מיטל טאַנגקס Mk A Whippet, Mk B און Mk C
מיטל טאַנגקס Mk A Whippet, Mk B און Mk Cדי בריטישע האבן געמיינט אז דער טאנק איז שנעל.
א פּראָוטאַטייפּ איז מאַניאַפאַקטשערד אין דעצעמבער 1916, טעסטעד אין פעברואר פון די פאלגענדע יאָר, און שוין אין יוני עס איז געווען אַ סדר פֿאַר 200 טאַנגקס פון דעם טיפּ. אבע ר ע ס זײנע ן אבע ר אויפגעקומע ן שװעריקײט ן מי ט דע ר פראדוקצי ע פו ן דרײע ר טערקע ם או ן ז ײ זײנע ן פארלאז ן געװארן , זײ א פארבײט ן מי ט א טײער ל אויפ ן הינט ן פונע ם טאנק , א שטרי ק פו ן דע ם טאנ ק אי ז געװע ן ד י אנװעזונ ג פו ן צװ ײ מאטארן , װא ס יעדע ר הא ט געהא ט א ן זייַן אייגן גירבאַקס. אין דעם פאַל, די מאָטאָרס און גאַז טאַנגקס זענען ליגן אין די פראָנט טייל פון די כאַל, און די גירבאַקס און דרייוו ווילז זענען ליגן אין די הינטן, ווו די קאָמאַנדע און מאַשין ביקס וואָפן, וואָס האָבן אַ אַלע-קייַלעכיק פייַער. סיריאַל פּראָדוקציע אנגעהויבן אין די Foster פאַבריק אין דעצעמבער 1917, און די ערשטער קאַרס לינקס עס מערץ 1918.
"ווהיפּפּעט" ("גרייכאַונד") געווען צו די בריטיש ווי שנעל, זינט זייַן מאַקסימום גיכקייַט ריטשט 13 קילאמעטער / ה און עס איז ביכולת צו ברעכן אַוועק פון זייַן ינפאַנטרי און אַרבעטן אין די אַפּעריישאַנאַל דערציען פון די פייַנט. מיט אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 8,5 קילאמעטער / ה, דער טאַנק איז געווען אין באַוועגונג פֿאַר 10 שעה, וואָס איז געווען אַ רעקאָרד פיגור קאַמפּערד מיט די Mk.I-Mk.V טאַנגקס. שוין דעם 26טן מערץ 1918 זענען זיי צום ערשטן מאל געווען אין קאמף, און דעם 8טן אויגוסט, נעבן אמיענס, איז זיי צום ערשטן מאל געלונגן טיף אריינצודרייען אין דעם לאק פון די דייטשע מיליטער און צוזאמען מיט די קאוואלערי דורכפירן א איבערפאל צוזאמען. זייער הינטן.
עס איז אינטערעסאנט אז דער איינציקער טאַנק פון לוטענאַנט אַרנאָלד, גערופֿן "מוזיק קעסטל", איז געווען אין די דייַטש שטעלע פֿאַר 9 שעה איידער עס איז געווען נאַקט און געראטן צו מאַכן ערנסט לאָססעס אויף די פייַנט. הייַנט מיר זייער אָפט באַלוינט די טאַנגקס פון דער ערשטער וועלט מלחמה מיט די יפּיטאַץ "קלעפּיק", "פּאַמעלעך", "אַמבערסאַם," אָבער מיר מוזן נישט פאַרגעסן אַז מיר טאָן דאָס פון די שטאַנדפּונקט פון אונדזער מאָדערן דערפאַרונג, און אין די יאָרן דאָס אַלץ האט גאָר אַנדערש.
אין דער קאמף נעבן אמיענס האבן ווייפעט טאנקס געדארפט אקציען צוזאמען מיט די קאוואלערי, אבער אונטער פיינט פייער אין א צאל פלעצער האט די קאוואלערי זיך אראפגעלאזט און זיך געלעגן, נאכדעם וואס די יחידים טאנקן ( אריינגערעכנט די מוזיק באָקס ) האבן אנגעהויבן אקטן זעלבסטשטענדיג. דער טאַנק פון לוטענאַנט אַרנאָלד האָט פאַרקריפּלט וועגן 200 דייטשישער בעשאַס דעם אָנפאַל.
און דאָס איז געווען דערגרייכט בלויז דורך איין מיטל טאַנק, וואָס איז וואָס די באַפֿעל פון די בריטיש טאַנק פאָרסעס, זיכער אַז די מלחמה וועט פאָרזעצן אין 1919, באַשלאָסן צו דינגען אין מאַסע פּראָדוקציע פון מיטל וויכיקאַלז. J. Fuller, דער הויפּט פון די רויאַל טאַנק קאָר, און שפּעטער אַ גענעראַל און באַרימט טעאָריסט פון טאַנק וואָרפער, ספּעציעל אַדוואַקייטיד פֿאַר זיי. ווי אַ רעזולטאַט פון די השתדלות פון די דיזיינערז, די טאַנגקס Mk.B און Mk.S "Hornet" ("בומבלעבעע") זענען געשאפן, וואָס אַנדערש פון זייער פאָרויסגייער אין אַז זיי זענען זייער ענלעך צו פריער ענגליש שווער טאַנגקס. מק.ק, דאַנק צו דעם בייַזייַן פון אַ 150-כאָרספּאַוער מאָטאָר, דעוועלאָפּעד אַ גיכקייַט פון 13 קילאמעטער / ה, אָבער אין אַלגעמיין עס האט קיין אַדוואַנטידזשיז איבער מק.אַ. דער פּראָיעקט פון דעם טאַנק מיט אַ 57-מם ביקס און דריי מאַשין גאַנז פארבליבן אַנפולפילד, כאָטש עס איז געווען דעם טאַנק, אין פאַקט, די מאַשין וואָס די בריטיש מיליטער פארלאנגט פון די ענדזשאַנירז אין די אָנהייב פון די מלחמה. מיט די דימענשאַנז, עס איז בלויז אַ ביסל יקסיד די Mk אין הייך, אָבער סטראַקטשעראַלי איז געווען סימפּלער און טשיפּער און, רובֿ טשיקאַווע, עס האט איין קאַנאָן, נישט צוויי. מיט די קאַסעמאַט אָרדענונג פון די 57-מם ביקס אויף די Mk.C טאַנק, זייַן פאַס וואָלט נישט האָבן צו זיין פאַרקירצט, וואָס מיטל אַז עס וואָלט דיליבראַטלי צעלאָזן גוט נייוואַל גאַנז. פון די קאסעמאט ביז צום דריי-טורעם איז געווען בלויז איין שריט, אויב די בריטישע האבן באשלאסן אויף אזא אנטוויקלונג, האבן זיי זייער שנעל געקענט באקומען א גאר מאדערנער טאַנק, אפילו לויט די היינטיגע סטאנדארטן. אָבער, מיט אַ קאַסעמאַט אָרדענונג פון די ביקס אין די ראָדכאַוס, דעם טאַנק האט אַ גרויס דעפּרעסיע ווינקל פון די ביקס, וואָס איז געווען וויכטיק אין סדר צו שיסן אויף טאַרגאַץ אין די טרענטשעס גלייַך אין פראָנט פון דעם טאַנק, און צוזאמען די האָריזאָנט 40 ° צו די לינקס און 30 ° צו די רעכט פון דעם צענטער אַז אין אַז צייַט עס איז גאַנץ גענוג. אבער די בריטישע האבן פראדוצירט זייער ווייניג פון די טאנקן: 45 מק.וו (פון 450 באפוילן) און 36 מק.ס (פון 200), וועלכע זענען פראדוצירט געווארן נאכן אונטערשרייבן פון די וואפן שלום דעם 11טן נאוועמבער 1918. אזוי האבן די בריטישע באקומען גוט "ינטערמידייט" מאָדעלס פון טאַנגקס בלויז נאָך וועהיקלעס פון פּורער פּלאַן זענען געווען אין שלאַכט. דער זעלבער "וויקערס" נומ' 1 מאָדעל 1921, ווען עס איז געווען פריער ארויס, קען הצלחה שפּילן די ראָלע פון "אַרמערד קאַוואַלרי" צווישן די בריטיש, און די מק.ס אין אַ קאַנאָן ווערסיע קען האָבן ווערן דער ערשטער "איין" טאַנק פֿאַר מיליטעריש אַפּעריישאַנז, וואָס איז נישט דער פאַל געטראפן. די לעצטע מאדעלן Mk.V און Mk.S האבן געדינט אין דער בריטישער ארמיי ביז 1925, געקעמפט אין רוסלאנד און זענען געווען אין דינסט אין דער לעטישער ארמיי, וואו מען האט זיי גענוצט צוזאמען מיט MK.V טאנקס ביז 1930. אינגאנצן האבן די בריטישע פראדוצירט 3027 טאַנגקס פון 13 טייפּס און מאָדיפיקאַטיאָנס, פון די גאַנץ נומער פון וואָס בעערעך 2500 זענען אויף די Mk.I - Mk.V טאַנגקס. עס האט זיך ארויסגעוויזן אז די פראנצויזישע אינדוסטרי האט איבערגענומען די בריטישע, און דאס אלעס ווייל פראנקרייך האט דאס איינגעזען אין צייט און האט זיך פארלאזט אויף ליכטיגע טאנקס פון קאר דיזיגנירער לואי רענאולט.
| ||||||||||||||
כּמעט גלייך נאָך די אָנהייב פון די נוצן פון MK טאַנגקס, די בריטיש באמערקט אַז זיי דאַרפֿן אַ פיל פאַסטער און מער מאַנווועראַבאַל טאַנק פֿאַר אַפּעריישאַנז אין דער זאָנע הינטער די שורה פון פייַנט פאָרטאַפאַקיישאַנז. געוויינטלעך, אַזאַ אַ טאַנק זאָל האָבן, ערשטער פון אַלע, גרויס מאַנווועראַביליטי, ווייניקער וואָג און רידוסט דימענשאַנז. די פּרויעקט פון אַ לעפיערעך ליכט טאַנק מיט אַ דראָוטינג טערט איז געמאכט דורך וו. פאָסטער אין לינקאָלן אפילו איידער די סדר פון די מיליטער איז געווען באקומען.
