איז עס ווערט שטעלן מאַכט סטירינג אויף די וואַז 2107
צופרידן
וואַז 2107 איז די לעדזשאַנדערי מאָדעל פון אַווטאָוואַז. אָבער, מיט אַלע זייַן אַדוואַנטידזשיז, לויט מאָדערן סטאַנדאַרדס, די פּלאַן קלאר פעלן אַוואַנסירטע עלעמענטן. פֿאַר בייַשפּיל, מאַכט סטירינג - נאָך אַלע, אַלע קאַרס פון די לעצטע דור, אַפֿילו אין יקערדיק טרים לעוועלס, זענען דאַווקע יקוויפּט מיט דעם מעקאַניזאַם.
מאַכט סטירינג אויף די וואַז 2107
קאַרס פון די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט פון דער קלאַסיש סעריע זענען נישט געהאלטן באַקוועם אָדער די מערסט באַקוועם פֿאַר באַוועגונג. דער הויפּט ציל פון די VAZ "קלאַסיקס" איז צו זיין אַ עקאנאמיע קלאַס פֿאַר היים אָדער אַרבעט, אַזוי עס זענען פשוט קיין אָפּציעס אָדער די לעצט ויסריכט סיסטעמען אין דינער מאָדעלס.
די מאַכט סטירינג ראָד איז נישט אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107: עס איז געווען שווער צו ינסטאַלירן דעם מעקאַניזאַם אין די סיסטעמען פון די דערציען-ראָד פאָר מאַשין, דערצו, אַזאַ ויסריכט באטייטיק געוואקסן די מאַרק ווערט פון די מאַשין.
דער ערשטער הידראַוליק בוסטערז פֿאַר די וואַז 2107 זענען דיזיינד און Manufactured אויף דער באזע פון אַווטאָוואַז. אָבער, סיריאַל באַטשאַז קען נישט באַרימערייַ מיט די לעצט ויסריכט - מאַכט סטירינג איז סאָלד ווי אַן נאָך אָפּציע.
אַדוואַנטאַגעס פון אַ מאַשין מיט הידראַוליק מאַכט סטירינג
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן נאָך עקוויפּמענט פֿאַר די "זיבן" אויב די מאַשין איז שוין גאָר באגעגנט אַלע די באדערפענישן פון זייַן צייַט?
די הידראַוליק מאַכט סטירינג (אָדער מאַכט סטירינג) איז אַן עלעמענט פון די הידראַוליק סיסטעם פון די פאָרמיטל, אַ סטראַקטשעראַל דעטאַל פון די סטירינג ראָד. די הויפּט אַרבעט פון די GUR איז צו פאַסילאַטייט די השתדלות פון די שאָפער ווען דרייווינג אַ מאַשין, דאָס איז צו מאַכן די סטירינג טורנס גרינגער און מער פּינטלעך.
די מאַכט סטירינג מיטל VAZ 2107 איז דיזיינד אַזוי אַז אפילו אויב עס פיילז, די מאַשין קענען זיין געטריבן, נאָר די סטירינג ראָד וועט שפּין האַרדער.
מאַשין אָונערז פון די "זיבן", אויף וועמענס קאַרס די פאַבריק מאַכט סטירינג איז אינסטאַלירן, הויכפּונקט אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ נאָך ויסריכט:
- געוואקסן מדרגה פון קאָנטראָל רילייאַבילאַטי;
- מינימיזאַטיאָן פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- קאַנוויניאַנס און יז פון פאַרוואַלטונג;
- ניט דאַרפֿן צו צולייגן גשמיות קראַפט ווען ונסקרעווינג די סטירינג ראָד.
ווען דרייווינג אין "גלייַך" אינסטרוקציעס, די ווירקונג פון די מאַכט סטירינג איז פּראַקטאַקלי ניט באמערקט. אָבער, דעם סיסטעם מאַנאַפעסט זיך צו די מאַקסימום אין די פאלגענדע מאָדעס:
- ווען אויסגעדרייט לינקס אָדער רעכט;
- צוריקקומען דורך די סטירינג ראָד פון די ווהעעלסעט צו די מיטל שטעלע;
- דרייווינג אויף אַ רוט אָדער גאָר פּראָסט וועג.
אַז איז, די מאַכט סטירינג אינסטאַלירן אויף די וואַז 2107 מאכט די מאַשין פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אפילו דורך ווייַבלעך דריווערס, פֿאַר וואָס יז פון קאָנטראָל איז די הויפּט קריטעריאָן אין די אָפּעראַציע פון די מאַשין.
מאַכט סטירינג מיטל
מיר קענען זאָגן אַז די "זיבן" איז יקוויפּט מיט די סימפּלאַסט טיפּ פון מאַכט סטירינג. עס באשטייט פון עטלעכע יקערדיק עלעמענטן וואָס מאַכן עס גרינגער צו קאָנטראָלירן די מאַשין:
- הידראַוליק פּאַמפּינג מעקאַניזאַם. עס איז דורך די קאַוויטיז פון די פּאָמפּע אַז אַ אַנינטעראַפּטיד צושטעלן פון די אַרבעט פליסיק און די שאַפונג פון די נייטיק דרוק זענען געמאכט.
- סטירינג ראָד גירבאַקס מיט דיסטריביאַטער. דעם מיטל איז דיזיינד צו ענשור די פּאַטאַנסי פון לופט פלאָוז. לופט דירעקטעד די ייל אין צוויי אינסטרוקציעס: אין די צילינדער קאַוואַטי אָדער אין די צוריקקומען שורה - פון די צילינדער צו די רעזערוווואַר מיט די אַרבעט פליסיק.
- הידראַוליק צילינדער. עס איז דער מעקאַניזאַם וואָס קאַנווערץ ייל דרוק אין פּיסטאָן און רוט מווומאַנץ, וואָס מאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן גשמיות קראַפט ווען דרוק איז געווענדט צו די סטירינג ראָד.
- ארבעטן פליסיק (בוימל). אָיל איז נייטיק פֿאַר די סטאַביל אָפּעראַציע פון די גאנצע מאַכט סטירינג סיסטעם, ווייַל עס ניט בלויז טראַנסמיטטעד באַוועגונג פון די פּאָמפּע צו די הידראַוליק צילינדער, אָבער אויך לובריקייץ אַלע קאַמפּאָונאַנץ. אָיל איז אויסגעגאסן אין אַ ספּעציעל קאַנטיינער און פאסטעכער דורך הויך דרוק כאָוזיז.
טיפּיש ויסריכט פון די וואַז 2107 ימפּלייז צוויי סקימז פֿאַר די אָפּעראַציע פון די הידראַוליק בוסטער: טראַנספערינג באַוועגונג צו די סטירינג געשטעל אָדער צו די סטירינג ראָד.
איז עס מעגלעך צו שטעלן אַ הידראַוליק בוסטער אויף וואַז 2107
אויב מיר רעדן וועגן יקוויפּינג די "זיבן" מיט אַ ניט-פאַבריק מאַכט סטירינג, די אָפּעראַציע קענען זיין געהאלטן צונעמען און אפילו נייטיק.
די ינסטאַלירונג פון די מאַכט סטירינג אויף די וואַז 2107 איז דיקטייטיד דורך די קאַמפּלעקסיטי פון דרייווינג אַ מאַשין אין פאַרשידן אַפּערייטינג מאָדעס. בלויז מיט אַ אַמפּלאַפייער ימפּרוווז די קוואַליטעט פון קאָנטראָל און די רילייאַבילאַטי פון דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז.
אזוי, סטראַקטשעראַלי, די "זיבן" פון קיין יאָר פון פּראָדוקציע איז גרייט פֿאַר ייַנמאָנטירונג אַרבעט, אָבער עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטאַקט ספּעשאַלאַסץ פֿאַר דעם דינסט, ווייַל עס וועט זיין גאָר שווער צו ינסטאַלירן מאַכט סטירינג מעקאַניזאַמז אויף זיך.
עס זאָל אויך נעמען אין חשבון די חסרונות אַז די שאָפער פון די וואַז 2107 וועט ינעוואַטאַבלי טרעפן נאָך ינסטאָלינג די מאַכט סטירינג:
- הויך פּרייַז פון די מאַכט סטירינג ינווענטאַר;
- פּראָבלעמאַטיק ייַנמאָנטירונג אַרבעט (איר דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר די סערוויסעס פון אַ פאַכמאַן);
- די נויט פֿאַר רעגולער וישאַלט (קאָנטראָלירונג די מדרגה פון ייל, שמירן, אאז"ו ו).
ינסטאָלינג אַ הידראַוליק בוסטער אויף וואַז 2107
ווען טשוזינג אַ מאַכט סטירינג קאַנפיגיעריישאַן, איר זאָל זיין זייער אָפּגעהיט. אַזוי, מאָוטעראַסץ אויף גרופּעס אָפט שרייַבן אַז הידראַוליק בוסטערז פון די פאַבריק פון לאַדאַ פּריאָראַ אָדער ניוואַ אָפט וועדזש, און בעשאַס אָפּעראַציע דאַרפן אַ געוואקסן ופמערקזאַמקייט פון די שאָפער.
דעריבער, עס איז בעסער נישט צו יאָגן די נייַקייַט פון די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אָבער צו ינסטאַלירן אַ נאָרמאַל מאַכט סטירינג פון די וואַז 2107. און זינט די "זיבן" איז אַ דערציען-ראָד פאָר מאַשין, אין די פראָנט סאַספּענשאַן וועט זיין געוויינט אַמאָל אַ מעקאַניזאַם מיט צוויי פּערז פון טראַנזווערס הייבער עלעמענטן. די גאנצע סטירינג סיסטעם אויף די וואַז 2107, אָן יקוויפּ עס מיט אַ הידראַוליק בוסטער, באשטייט פון די פאלגענדע קאַמפּאָונאַנץ:
- סטירינג מאַשין;
- דרייַ ראַדז מיט סטירינג עצות;
- פּענדזשאַלאַם;
- סוויוואַל פּינס מיט ראַדז.
אַקקאָרדינגלי, אין סדר צו אָנקלאַפּן מאַכט סטירינג אין דעם געזונט-קאָאָרדאַנייטיד סיסטעם, עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס און אַפּגריידז וועט זיין פארלאנגט. די נייַ מאַכט סטירינג ינווענטאַר אויף די VAZ 2107 זיך מוזן אַרייַננעמען די פאלגענדע פּאַרץ (איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אַוויילאַבילאַטי איידער בייינג):
- הידראַוליק פּאָמפּע גאַנץ מיט פּולי.
- אָיל טאַנק.
- גאַנג מעקאַניזאַם.
- הידראַוליק צילינדער.
- הויך דרוק קישקע קיט.
פֿאַר זיך-ינסטאַלירונג פון די מאַכט סטירינג אויף די "זיבן", אַ סכום פון עפענען-סוף רענטשעס און רימווואַבאַל דעוויסעס קען זיין פארלאנגט, אָבער, אָן אַ ברייט דערפאַרונג מיט מאַשין סטראַקטשערז, דעם אַרבעט איז נישט רעקאַמענדיד.
דער פּראָצעדור פֿאַר ינסטאָלינג די מאַכט סטירינג
טראַדישאַנאַלי, אין אַוטאָ פאַרריכטן שאַפּס, ספּעשאַלאַסץ ינסטאַלירן הידראַוליק מאַכט סטירינג לויט די פאלגענדע סכעמע:
- די מאַשין איז סיקיורלי פאַרפעסטיקט אויף די הייבן אָדער אויף די גרוב.
- די פראָנט ווילז זענען אַוועקגענומען, ווייַל זיי מאַכן עס שווער צו צוטריט די סטירינג געשטעל.
- מיט ספּעציעל רימווואַבאַל מכשירים, די רוט ענדס זענען דיסקאַנעקטיד פון די ביפּאָד פון די סטירינג געשטעל. אין עטלעכע פאלן, עס וועט זיין נייטיק צו נוצן שמירעכץ צו ופדעקן ראַסטיד טיילן פון יעדער אנדערער.
עס איז ערלויבט צו נוצן אַ האַמער צו באַזייַטיקן דעם טייל פון די מאַשין - פון די אינעווייניקסטע פון די "זיבן" גייט אן ארבייטן צו שרויף די שפיצעלע דזשוינץ און ארויסלאזן די שטיל, אויף וועלכן דער סטירער שטייט.די סלאָץ זענען ונסקרעווד מיט אַ סלאַטיד שרויפנ - ציער צו באַפרייַען די געשטעל וואַל
- די באָלץ פיקסיר די סטירינג מאַשין צו די זייַט מיטגליד זענען אַוועקגענומען.
- א נייַ גאַנג מעקאַניזאַם איז אינסטאַלירן אויף די וואַקייטיד לאַנדינג פּלאַץ, אַ הידראַוליק צילינדער איז מיד אַטאַטשט.די גירבאַקס איז געשטעלט אַנשטאָט פון די אַוועקגענומען סטירינג מאַשין
- אין די מאָטאָר אָפּטייל, אַ ספּעציעל קאַנטיקער איז אַטאַטשט צו די ייבערפלאַך פון די מאָטאָר בלאָק.
- א הידראַוליק פּאָמפּע איז פאַרפעסטיקט אויף די קאַנטיקער, דורך די בלאָק פון וואָס די קראַנקשאַפט גאַרטל פאָר איז פּולד.ייַנמאָנטירונג פון די פּאָמפּע ריקווייערז געהעריק גאַרטל שפּאַנונג
- לופט און ייל כאָוזיז זענען פארבונדן צו די קאַנעקטערז און האָלעס.
- די פארלאנגט סומע פון בוימל איז אויסגעגאסן אין דעם טאַנק (ניט מער ווי 1.8 ליטער).
נאָך קאַמפּליטינג אַלע די אויבן אַרבעט, עס וועט זיין נייטיק צו בלוטיקן די הידראַוליק סיסטעם און באַזייַטיקן לופט פּלאַגז פון עס. פּאַמפּינג איז געטאן ווי גייט:
- דרייט שארף די סטירינג, ביז עס שטעלט זיך אפ, קודם אין איין ריכטונג, דערנאך אין די אנדערע ריכטונג.
- דורכפירן די טוויסט עטלעכע מאל.
- אָנהייב די מאַכט אַפּאַראַט.
- כּמעט מיד נאָך טורנינג אויף די מאָטאָר, די קראַפט אויף די סטירינג ראָד וועט זיין באטייטיק רידוסט. עס זאָל זיין קיין ליקס אין די הידראַוליק סיסטעם.
ווידעא: ינסטאַלירונג פּראָצעס
איידער איר שטעלן די מאַשין אין אָפּעראַציע נאָך ינסטאָלינג די מאַכט סטירינג, עס איז ימפּעראַטיוו צו קאָנטראָלירן די ינסטאַלירונג אַנגלעס פון די פראָנט ווילז. דעם אַרבעט איז געטאן דורך אַ מומכע אויף אַ ספּעציעל שטיין. אויב נייטיק, איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ ענלעכקייט ייַנבראָך.
עלעקטריק בוסטער אויף די וואַז 2107
אַ גרינגער וועג צו מאַכן די 2107 גרינג צו פאָר איז צו ינסטאַלירן עלעקטריש מאַכט סטירינג. סטראַקטשעראַלי, די וואַז XNUMX איז גרייט פֿאַר אַזאַ אַ פּראָצעדור, דערצו, רעכט צו דער פעלן פון ייל טאַנגקס, די ינסטאַלירונג וועט זיין גרינגער און פאַסטער.
די עלעקטריק מאַכט סטירינג קאָופּס געזונט מיט די לאָודז; אין טערמינען פון עפעקטיווקייַט, עס איז פּראַקטאַקלי נישט אַנדערש פון די יפעקטיוונאַס פון די הידראַוליק מאַכט סטירינג. אין דער זעלביקער צייט, די עלעקטראָמעטשאַניזאַם טוט נישט דאַרפן וישאַלט און קעסיידערדיק מאָניטאָרינג.
די מערסט אַפאָרדאַבאַל ווערסיע פון די עור פֿאַר די וואַז 2107 איז די מעקאַניזאַם פון דינער פאַבריקאַנט אַוויאַאַגרעגאַט. דער אָרט פון ינסטאַלירונג פון דעם מיטל איז דער אָרט פון די רעגולער סטירינג זייַל. דער פּלאַן פון די עלעקטריק אַמפּלאַפייער כולל אַ לעפיערעך קליין נומער פון טיילן:
- די אַמפּלאַפייער זיך;
- קלאַמער פֿאַר פיקסיר עס;
- קאַרדאַן פון ינטערמידייט ווערט;
- קייסינג, וויירינג און פאַסאַנערז.
אין טערמינען פון פּרייַז, די עור איז ערגער צו די מאַכט סטירינג, אַזוי אָפט די אָונערז פון די וואַז 2107 בעסער צו ינסטאַלירן "ילעקטריק" אלא ווי "כיידראַוליק".
ווידעא: עור אויף די "קלאַסיש"
מאַכט סטירינג איז אַ זייער פּראָסט עלעמענט פֿאַר מאָדערן מאַשין מאָדעלס. אָבער, די סטאַנדאַרט ויסריכט פון די וואַז 2107 האט נישט צושטעלן אַזאַ אַ קאַנפיגיעריישאַן, די אָונערז האָבן צו "קאַמף" מיט דעם שטערונג אויף זייער אייגן. רעכט צו דער הויך ריזיקירן פון ערראָרס אין ייַנמאָנטירונג און קשר, ייַנמאָנטירונג אַרבעט איז רעקאַמענדיד צו זיין דורכגעקאָכט בלויז אין אַ מאַשין דינסט.
