איז עס ווערט צו ברעכן אַראָפּ אין די מאַשין?
צופרידן
ד י ארײ ן פו ן דע ר נײע ר מאשין , אי ז געװע ן א װיכטיק ע פעריאד , װא ס הא ט געדויער ט ארו ם 1000 קילאָמעטער . מיר רעדן ניט מער וועגן בערגלערי הייַנט, אָבער עס איז נאָך וויכטיק צו נעמען עטלעכע פּריקאָשאַנז אין די אָנהייב פון דיין פאָרמיטל ס לעבן אַזוי אַז אַלע טיילן זענען גרייט. אין די געשעעניש פון אַ מאַשין ברייקדאַון, עס איז נישט בלויז די מאָטאָר וואָס איז ינוואַלווד, אָבער אויך די טירעס און בראַקעס.
IP מאַשין ייַנבראָך: וואָס טוט עס מיינען?
עס איז געווען וויכטיק צו לויפן אין אַ נייַ מאַשין. מיר האבן גערעדט וועגן פליסנדיק-אין צייַט, די צייַט פון צייַט נאָך קויפן אַז לאַסטיד עטלעכע הונדערט קילאָמעטערס װא ס אי ז באשטאנע ן פו ן פארזיכטי ק טרײב ן בי ז דע ר מאשי ן אי ז פארטיק .
אין קורץ, ברייקינג איז אַ מין פון וואַרעם-אַרויף צייַט נאָך בייינג אַ נייַ מאַשין, וואָס איז געניצט צו אַדאַפּט טיילן איידער זיי זענען גאָר אַפּעריישאַנאַל. פליסנדיק אין קאַנסערנז ניט בלויז די מאָטאָר, אָבער אויך בראַקעסספּעציעל טאָרמאָז פּאַדס,קלאַטש אָדער טראַנסמיסיע.
קאַרס האָבן געביטן אַ פּלאַץ הייַנט. הויך פּראַסעסינג פּינטלעכקייַט, בעסער מעטשאַניקאַל טיילן און אנדערע מאַטעריאַלס. דעם וועג דיין מאָטאָר יקספּאַנדז באטייטיק ווייניקער און די רייַבונג פון נייַע פּאַרץ איז אויך ווייניקער.
🚗 פליסנדיק אין: נוציק אָדער נישט?
איז עס נייטיק צו ברעכן אין אַ נייַ מאַשין? אין דער פאַרגאַנגענהייט, ברייקינג דיין נייַ מאַשין איז נייטיק. אַלע טיילן און טיילן אונטערטעניק צו רייַבונג, אַזאַ ווי בראַקעס, קלאַטש, גירבאַקס, און פון קורס די מאָטאָר, גענומען אַ זיכער צייט צו ויסמעקן די באַהאַנדלונג.
הײַנט עקזיסטירט ניט מער די אַרײַנגאַנג־פֿאַזע, ווי פריער פֿאַרשטאַנען. אין די ערשטע עטלעכע הונדערט קילאָמעטערס, עס איז ניט נייטיק צו פאָר קערפאַלי, נישט קריכן טאָווערס אָדער מאַך צו שנעל. V ליידיק סיסטעמאַטיש 1000 km איז אויך נישט שייך.
אָבער, די כאַק איז נישט גאָר פאַרשווונדן, אַפֿילו אויב מיר ניט מער רעדן וועגן אים אין אַזאַ טערמינען. נאָך בייינג אַ נייַ מאַשין, עס איז נאָך גוט צו נוצן עס אַ ביסל מער קערפאַלי אין ערשטער. אָבער גאָרנישט פּריווענץ איר צו אַרייַן די שאָסיי מיט אַ גיכקייַט פון 130 קילאמעטער / ה ווען איר פאַרלאָזן די מאַשין דילערשיפּ.
מאַניאַפאַקטשערערז טאָן ניט רעדן וועגן די פליסנדיק-אין פאַסע אויך. עטלעכע נאָך געבן עטלעכע עצות פֿאַר נוצן אויף דער ערשטער הונדערט קילאָמעטערס פון דיין מאַשין: טאָן ניט קריכן צו פיל אויף די טאָווערס, ספּעציעל אין קאַלט וועטער, גלייַך די לעוועלס ריכטיק, אָדער אפילו שעפּן די גירבאַקס מיט נאַש.
👨🔧 ווי צו קראַך אַ מאַשין?
פֿריִער האָט מען דורכגעפֿירט דאָס אײַנרײַס פֿון אַ מאַשין מיט אַ אָפּגעהיטן פֿאָרן און האָט געדויערט בערך 1000 קילאָמעטער, דערנאָך האָט מען געדאַרפֿט טוישן דעם אויל. פון איצט אן עקזיסטירט מער נישט די איינברעך צייט פאר א נייעם קאר, שטרענג גערעדט. אָבער, לאָזן אַ ביסל צייט צו גרייטן דיין פאָרמיטל קענען פאַרגרעסערן די געווער.
דאָ זענען עטלעכע עצות צו נאָכפאָלגן צו באַקומען דיין מאַשין ראָולינג ריכטיק:
- דו זאלסט נישט יקסיד אַ זיכער גיכקייַט פֿאַר די ערשטער הונדערט קילאָמעטערס: 3500 ראָונדס / מין פֿאַר אַ גאַזאָלין מאַשין און 4000 ראָונדס / מין לויפן אין אַ דיזאַל מאַשין;
- דו זאלסט נישט יקסיד דריי-פערטל פון די מאַקסימום גיכקייַט פון די פאָרמיטל אין דער ערשטער 1000 קילאָמעטערס;
- ויסמיידן פול אַקסעלעריישאַן אין דער זעלביקער צייט;
- קאָנטראָל דיין ייל מדרגה 500 קילאָמעטערס;
- פּרוּווט צו ויסמיידן שווער ברייקינג פֿאַר די ערשטער 150 קילאָמעטערס אויב איר פאָר אין אַ שטאָט, און 500 קילאָמעטערס אויב איר פאָר דער הויפּט אויף די וועג;
- אין דעם פאַל פון אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, גאָר דיסינגיידזשד און סלאָולי טוישן גירז;
- פאָר מיט עקסטרעם וואָרענען בעשאַס 300 צו 500 קילאָמעטערס עס איז צייט צו ינסטאַלירן נייַ טירעס ווייַל זיי טאָן ניט האָבן אָפּטימאַל גריפּ ווען שיפּט פֿון דער פאַבריק.
🚘 פליסנדיק אין: ווי פילע קילאָמעטערס?
ווען די פאַקטיש ברייק-אין פאַסע איז געווען אין ווירקונג, עס איז געווען געגלויבט אַז עס וואָלט געדויערן וועגן אַ טויזנט קילאָמעטערס, נאָך וואָס די מאַשין מוזן זיין ייל פֿאַר די ערשטער מאָל. היינט איז שוין נישט אזוי. אָבער, איר קען פילן אַז יבעריק ריווז זאָל זיין אַוווידאַד בעשאַס ערשטער הונדערט קילאָמעטערס און אַז ווען פליסנדיק אין די טאָרמאָז פּאַדס און גירבאַקס אַקערז 150 צו 500 קילאָמעטערס.
איצט איר וויסן אַלע וועגן די ברעכן-אין צייט פון אַ מאַשין! ווי איר קענען ימאַדזשאַן, די ברעכן-אין איז נישט אַזוי שטרענג ווי 15 אָדער 20 יאר צוריק רעכט צו דער העכער קוואַליטעט פון די פאָרמיטל. אָבער, עטלעכע פּריקאָשאַנז אין נוצן און אַ זיכער רעספּעקט פֿאַר די מאַקאַניקס אין די אָנהייב פון דיין פאָרמיטל ס לעבן וועט פאַרברייטערן עס.
