האַלטן ליקינג מאָטאָר בוימל. טוט דער אַדאַטיוו אַרבעט?
צופרידן
ווי טאָן מאָטאָר סילאַנץ אַרבעט?
אויב ליקס דורך די פּאַן גאַסקאַט אָדער וואַלוו דעקן פּלאָמבע זענען לעפיערעך לייכט ילימאַנייטאַד, דעמאָלט מיט די קראַנקשאַפט און קאַמשאַפט ייל סתימות, ניט אַלץ איז אַזוי פּשוט. צו פאַרבייַטן די גאַסקאַץ, פשוט אַראָפּנעמען די פּאַן אָדער וואַלוו דעקן און ינסטאַלירן נייַ סתימות. ריפּלייסינג די פראָנט ייל סתימות וועט בייַ אַ מינימום דאַרפן פּאַרטיייש דיסמאַנאַלינג פון די אַטאַטשמאַנץ און די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. און צו פאַרבייַטן די דערציען קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע, איר וועט אויך האָבן צו דיסמאַנאַל די גירבאַקס.
צו פֿאַרשטיין ווי אַזוי-גערופן האַלטן ליקס אין בוימל אַרבעט, לאָמיר באַטראַכטן די פּלאַן פון בוימל סתימות און דער פּרינציפּ פון זייער אָפּעראַציע.
סטראַקטשעראַלי, ייל סתימות יוזשאַוואַלי צונויפשטעלנ זיך פון דרייַ עלעמענטן:
- אַ מעטאַל ראַם, וואָס באדינט צו האַלטן די פאָרעם פון די בוימל פּלאָמבע און אין דער זעלביקער צייַט פיעסעס די ראָלע פון אַ מאַונטינג סטרוקטור פֿאַר קאָנטאַקט מיט די ויסווייניקסט סטאַטיק ייבערפלאַך (צילינדער בלאָק גוף אָדער צילינדער קאָפּ);
- גומע שיכטע צו מאַכן אַ ענג פּלאָמבע;
- קאַמפּרעשאַן פרילינג, וואָס גלייך דריקט דעם קין קעגן די שטיל און ימפּרוווז די ינסאַלייטינג ווירקונג פון די פּלאָמבע.
איבער צייַט, אפילו די העכסטן קוואַליטעט ייל סתימות טרוקן אויס און פאַרלירן ילאַסטיסאַטי. די דרינגלעך קראַפט פון די פרילינג דיקריסאַז. און ביסלעכווייַז אַ ייל רינען פארמען צווישן די שטיל און די אַרבעט ייבערפלאַך פון די שוואָם וואָס האט פאַרלאָרן זייַן ילאַסטיסאַטי.
אַלע אַדאַטיווז אין די סטאָפּ-רינען קאַטעגאָריע האָבן איין פּראָסט פאַרמאָג: זיי פאַרווייכערן די גומע און טייל ומקערן ילאַסטיסאַטי צו דעם מאַטעריאַל. אונטער דער קאַמף פון די פרילינג, דער שוואָם איז געדריקט קעגן די שטיל, און די ייל לויפן סטאַפּס. אַדדיטיאָנאַללי, די אַדאַטיווז פֿאַרבעסערן וויסקאָסיטי קעראַקטעריסטיקס.
פאָלקס חיבורים און פֿעיִקייטן פון זייער אַפּלאַקיישאַן
הייַנט אויף די רוסישע מאַרק, צוויי אַדאַטיווז פֿאַר סטאָפּפּינג ייל ליקס זענען מערסט פאָלקס. זאל ס קוק בייַ די חיבורים.
- Hi-Gear HG גאַנץ אַ שטאַרק זאַץ, וואָס אין עטלעכע קאַסעס קענען האַלטן אַפֿילו אַלט ליקס. בנימצא אין סאָליד לאגלען פון 355 מל. רעקאַמענדיד פֿאַר נוצן מיט פריש בוימל. די גאנצע באַנד איז אָנגעפילט דורך די ייל פיללער האַלדז אויף אַ וואַרעם מאָטאָר. סטאַפּס ליקינג אין 1-2 טעג בעשאַס אינטענסיווע נוצן פון די מאַשין. אויב די מאַשין איז נישט געטריבן פיל, די סילינג פּראָצעס קען נעמען אַרויף צו איין וואָך.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop און Pro-Line Oil-Verlust-Stop. דער חילוק צווישן די "רעגולער" זאַץ און די פּראָ ווערסיע איז בלויז אין באַנד. די פלאַש כּולל אָיל-ווערלוסט-האַלטן 300 מל, פּראָ-לינע - 1 ליטער. די אַדאַטיוו איז אויסגעגאסן אין אַ וואַרעם מאָטאָר אין אַ קורס פון 100 גראַמז פון דעם זאַץ פּער 1,5 ליטער פון בוימל. א 300 מל צילינדער איז געניצט אַלע אין אַמאָל, ראַגאַרדלאַס פון די באַנד פון ייל אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ליקאַדזש דורך די סתימות סטאַפּס נאָך 600-800 קילאמעטער.
ביידע רעמאַדיז העלפן מיט קאַמענדאַבאַל יפעקטיוונאַס. אבער איידער טשוזינג אַ פאַרריכטן דרך ניצן אַ האַלטן-רינען אַדאַטיוו פֿאַר אַ מאָטאָר, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין עטלעכע סאַטאַלטיז. אַנדערש, דער מאַשין באַזיצער קען זיין דיסאַפּויניד.
ערשטער, קיין האַלטן ייל רינען מוזן זיין געוויינט מיד נאָך די רינען איז דיסקאַווערד. די מער אַ מאַשין איז אַפּערייטאַד מיט ליקינג ייל סתימות, די ווייניקער מסתּמא עס איז אַז די אַדאַטיוו וועט אַרבעטן הצלחה.
צווייטנס, שווער וואָרן ייל סתימות וואָס האָבן קראַקס אָדער קריטיש טראָגן אויף די ארבעטן שוואָם וועט נישט זיין געזונט ווען איר נוצן די אַדאַטיוו. דער זעלביקער אַפּלייז צו שעדיקן אויף די סיטינג ייבערפלאַך פון די שאַפץ. אין די קאַסעס, ריפּערז וועט זיין פארלאנגט. דער אַדאַטיוו וועט רובֿ מסתּמא אַ ביסל רעדוצירן די ינטענסיטי פון ליקס, אָבער וועט נישט עלימינירן די פּראָבלעם גאָר.
טהירדלי, אויב די מאָטאָר האט פּראָבלעמס אין די פאָרעם פון שווער סלאַדזש דיפּאַזאַץ, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרשפּאַרן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. האַלטן ליקס האָבן אַ קליין נעגאַטיוו ווירקונג: די אַקטיוו קאַמפּאָונאַנץ באַזעצן זיך אין אַ קליין מאָס אין געביטן וואָס פּאַטענטשאַלי פּראָנע צו אַקיומיאַליישאַן פון סלאַדזש. מאל, אויב די מאָטאָר איז זייער גראָב, די ייל טשאַנאַלז פון די הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז ווערן קלאָגד. די פּראָדוקטן וועלן נישט שאַטן ענדזשאַנז וואָס האָבן קיין קאַנטאַמאַניישאַן פּראָבלעמס.
איבערבליק פון מאַשין באַזיצער
מאַשין אָונערז לאָזן געמישט באריכטן וועגן סילינג אַדאַטיווז. אויף עטלעכע ענדזשאַנז, די רינען פאקטיש סטאַפּס גאָר און פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין אנדערע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, ליקס בלייַבן. און מאל זייער ינטענסיטי טוט נישט אפילו פאַרמינערן.
דעם איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך אַ הילעל פון די באדינגונגען פֿאַר ניצן די אַדאַטיוו. מאָטאָריסץ זע אַ פּשוט זאַץ פֿאַר סאָפאַנינג גומע סתימות ווי אַ נס היילן. און זיי גיסן עס אין ענדזשאַנז מיט פיזיקלי חרובֿ סתימות, ווארטן פֿאַר זיי צו זיין געזונט. וואָס, פון קורס, איז אוממעגלעך.
עטלעכע מאַשין אָונערז, אין דערצו צו ילימאַנייטינג ייל ליקס צו די אַרויס, טאָן אַ ברייטאַנינג פון די ויסמאַטערן. דער מאַשין הייבט צו רייכערן ווייניקער. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אין אַדישאַן צו ריסטאָרינג די ילאַסטיסאַטי פון די קראַנקשאַפט און קאַמשאַפט ייל סתימות, די וואַלוו סטעם סתימות אויך פאַרווייכערן. און אויב די מאַשין הייבט צו רויך ווייניקער, דאָס ינדיקייץ אַ פריער יגזיסטינג רינען דורך די וואַלוו סתימות.
צו סאַמערייז, מיר קענען זאָגן דעם: סטאָפּ-לויפן קאַמפּאַונדז זענען באמת עפעקטיוו ווען געוויינט אין אַ טאַרגעטעד און בייַצייַטיק שטייגער.
