סוד טרוטס: וואָס דריווערס פאקטיש פאַלן שלאָפנדיק בייַ די ראָד

פילע מאָוטעראַסץ זענען קאַנווינסט אַז צו פילן פריילעך אויף אַ יאַזדע - אַ לאַנג אָדער נישט זייער לאַנג - עס איז גענוג צו באַקומען אַ גוט נאַכט שלאָפן די נאַכט פריער. אבער פארוואס, דעמאלט, אפילו די וואס זענען פול פון שטאַרקייַט און ענערגיע לוקע הינטער די ראָד? ססיענטיסץ האָבן געפֿונען דעם ענטפער צו דעם קשיא דורך קאַנדאַקטינג אַ ומגעוויינטלעך עקספּערימענט.

לויט צו סטאַטיסטיק, וועגן 20% פון פאַטאַל אַקסאַדאַנץ אויף די ראָודז אַרום די וועלט זענען געפֿירט דורך דריווערס וואָס פילן בייַ מינדסטער די מינדסטע ביסל מיד. אין אַלגעמיין, דאָס איז נישט חידוש, ווייַל די לעוועלס פון קאַנסאַנטריישאַן און ופמערקזאַמקייַט פון אַ מענטש מיט אַ אַבסעסיוו פאַרלאַנג צו געשווינד קלינג זיין קאָפּ צו אַ ווייך קישן איז אַ ביסל העכער ווי די בייסבאָרד.

די פאַרקער פּאָליצייַ און אנדערע אָרגאַנאַזיישאַנז פייטינג צו פֿאַרבעסערן וועג זיכערקייַט טיירלאַסלי זאָגן דריווערס: באַקומען גענוג שלאָפן, גיין מער אָפט אין די פריש לופט, דרוק ווייניקער, אָפּשאַצן דיין דיעטע. און ביז לעצטנס, ווייניק מענטשן געדאַנק אַז מאל די סיבה פון דראַוזינאַס פון מאָוטעראַסץ איז נישט אַ סטאָרמי נאַכט אָדער אַ פּאַסיוו לייפסטייל, אָבער די ינסידיאַס ווייבריישאַנז פון אַ מאַשין מאָטאָר!

צו געפינען אויס וואָס אפילו "ענערדזשיזערז" פאַלן שלאָפנדיק ביי די ראָד, אַוסטראַליאַן סייאַנטיס פון די רויאַל מעלבורן אוניווערסיטעט פון טעכנאָלאָגיע באַשלאָסן. זיי האָבן אַוועקגעזעצט 15 געזונט-רעסטיד און פלינק פּאַרטיסאַפּאַנץ אין מאַשין קאַקפּיט סימיאַלייטערז און מאָניטאָרעד זייער צושטאַנד פֿאַר אַ שעה. דער פאַרלאַנג פון די וואַלאַנטירז צו געפֿינען זיך אין די געווער פון מאָרפעוס ווי באַלד ווי מעגלעך איז געווען ביטרייד דורך ענדערונגען אין די האַרץ קורס.

דע ר גאנצע ר ״זאלץ ״ פו ן ד י שטודי ם אי ז געװע ן אי ן ד י װיבראציע ס פו ן ד י קאבעס , נאכגעמאכ ט אמת ע אויטאס . עטלעכע ינסטאַליישאַנז זענען געווען אין אַ שטאַט פון גאַנץ מנוחה, די רגע - שאָקלען מיט אַ אָפטקייַט פון 4-7 הערץ, און אנדערע - פון 7 הערץ אָדער מער. ד י ערשט ע װא ס האב ן זי ך געפיר ט א מידקײט , זײנע ן גענוי ט געװע ן ד י ״דרייװער״ , װא ס זײנע ן געװע ן אי ן ד י צװײט ע נידעריק ע קאבינס . שוין נאָך 15 מינוט זיי זענען באַקומען דורך יאַווינג, און נאָך האַלב אַ שעה - אַ דרינגלעך דאַרפֿן צו שלאָפן.

יענע פּאַרטיסאַפּאַנץ אין דער עקספּערימענט וואס גאַט סטיישאַנערי קאַרס פּעלץ פריילעך איבער די פּראָבע. דאָס זעלבע קען מען זאָגן וועגן די וואָלונטירן, וואָס געפינען זיך אין דער “וואָגן”, וויברירן אויף הויכע פרעקווענסיעס. עס איז טשיקאַווע אַז אַקטיוו שאַקינג אַפֿילו געגעבן נאָך שטאַרקייט און ענערגיע צו עטלעכע פון ​​די "עקספּערימענטאַל" אָנעס.

וואָס איז די שייכות מיט קאַרס? לויט די מחברים פון דעם לערנען, בעשאַס אַ נאָרמאַל יאַזדע, די ענדזשאַנז פון מאָדערן פּאַסאַזשיר קאַרס מאַכן ווייבריישאַנז אין די קייט פון 4-7 הערץ. העכער פריקוואַנסיז זענען אַטשיווד בלויז אונטער עקסטרעם טנאָים וואָס דריווערס טאָן ניט דערפאַרונג אין זייער טעגלעך לעבן. די רעזולטאטן פון דער עקספּערימענט באַשטעטיקן די טעאָריע אַז קאַרס זיך לאַג דריווערס צו שלאָפן.

עס טורנס אויס אַז ניט בלויז די נאָרמאַליזיישאַן פון די מנוחה רעזשים פֿאַר מאָוטעראַסץ, אָבער אויך די מאָדערניזירונג פון די פּלאַן פון מאַשין סיץ קענען ביישטייערן צו פֿאַרבעסערן די מדרגה פון וועג זיכערקייַט. אויב מאַניאַפאַקטשערערז "לערנען" סיץ צו פאַרשטיקן מאָטאָר ווייבריישאַנז, דריווערס וועט ניט מער פילן פאַלש סליפּינאַס, וואָס מיטל אַז די נומער פון אַקסאַדאַנץ איז מסתּמא צו פאַרמינערן.

אבער ווען די מאַשין בילדערז וועלן באַקומען צו אַרבעטן און צי זיי וועלן אָנהייבן אין אַלע איז אומבאַקאַנט. און דעריבער, דער AvtoVzglyad טויער ווידער דערמאנט איר: צו באַזיגן דראַוזינאַס, עפענען פֿענצטער מער אָפט, היטן דיין בייאַלאַדזשיקאַל זייגער, רעדן מער מיט פּאַסאַנדזשערז, קלייַבן ינוויגערייטינג מוזיק און טאָן ניט קווענקלען צו האַלטן אויב איר פילן אַז איר טאָן ניט האָבן די שטאַרקייַט צו האַלטן דיין אויגן עפענען.