באַטאַרייע לעבן. עלעקטריק און כייבריד וועהיקלעס

פאָרמיטל ילעקטראַפיקיישאַן איז ניט מער אַן ומזיכער צוקונפֿט. דאָס איז פאַקטיש! טעסלאַ, ניסן, די טויאָטאַ פּריוס כייבריד און אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז פון עלעקטריק פאָרמיטל קען האָבן פארענדערט די פּנים פון די אָטאַמאָוטיוו מאַרק אויף אייביק. די ביגאַסט פּלייַערס זענען אין די שפּיל. טאָיאָטאַ ס הויפּט קאָנקורענט, קליימינג די שפּיץ אָרט אין גלאבאלע פארקויפונג, וואָלקסוואַגען אַפישאַלי אנגעהויבן סעריע פּראָדוקציע פון ​​די ID.4 אויף נאוועמבער קסנומקס. אננגעלא מערקעל האט זיך באוויזן ביי דער איינשווערונג, ווייזן ווי ערנסט די דייטשע רעגירונג איז מיט דער עלעקטראפיקאציע פון ​​די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע. דער פאַבריקאַנט אַליין באשרייבט די ID.3 ווי דער פּיאָניר פון אַ נייַ קאַפּיטל אין דער געשיכטע פון ​​די סאָרט, רעכט נאָך די בעעטלע און גאָלף.

פון קורס, דריווערס האָבן פילע קאַנסערנז וועגן די עלעקטריק רעוואָלוציע. איינער פון די ביגאַסט קאַנסערנז איז די באַטאַרייע לעבן. זאל ס זען וואָס מיר וויסן וועגן אים הייַנט. ווי טאָן כייבריד און עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז דורכפירן אין וואָכעדיק נוצן? ווי פאַרקלענערן זייער מאַכט איבער צייט דיפּענדינג אויף אַפּערייטינג באדינגונגען? ליב לייענער, איך לאַדן איר צו לייענען דעם אַרטיקל.

באַטאַרייע לעבן. אזוי?

היבריד און עלעקטריק וועהיקלעס האָבן שוין אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פֿאַר אַזוי לאַנג אַז מאַניאַפאַקטשערערז און פרייַ קאָמפּאַניעס קענען פאַרגינענ זיך די ערשטער רעפּריזענאַטיוו קאַנקלוזשאַנז.

טויאָטאַ איז אַ פּיאָניר אין אָטאַמאָוטיוו כייבריד טעכנאָלאָגיע פֿאַר הויך באַנד פּראָדוקציע. די פּריוס איז געווען אויף די מאַרק זינט 2000, אַזוי די סומע פון ​​דאַטן געזאמלט און קאָנסומער מיינונג איז אַ טאַקע האַרט יקער צו טראַכטן וועגן.

עס טורנס אויס אַז די לעבן פון די באַטאַרייע געניצט אין די כייבריד פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט איז אַניקספּעקטידלי לאַנג. דער פאַל פון די וויעננעסע טאַקסי שאָפער Manfred Dvorak, וואָס איז געפארן מער ווי 8 קילאָמעטערס אין זיין צווייטער דור טויאָטאַ פּריוס אין 1 יאָר, איז אַ באַוווסט און געזונט-דאַקיאַמענטאַד פאַל! די מאַשין איז יקוויפּט מיט דער אָריגינעל באַטאַרייע פּאַק און פאָרזעצן צו פאָרן דורך די גאסן פון ווין אין פול ארבעטן סדר.

אינטערעסאַנט, אַז ווארשע טאַקסי דרייווערז האָבן אויך ענלעך אַבזערוויישאַנז. אין מיין ינטערוויוז, דריווערס פון טראַנספּאָרט קאָמפּאַניעס פאָלקס אין אונדזער מאַרק זענען דילייטיד מיט יאַפּאַניש כייבראַדז. דער ערשטער פון זיי איז געווען געטריבן דורך אַ טויאָטאַ אַוריס כייבריד געקויפט פון אַ דילערשיפּ. א מאַשין יקוויפּט מיד נאָך קויפן מיט אַ HBO ייַנמאָנטירונג האט געפארן מער ווי אַ האַלב מיליאָן קילאָמעטערס אָן די מינדסטע ברייקדאַון, און דער שאָפער קען נישט זען אַ באמערקט פאַרקלענערן אין די עפעקטיווקייַט פון געבוירן באַטעריז. לויט צו זיין און זיין חברים, די באַטעריז פון כייבריד וניץ זאָל זיין אין קעסיידערדיק נוצן, וואָס, אין זיין מיינונג, פּראַלאָנגז זייער דינסט לעבן. דער צווייטער טאַקסי שאָפער, די באַזיצער פון אַ פּריוס + געבראכט פון אויסלאנד, איז אויך צופרידן מיט די כייבריד אַפּאַראַט אין אָפּעראַציע. מאַשין געקויפט מיט מיילידזש איבער 200. ק"מ, געפארן 190 קילאמעטער אויף די גאסן פון ווארשע, האט אן ארגינעלע באטעריע און פאָרט ווייטער. ווען איך געפרעגט וועגן זייער קוילעלדיק ימפּרעססיאָנס פון די געווער פון די קאַרס אין דינסט, זיי ביידע קאַמפּערד זייער געווער צו לעדזשאַנדערי מערסעדעס באַראַלז. אָבער, ניט בלויז די כייבריד טויאָטאַ איז די באַליבט פון טאַקסי דריווערס. איין קאָרפּאָראַציע אַפּערייטינג אויף די גאסן פון סאַן פֿראַנסיסקאָ האט 000 כייבריד אַנטלויפן פאָרדס לויפן 15 מייל אויף זייער אָריגינעל באַטעריז איידער זיי זענען סקראַפּט.

באַטאַרייע לעבן. לויט צו עקספּערץ

מיר וויסן די מיינונג פון טאַקסי דריווערס, אָבער וואָס זאָגן פּראָפעססיאָנאַלס ינוואַלווד אין זייער רידזשענעריישאַן וועגן די געווער פון באַטעריז אין כייבראַדז?

לויט ווארשע-באזירט JD Serwis, די עלטערע די סיסטעם, די מער דוראַבאַל די באַטעריז. פילע צווייטע דור פּריוס מאָדעלס זענען נאָך ביכולת צו פאָרן זייער אָריגינעל פֿאַרבינדונגען (16 יאָר אַלט) און לייכט דערגרייכן 400 קילאָמעטערס אָדער מער. נייַער אָנעס האָבן אַ ביסל קירצער דינסט לעבן און זענען עסטימאַטעד בייַ 000-300 טויזנט. קילאמעטער אין דעם פאַל פון די 400 דור פּריוס. ווי איר קענען זען, די באַטאַרייע לעבן פון כייבריד וועהיקלעס איז ימפּרעסיוו. מאַניאַפאַקטשערערז, ווי טויאָטאַ, לינקס גאָרנישט צו געלעגנהייַט. די מאַכט פאַרשפּרייטונג קאָמפּיוטער ינשורז אַז די באַטאַרייע אַפּערייץ אין די אָפּטימאַל אָפּצאָל קייט, ד"ה צווישן 20% און 80%. אין דערצו, די באַטאַרייע פּאַק איז יקוויפּט מיט אַ סיסטעם וואָס האלט קעסיידערדיק אַפּערייטינג באדינגונגען. עקספּערץ אויך באַשטעטיקן די מיינונג פון די אַפאָרמענשאַנד טאַקסי דריווערס. באַטעריז טאָן ניט ווי דאַונטיים. מער, עטלעכע חדשים פון מאַשין ינאַקטיוויטי, ספּעציעל ווען עס איז שטייענדיק מיט אַ גאָר דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע, וועט פאַרקירצן זייַן דינסט לעבן.  

זען אויך: גראָב דערלויבעניש טעלער אָפּצאָל

ינטערעסטינגלי, JD Serwis ריפיוץ די געדאַנק אַז כייבריד מאַשין באַטעריז זענען נישט סערוויסט דורך אָפט דרייווינג מיט הויך קעסיידערדיק ספּידז. לויט די אויבן מיינונג, אין דעם פאַל, די עלעמענטן אַרבעטן אין אַ קעסיידערדיק אָפּזאָגן מאָדע, וואָס אַדווערסלי אַפעקץ זייער דינסט לעבן. ווארשע פּלאַץ ספּעשאַלאַסץ פאַרזיכערן אַז מיט דעם טיפּ פון אָפּעראַציע די עלעקטריק מאָטאָר איז דיסקאַנעקטיד פון די באַוועגונג פון די מאַשין, אַזוי דער בלויז ינקאַנוויניאַנס וועט זיין די הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די גאַזאָלין אַפּאַראַט.    

און וואָס זאָגן מאַניאַפאַקטשערערז פון כייבריד דרייווז וועגן דעם טעמע? טויאָטאַ גיט אַ 10-יאָר וואָראַנטי אויף באַטעריז, און היונדאַי גיט 8 יאָר אָדער 200 קילאמעטער. ווי איר קענען זען, אפילו אָטאָומייקערז גלויבן אין די רילייאַבילאַטי און געווער פון סעלז. געדענקט, אָבער, אַז, ווי אין די פאַל פון ריין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס, אַ צושטאַנד פֿאַר מיינטיינינג די וואָראַנטי אויף די באַטאַרייע איז אַז די פאָרמיטל איז קעסיידער סערוויסט דורך אַ אָטערייזד וואַרשטאַט.

באַטאַרייע לעבן. "עלעקטריסיאַן"

מיר וויסן ווי עס איז מיט כייבריד קאַרס. וואָס איז די באַטאַרייע לעבן פון עלעקטריק וועהיקלעס? אמעריקאנער טעסלאַ, וואָס האט אַ נומער פון ריין עלעקטריק מאָדעלס, און ניסן, וועמענס ליף מאָדעל איז געווען אויף די מאַרק פֿאַר 10 יאר, האָבן געזאמלט די מערסט דאַטן וועגן דעם טעמע. די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט קליימז אַז בלויז 0,01% פון די וניץ סאָלד האט אַ דעפעקטיווע באַטאַרייע, מיט די מנוחה נאָך געניסן אַ קאָנפליקט-פריי פאָר. ניסן האָט אפילו געזוכט קאָנסומערס וואָס האָבן געקויפט עטלעכע פון ​​​​די ערשטע קאַרס צו קומען אויף די מאַרק. עס פארקערט אויס אַז אין רובֿ קאַרס די באַטעריז זענען אין אַ גוט צושטאַנד, און זייער סאָרטירונג איז געווען אַ ביסל אַנדערש פון די פאַבריק. אָבער, עס זענען געווען באריכטן אין דער פּרעסע וואָס דערמאָנען אַ פאַל אין וואָס אַ שפּאַניש טאַקסי שאָפער געניצט אַ ניסן ליף ווי אַ טאַקסי. אין די דיסקרייבד פאַל, די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז דיקריסט מיט 50% נאָך אַ לויפן פון 350 קילאמעטער. איר קען אויך האָבן געהערט פון ענלעך קאַסעס פון אַוסטראַליאַן יוזערז. עקספערטן צושרייבן דאס צום הייסן קלימאט אין וועלכע די אויטאס זענען גענוצט געווארן. ניסן ליף, ווי איינער פון די ווייניק עלעקטריק מאָדעלס בנימצא אויף די מאַרק, האט נישט אַקטיוו קאָאָלינג / באַהיצונג פון באַטאַרייע סעלז, וואָס אין עקסטרעם אַפּערייטינג טנאָים קענען אַדווערסלי ווירקן זייער קוילעלדיק געווער און אַ צייַטווייַליק פאַרקלענערן אין עפעקטיווקייַט (למשל, אין קאַלט וועטער) . .

אמעריקאנער טעסלאַ ניצט פליסיק-קולד / העאַטעד באַטעריז אין יעדער מאָדעל עס מאכט, וואָס מאכט די באַטעריז קעגנשטעליק צו עקסטרעם וועטער טנאָים. לויט פּלוג אין אַמעריקע, וואָס טעסטעד די טעסלאַ S, צעל קאַפּאַציטעט אַראָפּגיין איז 5% נאָך דער ערשטער 80 קילאמעטער, און דער קורס פון אָנווער פון פאַבריק פּראָפּערטיעס סלאָוז באטייטיק. דאָס איז אין לויט מיט די מיינונג פון די ניצערס זיך, וואָס אָפּשאַצן די פאַרקלענערן אין די קייט פון זייער וועהיקלעס אין די מדרגה פון עטלעכע פּראָצענט אין די ערשטער יאָרן פון אָפּעראַציע. דער פאַבריקאַנט עסטאַמאַץ די דינסט לעבן פון די דערווייַל געוויינט עלעמענטן אין 000 - 500 קילאמעטער, וואָס איז קאָנסיסטענט מיט די דאַטן צוגעשטעלט דורך די אמעריקאנער סאָרט ענטוזיאַסץ. איינער פון זיי איז Meraine Kumans. זינט 000, עס איז קאַלעקטינג אינפֿאָרמאַציע פון ​​Tesla X און S יוזערז וואָס נוצן די teslamotorsclub.com פאָרום. לויט די דאַטן וואָס ער האָט געזאמלט, קען מען זען אַז אין דורכשניטלעך, אין אַ קייט פון 800 קילאמעטער, טעסלאַ באַטעריז נאָך האָבן אַ פאַבריק עפעקטיווקייַט פון 000%. ווייל עסטימאַטעד אַז די באַטעריז וועט פאַרלירן עס מיט אַ ענלעך דינאַמיק, מיט אַ לויפן פון 2014 קילאמעטער, זיי וועלן נאָך האַלטן 270% פון זייער קאַפּאַציטעט.   

ינטערעסטינגלי, טעסלאַ לעצטנס פּאַטאַנטאַד אַ ימפּרוווד ליטהיום-יאָן באַטאַרייע וואָס סייאַנטיס אָפּשאַצן אַ לעבן פון 1 קילאָמעטערס! זיי וועלן מיסטאָמע זיין דער ערשטער צו גיין צו די סייבער טראַק מודיע דורך Elon Musk, וואָס איז געווען פּרעמיערע אויף 500 נאוועמבער דעם יאָר.

ינטערעסטינגלי, אין בלויז 3 טעג, מער ווי 200 אָרדערס זענען געשטעלט אויף עס!

ניט ווייניקער אָפּטימיסטיש דאַטן זענען געזאמלט דורך רענאַולט ענדזשאַנירז. אַנאַליסיס פון עלעקטריק מאָדעלס פון דעם סאָרט, וואָס האָבן שוין אין אָפּעראַציע פֿאַר יאָרן, ווייזט אַ מאַכט אָנווער פון 1% פּער יאָר. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די באַטעריז פון פראנצויזיש קאַרס זענען אַקטיוולי קולד דורך לופט, ניצן אַ ספּעציעל קאַנדישאַנער און געצווונגען סערקיאַליישאַן דורך אַ פאָכער.

באַטאַרייע לעבן. שנעל טשאַרדזשערז

מיר שוין וויסן אַז אין דעם פאַל פון פּאַסיוולי קולד באַטעריז (ניסאַן ליף, VW e-Golf, VW e-Up), עקסטרעם וועטער טנאָים, ספּעציעל היץ, האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף זייער געווער. לאַנג-טערמין דרייווינג אין רעגיסטערס מיט אַ נידעריק אָפּצאָל וועט אויך זיין שעדלעך. און ווי קען די נוצן פון שנעל טשאַרדזשערז ווירקן די באַטאַרייע לעבן? ספּעסיאַליסץ טעסטעד צוויי יידעניקאַל ניסן ליף מאָדעלס מיט אַ קייט פון מער ווי 80 קילאמעטער. איינער איז געווען באפוילן בלויז פון די היים נעץ, די אנדערע פון ​​שנעל טשאַרדזשיז. דער חילוק אין די עפעקטיוו קאַפּאַציטעט פון די באַטעריז איז געווען 000% צו די שאָדן פון די אַפּאַראַט באפוילן מיט מער מאַכט. ווי איר קענען זען, די טשאַרדזשינג גיכקייַט אַפעקץ די באַטאַרייע לעבן, אָבער נישט באטייטיק.          

עס איז כדאי צו באמערקן אַז געוויינט באַטעריז טאָן ניט דאַרפֿן צו זיין דיספּאָוזד מיד, וואָס איז אָפט סייטאַד ווי אַ אַרגומענט אין טויווע פון ​​די ניט-ינווייראַנמענאַל נאַטור פון עלעקטריק וועהיקלעס. באַטעריז וואָרן אויס פון אַ מאַשין ס פונט פון מיינונג אָפט האָבן פאַבריק עפעקטיווקייַט ווייניקער ווי 70%. זיי קענען זיין הצלחה געניצט פֿאַר פילע יאָרן, פֿאַר בייַשפּיל, צו קראָם עלעקטרע דזשענערייטאַד פון רינואַבאַל ענערגיע קוואלן, אאז"ו ו. אַזוי, זייער גאַנץ לעבן ציקל קענען זיין געענדיקט אפילו אין 20 יאר.

באַטאַרייע לעבן. ווי לאנג קען עס נעמען?

צום סוף, אַ ביסל ווערטער וועגן די גאַראַנטירן אַז יחיד מאַניאַפאַקטשערערז געבן פֿאַר די באַטעריז פון זייער עלעקטריק וועהיקלעס. אַלע קאָמפּאַניעס גאַראַנטירן 8 יאָר פון קאָנפליקט-פריי אָפּעראַציע. די באדינגונגען זענען דער הויפּט אַנדערש אין דעם קורס. טעסלאַ גיט איר אַנלימאַטאַד קילאָמעטערס. די ויסנעם איז די מאָדעל "3", וואָס, דיפּענדינג אויף די ווערסיע, איז געגעבן אַ שיעור פון 160 אָדער 000 קילאמעטער. היונדאַי געראַנטיז אַ דרוק-פריי מיילידזש פון 192 קילאמעטער, בשעת ניסן, רענאַולט און וואָלקסוואַגען גאַראַנטירן 000 קילאמעטער. BMW i Smart גיט די קלענסטער לימאַץ. דאָ מיר קענען רעכענען אויף 200 קילאמעטער פון קאָנפליקט-פריי דרייווינג.

באַטאַרייע לעבן. קיצער

אין קיצער, עס זענען אַזוי פילע כייבריד און עלעקטריק וועהיקלעס אין דער וועלט אַז מיר קענען קאַנפאַדאַנטלי און פערלי אַקיעראַטלי באַשטימען די לעבן פון די באַטעריז וואָס מאַכט זיי פֿון די דאַטן וואָס מיר קלייַבן. עס טורנס אויס אַז די סקעפּטיקס וואָס אַססעססעד די געווער פון מאַשין באַטעריז באזירט אויף דערפאַרונג מיט באַטעריז פֿאַר סמאַרטפאָנעס און לאַפּטאַפּס זענען זייער פאַלש. די דינסט לעבן פון די מאַשין ס פּאָווערטריינז פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד די מאַניאַפאַקטשערערז זיך, וואָס מענט אַז עטלעכע פון ​​זיי קען פאַרגינענ זיך צו פאַרברייטערן די פאַבריק וואָראַנטי אויף די עלעמענטן.

ווען איר קויפן געוויינט עלעקטריק מאָדעלס, אפילו יענע וואָס זענען 8-10 יאר אַלט, איר קענען מיסטאָמע פאָרזעצן פון די פאַקט אַז די אָפּעראַציע פון ​​די באַטעריז אַרויף צו אַ מיילידזש פון 400 קילאמעטער זאָל זיין קאָנפליקט-פֿרייַ, וואָס דאָך דעפּענדס אויף די באדינגונגען אין וואָס די מאַשין איז אַפּערייטאַד. דעריבער, איידער בייינג אַ מאַשין, מיר מוזן גיין צו אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע. דער דינסט קאָס בלויז PLN 000 (לויט די JD Serwis פּרייַז רשימה) און וועט געבן אונדז אַ גענעראַל געדאַנק פון די באַטאַרייע צושטאַנד. עס איז נאָוטווערדי אַז די אַנטוויקלונג פון ענערגיע סטאָרידזש טעקנאַלאַדזשיז האלט צו פאַרגיכערן. באלד איידער די פּרעמיערע פון ​​טעסלאַ ס ימפּרוווד ליטהיום-יאָן באַטאַרייע, די דינסט לעבן פון וואָס וועט יקסיד די קראַנט רעגיאַליישאַנז לפּחות צוויי מאָל. גראַפענע באַטעריז זענען שוין אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל ריי, וואָס וועט צושטעלן ווייַטער שריט-דורך-שריט פֿאַרבעסערונג אין אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס. ווי איר קענען זען, די קורץ באַטאַרייע לעבן פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אן אנדער אָטאַמאָוטיוו מיטאָס.

זען אויך: וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די באַטאַרייע