טעכניש באַשרייַבונג Ford Focus I
צופרידן
Ford Focus איז אן אנדער מאָדעל פון די נייַ Ford ליניע, די פּלאַן און יקסטיריער זענען גאָר געביטן. ווי קאַ אָדער פּומאַ, פילע קורוועס ארויס, די גאנצע גוף שורה, די פאָרעם און אָרט פון די לאמפן געביטן. די מאַשין איז געווארן מער מאָדערן. די פּרעמיערע פון די מאָדעל איז געווען אין 1998 און צו דעם טאָג עס איז איינער פון די מערסט פאָלקס קאַרס אין זייַן קלאַס. מיר קענען טרעפן 4 גוף ווערסיעס פון די פאָקוס, אַ דריי-טיר און פינף-טיר העטשבאַק, ווי געזונט ווי אַ טראָג און סטאַנציע וואַגאָן. די שטאָק פּלאַטע איז שפּאָגל נייַ, אָבער די סאַספּענשאַן איז די זעלבע ווי די מאָנדעאָ. צוויי ערבאַגס און אַוועקזעצן בעלץ מיט פּרעטענשאַנז זענען אינסטאַלירן ווי נאָרמאַל. די מערסט פּראָסט ענדזשאַנז זענען 1400 קק פּעטראָול מאָטאָר. סענטימעטער, 1600 קו. סענטימעטער, 1800 קו. סענטימעטער און 2000 קו. זען אויך שפּאָרעוודיק דיעסעל ענדזשאַנז.
טעכניש אַססעססמענט
קאַרס צוציען ופמערקזאַמקייַט מיט גרויס כעדלייץ און לאַנטערנס
דערציען. כאַראַקטעריסטיש קשר ראָד אַרטשעס מיט באַמפּערז. גאַנץ
זייער ימפּרעסיוו קוקן מאַשין, דעטאַילס גענומען זאָרגן פון. אַלע
די עלעמענטן זענען בישליימעס מאַטשט צו יעדער אנדערער, דער גוף איז שטיל און געזונט סאָונדפּראָאָפעד. כאָטש די קאַרס זענען שוין אַלט פון די אָנהייב פון פּראָדוקציע, זייער אויסזען איז נאָך דאָרט.
פונדרויסנדיק איז ניט פיל אַנדערש פון די נייַ, בישליימעס פאַרפעסטיקט
פאָקוס איז העכסט רעקאַמענדיד קעגן קעראָוזשאַן. באַטייטיק מיילידזש איז
מאַכן אַ גרעסערע רושם אויף די מאַשין (פאָטאָ 1). סאַספּענשאַן איז
בישליימעס קאָואָרדאַנייטיד, נאָך יידל גענוג, אָבער ינשורז דרייווינג טרייסט.
| פאָטאָ קסנומקס |
טיפּיש חסרונות
סטירינג סיסטעם
ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז זענען נישט באמערקט, דער בלויז פּראָסט
ריפּלייסאַבאַל טייל - דער סוף פון די רוט (פאָטאָ 2).
| פאָטאָ קסנומקס |
טראַנסמיסיע
די גירבאַקס גיט אַ זייער באַקוועם גאַנג יבעררוק. ער קוקט נישט
טיפּיש מאַלפאַנגקשאַנז פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די גירבאַקס, אָבער זיי זענען פּראָסט
האַלב-אַקס סתימות זענען ריפּלייסט (פאָטאָ 3,4).
קלאַטש
אַחוץ נאָרמאַל טראָגן פון טיילן, קיין חסרונות זענען באמערקט. מיט זייער
הויך מיילידזש, הויך אַרבעט געגאנגען אויף.
ENGINE
געזונט-אויסדערוויילט און מאַטשט דרייווז קענען טאָן אַ פּלאַץ
קילאָמעטערס אָן פאַרריכטן פון די הויפּט וניץ, אָבער, אין מאָטאָרס
גאַזאָלין, ליקס דערשייַנען גאַנץ אָפט מיט הויך מיילידזש
אין דער געגנט פון דער שטיל פּלאָמבע (פאָטאָ 5,6). עס קען אויך זיין פּראָבלעמס מיט די לאַמבדאַ זאָנד איך
לויפן מעטער (פאָטאָ 7). זאכן זענען אויך אָפט ריפּלייסט
יגזעקיאַטיוו, אַזאַ ווי סענסאָרס. אויך ווערט דערמאנט איז די כאַק
פלעקסאַבאַל קאַנעקטער פון די ויסמאַטערן סיסטעם (פאָטאָ 8) און
קעראָוזשאַן דזשוינץ פון יחיד יסודות פון די סיסטעם (Photo 9).
בראַקעס
ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז כאַראַקטעריסטיש פון די מאָדעל זענען נישט באמערקט,
אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די טאָרמאָז קאַבלע איז אָפט געכאפט
(פאָטאָ 10) און קעראָוסיוו מעטאַל ווירעס אין דער געגנט פון דער דערציען שטראַל.
| פאָטאָ קסנומקס |
גוף
ימפּעקקאַבלע ווערקמאַנשיפּ און גוט קעראָוזשאַן שוץ ענשור
אַז קיין קעראָוזשאַן סענטערס זענען באמערקט נאָך קערלאַסלי געמאכט
גוף און פאַרב ריפּערז. דער בלויז שטערונג איז קאַסטיק
עלעמענטן פון די פראָנט שילד שלאָס (Photo 11,12,).
עלעקטריקאַל ינסטאַלירונג
ייַנמאָנטירונג טוט נישט פאָרשטעלן קיין ספּעציעל פּראָבלעמס, אַחוץ פֿאַר די דורכפאַל פון די ברענוואַרג פּאָמפּע.
ספּעציעל אין לפּג מאָדעלס ווו יוזערז קעסיידער
פאַרגעסן וועגן דעם דאַרפֿן צו ריפיואַל, וואָס ז די פּאָמפּע צו אַרבעטן
אָפט טרוקן, קאָזינג עס צו אָנכאַפּן און קראַפט פאַרבייַט (פאָטאָ 13).
| פאָטאָ קסנומקס |
סאַספּענשאַן
די הויך-פּינטלעכקייַט סאַספּענשאַן אויך גיט גוט טראַקשאַן.
דרייווינג טרייסט, אָבער עלעמענטן זענען דער הויפּט פּראָנע צו נאַקינג
סטייבאַלייזער קאַנעקטערז (פאָטאָ 14) און גומע עלעמענטן זענען אָפט ריפּלייסט
סטייבאַלייזער (פאָטאָ 15), מעטאַל און גומע בושינגז אין די סאַספּענשאַן
פראָנט און צוריק (פיג. 16.17,18). די דערציען שטראַל אַדזשאַסטמאַנט עקסצענטריש סטיקס (Photo 19,20, 21), מאל די סאַספּענשאַן פרילינג ברייקס (Photo).
ינלענדיש
געמאכט עסטעטיקלי און פאַנגקשאַנאַלי. מאַנגל פון דרייַ און
די פינף-טיר האט קליין פּלאַץ פֿאַר דערציען סיץ.
דער פאַל איז אין די סלאָופּינג דאַך שורה (פאָטאָ 22). עס זענען קיין אַבדזשעקשאַנז נאָך איר
ווי פֿאַר די ינלענדיש. אַירפלאָוו קאָנטראָלס קען ברעכן.
און דורכפאַל פון סטירינג זייַל סוויטשיז.
| פאָטאָ קסנומקס |
SUMMARY
זייער גוט פּלאַן רעכט צו פאַרשידן גוף אָפּציעס.
אַלעמען וועט געפֿינען אַ מאָדעל טיילערד צו זייער באדערפענישן. עלעגאַנט שורה
גוף מאכט די מאַשין זייער פאָלקס. ספּער טיילן זענען
בנימצא מיד, און אַ ברייט ברירה פון ריפּלייסמאַנץ אַפעקץ די נידעריק
טייל פּרייַז. די מאַשין איז לעפיערעך נידעריק-דורכפאַל, און דעריבער ביליק
אָפּעראַציע. נעמען קעיר פון די קאַמפּאָונאַנץ וועט ענשור אַ לאַנג לעבן
זיך-פּראַפּעלד.
PROS
- אַטראַקטיוו אויסזען
- באַקוועם און פאַנגקשאַנאַל ינלענדיש
- פאַרלאָזלעך ענדזשאַנז און גירבאַקס
- גוט אַוויילאַבילאַטי פון סאַבסטאַטוץ און אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז
- נידעריק אָפּשפּרונג קורס
קאָנס
– יידל פּענדאַנט
- קעראָוזשאַן קעגנשטעליק ויסמאַטערן סיסטעם
– קלאָגד האַנדברייק קאַמפּאָונאַנץ
- ניט גענוגיק דאַך פּלאַץ פֿאַר דערציען סיץ
אַוויילאַביליטי פון ספּער טיילן:
די אָריגינאַלס זענען זייער גוט.
סאַבסטיטושאַנז זענען זייער גוט.
ספּער טיילן פּרייז:
אָריגינאַלס זענען טייַער.
סאַבסטאַטוץ - אין אַ לייַטיש מדרגה.
אָפּשפּרונג קורס:
דורכשניטלעך
