טעסלאַ מאָדעל רענטגענ און Ford Explorer ציען טריילערז. וואָס מאַשין איז מער ברענוואַרג עפעקטיוו און וואָס זענען די ריינדזשאַז?
די אַלע עלעקטריק משפּחה קאַנאַל טעסטעד די טעסלאַ מאָדעל X און Ford Explorer ST פֿאַר טריילער טאָוינג פיייקייט. עס פארקערט אויס אַז ביידע קאַרס פאַרנוצן וועגן דריי מאָל מער ברענוואַרג / ענערגיע ווי דרייווינג אָן אַ טריילער. אָבער זייער קייט איז באטייטיק אַנדערש - Ford וועט קענען צו דעקן צוויי מאָל די ווייַטקייט אין איין גאַז סטאַנציע ווי די טעסלאַ מאָדעל X.
Ford Explorer קעגן טעסלאַ מאָדעל X
זאל ס אָנהייבן מיט קאַמפּערינג פּרייסיז. עס איז קיין Ford Explorer ST אין די פויליש קאַנפיגיערייטער, און די Ford Explorer ST Line ארויס דורך עס קאָס פֿון 372 PLN. דער פאַרגלייַך ווייַטער ווייאַלייץ די פאַקט אַז די מאָדעל געפֿינט אין פוילן איז אַ פּלוג-אין כייבריד, בשעת דער נאָרמאַל Ford Explorer סט איז אַ קאַנווענשאַנאַל קאַמבאַסטשאַן מאַשין מיט אַ 6-ליטער וו 3 מאָטאָר און 298 קוו (405 הפּ). אזוי, מיר קענען בלויז אָפּשאַצן אַז די פּרייַז פון Explorer ST אין פוילן וועט זיין וועגן 350-400 טויזנט זלן.
טעסלאַ מאָדעל רענטגענ עס איז נישט פיל טייערער. לאנג קייט פּלוס ווערסיע סטאַרץ פון 412 490 PLN... די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט צוויי 193 קוו (262 הפּ) ענדזשאַנז, איינער פּער אַקס.
בעשאַס די פּראָבע, Ford Explorer קלאר וואַן אין די גיכקייַט פון ריפיואַלינג, וואָס גענומען בלויז אַ ביסל מינוט. טעסלאַ האָט גענומען מער ווי 20 מינוט צו טשאַרדזשינג, און די נוצן פון די סופּערטשאַרדזשער איז פארלאנגט צו אַנכיטטשינג די טריילער. די פּרייַז פון דעם אָפּעראַציע איז געווען די מייַלע פון טעסלאַ - די באַזיצער גענומען די געלט פֿאַר פריי. טעסלאַ האט אויך געלויבט די דרייווינג פעסטקייַט, בשעת די פארד איז געווען "טשודנע" ווייַל עס געמאכט מאָטאָר ראַש און האט נישט צוריקקריגן ענערגיע בעשאַס דיסעלעריישאַן (רעקאָווערי).
אין דער זעלביקער ווייַטקייט פון וועגן 55 קילאָמעטערס מיט אַ גיכקייַט פון 96,6 קילאמעטער / ה (60 מ.פ.ש), די קאַרס פארלאנגט:
- Ford Explorer - 12,5 ליטער פון גאַזאָלין, וואָס איז איבערגעזעצט ברענען מיט א טריילער קאָמפּאָנענט 22,4 ל / 100 קילאמעטער,
- טעסלאַ מאָדעל רענטגענ - 29,8 קווה פון ענערגיע, וואָס איז אין טערמינען פון ענערגיע קאַנסאַמשאַן מיט טריילער קאָמפּאָנענט 53,7 קווה / 100 קילאמעטער.
באַזירט אויף דעם, מיר קענען לייכט רעכענען אָטאַמאָוטיוו ריינדזשאַז:
- Ford Explorer - די מאַשין מוזן מאַך מיט אַ טאַנק קאַפּאַציטעט פון 76,5 ליטער. אַרויף צו 341 קילאָמעטערס אין איין גאַז סטאַנציע,
- טעסלאַ מאָדעל רענטגענ - מיט אַ באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 92 (102) קווה, די מאַשין זאָל שלאָגן אַרויף צו 171 קילאָמעטערס אויף איין אָפּצאָל.
דאָס איז ווי עס קוקט מיילידזש פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל מיט אַ טריילער בעערעך האַלב די מיילידזש פון אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַשין פון דער זעלביקער גרייס מיט דער זעלביקער טריילער. אפילו אויב מיר נעמען אין חשבון מינערווערטיק ערראָרס אין חשבונות און דערלויבט גיכקייַט מיט אַ טריילער אין פוילן (מאַקסימום 80 קילאמעטער / ה), עס זאָל זיין אנגענומען אַז עלעקטריק וועהיקלעס וועט פאָרשלאָגן ענלעך דרייווינג פּאַראַמעטערס מיט אַ טריילער מיט באַטעריז מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 180-200 קווה.
דער גאנצער עקספּערימענט:
דאָס קען אינטערעסירן איר:
