ווי פיל קאָ2 איז דזשענערייטאַד ווי אַ רעזולטאַט פון ברענען אַ ליטער פון גאַזאָלין אָדער עמעצער וואס דרייווז אַ גאַזאָלין מאָטאָר איז געטריבן דורך אַן עלעקטרישאַן אין פּאַראַלעל
צופרידן
ווי פילע קילאָגראַמס פון טשאַד דייאַקסייד זענען געשאפן ווען 1 ליטער פון גאַזאָלין איז פארברענט? עס דעפּענדס אויף די קאַמבאַסטשאַן טנאָים, אָבער לויט די דעפּאַרטמענט פון ענערגיע, דאָס איז 2,35 קג פון CO.2 פֿאַר יעדער 1 ליטער פון גאַזאָלין. דעם מיטל אַז דער מענטש דרייווינג די קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל איז קאַנסומינג ברענוואַרג און גענוג ענערגיע צו טרעפן די באדערפענישן פון בייַ מינדסטער 1 עקסטרע עוו. פארוואס? דאָ זענען די חשבונות.
טיש פון אינהאַלט
- 1 מאַשין מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר = 5 ל + 17,5 קווה / 100 קילאמעטער
- קאַרבאָן דייאַקסייד ימישאַנז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל
- דער באַזיצער פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פירט אַקשלי צוויי קאַרס אין דער זעלביקער צייט.
מיר נאָר סטייטיד נאָך די דעפּאַרטמענט פון ענערגיע (מקור) אַז ווען 1 ליטער פון גאַזאָלין איז פארברענט, 2,35 קג פון טשאַד דייאַקסייד איז געשאפן.וואָס גייט אין דער אַטמאָספער. רעכן איצט אַז מיר פאָר אַ שפּאָרעוודיק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין וואָס ברענט אונדז 5 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאָמעטערס ווען דרייווינג סלאָולי - אַזאַ רעזולטאַטן זענען אַטשיווד דורך די קליין היונדאַי י20 מיט אַ געוויינטלעך אַספּערייטיד 1.2 מאָטאָר, וואָס מיר האָבן די געלעגנהייט צו פאָר.
די 5 ליטער פון גאַזאָלין פּער 100 קילאָמעטערס אַרויסלאָזן 11,75 קג פון טשאַד דייאַקסייד אין דער אַטמאָספער. לאָמיר געדענקען דעם נומער: 11,75 קג / 100 קילאמעטער.
קאַרבאָן דייאַקסייד ימישאַנז פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל
איצט לאָמיר נעמען אַן עלעקטריש מאַשין פון דער זעלביקער גרייס: די רענאַולט זאָוי. מיט דער זעלביקער גלאַט באַוועגונג, די מאַשין קאַנסומד 13 קווה פּער 100 קילאָמעטערס (מיר טעסטעד אין ענלעך טנאָים). לאמיר ווייטער גיין: פוילן בראָדקאַסט איצט אויף דורכשניטלעך 650 גראַמז פון טשאַד דייאַקסייד פֿאַר יעדער קוו (קילאָוואַט-שעה) פון ענערגיע געשאפן - לעבן וואַלועס קענען זיין אַנדערש, וואָס איז גרינג צו קאָנטראָלירן אויף עלעקטריק מאַפּ.
> עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג סטיישאַנז אויף Google מאַפּס? זענען!
אַזוי דרייווינג אַ Renault Zoe האָט געפֿירט ימישאַנז 8,45 קג CO2 פּער 100 קילאָמעטערס... עס זענען דיפעראַנסיז צווישן אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און אַן עלעקטריש פאָרמיטל, אָבער עס איז שווער צו באַטראַכטן זיי דזשייגאַנטיק: 11,75 קג קעגן 8,45 קג פון COXNUMX.2 פֿאַר 100 קילאמעטער. אויב מיר נעמען אין חשבון די מאַקסימום מעגלעך לאָססעס בעשאַס ענערגיע אַריבערפירן און בעשאַס טשאַרדזשינג (מיר יבערנעמען: 30 פּראָצענט; פאקטיש ווייניקער, מאל פיל ווייניקער), מיר באַקומען 11,75 קעגן 10,99 קג פון CO.2 פֿאַר 100 קילאמעטער.
עס איז כּמעט קיין חילוק, רעכט? אָבער, אונדזער חשבונות טאָן ניט סוף דאָרט. די דעפּאַרטמענט פון ענערגיע ריפּאָרץ אַז עס נעמט 1 קוו פון ענערגיע צו פּראָדוצירן 3,5 ליטער פון גאַזאָלין (בפּ דערמאנט 7 קווה):
דער באַזיצער פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פירט אַקשלי צוויי קאַרס אין דער זעלביקער צייט.
זינט מיר טכילעס ריפערד צו די דעפּאַרטמענט פון ענערגיע, לאָמיר אויך יבערנעמען אַ נידעריקער ווערט דאָ: 3,5 קווה פֿאַר יעדער 1 ליטער פון גאַזאָלין. אַזוי אונדזער אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין ברענט 5 ליטער פון גאַזאָלין Oraz קאַנסומז 17,5 קווה פון ענערגיע.
דאס מיינט אז די ענערגיע וואס מיר האבן גענוצט צו אריינברענגען בענזין אין דעם טאנק פון אונזער אינערליכע פארברענען קאר, וואלט געווען גענוג צו מאכען א צווייטע יידענישע עלעקטרישע פאָרמיטל. אָדער צו זאָגן עס אַנדערש: צו אונדזער היונדאַי י20 לויפן 100 קילאָמעטערס, מיר דאַרפֿן 5 ליטער ברענוואַרג. Oraz עס איז געווען גענוג ענערגיע צו דעקן 100 קילאמעטער פון די רענאַולט זאָוי. 100 פּלוס 100 קילאָמעטערס איז 200 קילאָמעטערס.
> ווי פיל באַטאַרייע קאַפּאַציטעט האט טעסלאַ מאָדעל ז וועהיקלעס האָבן איבער די יאָרן? [ליסט]
צו סאַכאַקל: נאָך דרייווינג 100 קילאָמעטערס אין אַ קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל, מיר פאַרנוצן גענוג ענערגיע צו דעקן בייַ מינדסטער 200 קילאָמעטערס - לפּחות אין טערמינען פון ימישאַנז. און אונדזער אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ברענט 5 ליטער + 17,5 קווה / 100 קילאמעטער, ד"ה 3,5 קווה פון ענערגיע פֿאַר יעדער 1 ליטער פון גאַזאָלין פארברענט צי מיר ווי עס אָדער נישט.
די לעצטע אַבדזשעקשאַן איז וויכטיק ווייַל מיר שטענדיק באַקומען גאַזאָלין אין די זעלבע וועג: ייל איז יקסטראַקטיד פון דער ערד, ראַפינירט און טראַנספּאָרטאַד. אויף די אנדערע האַנט, מיר קענען דזשענערייט עלעקטרע זיך, למשל דורך שטעלן פאָטאָוואָלטאַיק פּאַנאַלז אויף די דאַך. עס איז אויך פֿאַר דעם סיבה אַז מיר האָבן נישט אַרייַנגערעכנט די גאנצע קוילן מיינינג פּראָצעס אין ענערגיע פּראָדוקציע.
וויכטיק טאָן: אין די אויבן חשבונות, מיר האָבן אנגענומען די דורכשניטלעך COXNUMX ימישאַנז אין פוילן. די קלינער די ענערגיע מיר פּראָדוצירן, די ברייט קייט וועט זיין פֿאַר די זעלבע ימישאַנז, וואָס איז, די חשבונות וועט זיין מער און מער דיסאַדוואַנטיידזשאַס פֿאַר אַ מאַשין מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
דאָס קען אינטערעסירן איר:
