2022 סובאַרו WRX: אַלץ וואָס מיר וויסן וועגן די נייַ שנעל טראָג און וואַגאָן איידער זייער אַוסטראַליאַן קאַטער
דאָ איז אַלץ וואָס מיר וויסן וועגן די סובאַרו WRX איידער זיין אַוסטראַליאַן קאַטער.
דער ווייַטער-דור סובאַרו WRX האט שוין אַ לאַנג צייַט קומען און זאָל ברענגען עטלעכע באַטייַטיק ענדערונגען צו פאַנס פון די אַמאָל ראַלי מאָדעל.
דאָ איז אַלץ וואָס מיר וויסן ביז איצט וועגן דעם מאָדעל וואָס געמאכט סובאַרו אַ הויזגעזינד נאָמען איידער די באַשערט אָנקומען פון אַ נייַע ווערסיע אין פרי 2022.
האַלטן אין מיינונג אַז דער פאָרשטעלונג העלד זאָל זיין גילוי איידער די סוף פון דער ערשטער פערטל פון 1, אָבער עס זענען נאָך עטלעכע וויכטיק סיבות וואָס מיר טאָן ניט וויסן, אַזאַ ווי פּרייסינג, טרים לעוועלס אָדער נאָרמאַל ויסריכט. די קאַרס ספּאַטאַד ביי די 2022 BRZ קאַטער, ווי פּיקטשערד דאָ, זענען בלויז ינדיקאַטיוו און זענען ביישפילן פון פאַר-פּראָדוקציע.
אין אויסטראַליע, די WRX וועט זיין בנימצא אין טראָג און סטאַנציע וואַגאָן קערפער סטיילז.
זייַ געזונט Levorg, העלא WRX Sportwagon
אַז ס 'רעכט, די Levorg ספּאָרט וואַגאָן איז ניט מער, מיט די WRX קייט, און דינען ווי אַ מאַסע-שייַכעס אנדער ברירה.
דאָס איז ווייַל אויסטראַליע וועט בלויז באַקומען די מערסט שטאַרק ווערסיע פון וואָס אַנדערש וואָלט זיין גערופן די Levorg, און זינט עס שאַרעס אַ פּלאַטפאָרמע, מאָטאָר און פיל פון זיין ינלענדיש מיט די WRX טראָג, עס איז קליין פונט אין ספּליטינג זיי אין זייער אייגענע מאָדעל ריינדזשאַז. .
ניט ענלעך די טראָג, די WRX ספּאָרטוואַגאָן נעמט אַ מער קאָנסערוואַטיווע צוגאַנג צו סטילינג, מיט די קאָנטראָווערסיאַל פּלאַסטיק קלאַדדינג און ווילד דערציען באַמפּער פּלאַן וואָס געמאכט די טראָג אַזוי קאָנטראָווערסיאַל.
די ספּאָרטוואַגאָן איז אויך בנימצא בלויז מיט די נייַע ספּאָרט קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און, ניט ענלעך די טראָג, קענען ניט זיין ספּעסיפיעד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע.
נייַ מאָטאָר, נייַ פּלאַטפאָרמע
די WRX טראָג און וואַגאָן טיילן די זעלבע SGP פּלאַטפאָרמע ווי די רעשט פון סובאַרו ס ליינאַפּ.
די סובאַרו וורקס מערדזשיז מיט דער זעלביקער סובאַרו גלאבאלע פּלאַטפאָרם (SGP) ווי די רעשט פון די סאָרט ס ליינאַפּ. דאָס מיטל העכער רידזשידאַטי און דעריבער טהעאָרעטיקאַללי בעסער האַנדלינג, ימפּרוווד קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן, אַ פול און דערהייַנטיקט EyeSight צווייענדיק אַפּאַראַט אַקטיוו זיכערקייַט סוויט אויף אָטאַמאַטיק ווערסיעס, און סובאַרו אויך קליימז אַז עס ימפּרוווז די מאַשין מיט העכער לעוועלס פון סטירינג ענטפער און דרייווינג טרייסט. .
א נייַע 2.4-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר ריפּלייסיז די פריערדיקע 2.0-ליטער אַפּאַראַט, וואָס איצט טראגט 202 קוו / 350 נם און האלט צו מאַכט אַלע פיר ווילז דאַנק צו די סאָרט ס כסימע 'סיממעטריק אַלע-ראָד פאָר' סיסטעם. עס איז אויך פּערד מיט אַ נייַע קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס די סאָרט רופט סובאַרו פּערפאָרמאַנסע טראַנסמיסיע, אָדער אַ שטאַרק-אַרויף זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע בלויז פֿאַר די טראָג.
אַפּגריידיד זיכערהייט טעכנאָלאָגיע
סובאַרו ס פאָרשטעלונג העלד האט נישט פארגעסן וועגן זיכערקייַט.
ניט בלויז וועט אָטאַמאַטיק ווערסיעס פון די WRX אַרייַננעמען די לעצטע ווערסיע פון די EyeSight זיכערקייַט סוויט, וואָס איצט האט אַ "ברייט וויוינג ווינקל" און ינטערסעקשאַן שטיצן, אָבער אויב די סאָרט גייט די זעלבע מאָדעל ווי מיט די BRZ, עס וועט אויך זיין אַרייַנגערעכנט ווי נאָרמאַל דערציען-פייסינג אַקטיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי בלינד אָרט מאָניטאָרינג, דערציען קרייַז-פאַרקער פלינק און דערציען אַעב.
פֿאַר די ערשטער מאָל, די WRX וועט אויך האָבן אַן עלעקטריש טאָרמאָז בוסטער, וואָס איז געזאגט צו פאַרגרעסערן טאָרמאָז ריספּאַנסיוונאַס און העלפן די אַקטיוו סיסטעם האַלטן די מאַשין פאַסטער.
עס שאַרעס פיל פון זיין ינלענדיש מיט די נייַע דור אָוטבאַקק.
די ינלענדיש פון די WRX וועט זיין באַקאַנט מיט אנדערע פריש סובאַרו מאָדעלס.
דאָס מיינט אַ ענלעך פּלאַן, אָבער דער הויפּט אַ נייַע ריזיק פּאָרטרעט-אָריענטיד מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען, ריפּלייסינג די צוויי סקרינז וואָס זענען ארויס אויף די אַוטגאָוינג מאַשין.
די גרויס אויסלייג, קאַווערינג 11.6 אינטשעס, אַלאַוז ניצערס צו פאַרבינדן ביידע עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ, ווי געזונט ווי אַקסעס קלימאַט פאַנגקשאַנז דורך דער זעלביקער טאַפליע. אָבער, ווו עס אַנדערש פון די אָוטבאַקק איז אין זייַן סיץ, ווו פראָנט פּאַסאַנדזשערז באַקומען נייַ עמער סיץ קאָ-דעוועלאָפּעד מיט רעקאַראָ.
עס וועט מסתּמא זיין ימפּאַקטיד דורך ינוואַנטאָרי דוחק אין 2022.
עס איז מעגלעך אַז די WRX פּאָר קען זיין אונטערטעניק צו לאַנג ווארטן רשימות.
ווי מיט די BRZ ספּאָרט מאַשין, מיר דערוואַרטן די עקספּרעס פון די נייַ WRX צו זיין כאַמפּערד דורך די מיריאַד פון ישוז וואָס סובאַרו איז פייסינג גלאָובאַלי, פֿון סעמיקאַנדאַקטער דוחק צו אנדערע COVID-פֿאַרבונדענע לאַדזשיסטיקס דילייז.
עס איז ומקלאָר צי די טראָג און וואַגאָן פּאָר וועט זיין בארעכטיגט צו סדר אויף אַ ערשטער-קומען, ערשטער-געדינט יקער, אָדער צי עס וועט זיין אַ באַשטימט סומע פון ינוואַנטאָרי, ווי עס איז געווען פֿאַר די ערשטער 500 וניץ פון די BRZ. סובארו האט נישט באהאנדלט די טעמע ביי די ברז ס קאַטער, זאָגנדיק אַז עס איז "שווער צו זאָגן אין דעם פונט" און אַז עס איז "ארבעטן דורך צושטעלן ישוז אין דער פאַבריק."
די פול-פעט STI פאַרשיידנקייַט איז רומערד צו האָבן פיל מער מאַכט.
קלאַנג האט עס אַז אַ פלאַגשיפּ וואַריאַנט פון די WRX איז נאָך אין אַנטוויקלונג.
דיסאַפּויניד דורך די באַשיידן מאַכט גיינז פון די WRX 2022? עס וועט זיין נאכגעגאנגען דורך אַ פול-פלעדזשד STI קלאַס, וואָס איז געריכט צו זיין באַקענענ אין מאַרץ. און רומאָרס פון מעייווער - לייאַם מידיאַ פֿאָרשלאָגן אַז עס וועט באַקומען אַ מער שטאַרק ווערסיע פון די 2.4-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר, געדאַנק צו פּראָדוצירן אַרום 295 קוו.
דאָס וואָלט ויסקומען צו שטעלן עס אין שורה מיט די Toyota GR Supra (285kW) און New Nissan Z (298kW) פֿאַר די JDM פאָרשטעלונג ופלעב, אָבער מיר וועלן וואַרטן און זען אויב די רומאָרס קומען אמת.
