ווי פיל טוט עס קאָסטן צו אָנהייבן אַן עלעקטריש מאַשין? ווייניקער ווי PLN 100 פּער חודש אין מין [רענולט זאָוי] • קאַרס

די עלעקטרישע טעסטס פון דער רענאולט זוע, וועלכע מיר האבן דורכגעפירט אין די לעצטע טעג, דערמעגלעכן אונז גענוי אויסרעכענען וויפיל עס קאסט א חודש צו נוצן אזא אויטא. דאָ זענען די חשבונות וואָס אַרייַננעמען די פּרייַז פון פריי טשאַרדזשינג, היים טשאַרדזשינג און טשאַרדזשינג אין Greenway סטיישאַנז.

טיש פון אינהאַלט

• עלעקטריק מאַשין אין שטוב - ווי פיל טוט עס קאָסטן
  • • טשאַרדזשינג אין גרינווייַ סטיישאַנז = 205 PLN.
    • טשאַרדזשינג אין שטוב איז טשיפּער ווי אַ כוידעשלעך בילעט און אַ סקוטער 50/125 cm3 = 74-95 PLN
    • אַקרואַל "פֿאַר אַ טאַקסי שאָפער", ד.ה פריי = PLN 0 (פּלוס ציבור אַריבערפירן קאָס).
  • די פּרייַז פון אַפּערייטינג אַן עלעקטריק פאָרמיטל אונטער פאַקטיש טנאָים = PLN 100.
    • וואָס אויב עס זענען קיין פריי טשאַרדזשינג פונקטן אין מיין שטאָט?

מאַשין: Renault Zoe (B-אָפּשניט)

דיסטאַנסע פּער חודש: 1 קילאמעטער

דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן: 14 קווה / 100 קילאמעטער

כוידעשלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן: 161 קווה

פֿאַר די צוועקן פון דער עקספּערימענט, מיר יבערנעמען אַז מיר וועלן דעקן 35 קילאָמעטערס אויף וויקדייז. אין דערצו, לפּחות אַמאָל אַ חודש מיר אַרומפאָרן ערגעץ ווייַטער און פאָר וועגן 400 קילאָמעטערס. אין גאַנץ, מיר דעקן 30 + 750 = 400 קילאָמעטערס אין 1 טעג.

> עלעקטריק מאַשין און טראַוואַלינג מיט קינדער - Renault Zoe אין פוילן [ימפּרעססיאָנס, קייט פּרובירן]

א קליין קאַמבאַסטשאַן מאַשין קען פאַרברענען 63 ליטער פון ברענוואַרג אין דעם דיסטאַנסע, וואָס וואָלט קאָסטן אונדז וועגן PLN 330. (1 ליטער פון גאַזאָלין = 5,2 זלאָטיס). ווי וועט אַן עלעקטריש מאַשין פאַלן אויס? די דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן ווען דרייווינג אַרום די שטאָט, וואָס מיר באמערקט, איז געווען 14 קווה / 100 קילאמעטער, דאָס איז:

טשאַרדזשינג אין גרינווייַ סטיישאַנז = 205 PLN.

כוידעשלעך צאָלונג: 205 PLN פֿאַר רעגולער דרייווינג (וואַרעם טייל פון די יאָר).

אין גרינווייַ סטיישאַנז, מיר אָפּצאָל PLN 1,19 פּער 1 קווה (טיפּ 2 כאָלעל - Renault Zoe טוט נישט האָבן אַ CCS Combo 2 כאָלעל) מיט אַ קורס פון וועגן 21,5-21,7 קווה פּער 1 שעה. מיר יבערנעמען אַז די מאַקסימום לאָססעס בעשאַס די טשאַרדזשינג פּראָצעס און די נויט צו קילן (היץ) די סעלז קאַנסומד וועגן 7 פּראָצענט פון די קאַנסומד ענערגיע.

אויב אַ מאַשין דאַרף 14 קווה פּער 100 קילאמעטער פון שפּור, 1 קווה פון ענערגיע איז פארלאנגט פּער 150 קילאמעטער. גענומען אין חשבון די טשאַרדזשינג לאָססעס (161 פּראָצענט), מיר באַקומען 7 קווה, וואָס איז 172,3 PLN.

די פּרייַז פון צוויי רענאַולט זאָוי טריפּס (שפּיץ צוויי שורות) פון ווארשע צו נידעריקער סילעסיאַ און צוריק, בעערעך 450 קילאָמעטערס יעדער. טשאַרדזשינג אויף די וועג איז געווען אין גרינווייַ סטיישאַנז, און אין די סטאַרטינג פונט און אין די דעסטיניישאַן - אין פריי פונקטן. אזוי, די אַמאַונץ פון ~ PLN 32 און ~ PLN 33,5 אַמאַוניד צו די גאַנץ פּרייַז פון "ברענוואַרג" בעשאַס דער יאַזדע (C) www.elektrowoz.pl

אַזוי, אויב מיר זענען צו אָפּלאָדירן בלויז אין גרינווייַ סטיישאַנז מיר שפּאָרן 125 PLN פּער חודש (205 PLN קעגן 330). מיר לייגן צו אַז אין אַן עלעקטריש מאַשין עס איז גרינגער צו פאָרן עקאָנאָמיק, ווייַל די מאַשין ריקאַווערד ענערגיע ווען ברייקינג. מיט אַ ליכט פאַרבינדן פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, מיר דראַפּט צו 12 קווה פּער 100 קילאמעטער, וואָס וואָלט מיינען אַ כוידעשלעך קאָסט פון 175 PLN. כּמעט האַלב די פּרייַז פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין מיט די מערסט טייַער טשאַרדזשינג אָפּציע!

טשאַרדזשינג אין שטוב איז טשיפּער ווי אַ כוידעשלעך בילעט און אַ 50/125 סענטימעטער סקוטער.³ = PLN 74-95

ווען טשאַרדזשינג אין שטוב, מיר נוצן צאָל G12 (טשיפּער נעכט) און / אָדער G11. קראַנט עלעקטרע פּרייסאַז אין פוילן ביי די טעראַפס זענען דורכשניטלעך PLN 0,43 אָדער PLN 0,55 פּער 1 קווה. פֿאַר 172,3 קווה מיר וועלן באַצאָלן אַקאָרדינגלי:

• 74 PLN אין צאָל G12
• 95 PLN אין צאָל G11

> טעסלאַ מאָדעל 3. טוט די דערציען באַמפּער קומען אַוועק אין טיף פּאַדאַלז? מעגלעך פּראָבלעם מיט פאַרריכטן אונטער וואָראַנטי

אזוי, ווען טשאַרדזשינג אין שטוב, אַן עלעקטריש מאַשין וועט זיין 235–256 זלאָטיז טשיפּער (!) ווי אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין. אפילו אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן סקוטער וועט זיין מער טייַער צו אַרבעטן: צו אַרומפאָרן 1 קילאָמעטער, מיר דאַרפֿן בייַ מינדסטער 150 ליטער פון ברענוואַרג (מאָדערן וניץ פון 25 און 50 סענטימעטער), וואָס קאָראַספּאַנדז צו וועגן 125 זלאָטיז פארבראכט אויף גאַז יעדער חודש.

אַקרואַל "פֿאַר אַ טאַקסי שאָפער", ד.ה פריי = PLN 0 (פּלוס ציבור אַריבערפירן קאָס).

ווען טשאַרדזשינג "פֿאַר אַ טאַקסי שאָפער", דאָס איז, אין פריי טשאַרדזשינג פונקטן אין דער שטאָט, די פּרייַז, פון קורס, וועט זיין 0 PLN. אָבער, איר דאַרפֿן צו באַקומען צו די טשאַרדזשער עפעס. אין ווארשע איז דער פּרייַז פון אַ רעגולער בילעט 4,4 זלאָטיז, אַזוי דער צוריקקער בילעט וועט קאָסטן 8,8 זלאָטיז.

ביי Renault Zoe, מיר וועלן האָבן צו באַזוכן די פריי טשאַרדזשער בייַ מינדסטער 4 מאל. אזוי, מיר וועלן צאָלן אַ מאַקסימום פון 4 * 8,8 PLN = 35 PLN.

די פּרייַז פון אַפּערייטינג אַן עלעקטריק פאָרמיטל אונטער פאַקטיש טנאָים = PLN 100.

די אויבן סקימז פון אָפּעראַציע זענען עקסטרעם אָפּציעס: זיי יבערנעמען אַז מיר קלייַבן בלויז איין באַזונדער פאָרעם פון טשאַרדזשינג און פאַרגעסן וועגן אנדערע. אין פּראָסט לעבן, די סיטואַציע איז עפּעס אַנדערש - מיר נעמען געלט דאָרט ווו עס איז מעגלעך צו טאָן עס טשיפּער אָדער ווו עס איז אַ נויט.

צו מאַכן דעם עקספּערימענט פאַקטיש, מיר יבערנעמען אַז:

• מיר העסאָפע 50 קוו פון ענערגיע אין די גרינווייַ סטאַנציע (2 טשאַרדזשיז פון 25 קווה יעדער),
• מיר לייגן 20 קוו פון ענערגיע אין גאָר פריי סטיישאַנז ווען שאַפּינג אָדער אין P + R פּאַרקינג פּלאַץ (די נומער פון טשאַרדזשיז טוט נישט ענין),
• מיר לייגן 50 קוו פון ענערגיע אין פריי סטיישאַנז וואָס מיר דאַרפֿן צו באַקומען צו דורך ציבור אַריבערפירן (צוויי פול טשאַרדזשיז),
• מיר לייגן 52,3 קוו פון עלעקטרע אין שטוב צו די G12 צאָל.

א פּשוט כעזשבן ווייזט אַז עס וועט זיין 50 קווה * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 קווה * 0,43 PLN = 99,589 PLN. אַזוי, גענומען אין חשבון רייזע און טשאַרדזשינג אין די "טייַער" גרינווייַ סטיישאַנז, די כוידעשלעך פּרייַז פון אַן עלעקטריש מאַשין (דאָ: רענאַולט זאָוי) איז 99,6 זלאָטיס. ווייניקער ווי PLN 100.

> נייַן רענאַולט זאָוי אין טראַפיקאַר דינסט: קראַקאָוו, ווארשע, טריסיטי, פּאָזנאַן, ווראָצלאַוו, סילעסיאַ [דערהייַנטיקן: אַפּ]

די פּרייַז פון טשאַרדזשינג אַן עלעקטריק מאַשין פֿאַר פאַרשידן ניצט וועט זיין אַרום PLN 100 פּער חודש, אָדער 30 פּראָצענט פון וואָס מיר פאַרברענגען אויף אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין.

וואָס אויב עס זענען קיין פריי טשאַרדזשינג פונקטן אין מיין שטאָט?

דעמאלט איז כדאי צו נעמען די איניציאטיוו אין די אייגענע הענט און פרעגן די לאקאלע אויטאריטעטן ווען אזעלכע סטאנציעס וועלן באשאפן ווערן. אין מינדסטער איין טשאַרדזשינג פונט אין אַ טוריסט אַטראַקשאַן איז אין פאַקט די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון יעדער בירגער - מייַסטער, פּרעזידענט אָדער דאָרף קאָפּ - די פּרייַז פון סטאַרטינג אַרויף איז נידעריק, און די נוץ פֿאַר די שטאָט איז שווער צו אָוווערעסטאַמאַץ.

נאָטיץ 1. רובֿ עלעקטריק וועהיקלעס נוצן אַ טשאַדעמאָ אָדער קקס קאָמבאָ כאָלעל פֿאַר שנעל טשאַרדזשינג.

נאָטיץ 2: די Renault Zoe איז אַ שיין לייַטיש מאַשין ווען עס קומט צו שפּאָרעוודיק דרייווינג. אין נאָרמאַל דרייווינג מיר אַטשיווד אַ דורכשניטלעך פון 14 קווה / 100 קם, אָבער אַ יקספּיריאַנסט שאָפער וועט לייכט פאַלן אונטער 12 קווה אָן קרבן דרייווינג טרייסט.

אַדווערטייזמאַנט

אַדווערטייזמאַנט

דאָס קען אינטערעסירן איר: