אַנטיפריז קאַמפּאַטאַבילאַטי
צופרידן
אַנטיפריז קאַמפּאַטאַבילאַטי גיט מיקסינג פון פאַרשידן קאָאָלינג ליקווידס (אָזה). ניימלי, פאַרשידענע קלאסן, פארבן און ספּעסאַפאַקיישאַנז. אָבער, איר דאַרפֿן צו לייגן אָדער מישן פאַרשידענע קולאַנץ אין פול לויט מיט די אַנטיפריז קאַמפּאַטאַבילאַטי טיש. אויב מיר פאַרלאָזן די אינפֿאָרמאַציע געגעבן דאָרט, אין בעסטער די ריזאַלטינג קולאַנט וועט נישט טרעפן די סטאַנדאַרדס און וועט נישט קאָפּע מיט די אַסיינד טאַסקס (צו באַשיצן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פון אָוווערכיטינג), און אין ערגסט עס וועט פירן צו קעראָוזשאַן. פון די ייבערפלאַך פון יחיד פּאַרץ פון די סיסטעם, רידוסינג די לעבן פון די מאָטאָר בוימל מיט 10 ... 20%, אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אַרויף צו 5%, די ריזיקירן פון ריפּלייסינג די פּאָמפּע און אנדערע פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז.
ווערייאַטיז פון אַנטיפריז און זייער פֿעיִקייטן
צו פֿאַרשטיין צי עס איז מעגלעך צו מישן אַנטיפריז, איר דאַרפֿן צו בעסער פֿאַרשטיין די גשמיות און כעמישער פּראַסעסאַז וואָס באַגלייטן די פּראַסעסאַז פון מיקסינג די דערמאנט ליקווידס. אַלע אַנטיפרעעזעס זענען צעטיילט אין עטאַלין גלייקאָל און פּראָפּילענע גלייקאָל. אין קער, עטאַלין גלייקאָל אַנטיפריז זענען אויך צעטיילט אין סובספּעסיעס.
אויף דער טעריטאָריע פון די פּאָסט-סאָוויעט לענדער, די מערסט פּראָסט ספּעסיפיקאַטיאָן דורך וואָס אַנטיפרעעזעס זענען אונטערשיידן איז אַ דאָקומענט ארויס דורך וואָלקסוואַגען און מיט די קאָד TL 774. אין לויט מיט אים, אַנטיפריז געניצט אין קאַרס פון דעם סאָרט זענען צעטיילט אין פינף טייפּס - C, F, G, H און J. דער זעלביקער קאָדירונג איז קאַמערשאַלי ריפערד צו ווי G11, G12, G12+, G12++, G13. דאָס איז ווי דריווערס רובֿ אָפט קלייַבן אַנטיפריז פֿאַר זייער מאַשין אין אונדזער לאַנד.
פאַרשידענע לענדער האָבן זייער אייגענע סטאַנדאַרדס און רעגיאַליישאַנז. אויב פֿאַר די רוסישע פעדעריישאַן דאָס איז די באַוווסט GOST, פֿאַר די USA עס איז ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (עטהילענע גלייקאָל-באזירט אַנטיפריז) און SAE J1034 (פּראָפּילענע גלייקאָל-באזירט) גערעכנט אינטערנאַציאָנאַלע. פֿאַר ענגלאַנד - BS6580: 1992 (כּמעט ענלעך צו די דערמאנט G11 פֿון VW), פֿאַר יאַפּאַן - JISK 2234, פֿאַר פֿראַנקרייַך - AFNORNFR 15-601, פֿאַר דייַטשלאַנד - FWHEFTR 443, פֿאַר איטאליע - CUNA, פֿאַר אויסטראַליע - ONORM.
אַזוי, עטאַלין גלייקאָל אַנטיפריז זענען אויך צעטיילט אין עטלעכע סובספּעסיעס. נעמליך:
- טראַדיציאָנעל (מיט ינאָרגאַניק קעראָוזשאַן ינכיבאַטערז). אין לויט מיט די וואָלקסוואַגען ספּעסיפיקאַטיאָן, זיי זענען דעזיגנייטיד ווי G11. זייער אינטערנאַציאָנאַלע באַצייכענונג איז IAT (ינאָרגאַניק זויער טעכנאָלאָגיע). זיי זענען געניצט אויף מאשינען מיט אַלט טייפּס פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (דער הויפּט יענע וועמענס טיילן זענען לאַרגעלי געמאכט פון קופּער אָדער מעש). זייער דינסט לעבן איז 2 ... 3 יאר (ראַרעלי מער). די טייפּס פון אַנטיפריז זענען יוזשאַוואַלי גרין אָדער בלוי. כאָטש אין פאַקט, די קאָליר טוט נישט האָבן אַ דירעקט שייַכעס אויף די פּראָפּערטיעס פון אַנטיפריז. אַקקאָרדינגלי, איינער קענען בלויז טייל פאָקוס אויף די שאָטן, אָבער נישט אָננעמען עס ווי די לעצט אמת.
- קאַרבאָקסילאַטע (מיט אָרגאַניק ינכיבאַטערז). וואָלקסוואַגען ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען דעזיגנייטיד VW TL 774-D (G12, G12 +). יוזשאַוואַלי זיי זענען אנגעצייכנט מיט העל רויט פאַרב, ווייניקער אָפט מיט לילאַק-פיאַלקע (וווו באַשרייַבונג TL 774-F / G12 +, געניצט דורך דעם פירמע זינט 2003). די אינטערנאַציאָנאַלע באַצייכענונג איז אָאַט (אָרגאַניק זויער טעכנאָלאָגיע). די דינסט לעבן פון אַזאַ קולאַנץ איז 3 ... 5 יאר. א שטריך פון קאַרבאָקסילאַטע אַנטיפריז איז די פאַקט אַז זיי זענען געניצט אין נייַ קאַרס וואָס זענען ערידזשנאַלי דיזיינד בלויז פֿאַר דעם טיפּ פון קולאַנט. אויב איר פּלאַן צו באַשטימען צו קאַרבאָקסילאַטע אַנטיפריז פון אַן עלטערע (G11), עס איז ימפּעראַטיוו צו וואַשן די קאָאָלינג סיסטעם ערשטער מיט וואַסער און דעמאָלט מיט אַ נייַ אַנטיפריז קאַנסאַנטרייט. אויך פאַרבייַטן אַלע סתימות און כאָוזיז אין די סיסטעם.
- היבריד. זייער נאָמען איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אַזאַ אַנטיפריז אַנטהאַלטן ביידע סאָלץ פון קאַרבאָקסיליק אַסאַדז און ינאָרגאַניק סאָלץ - יוזשאַוואַלי סיליקאַטעס, ניטריטעס אָדער פאָספאַטעס. ווי פֿאַר די קאָליר, אַ פאַרשיידנקייַט פון אָפּציעס זענען מעגלעך דאָ, פון געל אָדער מאַראַנץ צו בלוי און גרין. די אינטערנאַציאָנאַלע באַצייכענונג איז HOAT (היבריד אָרגאַניק אַסאַד טעכנאָלאָגיע) אָדער היבריד. טראָץ דער פאַקט אַז כייבריד אָנעס זענען געהאלטן ערגער ווי קאַרבאָקסילאַטע אָנעס, פילע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן פּונקט אַזאַ אַנטיפריז (למשל, במוו און קרייסלער). ניימלי, די באַשרייַבונג פון די BMW N600 69.0 איז לאַרגעלי די זעלבע ווי די G11. אויך פֿאַר במוו קאַרס אַפּלייז די באַשרייַבונג גס 94000. פֿאַר אָפּעל - אָפּעל-גם 6277ם.
- לאָבריד (אינטערנאַציאָנאַלע באַצייכענונג - לאָבריד - נידעריק כייבריד אָדער סאָאַט - סיליציום ענכאַנסט אָרגאַניק אַסאַד טעכנאָלאָגיע). זיי אַנטהאַלטן אָרגאַניק קעראָוזשאַן ינכיבאַטערז אין קאָמבינאַציע מיט סיליציום קאַמפּאַונדז. זיי זענען מאָדערן און האָבן די בעסטער פאָרשטעלונג. אין דערצו, די לעבן פון אַזאַ אַנטיפריז איז אַרויף צו 10 יאר (וואָס אָפט מיטל די גאנצע לעבן פון די מאַשין). טרעפן די VW TL 774-G / G12++ ספּעסאַפאַקיישאַנז. ווי פֿאַר די קאָליר, זיי זענען יוזשאַוואַלי רויט, לילאַ אָדער בעז.
אָבער, די מערסט מאָדערן און אַוואַנסירטע הייַנט זענען פּראָפּילענע גלייקאָל-באזירט אַנטיפריז. דעם אַלקאָהאָל איז סאַפער פֿאַר די סוויווע און יומאַנז. עס איז יוזשאַוואַלי געל אָדער מאַראַנץ אין קאָלירן (כאָטש עס קען זיין אנדערע ווערייישאַנז).
יאָרן פון גילטיקייַט פון פאַרשידן סטאַנדאַרדס לויט יאָרן
קאַמפּאַטאַבילאַטי פון אַנטיפריז צווישן זיך
מיט די יגזיסטינג ספּעסאַפאַקיישאַנז און זייער פֿעיִקייטן, איר קענען גיין צו די קשיא פון וואָס אַנטיפריז קענען זיין געמישט, און וואָס עטלעכע פון די ליסטעד טייפּס זאָל נישט זיין געמישט. די מערסט יקערדיק הערשן צו געדענקען איז טאַפּינג אַרויף איז ערלויבט (מיקסינג) אַנטיפריז בילאָנגינג צו ניט נאָר איין קלאַס, אָבער אויך געשאפן דורך דער זעלביקער פאַבריקאַנט (טריידמאַרק). עס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז טראָץ די ענלעכקייט פון כעמיש עלעמענטן, פאַרשידענע ענטערפּריסעס נאָך נוצן פאַרשידענע טעקנאַלאַדזשיז, פּראַסעסאַז און אַדאַטיווז אין זייער אַרבעט. דעריבער, ווען זיי זענען געמישט, כעמיש ריאַקשאַנז קענען פּאַסירן, דער רעזולטאַט פון וואָס וועט זיין די נוטראַלאַזיישאַן פון די פּראַטעקטיוו פּראָפּערטיעס פון די ריזאַלטינג קולאַנט.
| אַנטיפריז פֿאַר טאַפּינג אַרויף | אַנטיפריז אין די קאָאָלינג סיסטעם | ||||
| גקסנומקס | גקסנומקס | G12 + | G12 ++ | גקסנומקס | |
| גקסנומקס | |||||
| גקסנומקס | |||||
| G12 + | |||||
| G12 ++ | |||||
| גקסנומקס | |||||
באמערק אז עטלעכע קלאסן פון אַנטיפריז זענען אין פּרינציפּ ינקאַמפּאַטאַבאַל צוזאַמען! אַזוי, למשל, קאָאָלאַנט קלאסן G11 און G12 קענען ניט זיין געמישט. אין דער זעלביקער צייט, מיקסינג קלאסן G11 און G12+, ווי געזונט ווי G12++ און G13 איז ערלויבט. עס איז ווערט צו לייגן דאָ אַז טאַפּינג אַנטיפריז פון פאַרשידן קלאסן איז ערלויבט בלויז פֿאַר די אָפּעראַציע פון די געמיש פֿאַר אַ קורץ צייַט. אַז איז, אין קאַסעס ווו עס איז קיין פּאַסיק פאַרבייַט פליסיק. א וניווערסאַל שפּיץ איז צו לייגן אַנטיפריז טיפּ G12+ אָדער דיסטילד וואַסער. אבער אין דער ערשטער געלעגנהייט, איר זאָל ויסמעקן די קאָאָלינג סיסטעם און פּלאָמבירן די קולאַנט רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט.
אויך אינטערעסירט אין פילע קאַמפּאַטאַבילאַטי "טאָסאָל" און אַנטיפריז. מיר וועלן מיד ענטפֿערן דעם קשיא - עס איז אוממעגלעך צו מישן דעם דינער קולאַנט מיט מאָדערן נייַ קולאַנץ. דאָס איז רעכט צו דער כעמישער זאַץ פון "טאָסאָל". אָן גיין אין דעטאַילס, עס זאָל זיין געזאגט אַז די פליסיק איז דעוועלאָפּעד אין איין צייַט פֿאַר ראַדיאַטאָרס געמאכט פון קופּער און מעש. דאָס איז פּונקט וואָס אָטאָומייקערז אין די וססר האָבן געטאן. אָבער, אין מאָדערן פרעמד קאַרס, ראַדיאַטאָרס זענען געמאכט פון אַלומינום. אַקקאָרדינגלי, ספּעציעל אַנטיפריז זענען דעוועלאָפּעד פֿאַר זיי. און דער זאַץ פון "טאָסאָל" איז שעדלעך צו זיי.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט אויף קיין געמיש, אַפֿילו איינער וואָס וועט נישט שאַטן די קאָאָלינג סיסטעם פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון די מאַשין. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די געמיש טוט נישט דורכפירן פּראַטעקטיוו פאַנגקשאַנזוואָס זענען אַסיינד צו אַנטיפריז. דעריבער, איבער צייַט, די סיסטעם און זייַן יחיד עלעמענטן קענען ווערן פאַרזשאַווערט, אָדער ביסלעכווייַז אַנטוויקלען זייער מיטל. דעריבער, אין די ערליאַסט געלעגנהייט, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די קולאַנט נאָך פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם מיט צונעמען מיטל.
ווי צו ויסמעקן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם?
רשימה פון פּראָדוקטן פֿאַר רייניקונג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. וואָס איז בעסער צו שווענקען, און וואָס איז ניט ווערט צו ריין די קאַלאָריפער און אַלע קאַמפּאָונאַנץ?
אין קאַנטיניויישאַן פון די טעמע פון פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם, עס איז ווערט בעקיצער וווינען אויף די נוצן פון קאַנסאַנטרייט. אַזוי, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז פון מאַשין ויסריכט רעקאָמענדירן צו דורכפירן מאַלטי-בינע רייניקונג מיט קאַנסאַנטרייטאַד אַנטיפריז. פֿאַר בייַשפּיל, נאָך וואַשינג די סיסטעם מיט רייניקונג אגענטן, MAN רעקאַמענדז רייניקונג מיט אַ 60% קאַנסאַנטרייט לייזונג אין דער ערשטער בינע, און 10% אין די רגע. נאָך דעם, פּלאָמבירן די שוין ארבעטן 50% קולאַנט אין די קאָאָלינג סיסטעם.
אָבער, טעקניקלי עס וועט זיין מער קאָמפּעטענט צו נוצן און מישן די אַנטיפריז אַז נאָכקומען מיט דער פאַבריקאַנט ס טאָלעראַנץ דיין מאַשין (און נישט די וואָס זענען אנגענומען דורך וואָלקסוואַגען און האָבן ווערן כּמעט אונדזער נאָרמאַל). די שוועריקייט דאָ ליגט, ערשטנס, אין דער זוכן פֿאַר דווקא די באדערפענישן. און צווייטנס, ניט אַלע פּאַקאַדזשאַז פון אַנטיפריז אָנווייַזן אַז עס שטיצט אַ זיכער באַשרייַבונג, כאָטש דאָס קען זיין דער פאַל. אָבער אויב מעגלעך, נאָכגיין די כּללים און רעקווירעמענץ געגרינדעט דורך דער פאַבריקאַנט פון דיין מאַשין.
אַנטיפריז קאַמפּאַטאַבילאַטי דורך קאָליר
איידער איר ענטפֿערן די קשיא צי עס איז מעגלעך צו מישן אַנטיפריז פון פאַרשידענע פארבן, מיר דאַרפֿן צו צוריקקומען צו די דעפֿיניציע פון וואָס קלאַסן אַנטיפריז זענען. געדענקט אַז עס זענען קלאָר כּללים וועגן וואָס קאָליר זאָל זיין די אָדער אַז פליסיק, ניט. דערצו, יחיד מאַניאַפאַקטשערערז האָבן זייער אייגן דיפערענשייישאַן אין דעם רעספּעקט. אָבער, היסטאָריש, רובֿ G11 אַנטיפריז זענען גרין (בלוי), G12, G12+ און G12++ זענען רויט (ראָזעווע), און G13 זענען געל (מאַראַנץ).
דעריבער, ווייַטער אַקשאַנז זאָל צונויפשטעלנ זיך פון צוויי סטאַגעס. אין ערשטער, איר מוזן מאַכן זיכער אַז די קאָליר פון די אַנטיפריז איז פּאַסיק פֿאַר די אויבן דיסקרייבד קלאַס. אַנדערש, איר זאָל זיין גיידיד דורך די אינפֿאָרמאַציע געגעבן אין די פריערדיקע אָפּטיילונג. אויב די פארבן גלייַכן, איר דאַרפֿן צו פאַרענטפערן אין אַ ענלעך וועג. אַז איז, איר קענען נישט מישן גרין (ג11) מיט רויט (ג12). ווי פֿאַר די רעשט פון די קאַמבאַניישאַנז, איר קענען בעשאָלעם מישן (גרין מיט געל און רויט מיט געל, דאָס איז, G11 מיט G13 און G12 מיט G13, ריספּעקטיוולי). אָבער, עס איז אַ נואַנס דאָ, ווייַל אַנטיפריז פון די G12 + און G12 ++ קלאסן אויך האָבן אַ רויט (ראָזעווע קאָליר), אָבער זיי קענען אויך זיין געמישט מיט G11 מיט G13.
אַנטיפריז קאַמפּאַטאַבילאַטי
סעפּעראַטלי, עס איז ווערט דערמאָנען "טאָסאָל". אין דער קלאַסיש ווערסיע, עס קומט אין צוויי פארבן - בלוי ("טאָסאָל אָזש-40") און רויט ("טאָסאָל אָזש-65"). געוויינטלעך, אין דעם פאַל עס איז אוממעגלעך צו מישן ליקווידס, טראָץ דער פאַקט אַז די קאָליר איז פּאַסיק.
און פּרובירן צו מישן אַנטיפריז אַז ניט בלויז געהערן צו דער זעלביקער קלאַס, אָבער אויך רעלעאַסעד אונטער דער זעלביקער סאָרט נאָמען. דעם וועט אַדישנאַלי ענשור אַז עס זענען קיין געפערלעך כעמישער ריאַקשאַנז. אויך, איידער איר לייגן איין אָדער אנדערן אַנטיפריז צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פון דיין מאַשין, איר קענען מאַכן אַ פּראָבע און קאָנטראָלירן די צוויי פלוידס פֿאַר קאַמפּאַטאַבילאַטי.
ווי צו קאָנטראָלירן אַנטיפריז קאַמפּאַטאַבילאַטי
קאָנטראָלירן די קאַמפּאַטאַבילאַטי פון פאַרשידענע טייפּס פון אַנטיפריז איז נישט שווער, אפילו אין שטוב אָדער אין אַ גאַראַזש. אמת, דער אופֿן דיסקרייבד אונטן וועט נישט געבן אַ 100% גאַראַנטירן, אָבער וויזשוואַלי עס איז נאָך מעגלעך צו אַססעסס ווי איינער קאָאָלאַנט קענען אַרבעטן אין איין געמיש מיט אנדערן.
ניימלי, דער אופֿן פון וועראַפאַקיישאַן איז צו נעמען אַ מוסטער פון די פליסיק וואָס איז דערווייַל אין די קאָאָלינג סיסטעם פון די מאַשין און מישן עס מיט די וואָס איז פּלאַננעד צו זיין טאַפּט. איר קענען נעמען אַ מוסטער מיט אַ שפּריץ אָדער נוצן די אַנטיפריז פליסן לאָך.
נאָך איר האָבן אַ קאַנטיינער מיט די פליסיק צו זיין אָפּגעשטעלט אין דיין הענט, לייגן בעערעך דער זעלביקער סומע פון אַנטיפריז אַז איר פּלאַן צו לייגן צו די סיסטעם, און וואַרטן אַ ביסל מינוט (וועגן 5 ... 10 מינוט). אין דער געשעעניש אַז אַ היציק כעמישער רעאַקציע איז נישט געשען בעשאַס די מיקסינג פּראָצעס, פּינע האט נישט דערשייַנען אויף די ייבערפלאַך פון די געמיש, און די אָפּזאַץ איז נישט פאַלן אויס אין די דנאָ, רובֿ מסתּמא, די אַנטיפרעעזעס זענען נישט קאָנפליקט מיט יעדער אנדערער. אַנדערש (אויב אין מינדסטער איינער פון די ליסטעד טנאָים מאַנאַפעסט זיך), עס איז ווערט צו פאַרלאָזן דעם געדאַנק פון ניצן די דערמאנט אַנטיפריז ווי אַ טאַפּינג פליסיק. פֿאַר אַ ריכטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי פּרובירן, איר קענען היץ די געמיש צו 80-90 דיגריז.
אַלגעמיינע רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר טאַפּינג אַנטיפריז
צום סוף, דאָ זענען עטלעכע גענעראַליזינג פאקטן וועגן טאַפּינג אַרויף, וואָס וועט זיין נוציק פֿאַר קיין מאָטאָריסט צו וויסן.
- אויב די פאָרמיטל איז ניצן קופּער אָדער מעש קאַלאָריפער מיט געשטאַלט-אייַזן ICE בלאַקס, דעמאָלט די סימפּלאַסט קלאַס ג 11 אַנטיפריז (יוזשאַוואַלי גרין אָדער בלוי, אָבער דאָס מוזן זיין ספּעסיפיעד אויף די פּעקל) מוזן זיין אויסגעגאסן אין זייַן קאָאָלינג סיסטעם. אַ ויסגעצייכנט בייַשפּיל פון אַזאַ מאשינען זענען דינער וואַז פון קלאַסיש מאָדעלס.
- אין דעם פאַל ווען די קאַלאָריפער און אנדערע עלעמענטן פון די פאָרמיטל ס ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם זענען אַלומינום און זייַן אַלויז (און רובֿ מאָדערן קאַרס, ספּעציעל פרעמד קאַרס), און ווי אַ "קולער" איר דאַרפֿן צו נוצן מער אַוואַנסירטע אַנטיפריז וואָס געהערן צו די G12 אָדער G12 + קלאסן. זיי זענען יוזשאַוואַלי ראָזעווע אָדער מאַראַנץ אין קאָלירן. פֿאַר די נואַסט קאַרס, ספּעציעל ספּאָרט און יגזעקיאַטיוו קלאַס, איר קענען נוצן לאָבריד אַנטיפריז טייפּס G12 ++ אָדער G13 (די אינפֿאָרמאַציע זאָל זיין קלעראַפייד אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן אָדער אין די מאַנואַל).
- אין פאַל איר טאָן ניט וויסן וואָס מין פון קולאַנט איז איצט אויסגעגאסן אין די סיסטעם, און זייַן מדרגה איז דראַפּט זייער פיל, איר קענען לייגן אָדער אַרויף צו 200 מל פון דיסטילד וואַסער אָדער G12+ אַנטיפריז. פלוידס פון דעם טיפּ זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט אַלע קאָאָלאַנץ ליסטעד אויבן.
- אין אַלגעמיין, פֿאַר קורץ-טערמין אַרבעט איר קענען מישן קיין אַנטיפריז, אַחוץ פֿאַר דינער טאָסאָל, מיט קיין קולאַנט, און איר קענען נישט מישן אַנטיפריז פון G11 און G12. זייער חיבורים זענען אַנדערש, אַזוי די כעמיש ריאַקשאַנז וואָס פאַלן בעשאַס מיקסינג קענען ניט בלויז נוטראַלייז די פּראַטעקטיוו יפעקץ פון די דערמאנט קולאַנץ, אָבער אויך צעשטערן די גומע סתימות און / אָדער כאָוזיז אין די סיסטעם. און געדענקען אַז איר קענען נישט פאָר פֿאַר אַ לאַנג צייַט מיט אַ געמיש פון פאַרשידענע אַנטיפריז! גלייַך די קאָאָלינג סיסטעם ווי באַלד ווי מעגלעך און ריפיל מיט די אַנטיפריז רעקאַמענדיד דורך דיין פאָרמיטל פאַבריקאַנט.
- די ידעאַל אָפּציע פֿאַר טאַפּינג אַרויף (מיקסינג) אַנטיפריז איז ניצן די פּראָדוקט פון דער זעלביקער קאַנאַסטער (לאגלען). דאָס איז, איר קויפן אַ קאַנטיינער מיט גרויס קאַפּאַציטעט, און פּלאָמבירן בלויז אַ טייל פון עס (ווי פיל ווי די סיסטעם דאַרף). און די מנוחה פון די פליסיק אָדער קראָם אין דער גאַראַזש אָדער פירן מיט איר אין דעם שטאַם. אַזוי איר וועט קיינמאָל גיין פאַלש מיט די ברירה פון אַנטיפריז פֿאַר טאַפּינג אַרויף. אָבער, ווען די קאַנאַסטער לויפט אויס, עס איז רעקאַמענדיד צו שווענקען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם איידער ניצן נייַ אַנטיפריז.
העסקעם מיט די פּשוט כּללים וועט לאָזן איר צו האַלטן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם אין ארבעטן צושטאַנד פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין אַדישאַן, געדענקען אַז אויב אַנטיפריז טוט נישט דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז, דאָס איז פראָט מיט אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַ פאַרקלענערן אין די מאָטאָר בוימל לעבן, אַ ריזיקירן פון קעראָוזשאַן אויף די ינערלעך סערפאַסיז פון טיילן פון די קאָאָלינג סיסטעם, ביז צעשטערונג.
