טעסלאַ מאָדעל ז פאָרשטעלונג קעגן פּאָרש טייַקאַן אין שפּיץ גאַנג. מאסק: וואָס אַ דרעק! [ווידעא]

Top Gear קאַמפּערד די טעסלאַ מאָדעל S פאָרשטעלונג צו די פּאָרש טייַקאַן. די קאַרס זענען געפונען צו געהערן צו פאַרשידענע גרופּעס, אָבער טעסלאַ ס באַלעבאָס מיסטאָמע געדאַנק די פאַרגלייַך איז ומיוישערדיק. און ער האָט אָנגעוויזן אויף די ערנסטע חסרונות פון דער פּראָגראַם.

דער עפּיזאָד הייבט זיך אן מיט אַ 1/4 מייל ראַסע צווישן אַ פּאָרש טייַקאַן און אַ טעסלאַ מאָדעל ד פּערפאָרמאַנסע. לויט דער פאַבריקאַנט, טעסלאַ ווייזט בעסער צייט אין דעם ווייַטקייט, אַזוי עס זאָל געווינען. און נאָך דעם פּאָרש ריטשאַז די ענדיקן שורה ערשטער... לויט אַ שפּעטער דערקלערונג פון Top Gear, עס זענען געווען פינף ראַסעס און יעדער מאָל פּאָרש וואַן, ינקריסינג די פירן איבער און איבער ווידער (מקור).

> סערוויס געשעעניש Mercedes EQC. די ריגל קען פאַלן אין די טראַנסמיסיע.

חוץ פון לוזינג די ראַסע, די קאַרס זענען געמשפט פערלי פערלי, כאָטש מיט אַ קליין ייבערהאַנט פֿאַר פּאָרש. אין דייַטש עלעקטריק, כּמעט אַלץ איז געווען אַ דיליבראַט באַשלוס פון די ענדזשאַנירז וואָס באַשלאָסן צו "קרבן אַ ביסל פּראַקטיקאַלאַטי פֿאַר די צוליב פון סימיאַלייטינג די 911 ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין אַן עלעקטריש מאַשין."

אָבער, פאַנס פון Elon Musk און Tesla פייסט ערנסט ראַסע מיסשאַפּס פרי אין דעם פילם. אין פּאָרש, ספּאָרט פּלוס מאָדע און קאַטער קאָנטראָל זענען אַקטיווייטיד, וואָס מיטל אַז די מאַשין איז צוגעגרייט פֿאַר די מאַקסימום מעגלעך אַקסעלעריישאַן.

טעסלאַ, אין קער, איז נישט אין לודיקראָוס + מאָדע, דאָס איז, אין די מאַקסימום פאָרשטעלונג מאָדע וואָס קען זיין געזען מיט ינסטראַמאַנץ. מער: די מאַשין איז שטעלן אין קייט מאָדע (ראַנגע מאָדע) וואָס, ווי דער טעסלאַ באַלעבאָס זיך דערקלערט, איז דער פאַרקערט פון אַ אַגרעסיוו דרייווינג מאָדע (מקור).

אין קייט מאָדע, די פאָרמיטל פרוווט צו קאַנסערוו מאַכט צו פאַרגרעסערן די קייט (מקור). אילון מוסק האָט דאָס גענומען ווי אַ בלאָנדער און סאַגדזשעסטיד רופן די ווייַזן "נידעריק גאַנג." (פויליש: Niski Bieg) און ניט “Top Gear” (פויליש: Highest Bieg).

אַדמיטאַד, די אינסטרוקציעס פון טעסלאַ קייט מאָדע רעדן מערסטנס וועגן לויפן די לופטקילונג און העאַטעד סיץ - מאַכט איז לימיטעד אין דעם מאָדע - און די בילדער גענומען אויבן טאָן ניט דאַווקע זיין גענומען בעשאַס אַ פאַקטיש 1/4 מייל ראַסע, אָבער דאָס פלאָז אַנדערמיין די קרעדיביליטי פון די גאנצע פילם.

וועגן דעם דער Top Gear רעדאַקטאָר איז נישט גאָר באַקאַנט מיט די עלעקטריק מאַשין אָפּשניט. זיין באַמערקונג וועגן ווירעס (וועגן 9:15) אויך עדות. די ווייבריישאַנז וואָס ער פּעלץ אין די קאַבלע פארבונדן צו די פּאָרש זענען נישט עלעקטרע, אָבער פליסיק קאָאָלינג די צאַפּן. מאמענטן שפעטער האט ער אויך מודה געווען, אז ווען ער האט גערעדט וועגן דעם גרויסן פלאץ אין הינטן פונעם טייקאן, איז ער געווען איבערפולט מיט געפיל...

הערה פון רעדאקטאר www.elektrowoz.pl: די ארגינעלע ווערסיע פונעם טעקסט איז געווען וועגן די לעצטע ווערסיע פונעם "ראווען" טעסלא מאדעל ס. אבער איינער האט דורכגעקוקט די לייסענס פלאטעס פונעם קאר און עס האט זיך ארויסגעשטעלט אז דאס איז אן עלטערע, נישט מער. געשאפן ווערסיע פון ​​​​די טעסלאַ מאָדעל ז פּערפאָרמאַנסע (ניט "ראַווען") מי ר האב ן איבערגעארבע ט דע ם מאטעריאל .

דאָס קען אינטערעסירן איר: