סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן
צופרידן
ווען אַפּערייטינג קאַרס, ראַגאַרדלאַס פון די טיפּ פון מאָטאָר אינסטאַלירן, אַ פּראָסט מאַלפאַנגקשאַן איז די דורכפאַל פון די סטאַרטער, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס עס איז אוממעגלעך צו אָנהייבן דעם מאָטאָר נאָך די יגנישאַן. אין אנדערע ווערטער, די סטאַרטער פון די מאַשין ריספּאַנד נישט ווען די שליסל איז אויסגעדרייט אין די יגנישאַן. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, נאָך אויסגעדרייט די שליסל, אַנשטאָט פון טורנינג די קראַנקשאַפט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די סטאַרטער איז גאָר שטיל, בוזז אָדער קליקס, אָבער טוט נישט אָנהייבן די מאָטאָר. ווייַטער, מיר וועלן באַטראַכטן די הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז ווען די סטאַרטער טוט נישט רעאַגירן אין קיין וועג צו טורנינג די שליסל אין די יגנישאַן, און אנדערע סיבות וואָס קענען פירן צו דורכפאַל פון די סטאַרטער.
פארוואס איז דער סטאַרטער נישט ארבעטן?
אַן אָטאַמאָוטיוו סטאַרטער מאָטאָר איז אַ באַטאַרייע-Powered עלעקטריק מאָטאָר דיזיינד צו אָנהייבן אַ גאַזאָלין אָדער דיזאַל מאָטאָר. דעריבער, דעם מיטל איז קעראַקטערייזד דורך ביידע מעטשאַניקאַל פייליערז און פּראָבלעמס אין די מאַכט צושטעלן סערקאַץ אָדער פּראָבלעמס אין די קאָנטאַקט זאָנע. אויב דער מאַשין סטאַרטער טוט נישט ריספּאַנד צו טורנינג די שליסל אין די יגנישאַן און טוט נישט מאַכן סאָונדס (מיט זיכער פּראָבלעמס, די סטאַרטער קליקס אָדער בוזז), די פּראָבע זאָל אָנהייבן מיט די פאלגענדע:
- באַשטימען די אָרנטלעכקייַט פון די באַטאַרייע אָפּצאָל (באַטאַרייע);
- דיאַגנאָזירן די קאָנטאַקט גרופּע פון די יגנישאַן באַשטימען;
- קאָנטראָלירן די טראַקשאַן רעלע (רעטראַקטאָר)
- קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די בענדיקס און די סטאַרטער זיך;
די קאָנטאַקט גרופּע פון די יגנישאַן באַשטימען קענען זיין אָפּגעשטעלט זייער געשווינד. צו טאָן דאָס, נאָר אַרייַנלייגן די שליסל און קער אויף די יגנישאַן. די לייטינג פון די יגנישאַן אויף די דאַשבאָרד וועט קלאר אָנווייַזן אַז די יגנישאַן אַפּאַראַט איז אין ארבעטן צושטאַנד, דאָס איז, די שולד אין די יגנישאַן באַשטימען זאָל זיין ריפּערד בלויז אויב די ינדאַקייטיד ינדיקאַטיאָנס אויף די דאַשבאָרד גיין אויס נאָך אויסגעדרייט די שליסל.
אויב איר כאָשעד אַ באַטאַרייע, עס וועט זיין גענוג צו קער אויף די דימענשאַנז אָדער כעדלייץ, און דעמאָלט אָפּשאַצן די ילומאַניישאַן פון די באַלבז אויף די דאַשבאָרד, אאז"ו ו. אַ הויך מאַשמאָעס פון טיף באַטאַרייע אָפּזאָגן. איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די באַטאַרייע טערמינאַלס און ערד צו דעם גוף אָדער מאָטאָר. ניט גענוגיק אָדער פעלנדיק קאָנטאַקט אויף די ערד טערמינאַלס אָדער דראָט וועט רעזולטאַט אין שטרענג קראַנט ליקאַדזש. אין אנדערע ווערטער, די סטאַרטער וועט נישט האָבן גענוג מאַכט פון די באַטאַרייע צו אָנהייבן דעם מאָטאָר.
ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו די "נעגאַטיוו" קאַבלע וואָס קומט פון די באַטאַרייע און קאַנעקץ צו די מאַשין גוף. א פּראָסט פּראָבלעם איז אַז קאָנטאַקט מיט דער ערד קען נישט פאַרשווינדן אַלע די צייַט, אָבער מיט אַ זיכער אָפטקייַט. צו עלימינירן עס, עס איז רעקאַמענדיד צו דיסקאַנעקט די מאַסע אין די פונט פון אַטאַטשמאַנט צו דעם גוף, ריין די קאָנטאַקט געזונט און דעמאָלט פּרובירן צו אָנהייבן די מאָטאָר ווידער.
צו קאָנטראָלירן די מאַשין באַטאַרייע מיט דיין אייגן הענט, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די נעגאַטיוו וואָקזאַל, נאָך וואָס די וואָולטידזש פון די באַטאַרייע אַוטפּוץ איז געמאסטן מיט אַ מולטימעטער. א ווערט אונטער 9 וו וועט אָנווייַזן אַז די באַטאַרייע איז נידעריק און דאַרף זיין ריטשאַרדזשד.
כאַראַקטעריסטיש קליקס ווען טריינג צו אָנהייבן די מאָטאָר, אויך באגלייט דורך אַ באמערקט פאַרקלענערן אין ברייטנאַס אָדער גאַנץ יקסטינגשאַן פון די לייץ אויף די דאַשבאָרד, אָנווייַזן אַז די סאָלענאָיד רעלע איז קליקינג. די ספּעסיפיעד רעלע קענען גיט ביידע אין די געשעעניש פון אַ אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע, און ווי אַ רעזולטאַט פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די רעטראַקטאָר אָדער סטאַרטער.
אנדערע סיבות וואָס די סטאַרטער קען נישט ריספּאַנד צו טורנינג אויף די יגנישאַן
אין עטלעכע קאַסעס, עס זענען מאַלפאַנגקשאַנז פון די מאַשין ס אַנטי-גנייווע סיסטעמען (מאַשין שרעק, ימאָובאַליזער). אַזאַ סיסטעמען פשוט פאַרשפּאַרן די צושטעלן פון עלעקטריקאַל קראַנט צו די סטאַרטער נאָך דיסאַססעמבלי. אין דער זעלביקער צייט, די דיאַגנאָסטיקס ווייַזן די פול אָפּעראַביליטי פון די באַטאַרייע, מאַכט קאָנטאַקטן און אנדערע עלעמענטן פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט ינוואַלווד אין די אָנהייב פון די מאָטאָר פון די סטאַרטער. פֿאַר אַ פּינטלעך פעסטקייַט, עס איז נייטיק צו צושטעלן מאַכט גלייַך פון די באַטאַרייע צו די סטאַרטער, וואָס איז בייפּאַסינג אנדערע סיסטעמען. אויב די סטאַרטער אַרבעט, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז די מאַשין ס אַנטי-גנייווע סיסטעם אָדער יממאָביליזער וועט פאַרלאָזן.
דער ווייַטער נומער צו קאָנטראָלירן איז די ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע. אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון, די סטאַרטער קען:
- זיין גאָר שטיל, דאָס איז, טאָן ניט מאַכן קיין סאָונדס נאָך טורנינג די שליסל צו די "אָנהייב" שטעלע;
- ברומען און מעגילע, אָבער טאָן ניט אָנהייבן דעם מאָטאָר;
- דריקן עטלעכע מאל אָדער אַמאָל אָן מאָווינג די קראַנקשאַפט;
בענדיקס און די רעטראַקטאָר
די אויבן סימפּטאָמס וועט אָנווייַזן אַז די מאַלפאַנגקשאַן איז לאָוקאַלייזד אין די רעטראַקטאָר רעלע אָדער די בענדיקס טוט נישט דינגען די פלייוויל. באַמערקונג אַז אין דעם פאַל פון די בענדיקס, אַ מער כאַראַקטעריסטיש צייכן איז אַז די סטאַרטער קריקס און טוט נישט אָנהייבן די מאָטאָר. אויך אַ פּראָסט סימפּטאָם פון אַ שלעכט סטאַרטער איז אַז די סטאַרטער כאַמז אָבער וועט נישט אָנהייבן די מאָטאָר.
צו פּרובירן די טראַקשאַן רעלע, צולייגן באַטאַרייע וואָולטידזש צו די רעלע מאַכט וואָקזאַל. אויב דער מאָטאָר סטאַרץ צו ומדריי, די רעטראַקטאָר סטאַרטער איז קלאר דעפעקטיווע. אָפט ברייקדאַון - ניקאַל בערנאַוט פון קאָנטאַקטן. צו באַזייַטיקן עס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די רעלע צו באַזייַטיקן די ניקאַלז. נאָך דיסאַססעמבלי, איר נאָך דאַרפֿן צו זיין גרייט פֿאַר די פּינטלעך פאַרבייַט פון די טראַקשאַן רעלע, ווייַל אין דער פאַבריק די קאָנטאַקט פּאַדס זענען באדעקט מיט ספּעציעל שוץ וואָס פּריווענץ פייַער בעשאַס אָפּעראַציע. פּילינג וועט מיינען אַז די שיכטע איז אַוועקגענומען, אַזוי עס איז שווער צו פאָרויסזאָגן ווען צו פאַרברענען רעטראַקטאָר פּעניז.
איצט לאָזן ס באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די שטאַם בענדיקס. בענדיקס איז אַ גאַנג דורך וואָס טאָרק איז טראַנסמיטטעד פון די סטאַרטער צו די פלייוויל. די בענדיקס איז מאָונטעד אויף דער זעלביקער שטיל ווי די סטאַרטער ראָוטער. פֿאַר אַ בעסער פארשטאנד, עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין ווי די סטאַרטער אַרבעט. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז אַז נאָך טורנינג די יגנישאַן שליסל צו די "אָנהייב" שטעלע, די קראַנט איז סאַפּלייד צו די ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע. די רעטראַקטאָר טראַנסמיטט וואָולטידזש צו די סטאַרטער וויינדינג, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די בענדיקס (גאַנג) ענגיידזשינג מיט די פליווהעעל רינג גאַנג (פלייוויל רינג). אין אנדערע ווערטער, עס איז אַ קאָמבינאַציע פון צוויי גירז צו אַריבערפירן סטאַרטינג טאָרק צו די פלייוויל.
נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר (דער קראַנקשאַפט סטאַרץ צו דרייען ינדיפּענדאַנטלי), ווען די סטאַרטער איז פליסנדיק, דער שליסל אין די יגנישאַן שלאָס איז ארלנגעווארפן, די עלעקטריק קראַנט צו די טראַקשאַן רעלע סטאַפּס פלאָוינג. דער פעלן פון וואָולטידזש פירט צו די פאַקט אַז די רעטראַקטאָר דיסענדז די בענדיקס פון די פליווהעל, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די סטאַרטער סטאַפּס ספּיננינג.
די טראָגן פון די בענדיקס גאַנג מיטל די פעלן פון אַ נאָרמאַל קשר מיט די פליווהעל רינג גאַנג. פֿאַר דעם סיבה, אַ קריקינג געזונט קענען זיין געהערט ווען דער מאָטאָר איז קראַנק, און די סטאַרטער קענען אויך דרייען פרילי אָן באַשטעלונג און ברומען. א ענלעך סיטואַציע אַקערז ווען די ציין פון די פלייוויל רינג גאַנג זענען וואָרן. ריפּערז אַרייַננעמען דיסאַסעמבאַלינג די סטאַרטער צו פאַרבייַטן די בענדיקס און / אָדער רימוווינג די טראַנסמיסיע צו פאַרבייַטן די פלייוויל. צו קאָנטראָלירן די בענדיקס זיך, איר דאַרפֿן צו פאַרמאַכן צוויי מאַכט קאָנטאַקטן אויף די טראַקשאַן רעלע. די עלעקטריקאַל קראַנט וועט בייפּאַס די רעלע, וואָס וועט באַשטימען די ראָוטיישאַן פון די סטאַרטער. אין דער געשעעניש אַז די סטאַרטער טורנס לייכט און בוזז, איר זאָל קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די באַשטעלונג פון די בענדיקס מיט די פליווהעל.
סטאַרטער בושינגז
א אָפט ברייקדאַון אויך כולל אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די סטאַרטינג בושינגז. סטאַרטער בושינגז (סטאַרטער בערינגז) זענען ליגן אין די פראָנט און דערציען פון די מאַשין. די בערינגז זענען פארלאנגט צו דרייען די סטאַרטער שטיל. ווי אַ רעזולטאַט פון טראָגן פון די סטאַרטער שטיל בערינגז, די טראַקשאַן רעלע קליקס, אָבער די סטאַרטער טוט נישט קער אויף זיך און טוט נישט קראַנק די מאָטאָר. דער טעות קוקט ווי דאָס:
- די סטאַרטער שטיל טוט נישט פאַרנעמען די ריכטיק שטעלע צוזאמען די שטיל;
- עס איז אויך אַ קורץ קרייַז פון די ערשטיק און צווייטיק ווינדינגס;
א ענלעך סיטואַציע קענען פירן צו די פאַקט אַז די ווינדינגז ברענען אויס, די מאַכט ווירעס צעשמעלצן. אמאל פאסירט א קורצע קרייַז אין די עלעקטרישע קרייזן פונעם קאר, וואס מאכט א פייער. אויב די סטאַרטער קליקס, אָבער נישט קער אויף זיך, איר קענען נישט האַלטן די שליסל אין די "אָנהייב" שטעלע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עטלעכע קורץ אָנהייב פרווון זענען רעקאַמענדיד, ווייַל עס איז אַ מעגלעכקייט אַז דער שטיל קען צוריקקומען צו זיין אָרט.
ביטע טאָן אַז אפילו נאָך אַ מצליח אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, די סטאַרטער וועט דאַרפן באַלדיק און מאַנדאַטאָרי פאַרריכטן צו פאַרבייַטן די בערינגז. זיין אַווער אַז אַדזשאַסטינג די סטאַרטער שטיל קענען אָנמאַכן אַ קורץ קרייַז און פייַער. מיר אויך לייגן אַז אַ סטאַרטער מיט פּראָבלעמאַטיק בושינגז קענען אַרבעטן לעגאַמרע "קאַלט", אָבער אָפּזאָגן צו ומדריי "הייס".
אויב די סטאַרטער טוט נישט היץ אַרויף אָדער די מאָטאָר טוט נישט ומדריי נאָך וואָרמינג אַרויף, עס איז נייטיק:
- קאָנטראָלירן די באַטאַרייע, באַטאַרייע טערמינאַלס און מאַכט קאָנטאַקטן. אויב די באַטאַרייע איז אין גוט צושטאַנד און איז געווען 100% באפוילן איידער די יאַזדע, און דעמאָלט דיסטשאַרדזשד, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די רעגולאַטאָר רעלע גענעראַטאָר, גענעראַטאָר גאַרטל, שפּאַנונג וואַל און די גענעראַטאָר זיך. דאָס וועט עלימינירן די אָפּזאָגן פון די באַטאַרייע און די סאַבסאַקוואַנט אַנדערטשאַרדזשינג אין באַוועגונג;
- דעמאָלט איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די יגנישאַן סיסטעם און די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם, קאָנטראָלירן די אָנצינדן פּלאַגז. די פעלן פון באַמערקונגען אויף די אָפּעראַציע פון די סיסטעמען, באגלייט דורך די פאַקט אַז די סטאַרטער טוט נישט קער געזונט מיט אַ טשאַרדזשינג באַטאַרייע, וועט אָנווייַזן אַ סטאַרטער מאַלפאַנגקשאַן.
ביטע טאָן אַז די מיטל ווערט זייער הייס צוזאַמען מיט די מאָטאָר אין די מאָטאָר אָפּטייל. באַהיצונג די סטאַרטער ז די טערמאַל יקספּאַנשאַן פון עטלעכע עלעמענטן אין די מיטל. נאָך ריפּערינג די סטאַרטער און ריפּלייסינג די בושינגז, די ספּעסיפיעד יקספּאַנשאַן פון די סטאַרטער בערינגז אַקערז. א טעות אין סאַלעקטינג די ריכטיק בושינג סיזעס קענען רעזולטאַט אין שטיל לאַקאַפּ, ריזאַלטינג אין די סטאַרטער נישט טורנינג אָדער טורנינג זייער סלאָולי אויף אַ הייס מאָטאָר.
סטאַרטער ברושעס און ווינדינגס
זינט דער סטאַרטער איז אַן עלעקטריש מאָטאָר, די עלעקטריק מאָטאָר אַרבעט דורך אַפּלייינג וואָולטידזש צו די ערשטיק וויינדינג פון די באַטאַרייע דורך די ברושעס. די ברושעס זענען געמאכט פון גראַפייט, אַזוי זיי טראָגן זיך אין אַ גאַנץ קורץ צייט.
א פערלי פּראָסט סכעמע איז ווען, ווען די קריטיש טראָגן פון די סטאַרטער ברושעס איז ריטשט, עלעקטרע איז נישט סאַפּלייד צו די סאָלענאָיד רעלע. אין דעם פאַל, נאָך אויסגעדרייט די יגנישאַן שליסל, די סטאַרטער וועט נישט רעאַגירן אין קיין וועג, דאָס איז, דער שאָפער וועט נישט הערן די ברומען פון די עלעקטריק מאָטאָר און די קליקס פון די סטאַרטער טראַקשאַן רעלע. פֿאַר פאַרריכטן, איר וועט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די סטאַרטער, נאָך וואָס עס איז נייטיק צו דורכקוקן די ברושעס, וואָס קען טראָגן אויס און דאַרפן פאַרבייַט.
אין די פּלאַן פון אַ ויטאָמאָביל סטאַרטער, ווינדינגס זענען אויך אונטערטעניק צו טראָגן. א כאַראַקטעריסטיש צייכן איז דער שמעקן פון ברענען ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, וואָס וועט אָנווייַזן אַ ימפּענדינג סטאַרטער דורכפאַל. ווי אין דעם פאַל פון ברושעס, די סטאַרטער מוזן זיין דיסאַסעמבאַלד, און דעמאָלט אַססעסס די צושטאַנד פון די ווינדינגס. בערנט ווינדינגז דאַרקאַן, די וואַרניש שיכטע אויף זיי ברענט אויס. מיר לייגן אַז יוזשאַוואַלי די סטאַרטינג וויינדינג ברענט אויס פון אָוווערכיטינג אויב די מאָטאָר לויפט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ווען עס איז שווער צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
סאַמערינג, איך וואָלט ווי צו טאָן אַז די סטאַרטער קענען זיין אויסגעדרייט פֿאַר ניט מער ווי 5-10 סעקונדעס, נאָך וואָס אַ ברעכן פון 1-3 מינוט איז פארלאנגט. יגנאָרינג דעם הערשן פירט צו די פאַקט אַז יניקספּיריאַנסט דריווערס פירן צו לאַנד די באַטאַרייע און געשווינד פאַרברענען אַ גאָר פאַנגקשאַנאַל סטאַרטער אויב די מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, עס איז אָפט נייטיק צו טוישן די סטאַרטער, ווייַל ריוויינדינג בערנט סטאַרטער ווינדינגס איז נישט פיל טשיפּער ווי בייינג אַ נייַ סטאַרטער.
