טעכנאָלאָגיע - BMW S1000RR // אַדזשאַסטאַבאַל וואַלווז פֿאַר זיכערקייַט און פאַרגעניגן
אנטוויקלונג איז וואָס דרייווז אונדז פאָרויס, און נייַע טעקנאַלאַדזשיז לאָזן אונדז פאָר מאשינען וואָס מאָטאָרסיקליסטס נאָר געחלומט פון 20 יאָר צוריק. אנטשולדיגט! זיי האבן אפילו נישט געוויסט אז זיי זאלן וועלן אזא זאך. די BMW S 1000 RR האט ווידער רעוואַלושאַנייזד און, אַ יאָרצענדלינג נאָך זיין אָנקומען אויף דער סצענע, באַקענענ די וועריאַבאַל וואַלוו מאָטאָר צו די סופּערקאַר וועלט, שטעלן נייַ סטאַנדאַרדס. מיר טעסטעד עס אויף די MotoGP שפּור אין Brno.
פעט ר קאװטשיטש
מיר לעבן איצט אין א צייט, וואו די סופּערספּאָרט מאָטאָרסיקלע קלאַס איז פאַרקלענערט צו אַ גרופּע פון די וואָס מאָטאָרסיקלינג איז אַ אַדרענאַלאַן קאַמיש וואָס זיי מעלדונג אויף די שפּור, און האָבן אנגעהויבן צו פאַרייניקן זיך אין אַ סאָרט פון ברודערשאַפט אין לעדער פּאַסן. ווייניק גייען זיך נאָכיאָגן אויפֿן וועג, און דאָס איז אויך ריכטיק. ווען איך באַזוכן אַזאַ פירמע עטלעכע מאָל אַ יאָר, איך זען אַז אין עטלעכע ערטער הענגט פון אונטער די העלם אַ פּאָניטייל פון פרויען ס בלייד האָר. עס טוט נישט ענין צי דער מאָטיוו איז געשלאגן - צו ברעכן אַ רעקאָרד אָדער נאָר אַ פאַרגעניגן בלויז דורך דער שפּור, ווען פֿאַר אַ 20-מינוט אַרויסגאַנג אויף הייס אַספאָלט עס איז אָנגעפילט מיט אַ געמיש פון סעראַטאָונין, דאַפּאַמיין און אַדרענאַלאַן.
נאָך, במוו דעוועלאָפּעד זייַן ספּאָרט מאַשין מיט 207 "פערד" אויך ווייַל עס אַ רגע פאַסטער ווי זיין פאָרויסגייער, וואָס אויך קאָופּט מיט די דיעטע, דראַפּינג וואָג פון 208 קג צו 197 קג (193,5 קג מיט M פּעקל)... אין די האַרץ פון דעם נייַע באַגריף איז אַ ניי דעוועלאָפּעד מאָטאָר מיט BMW ShiftCam טעכנאָלאָגיע צו פאַרגרעסערן מאַכט ביי נידעריק און מיטל מאָטאָר ספּידז און פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג איבער די גאנצע מאָטאָר גיכקייַט קייט. די אין-שורה פיר-צילינדער מאָטאָר, איצט 4 קג לייטער ווי פריער, ברענגט אַ גאַנץ נייַ מדרגה פון עפעקטיווקייַט אויף די וועג און אויף דער שפּור. פֿאַר דעם צוועק, ניט בלויז די דזשיאַמאַטרי פון די ינטייק און ויסמאַטערן פּאָרץ איז אָפּטימיזעד, אָבער אויך די BMW ShiftCam טעכנאָלאָגיע, וואָס ענדערונגען די וואַלוו עפן צייט און וואַלוו באַוועגונג אויף די ינטייק זייַט.
דאָס איז דער זעלביקער סיסטעם געניצט אין דער בעסטער-סעלינג פלאַך מאָטאָר מאָטאָציקל, די R 1250 GS. שא רידיזיינד ינטייק מאַניפאָולד און אַ נייַ ויסמאַטערן סיסטעם וואָס איז 1,3 קג לייטער אויך ביישטייערן צו ימפּרוווד קוילעלדיק עפעקטיווקייַט. ווען מיר נעמען אַ נאָענט קוק אין וואָס זיי האָבן אַלע טאן צו פאַרלירן וואָג און געווינען עקסטרע "פערד," אונדזער הויט יטשיז. צו מאַכן עס נאָך לייטער, די וואַלווז, וואָס זענען שוין געמאכט פון טיטאַניום סייַ ווי סייַ, זענען איצט פּוסט! ביז אַ ביסל יאָרן צוריק, די טעכנאָלאָגיע איז אַנאַטאַינאַבאַל, אָבער איצט עס איז בנימצא אין פּראָדוקציע ענדזשאַנז. נאָך אַלע, דער שאָפער וואָס אַקסעלערייץ קאַנסיסטאַנטלי און קאַמלי, אפילו אונטער די העכסטן לאָודז, Benefits די מערסט פון די באטייטיק געוואקסן טאָרק אין אַ ברייט קייט פון רעוו. איך וויסן עס סאָונדס פּאַראַדאָקסיקאַל, אָבער די נייַע BMW S1000 RR מאכט איר נישט פילן ווי איר זיצן אויף אַ ראַקעט מאָוטערבייק בשעת דרייווינג און איר פּאַניק ווען אַקסעלערייטינגווו עס איז שווער פֿאַר איר צו האַלטן די סיטואַציע אונטער קאָנטראָל. ניין, נאָר די מאָומאַנץ ווען איר באַמערקן ווי קאַמלי און לייכט איר אַוטראַנינג די מנוחה פון די בייקס אויף דער שפּור, און אַ בליק אין דער צייט דערציילט איר ווי ינקרעדאַבלי פאַסטער עס איז.
אויף די יאָגוועג, קאָנסיסטענסי איז אַ ווערט וואָס פירט צו ימפּרווומאַנץ, און דאָ די S 1000 RR יקסעלז. איר קענען אַנאַליטיש צוגאַנג יעדער יאַזדע צו דער שפּור, ביסלעכווייַז סטרויערן די אָפּעראַציע און טראַנסמיסיע פון אַגזיליערי סיסטעמען וואָס טאָן ניט דאַרפן קאָנטראָל, און דערמיט האָנע דיין וויסן. BMW אויך אָפפערס טריינינג און אַפּגריידז דורך עלעקטראָניק און אַקסעסעריז, עפן נייַ, אפילו גרעסערע פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר די פאַרגעניגן פון דער שפּור פֿאַר די ליבהאָבער רידער.
