גיכקייַט טוט ניט שטענדיק טייטן - געפֿינען אויס וואָס אַנדערש צו קוקן פֿאַר

צו שנעל דרייווינג בלייבט די הויפּט גרונט פון פאַטאַל אַקסאַדאַנץ אין פוילן. אבער אין דער טראַגיש געשעעניש, די ריקאַנסטראַקשאַן פון וואָס מיר פאָרשטעלן, זי איז נישט צו באַשולדיקן.

עס איז געווען אַ קיל רעגנדיק טאָג - 12 נאוועמבער 2009. א 12 יעריגער פאסטאר פון איינע פון ​​די פארישען אין אפאצנא איז געפארן מיט א וואלקסוואגן פאלא צוזאמען די נאציאנאלע וועג נומ 66 קיין ראדאם. דער איוועקאָ טראק איז געפארן אין דער ריכטונג פון פיאטרקאוו טריבונאלסקי און האט געשלעפט א קאנסטרוקציע פאָרמיטל, די אַזוי גערופענע בויער ריג. דער אויטאָ איז געטריבן געוואָרן דורך אַ 42-יאָריקער איינוואוינער פון וולאשטשאָוו. ד י טראגעדי ע אי ז פארגעקומע ן ב ײ ד י װע ג פו ן װעג , פא ר דע ר בריק , אי ן װײניא װ , פשיסוכא־קרײז .

די בויער ריג האט זיך צעבראכן פון די טראָק צו ציען עס, זיך אויסגעדרייט אין די אָנקאַמינג שטעג און קראַשט אין די קאַרס געטריבן דורך פּאָלאָ ס פאטער. דע ר פאראײניקונ ג פו ן אפאצנע ר אי ז אומגעקומע ן אויפ ן ארט . זיין טויט האט שאקירט די לאקאלע געמיינדע און ארויסגעברענגט א לאוול פון פראגעס "ווי אזוי איז דאס פאסירט געווארן?"

צופאַל איז אַ מיסטעריע

בײד ע טרײבע ר זײנע ן געװע ן ניכטער , או ן זײער ע אויטא ס זײנע ן געװע ן אי ן א גוט ן צושטאנד . די צוזאמענשטויס איז פארגעקומען אין א באפעלקערט געגענט, אין אן ארט וואו עס איז שווער צו אנטוויקלען הויך שנעלקייט.

וואָלקסוואַגען איז געווען אַ ביסל יאָרן אַלט. זיין טעכניש צושטאַנד איידער די צופאַל איז אַססעססעד ווי גוט. דע ר מגיד , װא ס הא ט ז ײ געפירט , אי ז געפיר ט געװאר ן ריכטיק , אי ן זײ ן אײגענע ם שטעג , א ן א ן איבער ־ שט ײ ד י גיכקײט . דער איוועקאָ דרייווער האָט זיך גלייך אויפגעפירט. אָבער, עס איז געווען אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס.

די דרילינג ריג איז אַ גרויס קאַנסטראַקשאַן ויסריכט מיט זיין אייגענע שאַסי. עס קענען זיין פּולד דורך אַ טראָק, אָבער בלויז מיט אַ שטרענג שלעפּן. דאָס איז ווי די דרילינג ריג איז פארבונדן צו Iveco. די עקספּערטן האָבן פאָוקיסט זייער ופמערקזאַמקייט אויף דעם עלעמענט וואָס איז געווען ערשט געגלויבט צו זיין די שולדיק פון דעם צופאַל. זיי אונטערזוכט אין גרויס דעטאַל די אַטאַטשמאַנט פון די מאַשין צו די טראָק שלעפּן עס. דאָס איז פּונקט וואָס ניט אַנדערש, וואָס געפֿירט צו אַ טראַגעדיע פֿאַר וואָס די יוועקאָ שאָפער קען זיין קלווד. צום סוף, וועט דער געריכט באַשליסן צי דאָס איז געווען די שולד אָדער נעגלאַדזשאַנס פון די שאָפער. דער פּראָצעס האט נישט אנגעהויבן נאָך. Iveco דריווערס קענען זיין טורמע פֿאַר פאַטאַל קראַשיז צווישן 6 חדשים און 8 יאָר.

שלעפּ טראָק איז זיכער

א שטרענגע שלעפּ קאַבלע איז אַ מעטאַל שטראַל וואָס קאַנעקץ צוויי וועהיקלעס. נאָר אַזוי קען מען שלעפּן שווערע ויסריכט. די קאַנעקשאַנז זענען פּראָטעקטעד, אָבער זיי קענען זיין דאַמידזשד אָדער וואָרן אויס. נאָך אַלע, ווען שלעפּן, ספּעציעל ווען ברייקינג און אַקסעלערייטינג, גרויס פאָרסעס שפּילן אויף די מאַונץ. דערפֿאַר דאַרף דער שאָפער קעסיידער קאָנטראָלירן זייער צושטאַנד - אפילו עטלעכע מאָל בעשאַס אַ לאַנג יאַזדע.

א זיכערער לייזונג וואָלט זיין צו אַריבערפירן דעם טיפּ פון גרויס, שווער מאשינען מיט שאַסי אויף ספּעציעל טריילערז יקוויפּט מיט זיכערקייַט דעוויסעס וואָס ימאָובאַלייז די טראַנספּאָרטאַד מאַסע.

פּאַסאַזשיר מאַשין דריווערס זאָל אויך זיין אָפּגעהיט ווען יבעריאָגן אָדער יבעריאָגן אַ טראָק שלעפּן אַ טריילער אָדער אנדערע פאָרמיטל. עס איז ווערט צו געדענקען אַז אַזאַ אַ קיט האט לימיטעד מאַנווועראַביליטי, און זייַן וואָג לענגטאַנז די ברייקינג ווייַטקייט און מאכט עס סמודלי. אויב מיר באַמערקן עפּעס דיסטורבינג, מיר וועלן פּרובירן צו סיגנאַל די פּראָבלעם צו די שאָפער פון אַזאַ אַ גאַנג. טאָמער אונדזער נאַטור וועט ויסמיידן טראַגעדיע.

דזשערזי סטאָבעקי

פאָטאָ: פּאָליצייַ אַרקייוו