שטאָל שייווינגז אין מאָטאָר בוימל: וואָס צו מורא און ווי צו פאַרמייַדן
בעשאַס אָפּעראַציע, די מאָטאָר בוימל ענדערונגען ניט בלויז זייַן קוואַליטאַטיווע זאַץ, אָבער אויך זייַן קאָליר. די סיבה פֿאַר דעם איז פּשוט שמוץ, טייל פון וואָס איז שטאָל שייווינגז. פון ווו עס קומט, ווי צו דערקענען זייַן קריטיש סומע און וואָס ליגט הינטער די אויסזען פון אַ מעטאַל אַברייסיוו, די AvtoVzglyad טויער געפונען.
רייַבונג איז אַ ינטאַגראַל פּראָצעס פון מאָטאָר אָפּעראַציע. צו ענשור אַז מעטאַל טיילן טאָן ניט שעדיקן יעדער אנדערע, מאָטאָרס נוצן אַ ספּעשאַלייזד שמירעכץ וואָס קענען וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס און פֿאַר אַ לאַנג צייַט טאָן ניט בלויז זייַן הויפּט פֿונקציע - לובריקייטינג און קאָאָלינג מאָטאָר עלעמענטן. אבער אויך ריין עס, קעריינג סוט, טשאַד דיפּאַזאַץ, און פאַרשידן דיפּאַזאַץ אין די פּאַן.
ווען מאָטאָר טיילן רייַבן, קליין שטאָל שייווינגז זענען, פון קורס, געשאפן. אויב עס איז נישט פיל פון עס, עס איז אויך געוואשן אויס מיט ייל און סעטאַלז אין די פילטער און פּאַן, געצויגן צו אַ ספּעציעל מאַגנעט. אָבער, אויב עס זענען אַ פּלאַץ פון מעטאַל שייווינגז, דעמאָלט ערנסט פּראָבלעמס אָנהייבן. פֿאַר בייַשפּיל, גראָב ייל קענען פאַרלייגן די טשאַנאַלז, רידוסינג זייער קאַפּאַציטעט. און דעמאָלט דערוואַרטן קאָנפליקט.
איר קענען דערקענען אַ יבעריק סומע פון שטאָל שייווינגז אין די מאָטאָר דורך עטלעכע מאַרקערס: געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן, מאָדנע נאַקינג נויזיז אין די מאָטאָר, לומבאַגאָ ווען ריליסינג גאַז, די קאָליר פון די מאָטאָר בוימל איז אָופּייק מיט אַ מעטאַלליק טינט (אויב איר האַלטן אַ מאַגנעט צו אַזאַ ייל, מעטאַל פּאַרטיקאַלז וועט אָנהייבן צו זאַמלען אויף עס), די בוימל דרוק ווארענונג ליכט בלינקס אָדער אפילו לייץ אַרויף. אָבער וואָס זייַנען גרויס אַמאַונץ פון שטאָל שייווינגז צו פאָרעם אין מאָטאָר בוימל?
אויב דער מאָטאָר איז אַלט, עס איז ימפּראַפּערלי און זעלטן סערווייווד, עס האט אַנדערגאָן אַנקוואַלאַפייד ריפּערז - אַלע דעם קענען גרונט טראָגן פון זייַן טיילן. טשיפּס דערשייַנען ווען סקאַפינג פון די קראַנקשאַפט דזשערנאַלז און טראָגן פון די ליינערז זענען באמערקט. אויב איר איגנאָרירן דעם פּראָבלעם, אין דער צוקונפֿט איר קענען דערוואַרטן די זעלבע ליינערז צו ווענדן און די מאָטאָר סטאָל.
גראָב ייל שורות וואָס זענען פארגעסן צו זיין ריין און געוואשן, למשל, נאָך אַ מאָטאָר אָוווערכאָל (נודנע, גרינדינג), וועט זייער געשווינד צעלאָזן די נייַ בוימל, און צוזאַמען מיט אים, זיי וועלן אָנהייבן זייער דעסטרוקטיווע פּראָצעס. און אין דעם פאַל, ריפּיטיד ריפּערז זענען נישט ווייַט אַוועק.
גאַנץ טראָגן און טרער פון די בוימל פּאָמפּע, סילינדערס, פּיסטאָנס, גירז און אנדערע מאָטאָר פּאַרץ אויך קאַנטריביוץ צו די פאָרמירונג פון שטאָל טשיפּס. דער זעלביקער גייט פֿאַר ניצן נידעריק-קוואַליטעט אָדער פאַלש ייל אָדער ריפּלייסינג עס זעלטן. און אויך די פאַרלאַנג צו שפּאָרן אויף קאָנסומאַבלעס, ספּעציעל אויף די בוימל פילטער.
אנדערע סיבות פֿאַר די פאָרמירונג פון מעטאַל אַברייסיוו אין די מאָטאָר אַרייַננעמען אַ גראָב קראַנקקאַסע און בוימל ופנעמער, פאָלטי פילטער מיט אַ סטאַק וואַלוו אָדער דאַמידזשד פילטער עלעמענט. און אויך שווער לאָודז אויף די מאָטאָר ווען עס איז נישט נאָך וואָרמד אַרויף. און, פון קורס, ייל הונגער.
דער מאָטאָר איז די האַרץ פון די מאַשין און ריקווייערז אָפּגעהיט זאָרג. פּונקט ווי מיט אַ מענטש, עס מאל פיילז. און אויב איר איגנאָרירן מינערווערטיק סימפּטאָמס פון די אָנסעט פון די קרענק, באַלד דער מאָטאָר וועט באשטימט פאַרלאָזן.
