץ, רייַך דאַשבאָרד, פריש פּלאַן

מיר זאָגן: פּורער פאָר קוואַליטעט, נידעריקער קוואַליטעט פון פּלאַסטיק און ווערקמאַנשיפּ, הויך פוס שטעלע, קיין טעגלעך מיילידזש טאָמבאַנק, קיין זייַט שטיין, שוואַך בראַקעס, פאַרבאָרגן קאָנטאַקט בלאַקינג

יאַמאַהאַ רענטגענ-מאַקס 250: ספּאָרט און וסאַביליטי

און ווי איז געווען אן אנדער ניט-אייראפעישער פארשטייער, וואָס, נאָך אַ אָפּגעהיט דורכקוק פון די טעכניש דאַטן, איז געווען בלויז 25 קוביק סענטימעטער (נישט 50) ווייניקער ווי די אנדערע? סאַפּרייזינגלי גוט! ווייניקער פעסטקייַט איז בלויז פּעלץ אין סטאַרטינג פון דער שטאָט אַרויף צו אַ גיכקייַט פון 30 קילאָמעטערס פּער שעה, נאָך וואָס אין פול גערגל עס קען קאָנקורירן מיט קאָמפּעטיטאָרס פֿאַר "300 קוביק מעטער". יאַמאַהאַ האט איר בעסטער אויף וויינדינג ראָודז אַרום Polchow Hradec: עס בישליימעס פיץ אין קורוועס און בלייבט סטאַביל אַרויף צו אַ מאַקסימום גיכקייַט פון וועגן 130 קילאָמעטערס פּער שעה. אויב איר ווי עס, אויב איר זענט נישט געגאנגען צו פאָרן אין פּערז (דעמאָלט די פעלן פון מאַכט איז אַ ביסל מער באמערקט קאַמפּערד מיט אנדערע) און אויב איר ווי צו זיצן הינטער די ראָד מיט דיין לעגס אויסגעשטרעקט ווייַט פאָרויס, די יאַמאַהאַ קען זיין דער ערשטער ברירה. קויפן פון די ווערסיע מיט אַבס איז מעגלעך!

פּראָבע מאַשין פּרייַז: 4.490 €.

מאָטאָר: איין-צילינדער, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, באַנד 249,78 קמ3, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 15 קוו (20,4) @ 7.500 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 21 נם ביי 6.000 רפּם.

מאַכט באַן: סענטריפוגאַל קלאַטש, וואַריאָמאַט.

ראַם: שטאָל טובולאַר.

בראַקעס: פראָנט דיסק Ø 267 מם, דערציען דיסק Ø 240 מם.

סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, 110 מם אַרומפאָרן, דערציען צוויי קלאַפּ אַבזאָרבערז, 95 מם אַרומפאָרן.

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

אַוועקזעצן הייך פון דער ערד: 792 מם.

ברענוואַרג טאַנק: 11,8 ל

כווילבייס: 1.545 מם.

וואָג: 180 קג.

פארשטייער: דעלטאַ מאַנשאַפֿט, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44.

מיר לויבן: דרייווינג פאָרשטעלונג, ספּאָרטי פּלאַן, טרייסט, גרויס אַוועקזעצן, קוואַליטעט ווערקמאַנשיפּ, שטיוול פּלאַץ, הויך פאָרשטעלונג אין ווייניקער פּלאַץ

מיר זאָגן:  פויל אָנהייב, עטלעכע מענטשן טאָן ניט ווי די ערגאַנאַמיקס פון די סיץ

צום סוף איז אונדז קלאָר געוואָרן, אַז פֿון דער ערשטער מאָל וועלן מיר פּשוט נישט קענען באַשטימען דעם אַבסאָלוט געווינער. צװ ײ פו ן אונד ז האב ן באשטעל ט גולאש ע מי ט גנוקי , אײנע ר מי ט ברויטע ר קעז , דע ר צװײטע ר מי ט אינדיק ע אי ן נאטירלעכ ן סאָוס , או ן דע ר פינפטע ר הא ט זי ך פו ן זײ ן װײ ב געפיטער ט א הײמיש ע סעודה , או ן ע ר הא ט זי ך איבערגעריס ן ד י גרופ ע מאלצייט . און פּונקט ווי אונדזער גאָורמעט באדערפענישן זענען אַנדערש, מיר זע די מאָדע פון ​​אַריבערפירן פון פונט א צו ב. און אַ גוט מיילידזש, געזונט - אַ יאַזדע.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

עס זענען געווען קיין דראַסטיק דיפעראַנסיז אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די פּראָבע, מיט די האָנדאַ איז געווען די מערסט שפּאָרעוודיק און די טריאָו פון די פּיאַגגיאָ גרופע די מערסט דאָרשטיק.

ש300י: 3,3 ל / 100 קילאמעטער

X-מאַקס: 3,6 ל / 100 קילאמעטער

אַטלאַנטיק אקעאן: 3,8 ל / 100 קילאמעטער

קס 7 עוואָ: 3,8 ך / 100 קילאמעטער

בעווערלי: 3,9 ל / 100 קילאמעטער

טעסט גרופּע מיטגלידער 'מיינונג:

Tomaz Pogacar

איך געוויינט צו האָבן אַ 50 קק סקוטער. אין 186 אינטשעס, איך פּעלץ בעסטער אויף אַ בעווערלי און נישט פיל ערגער אויף אַ האָנדאַ. ערגסט פון אַלע, איך געזעסן אין די אַטלאַנטיק (נידעריק אַוועקזעצן, לעגס אַוצטרעטשט) און די X7 און X-Max זענען ערגעץ אין די מיטל. אין אויסזען, די יטאַליאַנס, לויט מיין מיינונג, זענען געווען פיל העכער ווי די יאַפּאַניש. פאָרויס זענען בעווערלי (פֿאַר מיר די מערסט שיין) און אַפּריליאַ. די X7 און יאַמאַהאַ גיין צוזאַמען, בלויז די X7 וויל צו זאָגן אַז עס איז אַ טעגלעך ווערקמאַן, בשעת די יאַמאַהאַ קסמאַקס האט דאַרקער באַשטאַנד. דער נאָמען דערמאנט מיר פון ניטל (ניטל!) איך וואָלט קלאַסיפיצירן זיי ווי גייט: בעווערלי, יאַמאַהאַ, האָנדאַ, קס 7 און אַפּריליאַ.

גרעגאַ גולין

אַפּריליאַ איז שיין און רייזע פרייַנדלעך, זי מיסטאָמע אַרבעט אפילו בעסער מיט 500 "ביינדלעך". באַקוועם און זייער מאַנידזשאַבאַל יאַמאַהאַ איז מיין באַליבסטע ווייַל אַלץ איז באשטימט ווי עס זאָל זיין. האָנדאַ האט דיסאַפּויניד מיר מיט זיין סאָרט, ווייַל עס האט נעבעך ווינט שוץ און מינימאַל באַגאַזש פּלאַץ. די בעווערלי איז דער בעסטער שטאָט סקוטער און איז אויך שיין, און די גלייַכגילטיק ברודער פון די X7 וויל צו זיין ביידע אַ טראַוולער און אַ שטאָט סקוטער אין דער זעלביקער צייט, אָבער ער טוט עס נישט אין דער בעסטער וועג. פון ערשטער צו לעצט, איך וואָלט ריי זיי ווי גייט: X-Max, Atlantic, Beverly, X7 און SH300i..

פעט ר קאװטשיטש

יאַמאַהאַ טאַקע ימפּרעסט מיר, כאָטש אין טערמינען פון מאָטאָר גרייס עס איז דער קלענסטער פּראַמאַסינג, עס קאַמפּיץ לייכט מיט אנדערע, און אויבן אַלע, עס רידעס זייער גוט און האט די זעלבע הייך ווי מיין הייך פון 180 סענטימעטער. עס איז נאכגעגאנגען דורך אַפּריליאַ, וואָס איז אויך דער בעסטער ברירה אויב די פּרייַז איז קריטיש. פֿאַר דעם געלט, לפּחות פֿאַר מיר, ער אָפפערס די מערסט. פון די צוויי פּיאַגגיס, די בעווערלי איז פיל בעסער און אַקיאַפּייז הויך ערטער, בשעת די X7 דיליבראַטלי עסט אַוועק די ראַווידזשיז פון צייַט, ספּעציעל איך קען נישט קומען צו טערמינען מיט די ומגעלומפּערט דרייווינג שטעלע. האָנדאַ ימפּרעסט מיר מיט זיין שטאַרק מאָטאָר און האַנדלינג, און די געזאָלצן פּרייַז קוויטל איז אַ ביסל האַרדער צו שלינגען. פון ערשטער צו פינפט, איך וואָלט שטעלן עס ווי דאָס: יאַמאַהאַ רענטגענ-מאַקס, אַפּריליאַ אַטלאַנטיק, פּיאַגיאָ בעווערלי, האָנדאַ ש300י און פּיאַגגיאָ קס7.

Matyaj Tomajic

א סקוטער מיט אַ מאָטאָר פון בעערעך 300 סיסי איז גענוג צו האַלטן דעם מאָטאָציקל אין דער גאַראַזש פילע מאָל. מיר טעסטעד רובֿ פון די פאָרשלאָג אין די פּראָבע, און די ראַנג באזירט בלויז אויף נומערן און פאקטן איז נישט גרינג. עס סאָונדס פּשוט, אָבער מיט טעגלעך נוצן, די סקוטער ווערט דיין פרייַנד, קאָלעגע, דיין רגע זיך. דעריבער, די ברירה, אויב איר וויסן זיך געזונט, זאָל נישט זיין צו שווער. צו מאַכן די טינגז גרינג: האָנדאַ איז די מערסט שטאַרק, יאַמאַהאַ איז דער בעסטער צו פאָר, אַפּריליאַ איז די מערסט באַקוועם, X7 איז די יזיאַסט, און בעווערלי איז די באַשטאַנד קינסטלער. און עס איז די יענער וואָס איז פּונקט אונטער די שפּיץ אין אַלע די געביטן, אַזוי אין אַלגעמיין איך שטעלן עס אין די אָנהייב פון דעם זייַל. עס איז נאכגעגאנגען דורך אַפּריליאַ, האָנדאַ, יאַמאַהאַ, און אַ ביסל מעטער הינטער זיי - Piaggio X7. פארוואס? עס זענען טענות אין טויווע פון ​​אַ לאַנג דיסקוסיע.

לעצט לייזונג:

1. טרויעריק: Piaggio Beverly 300

2. אָרט: יאַמאַהאַ רענטגענ-מאַקס 250

3. טרויעריק: אַפּריליאַ אַטלאַנטיק 300

4 שטאָט: Honda SH 300

5.עס ס טרויעריק: Piaggio X7 Evo