פּראָבע: אַפּריליאַ 1200 קאַפּאָנאָרד אַבס

אָבער אַ באַקוועם און אַפּרייט שטעלע הינטער אַ ברייט ענדוראָ כאַנדאַלבאַר וואָס טוט נישט רייַף אפילו נאָך אַ ביסל אָוונט רידעס איז נישט דער בלויז טראַמפּ קאָרט, כאָטש מיר מוזן גראַטולירן די יטאַליאַנס פֿאַר לעסאָף קריייטינג אַ טורינג ענדוראָ וואָס באמת פארדינט די אַדיעקטיוו "גרויס". און גיט טרייסט פֿאַר אַלע וואס זענען גרעסער ווי די דורכשניטלעך איטאַליעניש מאָטאָרסיקליסט. אַפּריליאַ איז טאַקע בעטינג אויף זייַן געבויט-אין טעכנאָלאָגיע, און דאָ טרייסט איז איינער פון די הויפּט יסודות. קאַפּאָנאָרד האט אַן אַקטיוו סאַספּענשאַן וואָס ינשורז אַז די פאָר איז שטענדיק באַקוועם. די Sachs ענדזשאַנירז פון Friedrichshafen האָבן גענומען זאָרגן פון ויסגעצייכנט אַקטיוו סאַספּענשאַן אין די פראָנט און אַן אַקטיוו דינאַמיש דאַמפּער אין די הינטן. דער רעזולטאַט איז אַ סופּער-באַקוועם פאָר וואָס אַדאַפּץ צו ריידינג גאַנג און וועג טנאָים. אַפּריליאַ הצלחה האלט די מסורה פון ויסגעצייכנט דרייווינג פאָרשטעלונג ווי די בייק רידעס ינטואַטיוולי און אַלאַוז די רידער צו צונויפגיסן מיט אים. אבער דער רשימה פון מאָדערן טעכניש דילייץ טוט נישט סוף דאָרט. 1.197 קק V-צילינדער סענטימעטער מיט 90-גראַד סילינדערס, וואָס קענען פּראָדוצירן 125 כאָרספּאַוער און 114,8 נם פון טאָרק ביי 6.800 רפּם, קענען זיין אַדזשאַסטיד צו דיין געשמאַק אָדער, ווידער, דיפּענדינג אויף וואָס איז אונטער די ווילז. מיט דריי מגילה (ספּאָרט, כייקינג און רעגן), עס אָפפערס אַ ברירה ווען, למשל, עס איז אויסגעגאסן פון אַ קאַבינעט אָדער אַ גרויס סומע פון ​​וואַסער איז אויסגעגאסן אויף די אַספאָלט. די פאָר איז פאַרלאָזלעך ווייַל די סיסטעם קאָנטראָלס די דערציען ראָד זייער גענוי, וואָס גליטשן נישט ווען אַקסעלערייטינג אין די רעגן פּראָגראַם. אָבער, פשוט דיסייבאַל די עלעקטראָניק איז נישט פּראָסט, אָבער מילד גענוג נישט צו דיטראַקט פון די האַנדלינג פון די בייק. פֿאַר אַ ליזערלי יאַזדע, דער בעסטער אָפּציע פֿאַר פליסנדיק די מאָטאָר איז צו אַרומפאָרן מיט מאַשין. אונטער פאַסטער אַקסעלעריישאַן, די דערציען ראָד סליפּ קאָנטראָל קיקס אין געשווינד, אָבער ווידער, דאָס מאכט עס אַנאַבטרוסיוו. פֿאַר מער ספּאָרטי פּלעזשערז, איר באשטימט האָבן קיין אנדערע ברירה ווי די ספּאָרט פּראָגראַם, וואָס איז ליידער צו שפּירעוודיק אָדער ריאַקץ מיד און טוט נישט לאָזן סליפּינג אין עלעקטראָניש קאַנטראָולד עקן. נו, פֿאַר די וואס זענען מאַסטערינג אָדער ווילן אַ זייער דינאַמיש פאָר אויף דערציען ראָד פאָר, עס איז נאָך די אָפּציע צו קער אַוועק אַלע די פוסעס און זיי קענען זיין סטאַק אין די עקן פון סופּערמאָטאָ נוסח.

דער מאָטאָר איז נישט די מערסט שטאַרק אויף פּאַפּיר, אָבער מיר האָבן נישט פאַרפירן מער מאַכט הינטער די ראָד. דער גאנצער מאָטאָציקל קענען פאָר שיין אין אַ ליזערלי גאַנג, אָבער אין קיין וועג אַנטקעגנשטעלנ זיך די מער דינאַמיש ריידינג סטיל.

די סטראָנגעסט אָפּדרוק אַז קאַפּאָנאָרד האט לינקס אונדז איז זייַן באַניצער-פרייַנדלעך און גאָר אַנפּריטענשאַס נוצן. קאָלעגע Uroš, וואָס איז איינער פון די רידער, וואָס איז נאָך געוויינט צו בייקס מיט מער ווי 100 "פערד", האט ימענסלי ינדזשויד קאַפּאָנאָרד און ראָוד גאָר אָן פאַרלעגנהייט רעכט צו דער גרויס גרייס און גרויס קייט. דאָס איז אַ מאָטאָציקל וואָס ינסטיילז בטחון אין די רידער, און עס וואקסט מיט יעדער פאָר.

זיכערהייט איז אויך צוגעשטעלט דורך אַ צוויי-קאַנאַל אַבס, וואָס קענען זיין פאַרקריפּלט אויב איר ווילט.

אין אַ פּרייַז וואָס איז מערסטנס 1200 € 14.017 פֿאַר די קאַפּאָנאָרד 15.729 אַבס, עס אָפפערס אַ פּלאַץ, די ויסריכט איז רייַך, אַזוי איר טאָן ניט דאַרפֿן עפּעס אָבער אַ פּאָר פון עקסטרע זייַט קאַסעס. אָבער פֿאַר די וואס ווילן מער, דער הענדלער אויך אָפפערס אַ מער יקוויפּט רייזע פּעקל (16.779 €) און פּאַסירונג ראַלי פֿאַר XNUMX XNUMX €.

ווען מיר מאַכן די לעצט אַסעסמאַנט, דער באַשלוס איז נישט שווער. א זייער גוט, טאַקע גרויס, ריזאַנאַבלי פּרייז טורינג בייק וואָס באָוס יקסעפּשאַנאַל דרייווינג דינאַמיק און יז, און אַזוי פיל זיכערקייַט עלעקטראָניק אַז איר קענען פאָר צפון אפילו אין שפּעט האַרבסט. נאָר קער אויף די העאַטעד לעווערז אויף די סטירינג ראָד און שטעלן אויף די רעגן דעקן.

פעט ר קאװטשיטש

פאָטאָ. סאַשע קאַפּעטאַנאָוויטש

פּנים צו פּנים: אורוש יאַקאָפּיטש

נאָכן גיין עטליכע צענדליקער קילאָמעטערס, האָב איך פאַרשטאַנען, אַז ס’דאַרף גאָר ניט האָבן קיין מורא. דער מאָטאָר איז גאָר ווערסאַטאַל און קאַנטראָולאַבאַל. גוט ווינט שוץ אויף כייווייז אַלאַוז איר צו פאָר געשווינד אָן פיל מי, זינט דער שאָפער כיידז פון די ווינט (מיין הייך איז 180 סענטימעטער), אפילו אויף וויינדינג רעגיאָנאַל ראָודז איך האט נישט האָבן קיין ספּעציעל פּראָבלעמס מיט קאָרנערינג, דער מאָטאָציקל געארבעט סאַווראַנטלי (און אזוי האט דער דרייווער). פֿאַר צוגעלייגט זיכערקייַט, די עלעקטראָניש טראַקשאַן קאָנטראָל פון די דערציען ראָד העלפּס עפֿענען די גערגל הייבער פֿון עקן. דאָס גיט די שאָפער אַ געפיל פון טראַקשאַן און קענען דעריבער טוויק די עלעקטראָניק ווי זיי ווילן.

אַפּריליאַ קאַפּאָנאָרד 1200 אַבס

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר: צוויי-צילינדער וו90 °, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, 1.197 קמ3, ינדזשעקשאַן.

מאַקסימום מאַכט: 91,9 קוו (125 הפּ) ביי 8.250 רפּם.

מאַקסימום טאָרק: 114,8 נם ביי 6.800 רפּם.

טראַנסמיסיע: 6 גירז.

ראַם: געשטאַלט אַלומינום און טובולאַר שטאָל.

בראַקעס: פראָנט 2 קס 320 מם פלאָוטינג דיסקס, ראַדיאַלי מאָונטעד 4-פּיסטאָן ברעמבאָ מאָנאָבלאָק מ 50 קאַליפּערס, 240 מם דערציען דיסק, 2-פּיסטאָן קאַליפּער, אַבס און דערציען ראָד סוויטטשאַבלע טראַקשאַן קאָנטראָל.

סאַספּענשאַן: USD 43 מם גאָר אַדזשאַסטאַבאַל סאַקס אַקטיוו גאָפּל אין די פראָנט, סאַקס גאָר אַדזשאַסטאַבאַל אַקטיוו קלאַפּ אויף די דערציען, איין אַלומינום סווינגאַרם.

טירעס: 120/70 זר 17, 180/55 זר 17.

אַוועקזעצן הייך פון דער ערד: 840 מם.

ברענוואַרג טאַנק: 24 ל

כווילבייס: 1.564,6 מם.

וואָג (טרוקן): 214 קג

סאַלעס: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, tel: [phone]

פּרייַז: 14.017 עור