סלאָוואַקיאַ איז קוקן פֿאַר סאַקסעסערז צו די מיג-29
ביז איצט, די בלויז קאַמבאַט AIRCRAFT פון די סלאָוואַקיש לופט פאָרס פון די אַרמד פאָרסעס איז אַ טוץ מיג-29 פייטערז, פון וואָס 6-7 זענען גאָר קאַמבאַט-גרייט. פּיקטשערד איז די MiG-29AS
מיט פיר סוספּענדעד ר-73E לופט-צו-לופט גיידיד מיסאַלז און צוויי אַגזיליערי טאַנגקס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 1150 ליטער יעדער.
אין דער נאָענט צוקונפט, די אַרמד פאָרסעס פון די סלאָוואַקיש רעפובליק מוזן דורכגיין אַ פּראָצעס פון פונדאַמענטאַל ענדערונגען און מאָדערניזירונג פון זייער וועפּאַנז, אין סדר צו קענען פאָרזעצן צו מקיים די טאַסקס ערייזינג פון מיטגלידערשאַפט אין די צפון אַטלאַנטיק אַלליאַנסע. נאָך 25 יאָר פון פאַרלאָזן, דער מיניסטעריום פון פאַרטיידיקונג וועט לעסאָף זען די ינטראָודוסינג פון נייַע קאַמבאַט וועהיקלעס, אַרטילעריע סיסטעמען, דריי-דימענשאַנאַל ערספּייס קאָנטראָל ראַדאַרס און, לעסאָף, נייַ מאַלטי-ציל קאַמבאַט ערקראַפט.
אויף יאנואר 1, 1993, אויף דעם טאָג פון די פאָרמירונג פון די סלאָוואַקיש רעפובליק און זייַן אַרמד פאָרסעס, עס זענען געווען 168 ערקראַפט און 62 העליקאָפּטערס אין דער שטעקן פון די מיליטער אַוויאַטיאָן און לופט דיפענס. די ערקראַפט ינקלודז 114 קאַמבאַט וועהיקלעס: 70 מיג-21 (13 מאַ, 36 סף, 8 ר, 11 UM און 2 יו), 10 מיג-29 (9 9.12 אַ און 9.51), 21 סו-22 (18 מ 4 ק און 3 ומ 3 ק). ). ) און 13 סו-25 ס (12 ק און ובק). אין 1993-1995, ווי אַ טייל פון פאַרגיטיקונג פֿאַר טייל פון די חובות פון די סאוועטן פארבאנד, די רוסישע פעדעריישאַן צוגעשטעלט נאָך 12 מיג-29 (9.12 אַ) און צוויי מיג-י-29וב (9.51).
די קראַנט שטאַט פון די פליט פון קאַמבאַט ערקראַפט פון די סלאָוואַקיש ייווייישאַן
נאָך ווייַטער ריאָרגאַנאַזיישאַנז און רעדוקציעס אין 2018, 12 מיג-29 פייטערז (10 מיג-29אַס און צוויי מיג-29ובס) בלייבן אין דינסט מיט די לופט פאָרס פון די אַרמד פאָרסעס פון די סלאָוואַקיש רעפובליק (SP SZ RS), דריי מער ערקראַפט בלייַבן אין די טעכניש רעזערוו פון דעם טיפּ (צוויי מיג -29אַ און מיג-29וב). פון די ערקראַפט, בלויז 6-7 פארבליבן גאָר קאַמבאַט-גרייט (און, דעריבער, ביכולת צו דורכפירן קאַמבאַט פלייץ). די מאשינען דאַרפן סאַקסעסערז אין דעם לעבן צוקונפֿט. כאָטש קיינער פון זיי האט נישט יקסיד דער פאַבריקאַנט ס קליימד 2800 שעה פון פלי צייט בעשאַס אָפּעראַציע, זיי זענען צווישן 24 און 29 יאר אַלט. טראָץ די "רידזשווואַניישאַן" טריטמאַנץ - ענדערונגען אין די גאַנג פון נאַוויגאַציע סיסטעמען און קאָמוניקאַציע, ווי געזונט ווי ימפּרווומאַנץ צו די אינפֿאָרמאַציע פּלאַץ וואָס פאַרגרעסערן די טרייסט פון די פּילאָט - די ערקראַפט האָבן נישט אַנדערגאָן קיין הויפּט מאַדערנאַזיישאַן וואָס ינקריסיז זייער קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז: טשאַנגינג די אַוויאָניקס סיסטעם, אַפּגריידינג די ראַדאַר אָדער סיסטעם וועפּאַנז. אין פאַקט, די ערקראַפט נאָך שטימען צו די טעכניש מדרגה פון די 80 ס, וואָס מיטל אַז עס איז ניט מעגלעך צו הצלחה דורכפירן קאַמבאַט מישאַנז אין די מאָדערן אינפֿאָרמאַציע סוויווע. אין דער זעלביקער צייט, די קאָס פון ינשורינג די אָפּעראַציע פון ויסריכט און האַלטן עס אין אַ קאַמבאַט-גרייט שטאַט האָבן באטייטיק געוואקסן. דער מיניסטעריום פון דיפענס פון די סלאָוואַקיש רעפובליק אַפּערייץ די MIG-i-29 אויף דער באזע פון אַ דינסט העסקעם מיט די רוסישע פירמע RSK MiG (אָן נאָך אַפּלאַקיישאַנז, אין דער אָריגינעל ווערסיע, גילטיק פון 3 דעצעמבער 2011 צו 3 נאוועמבער 2016, ווערט 88.884.000,00 29 2016 2017 ייראָ). לויט צו עסטאַמאַץ, די יערלעך קאָס פון ינשורינג די אָפּעראַציע פון מיג-30 ערקראַפט אין 50-33 יאר. אַמאַוניד צו 2019-2022 מיליאָן עוראָס (אין דורכשניטלעך, XNUMX מיליאָן עוראָס). די באַזע קאָנטראַקט איז עקסטענדעד מיט דריי יאָר צו XNUMX. אַ פאַרלענגערונג צו XNUMX איז דערווייַל קאַנסידערד.
זוכן פֿאַר אַ סאַקסעסער
באלד נאך דער גרינדונג פון דער סלאוואקישער רעפובליק, האט די דעמאלטיקע מיליטערישע אוויאציע קאמאנדע אנגעהויבן זוכן נאכפאלגער צו פארעלטערט אדער עלטערע קאמפעט עראפלאנען. א צייטווייליגע לייזונג, בפֿרט שייַכות צו דער דערקענונג פון די מיג-21 ווי אַ גאָר אַנפּראַמאַסינג טעכניק, איז געווען דער סדר פון 14 מיג-29 ס אין רוסלאַנד צו באַצאָלן אַ טייל פון די וססר ס חובות אויף האַנדל סעטאַלמאַנץ מיט טשעכאָסלאָוואַקיאַ, וואָס איז דורכגעגאנגען צו די סלאָוואַקיש רעפובליק. . עס זענען אויך פּלאַננעד ווייַטער אַקשאַנז, די געלט פֿאַר וואָס זענען געווען צו קומען פון די זעלבע מקור, פֿאַרבונדן מיט די אַקוואַזישאַן פון די סאַקסעסער פון די פייטער-באָמבער און באַפאַלן ערקראַפט אין די פאָרעם פון די יאַק-130 מאַלטי-ציל סאַבסאָניק ערקראַפט. צום סוף, איז גאָרנישט געקומען פֿון דעם, ווי אויך עטלעכע ענלעכע איניציאַטיוון, וואָס זענען אויפֿגעקומען אין די סוף פון די מיללענניום, אָבער זיי זענען פאקטיש נישט געגאנגען ווייַטער פון די פאָרשונג און אַנאַליטיקאַל פאַסע. איינער פון זיי איז געווען די 1999 SALMA פּרויעקט, וואָס ינוואַלווד די ווידדראָאַל פון אַלע קאַמבאַט ערקראַפט אין אָפּעראַציע אין דער צייט (אַרייַנגערעכנט די מיג-29) און זייער פאַרבייַט מיט איין טיפּ פון סובסאָניק ליכט קאַמבאַט ערקראַפט (48÷72 וועהיקלעס). BAE Systems Hawk LIFT אָדער Aero L-159 ALCA ערקראַפט זענען קאַנסידערד.
אין צוגרייטונג פֿאַר סלאָוואַקיאַ ס אַרייַנטרעטן אין נאַטאָ (וואָס איז פארגעקומען אויף 29 מערץ 2004), דער פאָקוס איז געביטן צו מאַלטיפּערפּאַס סופּערסאַניק ערקראַפט וואָס טרעפן די אַלליאַנסע סטאַנדאַרדס. צווישן די באַטראַכט אָפּציעס איז געווען אַ ייבערפלאַך אַפּגרייד פון די MIG-29 ערקראַפט צו די MiG-29AS / UBS נאָרמאַל, וואָס באשטייט אין אַפּגריידינג די קאָמוניקאַציע און נאַוויגאַציע סיסטעמען, וואָס אַלאַוז בייינג צייט פֿאַר ווייַטער אַקשאַנז. דאָס זאָל האָבן געמאכט עס מעגלעך צו באַשטימען די ציל באדערפענישן און קייפּאַבילאַטיז און אָנהייבן דעם פּראָצעס פון סאַלעקטינג אַ נייַ מאַלטי-ראָלע קאַמבאַט ערקראַפט וואָס טרעפן די באדערפענישן פון די רס פון די אַרמד פאָרסעס פון די אַרמד פאָרסעס.
אָבער, די ערשטע פאָרמאַל סטעפּס פֿאַרבונדן מיט די פאַרבייַט פון די פליט פון קאַמבאַט ערקראַפט זענען גענומען בלויז דורך די רעגירונג פון פּריים מיניסטער ראבערט פיקאָ, בעשאַס אַ קורץ צייַט פון שטאַט אַדמיניסטראַציע אין 2010.
נאכדעם וואס די סאציאלע דעמאקראטן (סמער) האבן ווידער געוואונען די וואלן און פיקא איז געווארן פרעמיער מיניסטער, האט דער פארטיידיגונגס מיניסטעריום, אנגעפירט דורך מארטין גלוואטש, אנהויבן דעם אויסוואל פראצעס פאר א נייע מאַלטי-ציל עראפלאן סוף 2012. ווי מיט רובֿ רעגירונג פּראַדזשעקס פון דעם טיפּ, די פּרייַז איז געווען קריטיש. פֿאַר דעם סיבה, איין-מאָטאָר ערקראַפט זענען בילכער אין סדר צו רעדוצירן די קויפן און אַפּערייטינג קאָס פון די אָנהייב.
נאָך אַנאַלייזינג די בנימצא אָפּציעס, די סלאָוואַקיש רעגירונג אנגעהויבן אין יאנואר 2015 נאַגאָושייישאַנז מיט די שוועדיש אויטאריטעטן און סאַאַב צו דינגען JAS 39 Gripen ערקראַפט. טכילעס, עס איז געווען אנגענומען אַז די פּרויעקט וואָלט אָנמאַכן 7-8 ערקראַפט, וואָס וואָלט צושטעלן אַ יערלעך פלי צייט פון 1200 שעה (150 פּער ערקראַפט). אָבער, לויט צו עקספּערץ, ניט די נומער פון ערקראַפט און ניט די פּלאַננעד אָנפאַל וועט זיין גענוג צו דערפילן די גאנצע קייט פון טאַסקס אַסיינד צו די סלאָוואַקיש מיליטעריש ייווייישאַן. אין 2016 האט מיניסטער גלוואץ באשטעטיגט, אז נאך לאנגע און שווערע פארהאנדלונגען האט ער באקומען א פארשלאג פון די שוועדן, וואס האט באגעגנט די פארלאנגען פון סלאוואקיי.
אָבער, צוזאַמען מיט דער ענדערונג אין די וואָג פון פּאָליטיש פאָרסעס אין דער רעגירונג נאָך די 2016 ילעקשאַנז, מיינונגען אויף די ריאַרמאַמאַנט פון קאַמבאַט ייווייישאַן זענען אויך טעסטעד. דער נייער פארטיידיגונגס מיניסטער פעטער גאדזשדאס (סלאוואקישע נאציאנאלע פארטיי), בלויז דריי מאנאטן נאך זיין פארגייער'ס סטעיטמענט, האט געזאגט אז ער האלט די טערמינען פון די גריפען דינגען פארהאנדלט מיט די שוועדן אומגינסטליך. אין פּרינציפּ, אַלע פונקטן פון די העסקעם זענען אַנאַקסעפּטאַבאַל: לעגאַל פּרינסאַפּאַלז, פּרייַז, ווי געזונט ווי די ווערסיע און עלטער פון די ערקראַפט. די סלאָוואַקיש זייַט האָט באַשטימט איר מאַקסימום יערלעך קאָס פֿאַר דעם פּרויעקט אויף 36 מיליאָן עוראָס, בשעת די שוועדן פארלאנגט וועגן 55 מיליאָן יו. ס'איז אויך נישט געווען קיין קלארע אפמאך ווער עס וועט טרעפן די לעגאלע קאנסעקווענצן אין פאל פון אן עראפלאן עמערדזשענסי. עס איז אויך קיין קאָנסענסוס אויף די דיטיילד טערמינען פון די דינגען און די צייַטיקייַט פון די קאָנטראַקט.
לויט נייַע סטראַטידזשיק פּלאַנירונג דאָקומענטן, די 2018-2030 מאָדערניזירונג פּלאַן פֿאַר די פויליש אַרמד פאָרסעס שטעלט אַ בודזשעט פֿאַר די הקדמה פון 14 נייַ מאַלטי-ראָלע פייטערז אין די סומע פון 1104,77 1,32 מיליאָן עוראָס (בעערעך 78,6 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס), ד.ה. 2017 מיליאָן פּער קאָפּיע. דער פלאן צו דינגען אדער דינגען מאשינען איז פארלאזט געווארן לטובת זיי קויפן, און אין דעם גייסט האט זיך אנגעהויבן נאך א רונדע פארהאנדלונגען מיט פאטענציעלע פארשטעלער. צונעמען דיסיזשאַנז זאָל זיין געמאכט אין סעפטעמבער 2019, און דער אָנקומען פון דער ערשטער ערקראַפט אין סלאָוואַקיאַ איז געווען צו נעמען אָרט אין 29. אין דעם זעלבן יאָר, די אָפּעראַציע פון די מיג-25 מאשינען וועט זיין לעסאָף טערמאַנייטיד. עס איז ניט מעגלעך צו טרעפן דעם פּלאַן און אויף סעפטעמבער 2017, 2018, מיניסטער Gaidosh געבעטן די פּריים מיניסטער צו אָפּלייגן דעם באַשלוס וועגן די ברירה פון אַ סאַפּלייער פון נייַ קאַמבאַט וועהיקלעס ביז דעם סוף פון דער ערשטער העלפט פון די יאָר XNUMX.
