שטאָל ווילז און צומיש ווילז. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז. וואָס ווילז צו קלייַבן פֿאַר די ווינטער?
צופרידן
אַללוי ווילז זענען ינקריסינגלי אנערקענט ווי איינער פון די בענטשמאַרקס אין נייַע קאַרס וואָס לאָזן די שאָורום. אָבער, אַ זייער גרויס גרופּע פון קאַרס האָבן שטאָל רימז ווייַל עס איז אַ ביליק און באַקוועם לייזונג. די אָונערז פון די קאַרס אָפט טראַכטן וועגן באַשטימען צו אַלומינום ווילז. זיי זענען עסטעטיש און לאָזן איר צו מאָדיפיצירן די פּאַראַמעטערס פון די קאַנט. מיר דערקלערן די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַלומינום און שטאָל רימז, וואָס מאכט עס פיל גרינגער צו באַשליסן אויב אַ ענדערונג וואָלט זיין וווילטויק פֿאַר אונדז.
שטאָל אָדער אַלומינום ווילז - וואָס איז מער דוראַבאַל?
עס איז אַ פּראָסט מיסקאַנסעפּשאַן צווישן דריווערס אַז אַלומינום ווילז זענען מער פּראָנע צו מעטשאַניקאַל שעדיקן. אין פאַקט, זיי זענען מער דוראַבאַל, ווייַל פון די מעגלעך דרוק און דיפאָרמיישאַן. דאָס איז אַ זייער נוציק שטריך. עס וועט זיין אַפּרישיייטיד דורך דריווערס וואָס, בשעת דרייווינג, פּלוצלינג פאַלן אין אַ לאָך אָדער לייטלי שלאָגן די צאַמען. אָבער, אויב עס זענען שוין באַטייטיק לאָססעס (גרונט, למשל, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פאַרקער צופאַל), עס איז אָפט נייטיק צו פאַרבייַטן די אַלומינום קאַנט מיט אַ נייַ. וסואַללי פאַרריכטן איז אַנפּראַפיטאַבאַל אָדער אפילו אוממעגלעך. א דאַמידזשד אַלומינום קאַנט קען פּלאַצן בעשאַס נוצן. ריידינג אויף אַ דעפעקטיווע קאָמפּאָנענט ווערט געפערלעך. עס איז אויך אַ ריזיקירן פון קעראָוזשאַן. עס זאָל זיין געטראגן אין מיינונג אַז ליכט סקאַפס אָדער קליין בענדס זענען נישט אַ סאַקאָנע.
מאל מעטשאַניקאַל שעדיקן קענען ניט זיין אַוווידאַד. אַלע דריווערס קען האָבן ויסערגעוויינלעך צושטאנדן ווו זיי אומגעריכט שלאָגן אַ שטערונג, אַזאַ ווי אַ צאַמען, און שעדיקן די קאַנט. עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז אין רובֿ קאַסעס, שעדיקן וואָס אַקערז אונטער נאָרמאַל טנאָים (קיין צונויפשטויס, צופאַל) וועט נישט פירן צו אַזאַ שעדיקן צו די קאַנט וואָס דאַרף פאַרריכטן אין ספּעשאַלייזד וואַרשטאַטן. צו באַשיצן זיך פון מעטשאַניקאַל שעדיקן געפֿירט דורך פּאַראַלעל פּאַרקינג (אַזאַ שעדיקן אַקערז רובֿ אָפט), איר זאָל נאָכגיין די פּאַרקינג כּללים, י.ע. שטעלן די ראָד פּערפּענדיקולאַר צו די צאַמען און באַקומען עס מיט די פראָנט פון די רייַף.
ווען טשוזינג דיסקס פֿאַר זיך, מיר מוזן באַטראַכטן וואָס ברירה וועט ברענגען אונדז די מערסט נוץ. שטאָל דיסקס זענען פיל גרינגער צו ויסגלייַכן ווען זיי זענען בענט. דער פּרייַז פון ריפּערינג אַזאַ אַ דיסק איז אויך פיל נידעריקער ווי אין דעם פאַל פון אַ געשטאַלט דיסק. איר דאַרפֿן אַ גוט איינער פֿאַר די אַלומינום שטעלן
די ריכטיק קאָליר פון די פּיינטווערק, וואָס איז נישט גרינג, און לאָזן אונדז פּנים עס - אין דעם פאַל, עסטעטיק איז איינער פון די מערסט וויכטיק אַספּעקץ. אָבער, עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז אַברייזשאַנז, קאָסמעטיק חסרונות און מינערווערטיק מעטשאַניקאַל שעדיקן טאָן ניט דאַרפן געמעל די גאנצע קאַנט. גענוג צו באַשיצן די טשיפּס.
אַנטי-קעראָוזשאַן פּראָפּערטיעס
דער פּראָדוקציע פּראָצעס, און ספּעציעל די סטאַגעס פון געמעל, האט אַ גרויס השפּעה אויף דער גראַד פון קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון די דיסקס. יעדער אַלומינום קאַנט אַנדערגאָוז אַ ייבערפלאַך באַהאַנדלונג און אַ קאָמפּלעקס וואַרנישינג פּראָצעס, בעשאַס וואָס אַ מאַלטי-שיכטע קאָוטינג איז געווענדט. נאָך אַפּלייינג די אָנפאַנגער, די אָנפאַנגער איז ספּרייד און דעמאָלט די קאַנט איז באדעקט מיט אַ קלאָר וואַרניש. די לעצטע שיכטע איז פֿאַר קעראָוזשאַן שוץ. פֿאַר וואַרנישינג, פּודער וואַרנישיז זענען געניצט, וואָס גאַראַנטירן הויך קוואַליטעט און לאַנג דינסט לעבן פון די קאָוטינג. שטאָל מאָדעלס זענען נישט וואַרניש אין די לעצטע בינע, אַזוי זיי זענען ווייניקער קעגנשטעליק. פון קורס, די ריישיאָוז אָפּשיקן בלויז צו די קאַנט אָן חסרונות. ווי באַלד ווי האָלעס דערשייַנען אויף די ייבערפלאַך פון די קאַנט, די ריזיקירן פון קעראָוזשאַן איז אויך גרויס.
קאַנט פּלאַן - טוט עס ענין?
דער גראַד פון קעגנשטעל צו שעדיקן און קעראָוזשאַן זענען נישט די בלויז וויכטיק פּראָפּערטיעס צו באַטראַכטן ווען איר באַטראַכטן בייינג אַ קאַנט. אַללוי ווילז געבן די מאַשין אַ יחיד כאַראַקטער, אָבער הויך עסטעטיק איז נישט זייער בלויז מייַלע. זיי קענען טאַקע מאַכן אַ חילוק אין דרייווינג טרייסט. אַלע דאַנק צו די בייגיקייַט פון די פּלאַן, וואָס איז באקומען דורך די קאַסטינג אופֿן. מאַניאַפאַקטשערערז זענען פריי צו פֿאַרבעסערן זייער מאָדעלס און פאָרעם זיי. איינער פון די מערסט טשיקאַווע ביישפילן איז OZ RACING, אַ סאָרט וואָס ניצט די דערפאַרונג פון דער פּראָדוקציע פון WRC און F1 רימז אין דער פּראָדוקציע פון אַלומינום רימז פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס. זיי נוצן לויפן-פאָרמינג טעכנאָלאָגיע (ד"ה אַלומינום סטרעטשינג). דאָס אַלאַוז אַ באַטייטיק רעדוקציע אין די וואָג פון די קאַנט און אין דער זעלביקער צייט ינקריסינג זייַן ילאַסטיסאַטי מיט 200% קאַמפּערד מיט נידעריק דרוק קאַסטינג.
די רעדאקציע רעקאָמענדירט: SDA. ליין טוישן בילכערקייַט
ראַגאַרדלאַס פון וואָס ווילז מיר קלייַבן, מיר מוזן געדענקען אַז זיי מוזן זיין בישליימעס מאַטשט צו די מאַשין אַזוי נישט אַרייַנמישנ זיך מיט וואָכעדיק דרייווינג. ווען טשוזינג, איר זאָל באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו די פאָרשלאָג פון געזונט-באקאנט מאַניאַפאַקטשערערז, באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו קוואַליטעט.
וואָס ווילז צו קלייַבן פֿאַר די ווינטער?
זענט איר וואַנדערינג וואָס רימז זענען מער קעגנשטעליק צו ווינטער שעדיקן? אין פאַקט, יעדער פון זיי איז יקספּאָוזד צו נעגאַטיוו פונדרויסנדיק סיבות. וועג זאַלץ איז געפערלעך פֿאַר אַלעמען. אַללוי ווילז זענען מער צוגעגרייט פֿאַר אינטענסיווע נוצן אין שווער וועטער טנאָים. א פאָלקס פאָדערן איז אַז זיי דאַרפן מער וישאַלט צייט פון די באַניצער ווי שטאָל אָנעס. ווען וואַשינג די מאַשין מיט אַ טאָוטשלעסס מאַשין וואַש, געדענקט צו וואַשן אַוועק די שמוץ מיט וואַרעם וואַסער און וואַשפּולווער אין אַ צונעמען ווייַטקייט.
זאָל איך קלייַבן צוויי שטעלט?
בלי ספק, די לייזונג וואָס סאַוועס צייט און געלט איז באשטימט צו נוצן צוויי ינטערטשיינדזשאַבאַל רימז - איינער פֿאַר די זומער סעזאָן, די אנדערע פֿאַר די ווינטער סעזאָן. פילע דריווערס קלייַבן צומיש רעדער פֿאַר די וואָרמער האַלב פון די יאָר און שטאָל ווילז פֿאַר די קילער העלפט פון די יאָר, ווען די ריזיקירן פון שעדיקן און פאַרפּעסטיקונג איז גרעסער.
"וואָס נייַער די קאַרס, די גרעסערע ווילז זענען געפֿינט ווי נאָרמאַל אָדער צו אַן נאָך פּרייַז. דעם אָפט גייט האַנט אין האַנט מיט ינסטאָלינג גרעסערע בראַקעס וואָס די קאַנט דאַרף צו פּאַסיק. אָבער, עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן אַז דאָס איז נישט די בלויז אָפענגיקייַט. דער איצטיקער גאַנג איז צו נוצן אלץ גרעסערע רימז, למשל אין די Skoda Enyaq 21”. געגעבן דעם פאַקט אַז 90% פון שטאָל רימז קומען אין 16" דיאַמעטער, עס איז אָפט שווער צו געפֿינען שטאָל רימז פֿאַר אַ מאַשין וואָס איז לינקס דער פאַבריק מיט 18" אָדער 19" רעדער. ווען בייינג ווילז פֿאַר די ווינטער, לאָזן ס פאָקוס אויף די זעלבע ראָד גרייס וואָס מיר האָבן אין דער אָריגינעל אָדער אַ גרייס נידעריקער. די דיטערמאַנינג פאַקטאָר אין די דיאַמעטערס געניצט פֿאַר אַ באַזונדער פאָרמיטל איז די TUV האַסקאָמע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּאַסיק. זאגט Artur Pik, דיסק פארקויפונג קאָאָרדינאַטאָר ביי Oponeo.pl.
אין דערצו, ריפּלייסינג די נוצן פון צוויי שטעלט וועט ברענגען פאַקטיש בענעפיץ. דאָס וועט שפּאָרן צייט און געלט אויף טשאַנגינג טירעס אין די ווולקאַניזאַטיאָן דינסט. אפילו אויב איר טאָן ניט פאַרבייַטן זיי זיך, דיין וויזיט וועט זיין פיל קירצער ווי געוויינטלעך. געדענקט צו באַלאַנסירן דיין ווילז קעסיידער. דאָס איז אַ טשיפּער דינסט ווי טשאַנגינג טירעס און האט אַ גרויס פּראַל אויף דרייווינג זיכערקייַט. אין דערצו, עס איז גרינגער און מער באַקוועם צו קראָם טירעס מיט רימז. זיי קענען זיין סטאַקט אויף שפּיץ פון יעדער אנדערער אָדער געהאנגען אויף ספּעציעל כאַנגערז.
מקור: Oponeo.pl
זען אויך: ניסן קאַשקאַי דריט דור
