ווי פיל בוימל פֿאַר די מאָטאָר? וואָס צו טאָן אויב עס איז אויך פיל בוימל אין די מאָטאָר?

אויב מיר פאַרגלייַכן די סטרוקטור פון אַ מאַשין מיט דעם מענטש גוף, דער מאָטאָר קען זיין גערופן זיין האַרץ, און ייל - זיין בלוט. אין דעם מענטש פאַל, צו נידעריק אָדער צו הויך בלוט מדרגה פירט צו שוואַכקייַט, אנדערע פּריקרע יילמאַנץ און ערנסט קראַנקייַט. דער זעלביקער איז אמת אין דעם פאַל פון אַ מאַשין. צו קליין אָדער צו פיל ייל אין די מאָטאָר קענען פירן צו מינערווערטיק אָדער גאַנץ הויפּט און, אויבן אַלע, טייַער חסרונות.

ווי אָפט טאָן איר קאָנטראָלירן די מאָטאָר בוימל מדרגה? 

רובֿ וועהיקלעס מאַניאַפאַקטשערד נאָך 1990 זענען יקוויפּט מיט אָיל מדרגה סענסאָרס. א דאנ ק זײ , װער ט דע ר שרײבע ר באװיז ן אי ר צושטאנד . דעם מעטער קעסיידער מאָניטאָרס די מדרגה און לויפן פון די פליסיק מיט די הילף פון ימיטיד פּאַלסיז; צוויי אָדער דרייַ. דעפּענדינג אויף די טיפּ פון סענסאָרס, זיי צושטעלן אינפֿאָרמאַציע וועגן בוימל טעמפּעראַטור, ייל מדרגה, טראָגן און קוואַליטעט. באַזירט אויף די דאַטן, די סענסער סענדז אינפֿאָרמאַציע צו די שאָפער וועגן דעם דאַרפֿן צו לייגן מאָטאָר בוימל: די קאָראַספּאַנדינג גראדן לייץ.

קיין ווונדער אַז די פריערדיקע פּאַראַגראַף אנגעהויבן מיט די וואָרט "מערהייט". דאָס איז ווייַל ניט אַלע וועהיקלעס דאַרפֿן צו צושטעלן דעם שאָפער מיט אַקסעס צו אַזאַ אַ שטריך; ספּעציעל די אַלט אָנעס. אין דער אַוועק פון אָיל מדרגה סענסאָרס, עס איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די פאָרמיטל באַניצער צו קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד. די אָפטקייַט פון די טשעק דעפּענדס, פון קורס, אויף די מאָס וואָס די פאָרמיטל איז געניצט; קען זיין דארף יעדער ביסל אָדער עטלעכע טעג. זייט זיכער צו קאָנטראָלירן עס איידער יעדער לאַנג נסיעה.

ווי צו קאָנטראָלירן די ייל מדרגה אין אַלט קאַרס? 

אויב דיין פאָרמיטל טוט נישט האָבן אַן אָיל מדרגה סענסער, איר וועט נוצן די דיפּסטיק. עס איז אַ ילאָנגגייטאַד מאָטאָר עלעמענט, ריזעמבאַלינג אַ גאַנץ שמאָל פּאַס. עס סטאַרץ מיט אַ אָפּשיידנדיק געל, רויט אָדער שוואַרץ שעפּן. מיט זייַן הילף, דער באַניצער קענען פאַרברייטערן די בייאָנעט פון די מאָטאָר. אויף זיין לענג, עס וועט באַמערקן צוויי אנגעצייכנט וואַלועס: מאַקס און מין. דאַנק צו זיי איר קענען קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה. ווישן מיט אַ שטאָף צו באַזייַטיקן וידעפדיק ייל, צוריקקומען צו אָרט, דאַן אַראָפּנעמען און קאָנטראָלירן ווו די ייל שפּור איז. עס זאָל זיין צווישן מין און מאַקסימום. אויב עס איז העכער ווי מאַקס, די מדרגה איז באשטימט צו הויך. אויב אונטער מין - צו נידעריק.

ווי פיל ייל זאָל זיין אויסגעגאסן אין די מאָטאָר? ריכטיק ייל מדרגה 

צום באַדויערן, עס איז קיין איין ענטפער צו דעם קשיא. וועגן עס, ווי פיל בוימל זאָל געגאָסן ווערן צו די מאָטאָר, דיסיידז בפֿרט די מאַכט אַפּאַראַט פון די מאַשין. די גרעסערע עס איז, די מער עס וועט זיין אָנגעפילט. אַזוי עס קען זיין 4 ליטער, אָדער אפֿשר אפילו 10 ליטער פֿאַר טאַקע גרויס ענדזשאַנז. אַזוי ווו טאָן איר געפֿינען וואָס ייל איז רעכט פֿאַר דיין מאַשין?

עס איז בעסטער צו קוקן פֿאַר עס אין די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די מאַשין. בלויז דורך נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט, איר קענען זיין זיכער אַז די בוימל וועט זיין טאַפּט ריכטיק. אויב דער באַניצער קען נישט געפֿינען דעם גשמיות דאָקומענט, זיי קענען פּרובירן צו געפֿינען עס אָנליין אָדער קאָנטאַקט אַן אָטערייזד סערוויס צענטער. דער אָנגעשטעלטער וועט לייכט אָנווייַזן די רעכט סומע פון ​​ייל. עס איז ווערט געדענקען אַז נאָך קאָנטראָלירונג די קאַפּאַציטעט פון די בוימל פּאַן, איר זאָל קויפן אַ קאַמפּאַטאַבאַל פליסיק קאַנאַסטער. מאָטאָר אָילס זענען בנימצא, צווישן אנדערע, אין AvtoTachkiu אין קאַנאַסטערז, יוזשאַוואַלי 1-, 4- און 5-ליטער.

וואָס זאָל איך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ווען אַדינג ייל? 

ערשטער פון אַלע, איר זאָל האַלטן אין מיינונג די גיכקייַט פון זייַן ריפּלענישמאַנט. מאָטאָר ייל האט אַ זייער דיק קאָנסיסטענסי און דעריבער פלאָוז סלאָולי אין די סאַמפּ. געדולד און וואָרענען זענען שליסל סיבות אין דעם טעטיקייט. דעריבער, עס איז שטענדיק ווערט צו לייגן ייל אין באַטשאַז, און נעמען אַ ברעכן פון צען מינוט צווישן יעדער פון זיי. דאָס איז די אָפּטימום צייט צו פליסן רובֿ פון די בוימל פון די שפּיץ פון די מאָטאָר. דעם קאַמף וועט ויסמיידן יקסידינג זייַן אָפּטימאַל מדרגה.

וידעפדיק ייל אין די מאָטאָר - וואָס קען זיין די קאַנסאַקווענסאַז? 

רובֿ דריווערס פֿאַרשטיין אַז צו נידעריק אָיל מדרגה קענען פירן צו מאָטאָר פאַרכאַפּונג און, ווי אַ רעזולטאַט, טייַער ריפּערז. אינפֿאָרמאַציע וועגן זייַן מאָלט איז עפּעס ווייניקער פּראָסט. וואָס קען פּאַסירן אין פאַל וידעפדיק ייל אין די מאָטאָר? ערשטער פון אַלע, זייַן דרוק ריסעס, וואָס יוזשאַוואַלי פירט צו שעדיקן צו די סתימות און ליקס. אָיל קענען באַקומען אויף די קלאַטש אָדער טיימינג גאַרטל, אַרייַנגערעכנט פאַרקירצן זייער דינסט לעבן. דערצו, די קראַנקשאַפט וועט אָנהייבן צו דרייען אין די בוימל, דערמיט ינקריסינג זייַן פעסטקייַט אין אָפּעראַציע. אויף די אנדערע האַנט, אויב די אָפּטימום מדרגה איז צו הויך, ייל קענען זיין סאַקט אין די מאָטאָר און אַזוי שעדיקן עס רעכט צו אַקסעלעריישאַן. דיעסעל איז אַ גרויס פּראָבלעם. דער מאטאר הייבט אן צו לויפן זייער הילכיק, דער אויטא שטעלט זיך אפ אין א רויך בושה, און די אומבאקוועמע ראיה געדויערט ביז דער מאטאר ווערט אינגאנצן סטאלירט אדער דער קאר כאפט פייער.

וואָס צו טאָן אויב די מאָטאָר בוימל מדרגה איז צו הויך? 

האסט שוין אויסגעגאסן אויל? באשטימט טאָן ניט דערוואַרטן צו פאַרלאָזן. דיזאַל אַקסעלעריישאַן. עס איז גענוג צו באַקומען באַפרייַען פון זייַן וידעפדיק, וואָס איז נישט איינער פון די מערסט שווער טאַסקס. ווי צו פליסן מאָטאָר בוימל? נאָר רוק אונטער די מאַשין און ונסקרעוו די בוימל פּאַן פליסן צאַפּן. עס קומט אין די פאָרעם פון אַ שרויף. נאָך ונסקרעווינג עס, די ייל וועט אָנהייבן צו פליסן. דעריבער, עס איז ווערט צו צוגרייטן אַ שיף וואָס וועט נישט זיין שווער צו שטעלן אונטער די פאָרמיטל, און אין וואָס די פלאָוינג ייל וועט זיין געזאמלט. איר זאָל אויך געדענקען צו קאָנטראָלירן די קראַנט פליסיק מדרגה נאָך סקרוינג די היטל און שפּיץ עס קערפאַלי אין פאַל פון צו פיל דריינאַדזש.

עס איז באשטימט ווערט צו האָבן אַ קעסיידערדיק מאָניטאָרינג פון די ייל מדרגה און נישט אַנדערעסטאַמאַט קיין סיגנאַלז געשיקט דורך די סענסאָרס. אויב דיין מאַשין איז נישט יקוויפּט מיט זיי, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן אויב עס איז צייט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד!