איז עס ווערט עס צו קויפן קאַרס געניצט פֿאַר פּרובירן דרייווז
צופרידן
עטלעכע מענטשן מייַכל קאַרס ווי אַ פּשוט מיטל פון אַריבערפירן און טאָן ניט קויפן נייַ קאַרס, ווי אַ ענין פון פּרינציפּ - עס איז ניט דאַרפֿן צו פאַרברענגען געלט. אבער פֿאַר עטלעכע, אַ נייַ מאַשין איז, ערשטער פון אַלע, אַ סטאַטוס און נייטיק זאַך. אבער עס איז אויך אַ גילדענע מיטל פֿאַר סאַלווינג דעם אַרויסגעבן - קאַרס וואָס האָבן שוין געניצט פֿאַר פּרובירן דרייווז. לעפיערעך נייַ, אָבער נאָך מיט מיילידזש.
וואָס זענען די בענעפיץ פון בייינג אַ מאַשין וואָס געארבעט ווי אַ פּראָבע מאַשין?
ווען איר טראַכטן וועגן פּערטשאַסינג אַ פּראָבע מאַשין, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו מיד פאַרלאָזן דעם געדאַנק. נאָך אַלע, אויב איר וועגן אַלץ, עס טורנס אויס צו זיין אַ זייער רעוועכדיק אָפּמאַך. די מאַשין איז יסענשאַלי נייַ - די קראַנט אָדער לעצטע יאָר פון פּראָדוקציע. די מיילידזש פון דעם מאַשין איז נידעריק, ווייַל עס איז נישט געניצט יעדער טאָג אונטער די השגחה פון אַ הענדלער און, רובֿ מסתּמא, בלויז אין טרוקן וועטער. עס געלאפן פֿאַר פילע מאל ווייניקער ווי די זעלבע, אָבער געוויינט פֿאַר דער זעלביקער צייט.
אין דער זעלביקער צייַט, די פּרייַז פון די מאַשין איז רידוסט דורך אַרויף צו 30%, און דאָס איז אַ פּלאַץ. די ויסריכט פון אַזאַ אַ מאַשין איז נישט יקערדיק, אָבער, ווי אַ הערשן, "גאַנץ סטאַפינג", ווייַל עס איז פֿאַר ויסשטעלונג. מי ט אי ר היל ף האב ן הענדלע ר פארקויפ ט זײע ר סחורה , או ן ז ײ האב ן געהא ט ד י בעסט ע געצײג ן דערפאר .
מיר מוזן אויך נישט פאַרגעסן אַז אַזאַ אַ מאַשין קען נישט האָבן אַ פינצטער געשיכטע מיט סוויטשט נומערן, פאַרבאָרגן אַקסאַדאַנץ, עס איז נישט אין קאַלאַטעראַל, און אַזוי אויף. און צום סוף, ווען מען פארקויפט אזא אויטא, גיט דער הענדלער פאר אים א פולע אינשורענס.
מעגלעך קאָפּדרייעניש
פון קורס, ווי אין קיין אנדערע טראַנסאַקטיאָן, ווען בייינג אַ מאַשין פון פּרובירן דרייווז, דער קליענט נעמט ריסקס אין עטלעכע אַספּעקץ. ונטער זענען די הויפּט אָנעס.
טראָגן רעכט צו אָפּגעלאָזן נוצן
אויב געוויינט פאַלש אָדער קערלאַסלי, עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ און מעקאַניזאַמז אין די מאַשין קען ווערן אַניוזאַבאַל. אַזאַ אַ ברייקדאַון איז שווער צו באַמערקן מיד, די מאַשין איז נייַ. אָבער די לעבן פון די גירבאַקס, טיימינג בעלץ, אָנצינדן פּלאַגז, פילטערס, און אַזוי אויף קענען זיין ויסגעמאַטערט. אַזאַ ברייקדאַונז "פּנאַל אַרויף" בלויז נאָך קויפן. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי דורכקוקן די מאַשין און קאָנטראָלירן אַלע די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און סיסטעמען.
"עקסטרע" באַזיצער אין PTS
די מאַשין וואָס איז געניצט דורך די מאַשין דילערשיפּ פֿאַר אַ פּראָבע פאָר איז רעגיסטרירט מיט די פאַרקער פּאָליצייַ און איר וועט זיין דער צווייטער באַזיצער אין דעם טיטל.
דעפעקטיווע וואָראַנטי
דער הענדלער קען נישט צושטעלן אַ פול וואָראַנטי פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין. מען דארף דאס אויסקלארן אין שטייַגן, אַפֿילו איידער סיינינג די קאָנטראַקט. אין דעם פאַל, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ און טיילן, און דאָס וועט אַרייַנציען נאָך קאָס.
א מאַשין וואָראַנטי איז פון קורס נוציק, אָבער עס זענען זיכער נואַנסיז אין דעם געגנט פון דינסט. פֿאַר בייַשפּיל, די וואָראַנטי אַפּלייז בלויז צו וועהיקלעס וואָס זענען סערוויסט אין אַ דילערשיפּ. און די פּרייסאַז פֿאַר קאָנסומאַבלעס און קאַמפּאָונאַנץ זענען נישט שטענדיק אַפאָרדאַבאַל. מאל עס איז טשיפּער צו נעמען קעיר פון די מאַשין זיך. אַזוי, למשל, אַ בוימל ענדערונג אין קיין דינסט קאָס 2-3 מאל טשיפּער ווי אין אַ באַאַמטער הענדלער, און די סאָרט פון ייל איז לעגאַמרע די זעלבע. דילערז טאָן דאָס צו רעדוצירן זייער ריסקס און קאָס פֿאַר מעגלעך פאָרמיטל וואָראַנטי ריפּערז.
פּראָפעססיאָנאַלס רעקאָמענדירן בייינג אַזאַ קאַרס בלויז פון גרויס, רעפּיאַטאַבאַל סעלערז.
א מענטש דיסיידז וואָס מאַשין צו קלייַבן, יוזשאַוואַלי באזירט אויף זיין בודזשעט. עס איז קלאָר אַז אַ זייער רייַך קוינע וועט נאָר קויפן אַ נייַ מאַשין, אָן אָפּציעס. אבער די וואס פאַרדינען אַן ערלעך לעבן מוזן קוקן פֿאַר וועגן צו שפּאָרן געלט. די פיר פון בייינג אַ מאַשין וואָס איז געווען אַ שאָורום איז אַ גאָר נאָרמאַל אָפּציע. אָבער איר דאַרפֿן צו טאָן דאָס נאָך קאָנטראָלירונג אַלץ קערפאַלי.
