ספּעציעלע מאָטאָציקל טירעס: פירן, דעפֿיניציע, ז און רעמאַדיז
צופרידן
קאַנטיניויישאַן פון אונדזער באַריכט דעדאַקייטאַד צו דער וועלט פון מאָטאָציקל טירעס און שאַסי. נאָך שימי און וואַרפשפּיזל, הייַנט מיר קוקן אין באַרימט מאָטאָציקל כאַנדאַלבאַרז. א דערשיינונג פון גוואַלד וואָס קענען פירן צו אַ פאַל, סטירינג איז אַן באַנעמעניש פֿאַר קיין בייקער אָדער פּילאָט וואס האט אלץ געפּלאָנטערט עס ... דאָ זענען עטלעכע דערקלערונגען און סאַלושאַנז צו פאַרמייַדן עס אָדער - לפּחות - רעדוצירן עס.
דער טערמין "מאָטאָרסיקלע כאַנדאַלבאַרז" איז אָפט מיסיוזד אָדער מיסיוזד. די סטירינג ראָד איז זייער אָפט צעמישט מיט שימי אָדער ימפּעטיואַס בשעת דאָס זענען דריי זייער פאַרשידענע דערשיינונגען, די פירערשאַפט פון וואָס איז ביי ווייַט די מערסט ברוטאַל. צו פּרובירן צו געבן אַ פּשוט דעפֿיניציע פון אַ מאָטאָציקל סטירינג ראָד, מיר קענען זאָגן אַז עס איז אַ איין-צייַט אָפּרוף וואָס פירן צו אַ שאַרף באַוועגונג פון די מאָטאָציקל סטירינג אַרום די ראָוטיישאַן אַקס. סטירינג יוזשאַוואַלי אַקערז בעשאַס אַקסעלעריישאַן ווען די פראָנט רייַף דרוק טראפנס אַ ביסל. זייער אָפט דאָס אַקערז ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פּראַל צווישן די רייַף ייבערפלאַך און דער ערד, אָדער אפילו ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פּראַל אויף דער מדרגה פון די דערציען רייַף וואָס איז שפיגלט צו די מאָטאָציקל. באַמערקונג אַז די זייער "פארמאכט" דזשיאַמאַטרי - קורץ כווילבייס און פארמאכט סטירינג ווינקל - ינקריסאַז סטירינג ריזיקירן אויף ספּאָרט קאַרס און אנדערע מאַסקיאַלער ראָאַדסטערז.
די סטירינג איז נישט פּראָגרעסיוו, אַזאַ ווי סווייינג, אָבער פאַרקערט, די באַוועגונג פון די סטירינג ראָד פון סטאָפּ צו האַלטן ריכטונג איז זייער שייגעץ, נעמט אָרט אין אַ ביסל צענטל פון אַ סעקונדע און קענען טאַקע וואַרפן די פּילאָט אַוועק און פאַרשאַפן אַ קראַך . כאָטש די קני-דזשערק אָפּרוף איז צו "כאַפּן אַנטו צווייגן," רובֿ פלי שולע ינסטראַקטערז רעקאָמענדירן קעגן קלינגינג צו די כאַנדאַלבאַרז. דער געדאַנק איז צו לאָזן די בייק נעמען זייַן קורס, זייַן נאַטירלעך סטיפנאַס (ספּעציעל אויף ספּאָרט קאַרס) אַלאַוינג די ווילז צו סטרויערן זיך. די מער דערינג אפילו רעקאָמענדירן צו האַלטן אַ קליין אַקסעלעריישאַן אין די אָנהייב פון די סטירינג צו ויסמיידן ווייַטער ימפּאַקץ צווישן די ערד און די רייַף און אַזוי האַלטן די ריבאַונדז. עס איז שטענדיק גרינג צו זאָגן ...
מאָטאָציקל סטירינג ראָד: סיבות און רעמאַדיז
פירערשאַפט סיבות זענען אָפט פונדרויסנדיק, יוזשאַוואַלי מאָטאָציקל אַקסעלעריישאַן אויף די וועג אין נעבעך צושטאַנדאָבער קענען אויך קומען לאַרגעלי פון אַ מאָטאָציקל. ספּעציעל אויף אַ ספּאָרט מאַשין, אַ שוואַך אַדזשאַסטיד גאָפּל (שטרענג דיספּעראַטי צווישן קאַמפּרעשאַן און אָפּבאַלעמענ זיך) אָדער שוואַך מיינטיינד (פעלן פון ייל, וואָרן ספּרינגס) קענען פאַרשאַפן דעם דערשיינונג פריער. פּונקט אַזוי, סטירינג קענען זיין געפֿירט דורך אַ גלייַך שוואַך אַדזשאַסטיד אָדער ימפּערפיקט דערציען סאַספּענשאַן. דעריבער, עס איז צונעמען אין דער ערשטער אָרט דורכקוקן די פּענדאַנץ צו מאַכן זיכער זיי זענען פאַרפעסטיקט אויב נייטיק (ריפּלייסינג ייל, סתימות אָדער ספּרינגס, אָדער אפילו פשוט ריפּלייסינג אַ מיד דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער (s)), און קוק סעטטינגס. טיפּיקאַללי אויף די וועג, אַ מאָטאָציקל ס סטירינג סיסטעם וועט דינגען ווען די הידראַוליק סאַספּענשאַן סעטטינגס זענען אויך פארמאכט, פּרעווענטינג די ווילז פון מאָווינג איבער אַניוואַן סערפאַסיז. פֿאַר בייַשפּיל, פילע בייקערז גלויבן אַז טייטנינג די סאַספּענשאַן איז דער שליסל צו האַלטן די וועג ... דאָס איז פאַלש, ווייַל דאָס איז בפֿרט סאַספּענשאַן וואָס אַרבעט איבער די רייזע און איז סטאַביל וואָס געראַנטיז דער בעסטער רעזולטאַט. פֿאַר בייַשפּיל, געדענקען צו באַפרייַען די גאָפּל צינגל נאָך טריינינג אויף דער שפּור, צוריקקומען צו ווייניקער עקסטרעם סעטטינגס אויף די וועג, און מער בכלל אָנהייבן דרייווינג ווידער באזירט אויף מאָטאָרסיקלע סאַספּענשאַן סעטטינגס רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט.
סטירינג דאַמפּער טוט נישט פאַרבייַטן ריכטיק מאָטאָציקל טונינג
צו פאַרזיכערן איר, לאָזן אונדז נאָך טאָן אַז רובֿ ספּאָרט און זייער שטאַרק מאָטאָרסיקלעס - ספּעציעל די לעצטע - זענען יוזשאַוואַלי יקוויפּט מיט סטירינג דאַמפּער... זייַן ראָלע איז פּונקט צו פאַרלעשן אָדער פּאַמעלעך די באַוועגונג פון די סטירינג ראָד פון די אָנהייב. אָבער, אַ שוואַך אַדזשאַסטיד אָדער דאַמידזשד סטירינג דאַמפּער קענען זיין די גרונט פון די סטירינג. פּלוס, אַ סטירינג דאַמפּער וועט נישט טאָן וואונדער פֿאַר דיין בייק אויב עס איז אין אַ נעבעך צושטאַנד, שוואַך אַדזשאַסטיד סאַספּענשאַן אָדער וואָרן אָדער ימפּראַפּערלי ינפלייטיד טירעס.
אן אנדער סיבה, ינקערעקטלי פונאנדערגעטיילט מאַסע אויף די מאָטאָציקל - אַזאַ ווי שוואַך געשטעלט, קראַנק-פּאַסן און אָוווערלאָודיד סאַדדלעבאַגס - קענען אויך פירן צו סטירינג מיסאַליינמאַנט, העלפּינג צו באַפרייַען פראָנט מאַסע בעשאַס אַקסעלעריישאַן. אַזוי זיין זיכער צו באַלאַנסירן דיין באַגאַזש אויב איר דאַרפֿן צו פאָר לאָודיד, און סטרויערן דיין סאַספּענשאַן אַקאָרדינגלי (באַראַטנ זיך די מאַנואַל פון דיין מאָטאָציקל באַזיצער). די זעלבע פּריקאָשאַנז פֿאַר די דואָעס איז ספּעציעל וויכטיק אויף אַ הויך-פאָרשטעלונג מאָטאָציקל צו טוישן די פּרעלאָאַד פון די דערציען קלאַפּ צו ומקערן די נאָרמאַל שטעלע. רייַף טראָגן אָדער אפילו ינאַפּראָופּרייט דרוק קענען זיין אַ אַגראַווייטינג פאַקטאָר. צום סוף, אין דעם פאַל פון ריפּעטיטיוו סטירינג, מיסאַליגנמענט פון די ווילז מוזן זיין גענומען אין חשבון.
