סמאַרט פאָרטוואָ קופּ 52 קוו בעסטער איידער
סמאַרט ForTwo איז באטייטיק געוואקסן אין זיין דערהייַנטיקט קוק און איז מער באַקוועם פֿאַר וואָכעדיק נוצן. די לענג איז געווען 19 סענטימעטער, די ברייט 5 מילאַמיטערז און די כילבייס 43 מילאַמיטערז.
אַזוי, עס איז מער פּלאַץ פֿאַר לעגס און פּלייצעס ין (די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן איז שיפטאַד 15 סענטימעטער צוריק פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן אַזוי אַז די פּלייצעס פּלייצעס זענען נישט אַליינד), די דאַשבאָרד איז איצט גאָר פלאַך (אמעריקאנער כּללים), עס איז מער פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש מיט 50 פּראָצענט. מיט 220 ליטער, איר וועט נישט לויפן איבער אַ פרייַנד, אָבער איר קענען קויפן שפּייַזקראָם פֿאַר די גאנצע משפּחה אין די קראָם. אָפּגעשטעלט!
זעלטן זענען קאַרס וואָס לאָזן אייז צו ווערן אפגעווישט פון די ווינטשויב גלייך פֿון פראָנט און ריווערסינג דורך פשוט ריטשינג איבער די וואַנט און ציען עס, אָדער ציען אויס די צענטער קאַנסאָול ווי געוואלט. סמאַרט ForTwo בלייבט ספּעציעל אפילו אין די נייַע ווערסיע. כאָטש עס איז גראָוינג און האט אַ ביסל וסאַביליטי (מער פּלאַץ ין, מער שטאַם, מער טרייסט), די קשיא ערייזאַז צי דאָס איז די רעכט ריכטונג ווייַל די קליין גרייס איז די ביגאַסט מייַלע. איר וויסן ווען איר קענען פּאַרק אין אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל מאַשין פּאַרק גלייַך אַנטקעגן און מאַכן שפּאַס פון אנדערע וואָס זענען סטראַגאַלינג מיט זייַט מאַשין פּאַרקינג.
אין אונדזער דערפאַרונג אין ענג ליובליאַנאַ, ForTwo האט נישט פאַרלירן דעם מייַלע, ווייַל מיר שטענדיק האָבן אַ סקוטער ווינקל ווו מיר פּושט עס. עס האט גאַינעד נייַ אַדוואַנטידזשיז, ספּעציעל אויף די הויפּט וועג און אויף די כייווייז. כאָטש די פאָרויסגייער קוים טשייסט די שאָסיי גיכקייַט שיעור, די נייַקייַט איז פיל מער הערשער און דאַרף ניט זיין פּושט צו די עקסטרעם. די דריי-ליטער דריי-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר, וואָס מאכט וועגן 52 קילאוואט (עס זענען אויך 45 און 62 קילאוואט ענדזשאַנז), איז הויך, אָבער אין דער זעלביקער צייט באַשיידן אין קאַנסאַמשאַן.
די דורכשניטלעך אין די פּראָבע איז געווען 6 ליטער, אָבער מיט אַ מער רילאַקסט פאָר, נאָר אונטער זעקס ליטער קען זיין לייכט פּיקט זיך, וואָס איז מער ווי באַפרידיקנדיק אין די טעג ביי דיזיינג גאַז פּרייסיז. נו, ניט בלויז צו הויכפּונקט די positive מידות, אָבער אויך צו דערמאָנען די וואָס האָבן אונדז אויף די נערוועס. זאל ס זאָגן אַ ראָובאַטיק פינף-גיכקייַט גירבאַקס וואָס איז לייכט טעות ווי אַ גוט אָטאַמאַטיק שוועסטער.
די סמאַרט באָוס אַז עס איז 50 פּראָצענט פאַסטער ביי אָוווערטייקינג ווי זיין פאָרויסגייער, אָבער עס נעמט אַ לאַנג צייט צו שיידן זיך פֿון אים, און צושטעלן פּאַסאַנדזשערז אַ פּיטשינג באַוועגונג יעדער מאָל. אין די לייט, מיר גערופֿן עס אַ נאָד, ווי עס איז אָפט גערופן ראָובאַטיק גירבאַקס.
איר קענען באַגרענעצן דעם אַסאַליישאַן דורך ריליסינג די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איידער שיפטינג (סאַקווענטשאַלי ניצן די גאַנג הייבער אָדער גאָר אויטאָמאַטיש), אָבער דאָס איז שוין אַ מנהג פון די שאָפער צו נוצן די טעכניק ווייניקער פּלעזאַנטלי, רעכט? די ברייקינג מיט די טאָרמאָז טרעטלען איז אויך אַנויינג, ווייַל איר מוזן דריקן אויף עס מיט דיין גאנצע פֿיס, ווי אויב איר פאָר די גרעסטן טראָק, און ערשטער, מיר זענען צעמישט מיט די מיקראָ היבריד דרייוו ינסקריפּשאַן. היבריד? אַה, וואָס אַ כייבריד, סמאַרט ForTwo האט בלויז אַ סיסטעם וואָס טורנס די מאָטאָר אַוועק ביי אַ רויט ליכט צו שפּאָרן עטלעכע ברענוואַרג און, בפֿרט, רעדוצירן פאַרפּעסטיקונג.
די סיסטעם אַרבעט בייסיקלי גרויס: דער שאָפער סטאַפּס און די ביסל סמאַרטעק קערט זיך אויטאָמאַטיש אויב דער שאָפער דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. ווען די טאָרמאָז איז באפרייט, דער מאָטאָר מיד ווייקס אַרויף און שוין אַלאַוז איר צו זיין דער ערשטער אין דער ווייַטער ינטערסעקשאַן. דאַנק צו דעם סיסטעם, וואָס קענען זיין דיאַקטיווייטיד מיט אַ קנעפּל לעבן די גאַנג הייבער (דעמאָלט די עקאָ גראדן אויף די קיילע טאַפליע טוט נישט ליכט אַרויף), עס איז אַנויינג ווען די מאָטאָר איז אויסגעדרייט צו פרי, למשל, ווען די מאַשין איז נאָך "קריפּינג". דערנאָך איר וועט נישט האָבן קיין קאָנפליקט צו סטאָפּפּינג ווייַל די בראַקעס זענען נישט סערוואָ, אָבער עס קאַנפיוזז איר אויב איר סלאָולי קראָלינג איבער די "איר האָט קיין מייַלע" צייכן און דעמאָלט ווען איר האָבן אַ קלאָר וועג איר וועט וועלן צו שלאָגן די גאַז .
ווען דער מאָטאָר סטאָלז, עס פּלוצלינג ריסטאַרץ, אָבער עס נאָך געדויערט אַזוי לאַנג אַז עס באַזאָרגט אונדז. אין דעם פאַל פון במוו, אַ מאָטאָר מיט אַ ענלעך סיסטעם איז שפּעטער באַשטימט אַוועק און עס איז ניט דאַרפֿן צו דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. מיר טאָן ניט וויסן וואָס סמאַרטק דאַרף עס, וואָס קען נישט פּאַסיק אין די ינטערסעקשאַן רעכט צו דער גירבאַקס אפילו ווען די גאַנג איז פאַרקריפּלט (קיין גאַז).
קוק ניט אפילו אויף Smart ForTwo ווי אַ כייבריד מאַשין אָדער אַ ערנסט מאַשין. טראָץ די ענדערונגען, דאָס איז נאָך אַ זייער טשיקאַווע צאַצקע פֿאַר אַדאַלץ, און סיטיז זענען נאָך זיין באַליבסטע טריינינג ערד. אָבער, די MHD לעטערינג איז מער צונעמען פֿאַר דעם נאָמען ווי פֿאַר ערנסט כייבריד טעכנאָלאָגיע. אָבער מיר האָבן קיין צווייפל אַז דאָס וועט קומען אין צייט!
Alyosha Mrak, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
סמאַרט פאָרטוואָ קופּ 52 קוו בעסטער איידער
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | אַק ינטערטשאַנגע דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 52 קוו (71 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,3 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 145 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,7 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 3-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 999 סיסי? - מאַקסימום מאַכט 52 קוו (71 הפּ) ביי 5.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 92 נם ביי 4.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר געטריבן דורך דערציען ווילז - 5-גיכקייַט ראָובאַטיק טראַנסמיסיע - פראָנט טירעס 155/60/ר15 ה, דערציען 175/55/ר15 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק LM-20 ב + ס). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 145 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 13,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 750 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.020 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 2.695 מם - ברייט 1.559 מם - הייך 1.542 מם - ברענוואַרג טאַנק 33 ל. |
| קעסטל: | 220-340 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 9 ° C / פּ = 1.100 מבאַר / רעל. vl. = 47% / מיילידזש סטאַטוס: 1.890 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,9 יאָר ( 115 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 36,6 יאָר ( 141 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 146 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,7 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
טראָץ דער פאַקט אַז סמאַרט איז געוואקסן אין אַ ופּדאַטעד פאָרעם, סמאַרט נאָך האט קיין קאָמפּעטיטאָרס. ניט אין אויסזען, נישט אין שטאָטיש וסאַביליטי, ניט צו דערמאָנען דרייווינג פאַרגעניגן. אָבער עס האט מער פלאָז ווי איר קען פאַרגינענ זיך פֿאַר דעם טיפּ פון געלט.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
שטיפעריש פאַרוואַלטונג
יז פון נוצן אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ
קאַנסאַמשאַן
דורכזעיקייט
פּרייַז
ראָובאַטיק גירבאַקס אָפּעראַציע
טאָרמאָז טרעטלען קלאַמערן
מהד סיסטעם אָפּעראַציע
קראָסווינד סענסיטיוויטי
די יגנישאַן שליסל קענען זיין פארקערט אַוועק בשעת דרייווינג
