אַלט מאָטאָרסיקלעס - די ווינטידזש קאַרס באַקומען ופמערקזאַמקייַט!

ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס צוציען ופמערקזאַמקייט מיט זייער ומגעוויינטלעך אויסזען און מאַכן כאַראַקטעריסטיש סאָונדס. יאָרן פאָרן, און זיי זענען נאָך געהאלטן סטיל ייקאַנז. עס איז נישט פֿאַר גאָרנישט אַז פילע מאַשין ענטוזיאַסץ ומקערן אַלט מאָטאָרסיקלעס. זייער אויסזען קענען ניט זיין פייַכט אין קיין וועג, און פון אַ היסטארישן פונט פון מיינונג, זיי זענען שאַץ צוויי-ווילער. וואָס מאָדעלס זענען די מערסט יקאָניק און וואָס זענען מערסט אָפט אין פילמס? ווי פיל קאָס אַ פאַר-מלחמה מאָטאָציקל הייַנט? נעמען אַ יאַזדע צוריק אין צייט וואָס וועט מאַכן איר פאַלן אין ליבע מיט די יינציק קאַרס. לייענען!

די אָולדאַסט מאָטאָציקל - דער ערשטער ארויס אין די XNUMXth יאָרהונדערט

אַלט מאָטאָרסיקלעס זענען לעפיערעך פּראָסט צו זען אויף פויליש ראָודז. אָבער, וואָס איז פאקטיש די מערסט אלטע? די געשיכטע פון ​​צוויי-ווילער הייבט אַרום דער זעלביקער צייט ווי די געשיכטע פון ​​פּאַסאַזשיר קאַרס. די קאַרס זענען באשאפן אין דער צווייטער העלפט פון די 1868 יאָרהונדערט. דער ערשטער פרווון צו פאָר אַ ראַם מיט אַ פּאַרע מאָטאָר זענען צוריק צו 1885. אָבער, איינער פון די ערשטער צוויי-ווילד וועהיקלעס מיט אַ גאַזאָלין מאָטאָר איז געווען באשאפן בלויז אַ טוץ יאר שפּעטער - אין 0,5 יאר. עס איז געווען באשאפן דורך אַ דואָ פון דייַטש ינווענטאָרס - גאָטליב דאַימלער און ווילהעלם מייבאַך. די מאַקסימום מאַכט פון דעם מאַשין איז געווען ווי פיל ווי ... XNUMX הפּ. דע ר ערשטע ר מאסי ק הא ט געהא ט א כמע ט אינגאנצ ן הילצערנ ע קאנסטרוקציע .

פאַר-מלחמה מאָטאָרסיקלעס אין אונדזער לאַנד - וואָס זענען זיי פאָר דעמאָלט?

פאַר-מלחמה מאָטאָרסיקלעס קען דערגרייכן ספּידז אַרויף צו 60 קילאמעטער / ה. זייער מאָטאָר קאַפּאַציטעט איז געווען וועגן 100 סיסי און זיי זענען טאַקע זייער פאָלקס, אַרייַנגערעכנט אין אונדזער ריסערדזשאַנט לאַנד. די 30ער יאָרן זײַנען געווען אַ צײַט פֿון אינטענסיווע אַנטוויקלונג פֿאַר דער פּוילישער אויטאָמאָביל־אינדוסטריע. איינער פון די מערסט פאָלקס מאָדעלס איז געווען די DKW RT 100. די צוויי-ווילד פאָרמיטל געשאפן זינט 1934 איז אָפט גערופן די "הונדערט". זייַן מאַכט וועריד פון 2,5 צו 3 הפּ. עס איז געווען אַ פערלי לייטווייט פּלאַן. די פראדוקציע אין Czopau, דייטשלאנד האט געדויערט ביז 1940.

אַלט ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס - צוויי-ווילד בייסיקאַלז מיט סיידקאַר

צווישן די אַלט היסטאָריש מאָטאָרסיקלעס, עס איז ווערט דערמאָנען די וואָס האָבן געביטן דעם פארשטאנד פון דער צווייטער וועלט מלחמה. זיי זענען אָפט געזען אין פּעריאָד פילמס, אַזוי אפילו אויב איר זענט נישט אינטערעסירט אין דער צייַט, איר קען האָבן באמערקט זיי. מיר זענען גערעדט וועגן מאָטאָרסיקלעס מיט פּאַנניערס דאָ. דאַנק צו זיי, עס איז מעגלעך צו קאַנוויניאַנטלי אַריבערפירן ניט בלויז לאַסט, אָבער אויך מענטשן. אַלט סיידקאַר מאָטאָרסיקלעס וואָס געמאכט געשיכטע אַרייַננעמען די BMW R 75 סאַהאַראַ אָדער די דזשאַוואַ 125. געשאפן פון 1941-1946, די מאָדעל איז געניצט אין קאַמבאַט. עס אַקסעלערייטיד צו 92 קילאמעטער / ה. צום באַדויערן, עס איז שווער צו אַרומפאָרן. הײַנטיקע צײַטן איז זעלטן צו זען אַזעלכע צוויי־ראָדער מיט קאָרב.

פּוילישע מאָטאָרסיקלעס - דאָס איז וואָס זיי געפארן אין דער פּויליש מענטשן ס רעפובליק!

אי ן דע ר פוילישע ר פאלקס־רעפובליק , אי ז אויפ ן מארק־מאר ק געװע ן א מאנגל אין פי ל סחורה , צװיש ן ד י מאטארציקלען . בנימצא מאָדעלס סאָלד אויס מיד. די קאַרס וואָס טיפּיקלי ארויס אין די מדינה געקומען פון מזרח בלאָק לענדער אָדער פון קליין היגע פאַבריקס. די מערסט באַרימט מאָטאָרסיקלעס אַרייַננעמען די דזשונאַק מ07 צוויי-ווילער. די אַלט מאָטאָרסיקלעס זענען באַקענענ אין 1954, אָבער גרויס-וואָג פּראָדוקציע האט נישט אנגעהויבן ביז עטלעכע יאָרן שפּעטער. זייער מאָטאָר האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 349 סיסי און דעוועלאָפּעד אַ מאַכט פון 17 הפּ. אַלט מאָטאָרסיקלעס קאַנסומד וועגן 3,5-4 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער.

ווי פיל קאָס אַלט מאָטאָרסיקלעס פון די מענטשן ס רעפובליק פון פוילן? וואָס פארקויפונג קענען איר דערוואַרטן? איז דאָס אַ גוטע ינוועסמאַנט?

ווי פיל איר וועט באַצאָלן פֿאַר אַן אַלט מאָטאָציקל פון די מענטשן ס רעפובליק פון פוילן דעפּענדס אויף פילע סיבות. א מאַשין וואָס ריקווייערז רעסטעריישאַן וועט האָבן אַ אַנדערש פּרייַז, און איר וועט אויך געפֿינען יינציק קאַרס צוגעגרייט פֿאַר רייסינג און היסטארישע מאַשין שאָוז צו אַ אַנדערש פּרייַז. למשל, אַ DKW RT פון די 50 ס קענען זיין געקויפט פֿאַר וועגן 15-25 טויזנט. זלאָטי אָבער, איר זאָל וויסן אַז אין דעם פאַל פון דעם טיפּ פון צוויי-ווילער, עס איז שווער צו רעדן וועגן דורכשניטלעך פּרייסיז. אויב איר זוכט פֿאַר אַ ספּעציפיש מאָדעל, איר וועט האָבן צו וואַרטן געדולדיק פֿאַר אים. דער מאַרק פֿאַר אַלט מאָטאָרסיקלעס איז ספּעציפיש און פּרייסאַז פֿאַר אַנטיקס קענען ניט זיין טייד צו נייַע קאַרס.

די מאָטאָרסיקלעס זענען אַלט, אָבער נאָך אויף די וועג. דזשולז פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע

די רעכט עלטער טוט נישט שטענדיק מיינען אַז די מאַשין וועט נישט זיין אין ארבעטן סדר! עס איז אמת אַז די נומער פון רייד ביישפילן פון פילע יאָרן צוריק איז קעסיידער דיקריסינג, אָבער אין אונדזער לאַנד איר קענען געפֿינען זעלטן צוויי-ווילער וואָס, טראָץ די הונדערטער אַרום די האַלדז, קענען נאָך אַרומוואַנדערן די ראָודז בעשאָלעם. איינע פון ​​די וואגאנען געפינט זיך אין דער זאמלונג פון גרזעגאזש וואלאטשניעוויטש פון פּעלצין. זיין יינציק לעוויס פּאָפּולאַר איז באפרייט אין 1919 און איז נאָך אין ארבעטן סדר און האלט צו ימפּאָנירן. ע ר הא ט אפיל ו זי ך באטײליק ט אי ן עטלעכ ע מיטינגען . אָבער, אַזאַ אַלט מאָטאָרסיקלעס פון באַרימט בראַנדז זענען נישט פאָלקס אין אונדזער לאַנד, אַזוי דעם באַזונדער מאָדעל איז געבראכט פון די וק.

איר קענען ומקערן ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס אין שטוב.

אויב איר 'רע נאָר סטאַרטינג צו באַקומען אינטערעסירט אין אַלט בייקס, איר זאל וועלן צו קוקן פֿאַר דיין ערשטער רעסטעריישאַן טייל. אין פילע קאַסעס, איר וועט קענען צו ומקערן די מאַשין אין דיין אייגענע גאַראַזש. אָבער, איר מוזן געדענקען נישט צו אַרבעטן אין ציבור ערטער ווייַל פילע מיוניסאַפּאַליטיז האָבן פערלי שטרענג ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז. אָבער, אַזאַ אַרבעט דאַרף נישט זיין שווער. פֿאַרשטייט זיך, אַז פֿאַרריכטן אַן אַלטן מאָטאָציקל איז גרינגער ווי צו פֿאַרריכטן אַ פּאַסאַזשיר־מאַשין, כאָטש נאָר צוליב זײַנע קלענערע דימענסיעס.

ערשטער פון אַלע, טאָן ניט קויפן די אָולדאַסט מאָדעל!

פּלאַנירונג צו קויפן אַן אַלט צוויי-ווילער פֿאַר די ערשטער מאָל? איר טאָן ניט האָבן צו אָנהייבן מיט די אָולדאַסט קאָפּיע! די ביסט אָפט ניט בלויז טייַער, אָבער אויך שווער צו פאַרריכטן און טייַנען. עלטערע מאָטאָרסיקלעס פון דעם טיפּ קען זיין צו שווער פֿאַר איר אין די אָנהייב.. שטעלן דיין בעץ, למשל, אויף יאַפּאַניש מאָדעלס פון די 80 ס. עס איז קיין דוחק פון דעם טיפּ פון פאָרמיטל אויף פויליש ראָודז, אַזוי איר קענען באַקומען די נייטיק עלעמענטן פֿאַר ריקאַנסטראַקשאַן אָן קיין פראבלעמען. בייינג אַזאַ אַ מאָדעל וועט העלפן איר אין דיין טריינינג. איר וועט לערנען:

• ווי צו רעכט ומקערן אַ מאָטאָציקל;
• ווי צו שטעלן עס צוריק צוזאַמען און מאָלן עס;
• ווי צו באַקומען באַפרייַען פון זשאַווער. 

ווען איר באַקומען דיין הענט אויף עטלעכע באמת ווינטידזש ויסריכט שפּעטער, איר וועט וויסן וואָס צו טאָן.

אַלט מאָטאָרסיקלעס זענען יקאָניק מאָדעלס ווערט בייינג

זענט איר וואַנדערינג וואָס ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס זענען ווערט קאַנסידערינג ווען איר אָנהייבן דיין העריטאַגע פּאַסירונג? א גוטע ברירה קען זיין די Honda CBX1000, וואָס איז געווען פּרעמיער אין די שפּעט 70 ס. דאָס איז אַ באמת שטאַרק מאָטאָציקל מיט איבער 100 כאָרספּאַוער. טראָץ דעם, דער מאָטאָר געלאפן זייער סמודלי פון די אָנהייב. אויב איר פּרובירן שווער, איר קענען קויפן דעם בייק פֿאַר וועגן 20-25 טויזנט זלאָטיס. דאָס איז אַ טאַקע געזונט געבויט מאַשין וואָס זאָל זיין פאַנגקשאַנאַל און גאַנץ טראָץ די דורכגעגאנגען פון די יאָרן. אַזוי איר קענען נאָך געפֿינען מאָטאָרסיקלעס אין גוט צושטאַנד. זייער צושטאַנד איז נישט פיל אַנדערש פון דעם אין וואָס זיי לינקס דער סאַלאָן.

אַלט מאָטאָרסיקלעס פון די 80 ס - במוו ר80 ג/ס

וואָס אנדערע קלאַסיש צוויי-ווילער קענען איר קויפן? מאל אַ BMW R80 G/S פון די 80 ס איז ארויס אויף די מאַרק. דאָס איז אַ טאָורינג קלאַס מאָטאָציקל מיט 50 הפּ. עס איז געווען אַ פּיאָניר אין זייַן קאַטעגאָריע. וואָס זאגט BMW וועגן די ענדזשאַנז? זיי זענען אָפט נישט סאָלד ווי אַנטיקס ווייַל זיי קענען נאָך זיין געוויינט און זענען עפעקטיוו וועהיקלעס פֿאַר וואָכעדיק דרייווינג. דאָס ווייזט ווי גוט זייער פּלאַן איז!

אַלט מאָטאָרסיקלעס - וואָס סטאַנדאַרדס מוזן זיי טרעפן צו זיין געהאלטן היסטארישן?

ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס זענען די וואָס זענען אונטערשיידן דורך מער ווי בלויז זייער עלטער. אויב איר ווילן דיין מאַשין צו האָבן אַ אַזוי גערופענע געל טעלער, עס מוזן טרעפן עטלעכע כּללים. דאָ זענען צוויי פון די דריי הויפּט טינגז צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו:

• מוזן זיין איבער 25 יאר אַלט;
• פּראָדוקציע מוזן האָבן אויפגעהערט בייַ מינדסטער 15 יאר צוריק. 

דאס זענען נישט דער הויפּט ריסטריקטיוו באדערפענישן, ווייַל קאַרס פון די 80 ס זענען נאָך וויידלי ריפּערד. אבער דאָס איז נישט אַלע. אַזאַ אַלט מאָטאָרסיקלעס מוזן האָבן בייַ מינדסטער 75% אָריגינעל פּאַרץ. ינטערעסטינגלי, די מינימום עלטער פון אַ מאַשין איז אויפגעשטאנען אין עטלעכע פראווינצן. דאָס אַפּלייז, למשל, פֿאַר וויעלקאָפּאָלסקאַ אָדער סילעסיאַ, ווו אַ מאָטאָציקל איז געהאלטן אַ מאָנומענט נאָך 30 יאר אַלט.

וואָס צו טאָן אויב אַלט מאָטאָרסיקלעס טאָן ניט טרעפן אַלע די באדערפענישן?

עלטערע מאָטאָרסיקלעס, ספּעציעל די וואָס זענען אַראָפּ אין געשיכטע, טאָן ניט דאַווקע צו טרעפן אַלע די יקערדיק באדערפענישן. אזוי קען מען אויך באקומען געלע טעלער אויף א אויטא וואס איז געווען פארבונדן מיט א וויכטיקע היסטארישע פיגור, למשל, עס האט געהערט צום געוועזענעם פרעזידענט פון לאנד. די באַצייכענונג קען אויך זיין געגעבן צו אַ מאָטאָציקל וואָס איז טעקניקלי יקסעפּשאַנאַל אָדער געראָטן אין די ספּאָרט. מאָטאָרסיקלעס געזונט צו פאַבריק ספּעק קען אויך באַקומען געל דערלויבעניש פּלאַטעס. 

ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס - וואָס מיינען געל נומערן?

ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס דאַרפֿן צו זיין זיכער אויף די וועג. די באַזיצער איז אַבליידזשד צו האַלטן די פאָרמיטל אין גוט צושטאַנד. אָבער, ווען אַ בייק האט געל פּלאַטעס, עס טוט נישט דאַרפֿן צו דורכפירן אַ יערלעך דורכקוק. עס איז אויך וויכטיק אַז די באַזיצער פון אַזאַ אַ מאָטאָציקל קענען נאָר פאַרגינענ זיך צו קויפן אַ צייַטווייַליק אַכרייַעס פאַרזיכערונג. אַלט מאָטאָרסיקלעס יוזשאַוואַלי פאַרברענגען די ווינטער אין דער גאַראַזש. אויב איר פאָר זיי בלויז אין די זומער, למשל צו אָנטייל נעמען אין ראַליז און ווינטידזש מאַשין שאָוז, איר קען נאָר וועלן צו קויפן אַכרייַעס פאַרזיכערונג פֿאַר די ספּעציפיש צייט.

אַלט מאָטאָרסיקלעס - דאָקומענטן פארלאנגט פֿאַר פאָרמיטל רעגיסטראַציע

פאַרשרייַבן אַלט בייקס און באַקומען געל נומער פּלאַטעסאיר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ גאַנג די דאָקומענטן. די מוזן אַרייַננעמען דאָקומענטן וואָס באַשטעטיקן אָונערשיפּ פון די פאָרמיטל. דאָס קען זיין, למשל, אין די פאָרעם פון אַ ירושה אָדער אַ קויפן און פאַרקויף העסקעם. א רעגיסטראַציע דאָקומענט וועט אויך זיין פארלאנגט, און אויב ער איז געשטארבן אין דער דערווייל, דעמאָלט אַ דערקלערונג פון זיין דיסאַפּיראַנס מוזן זיין צוגעשטעלט. איר וועט אויך דאַרפֿן:

• דער באַשלוס פון דער קאָנסערוואַטאָר צו אַרייַן די פאָרמיטל אין די רעגיסטרי פון מאָנומענץ;
• באַזיצער ס לעגיטימאַציע קאָרט;
• פאָרמיטל טעכניש דורכקוק באַריכט;
• רעגיסטראַציע פּלאַטעס אויב די צוויי-ווילער איז שוין רעגיסטרירט אין אונדזער לאַנד.

אַלט מאָטאָרסיקלעס זענען טאַקע אַ זייער ברייט טעמע. פיל מער קען זיין געשריבן וועגן די יקאָניק מאָדעלס און די רענאַוויישאַן זיך. אָבער, אונדזער אַרטיקל קען זיין אַ גוטע הקדמה פֿאַר מענטשן וואָס זענען נאָר סטאַרטינג צו זיין אינטערעסירט אין ווינטידזש מאָטאָרסיקלעס. אויב איר גיין אויף די גיינ אַף פֿאַר איינער פון די יקאָניק צוויי-ווילער, מיר ווינטשן איר געדולד און, פון קורס, הצלחה!