פאַרגלייַך פּרובירן: ביתא רר 125, הוסקוואַרנאַ טקס 125, שערקאָ סיי 125 רייסינג // טעענאַגע דרעאַמס
צופרידן
אויב צוויי-מאַך מאָטאָקראָסס ענדזשאַנז זענען גערעכנט ווי פאדערן צו פאָר, זיי ענדוראָ מאשינען זענען פיל מער באַקוועם פֿאַר די שאָפער און לאָזן זיכער אַדרענאַלאַן אַדווענטשערז. ביתא, Husqvarna in שערקאָוואָס מיר טעסטעד זענען אויך גרויס פֿאַר ווער עס יז וואָס איז נייַ צו ענדוראָ, אפילו אויב איר זענט אַ פול-פלעדזשד דערוואַקסן.
ביתא רר 125: איטאַליעניש ספּעציעלע
דער טוסקאַן פאַבריקאַנט פון ענדוראָ און טריאַלס מאָטאָרסיקלעס האט געענדיקט זיין ברייט קייט פון ענדוראָ מאָטאָרסיקלעס מיט דעם ענדוראָ ראַסינג מאָטאָציקל. זיי אפילו האָבן א 50 קוביק פֿיס ראַסע מאַשין אַז סאַפּאָוזאַדלי פליעס ווי אַ ראַקעט, ווי אונדזער מאָטאָקראָסס רייסער און פּרובירן שאָפער Yaka Završan אַדמיטאַד צו אונדז. אבער דאָס מאָל מיר וועלן רעדן וועגן אַ מאָטאָציקל באשאפן פֿאַר טיניידזשערז איבער 16 יאר אַלט.
די ויסריכט איז האַרט און אויף פּאַר מיט גרעסערע דיספּלייסמאַנט בייקס, מיט וואָס ביתא האט אין די לעצטע יאָרן באָוסטיד ויסגעצייכנט קאַמפּעטיטיוו רעזולטאַטן אין די ענדוראָ וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ, ווו זיי קעסיידער געווינען טשאַמפּיאַנשיפּ טיטלען. די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַנז זענען באשאפן דורך ZF און דורכפירן רילייאַבלי אין די באדינגונגען וואָס מיר טרעפן אויף די ענדוראָ טריילז.
די בראַקעס, קלאַטש און טראַנסמיסיע דורכפירן רילייאַבלי און זענען אויף פּאַר מיט גוט ענדוראָ ראַסע בייקס. די אַוועקזעצן אויף אַ פערלי הויך מאָטאָציקל וועט אויך זיין זייער אָנגענעם פֿאַר העכער מענטשן. עס ליב צו ווינקל, אָבער עס איז בעסטער אין מיטן ספּידז, ווען אַלע די מאַכט פון די מאָטאָר, די מערסט פאדערן פון די דריי, יקספּלאָודז. עס דאַרף זיין געטריבן אין הויך רעוועך אַלע מאָל ווייַל ביי נידעריק רעוועוס אָדער אויב איר געפֿינען זיך אין אַ ווינקל די גירינג וועט זיין צו הויך און עס וועט זיין צופרידן צו "רייַף" אָדער וואַסער עס.
בלויז אַ נידעריקער גאַנג העלפט אים, און אין עטלעכע קאַסעס דאָס איז גענוג צו "וועקן אים אַרויף" דורך לייטלי דרינגלעך די קלאַטש הייבער. די מאַכט ויסבייג איז זייער אַראָפאַנג ווי עס שלאָגן די אויבערשטער מיטן רעוווס און דעמאָלט ווערט אַ פאַקטיש ראַקעט, די סערדזש פון מאַכט איז טאַקע פּלוצעמדיק און אין די הענט פון אַ רידער וואס ווייסט ווי צו פאָר אין די שמאָל מאַכט און טאָרק באַנד, דאָס וועט זיין אַ זייער קאַמפּעטיטיוו בייק.
אָבער, עס איז די מערסט אַפאָרדאַבאַל בייק אין אַלע קאַמפּאַטישאַנז, וואָס אויך מיטל עפּעס. מיר אויך געלערנט אַז ביתא איז שוין פּריפּערינג אַ 200 קק מאָטאָציקל. באזירט אויף דעם מאָדעל, וואָס קען זיין פון גרויס אינטערעס פֿאַר ווער עס יז וואָס זוכט פֿאַר אַ ליכט און פלינק עקסטרעם ענדוראָ בייק.
Husqvarna TX 125: די מערסט ווערסאַטאַל, די יזיאַסט צו פאָר, אָבער אויבן אַלע אַ ראַסע מאַשין
זינט עס איז אַ דעריוואַט פון די KTM מאָטאָר, די Husqvarna TX 125 אָטערייזד פֿאַר ראַסינג נוצן בלויז און קענען ניט זיין רעגיסטרירט. סאַפּאָוזאַדלי זיי זענען ארבעטן צו באַקומען ביידע KTM און Husqvarna ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַלד, וואָס זאָל אויך טרעפן ימישאַן סטאַנדאַרדס. ניט דאַרפֿן צו וויסט ווערטער אויף קאַמפּאָונאַנץ און בויען קוואַליטעט. איר וועט געפֿינען בלויז דער בעסטער אויף אים.
די בראַקעס זענען פון די דייַטש מאַגוראַ, די סאַספּענשאַן איז געווען וופּ, די קלאַטש איז געווען הידראַוליק, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, אַלץ געארבעט בישליימעס מיט די מאָטאָר און טראַנסמיסיע. ווי אַ פּעקל, די TX 125 איז די מערסט עפערטלאַס צו פאָר און איז דעריבער אַ זייער פּאַסיק פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל פֿאַר ווער עס יז אינטערעסירט אין ענדוראָ ספּאָרט.
דער מאָטאָר פּולז געזונט אין די נידעריק מיטן קייט און דעריבער, מיט אַ גוט מאַכט ויסבייג, אויך אַלאַוז די ווייניקער יקספּיריאַנסט שאָפער צו גיין שנעל. ווען קליימינג שווער טעריין, עס טוט נישט רייַף די שאָפער. עס עקן געזונט, טראַקס לייכט און קאַנטיניואַסלי טראַנספערס אַקסעלעריישאַן צו דער ערד ווען אַקסעלערייטינג, געשטיצט דורך ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן וואָס וועט אויך שעפּן מאָטאָקראָסס טריילז.
ערגאָנאָמיקאַללי, די הוסקוואַרנאַ איז אַ בייק פֿאַר אַלע סיזעס, די רידער קענען מאַך געזונט, נאָר די אַ ביסל ברייט דערציען סוף איז אַ ביסל פון אַ צוטשעפּעניש, וואָס איר באַקומען געוויינט צו איבער צייַט. Husqvarna איז די בלויז פירמע צו נוצן קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל אַנשטאָט פון אַ אַלומינום סובפראַמע וואָס שטיצט די הינטן און אַוועקזעצן. עס אויך מיינטיינז יז פון דרייווינג מיט מינימאַל וואָג ווי עס ווייז אָן ברענוואַרג. קסנומקס קילאָגראַמס.
Sherco 125 SE-R: פראנצויזיש יבערראַשן
אין קורצן! דעם בייק איז סאַפּרייזד און איז אַ גרויס ענטפער צו KTM און Husqvarna, וואָס האָבן זייער ערנסט פּראָבלעמס אין דעם קלאַס. בלוי רייסער נאָענט אַרויף אין גוט לייטינג. בויען קוואַליטעט און קאַמפּאָונאַנץ זענען אויף פּאַר מיט די אַפאָרמענשאַנד קאָמפּעטיטאָרס, און זיי טאָן ניט ויסקומען צו קוקן פֿאַר ביליק קאַמפּראַמייזיז. דאָס קען אויך זיין פּעלץ בשעת דרייווינג.
דער מאָטאָר איז שטאַרק, אָפּרופיק, און אויך אַלאַוז די שאָפער צו מאַכן מיסטייקס ווען איר קלייַבן אַ גאַנג צו הויך אין אַ ווינקל. כל עס נעמט איז אַ ליכט קוועטשן פון די קלאַטש פֿאַר די מאַכט ויסבייג צו גלייך העכערונג און שטופּן איר פאָרויס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס גייט די שורה זייער גוט און טוט נישט גרונט כעדייקס ווען מאָווינג דורך די טשאַנאַלז. די בייק איז ביוטאַפלי באַלאַנסט און זייער גרינג צו קאָנטראָלירן, אַלאַוינג איר צו ממש שפּילן אַרום עקן און באַמפּס.
די גירבאַקס איז גענוי און אַרבעט גוט מיט די מאָטאָר אַזוי דער שאָפער האט קיין פּראָבלעם צו אויסקלייַבן די רעכט גאַנג, דאַנק צו די בייגיקייט פון די מאָטאָר עס אויך אַלאַוז אַ ביסל פוילקייַט מיט די גירבאַקס ווי די קלאַטש געשווינד קלירז די שולד. עס איז זייער סאָליד אין טערמינען פון גרייס, די קלאָוסאַסט זאַך צו אַ סאָליד שאָפער, און סאַפּרייזינגלי האט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר העכער דריווערס.
מ׳האט אים אויך געפרװוט מאַרקאָ דזשאַגער, וואָס ווערט באַטראַכט ווי דער אמתער "סאַווינדזש קראָס", אָבער ער האָט זיך דערויף זייער גוט געפֿונען. די סאַספּענשאַן איז געמאכט פון וופּ (דאָס איז, פֿון אַ פאַבריקאַנט וואָס איז אונטער די אַוטפּיסיז פון קטם), ניימלי די Xplor גאָפּל און WP 46 קלאַפּ אַבזאָרבער די ווילז זענען געמאכט דורך עקססעל, און די הידראַוליק קלאַטש און טאָרמאָז אַפּאַראַט איז געמאכט דורך Brembo . .
שערקאָ 125 סע-ר
בעל דאַטן
פארקויפונג: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, קאָפּער, טעלעפאָן: 041759563
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 2-מאַך, איין צילינדער, 124,81 קק, פליסיק קולד, 3-גיכקייַט גירבאַקס, הידראַוליק קלאַטש
קראַפט: זז
טאָרק: זז
בראַקעס: פראָנט שפּולקע 260 מם, דערציען שפּולקע 220 מם
סאַספּענשאַן: WP Xplor 49 מם פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
טירעס: 90/90-21, 120/80-18
הייך: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 10,4
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: 92 קג (מיט ליקווידס אָן ברענוואַרג)
Husqvarna TX 125
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 2-מאַך, איין צילינדער, 124,8 קק, פליסיק קולד, 3-גיכקייַט גירבאַקס, הידראַוליק קלאַטש
קראַפט: למשל.
טאָרק: למשל.
בראַקעס: פראָנט שפּולקע 260 מם, דערציען שפּולקע 220 מם
סאַספּענשאַן: WP Xplor 49 מם פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
טירעס: 90/90-21, 120/80-18
הייך: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 10
כווילבייס: למשל.
וואָג: 92 קג (מיט ליקווידס אָן ברענוואַרג)
ביתא 125 רובל
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 2-מאַך, איין צילינדער, 124,8 סיסי, פליסיק קולד, 3-גיכקייַט גירבאַקס, הידראַוליק קלאַטש
קראַפט: זז
טאָרק: זז
בראַקעס: פראָנט שפּולקע 260 מם, דערציען שפּולקע 240 מם
סאַספּענשאַן: WP Xplor 49 מם פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
טירעס: 90/90-21, 120/80-18
הייך: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 8,5
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: 94,5 קג (מיט ליקווידס אָן ברענוואַרג)
שערקאָ 125 סע-ר
מיר לויבן און טייַנע
ווערקמאַנשיפּ און קאַמפּאָונאַנץ
שטיפעריש און גרינג צו שעפּן
גוט מאָטאָר
נאָך אַראָפּרעכענען פֿאַר קאָמפּעטיטאָרס
לעצט מיינונג
עס איז אַ גרויס פּעקל אויב עס טוט נישט שמעקן ווי איר דרייווינג וואָס רובֿ מענטשן פאָר אין די 125 קק קלאַס אַזוי איר זוכט פֿאַר עפּעס אַנדערש. די פּרייַז איז הויך און אין די קוואַליטעט מדרגה פון די גאנצע מאָטאָציקל. צום באַדויערן, רעכט צו דער קליין דימענשאַנז פון דער פאַבריקאַנט, עס איז נישט אַ זייער ברייט סעלעקציע פון נאָך-סאַלעס ניט-אָריגינעל ספּער טיילן.
Husqvarna TX 125
מיר לויבן און טייַנע
קאַנדאַקטיוואַטי, פעסטקייַט
קאַמפּאָונאַנץ, פּראָדוקציע
גרויס מאָטאָר
אַראָפּרעכענען פֿאַר רידערס
פּרייַז
אוממעגלעך צו פאַרשרייַבן פֿאַר דער יאַזדע
לעצט מיינונג
די בייק העלפט די רידער לערנען און פּראָגרעס, מיט אַ מאָטאָר ייטיפּיקאַל פֿאַר דעם קוביק קלאַס וואָס איז ימפּרעסיוו, ונדעמאַנדינג און שטאַרק, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, טוט נישט מיד די רידער. פּאַסיק פֿאַר ביידע ביגינערז און יקספּיריאַנסט מאָטאָרסיקלעס וואָס ווילן בלויז די בעסטער.
ביתא 125 רובל
מיר לויבן און טייַנע
פּרייַז, נאָך אַראָפּרעכענען פֿאַר קאָמפּעטיטאָרס
פאַרלאָזלעך ווערקמאַנשיפּ און קאַמפּאָונאַנץ
פעסטקייַט אין מיטל און הויך ספּידז
פאדערן מאָטאָר
די ברייט פון די קולערז אַ ביסל ינערפירז מיט די פאַרלענגערונג פון די פוס אין בענדס
לעצט מיינונג
די מערסט אַפאָרדאַבאַל מאָטאָציקל האט אַ יקספּלאָוסיוו מאָטאָר וואָס דאַרף זיין רידאַן. עס אַוואַדע האט פּאָטענציעל, אָבער עס וועט זיין עקספּלויטאַד בפֿרט דורך ינסטאָלינג אַ ברייט קייט פון ניצלעך מאָטאָר מאַכט.
