דאָס איז ווי די Audi RS e-tron GT קוקט ווי, דער ערשטער אַלע-עלעקטריק רס

רומאָרס איבער, אַודי האט לעסאָף באשטעטיקט די אָנקומען פון די Audi RS E-tron GT ווי דער ערשטער 100% עלעקטריק מיטגליד פון דער רס משפּחה.

די Audi RS e-tron GT איז אַ גאָר עלעקטריק מאַשין און וועט זיין דער ערשטער מיטגליד פון דער Audi RS משפּחה. דער פּלוג-אין איז באזירט אויף די E-tron GT און זייַן פאָרשטעלונג איז שוין טעסטעד אין די הענט פון Lucas di Grassi. , באַאַמטער אַודי פאָרמולאַ E שאָפער און מייַסטער פון די 2016-2017 סעזאָן, אין די נעובורג קרייַז.

בעשאַס דעם דעמאָ, ער שערד עטלעכע בילדער פון וואָס הבטחות צו זיין די מערסט עפעקטיוו עלעקטריק מאָטאָר פון די דייַטש סאָרט נאָך.

די Audi e-tron RS GT, כאָטש קאַמאַפלאַזשד, קענען זיין געזען מיט זייער פּאַזראָניש ראָד אַרטשעס און פּאָרש-נוסח קופּ שורות. די געפירט כעדלייץ צושטעלן דינאַמיש לייטינג ביידע פראָנט און דערציען. די קוילעלדיק נידעריק שורה איז ענכאַנסט דורך די ברייט סטאַנס און כיילייטיד דורך די מאַסיוו פראָנט סינגלעפראַמע גריל און יגזאַדזשערייטיד דערציען דיפפוסער.

מעטשאַניקאַללי, די ספּאָרט מאַשין וועט נוצן אַ צווייענדיק מאָטאָר אויסלייג מיט איין מאָטאָר אין די פראָנט און איינער אין די דערציען לינגקט צו אַ צוויי-גיכקייַט גירבאַקס. די פירמע האט נישט אנטפלעקט קיין ספּעציפיש פיגיערז, אָבער עס איז געריכט צו פאַרגיכערן צו 0 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי פיר סעקונדעס, מיט די שפּיץ מאַכט פּער מאָטאָר יקסיד 100 קוו (270 הפּ).

לויט Motorpasión, עס זאָל זיין אנגענומען אַז אַודי אָפפערס .

מער דעטאַילס וועגן דעם עלעקטריק אַודי מאָדעל זענען נאָך נישט באַוווסט, און כאָטש עס איז נאָך נישט באשטעטיקט ווי אַ פּראָדוקציע מאָדעל, די פירמע איז שוין ספּעקיאַלייטיד עס ווי אַזאַ, אָבער, די מאַנגל פון באשטעטיקט דאַטן עפֿנט זיך די מעגלעכקייט אַז די מאַשין קען אויך רעכענען. אויף דריי מאָטאָרס: איין מאָטאָר אויף די פראָנט אַקס און צוויי אויף די דערציען. די דריי-מאָטאָר קאַנפיגיעריישאַן איז שוין געניצט אין די Audi e-tron S און e-tron S Sportback, וואָס אין זייער פאַל פּראָדוצירן אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 503 הפּ.

ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, די Audi RS e-tron GT האט אַ צווייענדיק קאָאָלינג סיסטעם; איינער פֿאַר יעדער גרופּע פון עלעמענטן אַפּערייטינג אין פאַרשידענע טעמפּעראַטורעס. די קעלטסטע איז פאראנטווארטליך פאר אראפנידערן די טעמפעראטור פון די באטעריע, און די הייססטע קילט די עלעקטרישע מאטארן און עלעקטראניק. אין דערצו, עס קאַמביינז צוויי מער סערקאַץ, הייס און קאַלט, צו קאָנטראָלירן די לופטקילונג אין דער כאַטע. די פיר סערקאַץ קענען זיין פארבונדן צוזאַמען מיט וואַלווז צו מאַקסאַמייז עפעקטיווקייַט דורך פּלייינג מיט טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז.

די Audi e-tron RS GT איז געריכט צו זיין אַנוויילד איידער די סוף פון 2020, אַזוי פּראָדוקציע איז פּלאַננעד פֿאַר 2021.

**********