וועלאָסיפּעד ראַקס - טייפּס, זייער אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, פּרייסיז, פאָטאָס

וועלאָסיפּעד ראַקס זענען מאָונטעד אויף די דאַך פון די מאַשין, אויף דעם שטאַם דעקל אָדער אויף אַ קרוק. קוק וואָס לייזונג איז דער בעסטער.

גיין אויף וואַקאַציע אָדער אַ אָפּרוטעג אויס פון שטאָט, איר טאָן ניט האָבן צו געבן אַרויף דיין בייק. מיר וועלן קויפן טרונקס פֿאַר רובֿ קאַרס. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון שטאַם, עס קענען פּאַסיק XNUMX-XNUMX צוויי-ווילד וועהיקלעס. מיר רעקאָמענדירן נישט צו אַריבערפירן אַ וועלאָסיפּעד אין אַ מאַשין מיט די דערציען אַוועקזעצן פאָולדיד אַראָפּ, ערשטער פֿאַר זיכערקייַט סיבות, און אויך ווייַל די אַפּאָולסטערי קענען זיין דאַמידזשד. אין דערצו, פּלייסינג די בייק אין די באַגאַזש אָפּטייל פון די מאַשין וועט מיינען אַז מיר וועלן נישט פּאַסיק דאָרט ענימאָר. 

זען אויך: טראַוועלינג מיט מאַשין אויף וואַקאַציע - וואָס מיסטייקס זאָל זיין אַוווידאַד?

דאַך ראַקס

- דאַך ראַקס זענען יזיאַסט צו ינסטאַלירן אויף סטאַנציע וואַגאָנס מיט פאַבריק פיטאַד דאַך ריילז. דעמאָלט מיר נאָר ינסטאַלירן ספּעציעל בימז, פּרעפעראַבלי שטאָל און קאָמפּאָסיטע אָדער אַלומינום  און דערנאָך דער שטאַם, ― זאָגט באַרטאָש ראַדזיװאָנאָווסקי פֿון נאָראַוטאָ אין ביאַליסטאָק. - אויב די מאַשין טוט נישט האָבן דאַך ריילז, איר וועט האָבן צו קויפן די גאנצע יקערדיק סיסטעם און, פון קורס, דעם שטאַם. באַזע ראַקס - די אַזוי גערופענע באַסעס - קאָסטן פון PLN 200-900. זיי אַרייַננעמען בימז, לעגס, וואָס איז, עלעמענטן וואָס פאַרבינדן זיי צו דעם גוף, און די קאָראַספּאַנדינג קיט. איידער בייינג, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן אויב די מאַשין האט פאַבריק האָלעס פֿאַר אַטאַטשינג די באַזע.

ווי ראבערט סענטשעק פון טאָרוס דערקלערט, איז דער אונטערשייד צווישן אינסטאלירן דאַך-שטעקן פאַר אויטאָמאָבילן מיט און אָן לעכער אַזוי, אַז אין ערשטן פאַל האָט דער אויטאָ-פאַבריקאַנט צוגעשטעלט וואו דער שטאק זאָל ליגן. עס סאָונדס טריטע, אָבער אויב מיר טאָן ניט האָבן האָלעס, מיר זיך מוזן מעסטן ווו פּונקט צו אָנקלאַפּן די באַזע. יוזשאַוואַלי מיר קלינג עס צו דאָרווייז מיט מעטאַל קלאָז. דאָס זאָל נישט זיין אַ פּראָבלעם, ווייַל דיטיילד ינסטראַקשאַנז קענען זיין געפֿונען אין די מאַניואַלז. רובֿ אָפט, מעסטן טעפּלעך זענען אויך אַרייַנגערעכנט אין דעם גאַנג. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די טשיפּאַסט סאַלושאַנז קען נישט זיין פּאַסיק פֿאַר רובֿ קאַרס און מיר וועלן ינסטאַלירן זיי בלויז אויף די מערסט פאָלקס מאָדעלס. די וואָראַנטי איז אויך וויכטיק - פֿאַר נעבעך טרונקס עס איז אַ יאָר. סכוירע פון ​​געזונט-באקאנט מאַניאַפאַקטשערערז - אָפט אַרויף צו פינף יאר. 

מיר קענען קויפן די טשיפּאַסט קרייַז באַרס פֿאַר אַרום PLN 100, אָבער נידעריק פּרייַז אָפט גייט האַנט אין האַנט מיט נידעריק קוואַליטעט. עס קען זיין אַ איין-צייַט קויפן. גוט בימז קאָסטן בייַ מינדסטער PLN 300 און מער, זיי זאָל דינען אונדז פֿאַר עטלעכע יאָרן. די טשיפּאַסט דאַך געשטעל / בייק טרעגער - פֿאַר טראַנספּאָרטינג איין בייק - מיר באַקומען פֿאַר וועגן PLN 40, פּרייסיז קענען דערגרייכן איבער PLN 100. אויב מיר ווילן צו קויפן אַ האַרט געשטעל פֿאַר עטלעכע בייקס, מיר מוזן נעמען אין חשבון די פּרייַז אַרויף צו PLN 500. עס וואָלט זיין פייַן צו קלייַבן אַ שטאַם וואָס לאַקס. דערנאָך מיר וועלן זיין מער רילאַקסט אויב מיר באַקומען אַוועק די מאַרשרוט פֿאַר מיטאָג אין אַ ראָודסייד באַר.

מיר קענען פירן אַרויף צו זעקס בייקס אויף די דאַך. די באַגרענעצונג איז די גרייס און מאַסע קאַפּאַציטעט פון די דאַך. טיפּיקאַללי, אַ מאַקסימום פון פיר צוויי-ווילערז זענען געפירט אויף די דאַך פון אַ דורכשניטלעך מאַשין. ייַנמאָנטירונג פון אַזאַ אַ געשטעל איז נישט שווער, נאָר נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז אויף דעם פּעקל. די טעטיקייט יוזשאַוואַלי נעמט וועגן אַ האַלב שעה אויב מיר האָבן עטלעכע פיר און מאַנואַל סקילז. דאַך רעקס צונויפשטעלנ זיך פון רעלס אויף וואָס די בייק איז געשטעלט, עס איז פאַסאַנד מיט ספּאַנדזשאַז צו די ראַם, און די ווילז זענען אַדישנאַלי פאַסאַנד מיט סטראַפּס אָדער סטראַפּס.

זען אויך: דורכקוק פון די מאַשין איידער איר גיין אויף וואַקאַציע - וואָס צו טאָן זיך?

Jacek Radosz, געשעפט דירעקטאָר פון טאָראַס, וואָס דיסטריביוץ וועלאָסיפּעד ראַקס אין באַזונדער, דערקלערט אַז ווען טשוזינג אַ שעפּן מיר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַזאַ פֿעיִקייטן פון אונדזער בייק ווי: די גרייס און פאָרעם פון די ראַם, זייַן וואָג און אפילו די הייך פון די רייַף. מיט די קאַנט - עטלעכע סטראַפּס פאַסאַנינג די ראָד קען זיין צו קורץ. עס זענען אויך בייקס וועמענס ראָמען קענען ניט זיין קאַמפּרעסט דורך די דזשאָז פון די בייק האָלדערס. דעמאָלט איר וועט האָבן צו קלייַבן אן אנדער לייזונג - פֿאַר בייַשפּיל, אַ וועלאָסיפּעד האָלדער וואָס גראַבס די גאָפּל. וויכטיק, ווען טראַנספּאָרטינג עטלעכע בייסיקאַלז, שטעלן די גרעסטע אָנעס אַרויס אָדער אָלטערנאַטלי מיט די קלענערער אָנעס. די מערסט וויכטיק זאַך איז נישט צו שטעלן די וואָג דיספּראַפּאָרשאַנאַטלי אויף איין זייַט, ווייַל דאָס וועט אַרייַנמישנ זיך מיט די קאָנטראָל פון די מאַשין. 

זיכער, הויך-קוואַליטעט כאַנדאַלז זאָל נישט קומען אַוועק אפילו אין הויך ספּידז. אָבער, ווען דרייווינג מיט זיי, איר זאָל האַלטן אַ ביסל נידעריקער גיכקייַט ווי דערלויבט דורך די כּללים און פאַרקער טנאָים. לויט ProfiAuto מומחה Vitold Rogovsky, עס זענען לפּחות צוויי סיבות. פירסטלי, עס איז די פּראָבלעם פון מאַונטינג, וואָס אין הויך ספּידז און אין דער צייט פון שווער ברייקינג אָדער צונויפשטויס איז מער פּראָנע צו שעדיקן און דורכפאַל פון בייסיקאַלז. רגע, לופט קעגנשטעל. איבערלאָזן הינטער ראַש באַריערז, טראַקס, בוסעס אָדער וואַלד פענסעס, מיר מוזן זיין צוגעגרייט פֿאַר קראָסווינד בלאָוז.

- בייקס אויף די דאַך אַרבעט ווי אַ זעגל. דער געוואקסן צענטער פון ערלעכקייט און זייער ייבערפלאַך מאַכן אַ פּלוצעמדיק גאַסט פון קראָסווינד מער געפערלעך ווי ווען מיר פאָר אָן זיי, זאגט ראָגאָווסקי. - ווען ריידינג בייסיקאַלז, איך וואָלט אויך רעקאָמענדירן איר צו זיין אָפּגעהיט ווען קאָרנערינג. די נאַטור פון אַ מאַשין קענען זיין קאַמפּערד מיט די סיטואַציע ווען מיר פאַרבייַטן אַ ספּאָרט מאַשין מיט אַ סווו. נאָר דרייווינג טעכניק זאָל זיין אַ ביסל אַנדערש.

זען אויך: קינד מאַשין סיץ - טייפּס, פּרייסיז, פאָטאָס. גייד

ווען מיר באוועגן מיט בייסיקאַלז אויף די דאַך, מיר מוזן אויך געדענקען אַז מיר וועלן נישט פאָרן די מאַשין אין אַ מין פון ונטערערד פּאַרקינג. מיר ונטערשטרייַכן אַז בייק ראַקס אויף די דאַך האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז. מיט אַזאַ טראַנספּערטיישאַן, צוויי-ווילד וועהיקלעס טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך מיט ליכט און רעגיסטראַציע. דערצו, מיר האָבן נאָרמאַל וויזאַביליטי דורך די דערציען פֿענצטער. עס איז אויך קיין ריזיקירן פון סקראַטשינג די וואַרניש.

באַגאַזש ראַקס

אן אנדער לייזונג איז באַגאַזש ראַקס אויף די דעקל. אין דער זעלביקער צייַט, קאַרס מיט אַ טראָג גוף פאַלן אַוועק. אַזאַ אַ שטאַם איז פּאַסיק פֿאַר האַטשבאַקקס, סטאַנציע וואַגאָנס אָדער מיניוואַנס. מאַונטינג דאַך ראַקס איז גרינגער און פאַסטער ווי דאַך ראַקס. בייסיקאַלז זענען אויך גרינגער צו אָנקלאַפּן דאָ, ווייַל זיי טאָן ניט האָבן צו זיין אויפגעהויבן צו דאַך הייך. עס מוזן זיין דערמאנט אַז אין דעם פאַל די דערציען פון די מאַשין איז לאָודיד און זייַן צענטער פון ערלעכקייט ענדערונגען. אַז ס וואָס דרייווינג נעמט עטלעכע געטינג געוויינט צו. כאָטש עס וועט זיין מער לופט קעגנשטעל ווי ווען קעריינג בייקס אויף די דאַך, די מאַשין וועט זיין מער סטאַביל.

רעכט צו דער טייל סטיקינג אויס אויף די זייטן פון די בייק, די כאַטע איז טומלדיק, ספּעציעל אין הויך ספּידז. דערצו, איר מוזן זיין אָפּגעהיט ווען איר ינסטאַלירן דעם טיפּ פון געשטעל. איר קענען שעדיקן די ווינטשויב אָדער קראַצן די פאַרב אַרום די טייטלייט.

זען אויך: דרייווינג אין אייראָפּע - קאָנטראָלירן גיכקייַט לימאַץ און אנדערע רעגיאַליישאַנז

אין סדר נישט צו שעדיקן די לוקע, מיר יוזשאַוואַלי פירן צוויי אָדער דרייַ בייסיקאַלז מיט אַ גאַנץ וואָג פון ניט מער ווי 45 קג אויף אַזאַ אַ שטאַם. זיי זענען בדעה מער פֿאַר מענטשן ס בייקס מיט אַ ראַם, ווי די בייקס זענען אַטאַטשט צו די ראַם. אויב מיר ווילן צו שטעלן ליידיז אויף זיי, מיר האָבן צו קויפן אַזוי גערופענע אַדאַפּטערז. דאָס זענען נאָך קאָס אין די סומע פון ​​PLN 100-150. פֿאַר די געשטעל זיך, מיר וועלן באַצאָלן פֿון PLN 150, דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט און די נומער פון בייקס וואָס וועט פּאַסיק אין עס. ווייל באַשלאָסן צו קויפן אַזאַ אַ געשטעל, עס איז ווערט מעסטן עס אין די קראָם - די סעלערז אויף דעם אָרט מוזן זיין אינסטאַלירן אין מינדסטער איינער. דער געדאַנק איז צו מאַכן זיכער אַז די כעדלייץ און דערלויבעניש טעלער פון די פאָרמיטל זענען נישט אַבסטראַקטיד ווען בייקס זענען מאָונטעד אויף עס.

קרוק הודעות

אן אנדער מעגלעך אָפּציע איז פּלאַטפאָרמס / סטאַנדז אויף כוקס. דעם אָפּציע איז בדעה מער פֿאַר גרעסערע וועהיקלעס. אויך אויף אַזאַ באַגאַזש קאַריערז עס איז מעגלעך צו אַריבערפירן פון איין צו פיר בייסיקאַלז. עס זענען אויך בייק האָלדערס מיט אַ כאַנגגינג קרוק, די אַזוי גערופענע ספּעקטרום. ביידע האָבן די מייַלע פון ​​שנעל און גרינג פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי. א טוץ מינוט איז גענוג. די ריזיקירן פון סקראַטשינג די פּיינטוואָרק פון די פאָרמיטל איז אויך נידעריקער ווי מיט באַגאַזש ראַקס מאָונטעד אויף די טייללייט.

אן אנדער מייַלע פון ​​דעם ברירה איז נידעריק לופט קעגנשטעל ווען ריידינג און ניט דאַרפֿן צו הייבן די בייקס צו אַ גרויס הייך. אין דערצו, דאַנק צו די טילט סיסטעם - עס וואָלט זיין פייַן צו פרעגן אויב עס איז בנימצא איידער בייינג - עס איז מעגלעך צו עפענען דעם שטאַם פון די מאַשין. ווי מיט די דאַך געשטעל, געדענקען אַז עס וועט פאַרלענגערן די דערציען פון די מאַשין. דעריבער, קראַשינג בשעת פּאַרקינג איז נישט שווער.

זען אויך: ענערגיע טרינקען, קאַווע און טיי - ווי טאָן זיי ווירקן די שאָפער?

- ווי אין דעם פאַל פון באַגאַזש קאַריערז, די הינטן פון די מאַשין איז לאָודיד, אַזוי די פראָנט פון די מאַשין איז אויפגעהויבן. מיט דעם טיפּ פון געשטעל, עס איז גרינגער צו אַריבערפירן בייקס אָן אַ ראַם, ווייַל זיי שטיין אויף אַ פּלאַטפאָרמע, דערקלערט Bartosz Radziwonowski. - ווי אַ הערשן, די דערציען לייץ און דערלויבעניש טעלער וועט זיין באדעקט דאָ. דעריבער, איר אָפט האָבן צו קויפן אַ אַדאַפּטער מיט באַקלייט און אַ פּלאַץ צו אָנקלאַפּן אַ דערלויבעניש טעלער. פּריסעס פֿאַר די סימפּלאַסט שעלווינג - פּלאַטפאָרמס און כאַנגגינג, אָן נאָך לייטינג, אָנהייבן וועגן PLN 150. אבער אויך דאָ, פּרייַז גייט האַנט אין האַנט מיט קוואַליטעט.

קרוק פּלאַטפאָרמס זענען מער טייַער ווי כאַנגגינג גריפּס. יענע פֿאַר דרייַ בייקס, איין-שטיק, בראַנדיד, מיט פּלאַץ פֿאַר אַ דערלויבעניש טעלער און לייץ, יוזשאַוואַלי קאָסטן 700-900 זł, כאָטש זיי זענען מער טייַער. לייַטיש פּענס - די אַזוי גערופענע. מיר וועלן קויפן אַ גאָפּל פֿאַר PLN 450-600. כאַנגגינג ראַקס זענען ווייניקער באַקוועם און זיכער ווי פּלאַטפאָרמס. די בייקס הענגען אויף זיי, אַזוי בשעת זיי סווינגינג, די רידער מוזן קאַנסאַנטרייט אויף צי די בייקס בלייַבן אין פּלאַץ. ווי מיר שוין דערמאנט, מער געלט זאָל זיין אַלאַקייטיד צו פּלאַטפאָרמס, אָבער זיי זענען מער סטאַביל ראַקס, און טראַנספּאָרטינג בייקס איז סאַפער. פּאַרקינג דאָ קענען זיין אַ ביסל ערגער, ווייַל די פּלאַטפאָרמס לענגקט די מאַשין מער ווי די פאָרקס. לויט Jacek Rados, לויט צו פאָרשונג געפירט דורך די דייַטש פירמע ADAC, ווען טראַנספּאָרטינג דריי בייסיקאַלז, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז די מערסט ווען מיר נוצן אַ דאַך געשטעל אַטאַטשט צו די רעקל, און דער קלענסטער ווען עס איז אַטאַטשט צו די שלעפּ קרוק.