טעסט פאָר Skoda Rapid Spaceback: גיך אַליין איז נישט גענוג
טעסט דרייוו

טעסט פאָר Skoda Rapid Spaceback: גיך אַליין איז נישט גענוג

טעסט פאָר Skoda Rapid Spaceback: גיך אַליין איז נישט גענוג

אין די ספּאַסעבאַקק ווערסיע, די טשעכיש סאָרט סקאָדאַ איז אַ ביסל אַנדערש אויף די פּראַגמאַטיק גיך. ערשטער ימפּרעססיאָנס.

דער ערשטער קשיא וואָס ערייזאַז ווען איר טרעפן די Rapid Spaceback איז וואָס מין פון מאַשין עס טאַקע איז און אין וואָס קאַטעגאָריע עס איז בעסטער צו שטעלן עס. איז עס אַ מאָדערן ינטערפּריטיישאַן פון קלאַסיש סאָליד וואַגאָנס, אָדער גאַנץ אַ מאָדערן ווערסיע פון ​​די אָסטענטאַטיאָוסלי פּראַגמאַטיק ראַפּיד? פון די ווערטער פון ניט-סקאָדאַ פאָרשטייער איז קלאָר אַז דער אמת איז רובֿ מסתּמא ערגעץ אין די מיטן צווישן די צוויי סטייטמאַנץ. לויט דער סאָרט הויפּט דיזיינער דזשאָסעף קאַבאַן, "עס איז אַ נישע צווישן די פאַביאַ סטאַנציע וואַגאָן און די אָקטאַוויאַ וואָס וואָלט זיין בעסער אָנגעפילט מיט עפּעס אַנדערש און אַנקאַנווענשאַנאַל ווי אן אנדער סטאַנציע וואַגאָן." אויף די אנדערע האַנט, סקאָדאַ איז באשטימט ניט אַ פאָכער פון אַזאַ מאָדערן "לייפסטייל" מאַשין פֿאַרקויף לויב, אָבער פּראַפערז צו שאַפֿן פאַנגקשאַנאַל, הויך-קוואַליטעט און גלייַך פּראָדוקטן פֿאַר פּראַגמאַטיק מענטשן וואָס זאָרגן מער וועגן הויך ינטרינסיק ווערט. אין בלאַנק פּאַקקאַגינג.

אן אנדער קוק בייַ ראַפּיד

אין פאַקטיש לעבן, דער רעזולטאַט פון די טשעכיש געדאַנק צו פאַרבינדן די פאַנגקשאַנאַליטי פון די ראַפּיד מיט די זוכן פֿאַר אַ מער יחיד כאַראַקטער קוקט אפילו בעסער ווי איינער וואָלט דערוואַרטן פון די באַאַמטער פאָטאָס פון די מאָדעל. די קוילעלדיק לענג פון דעם גוף איז געווען פאַרקירצט מיט 18 סענטימעטער, אָבער די כווילבייס פון 2,60 מעטער איז געבליבן אַנטשיינדזשד. פון די פראָנט עמבלעם צו די מיטל פּילערז, די ספּאַסעבאַק איז לעגאַמרע יידעניקאַל צו די פריער באַוווסט ראַפּיד. אָבער, די דערציען אויסלייג איז גאָר נייַ און גיט די מאַשין אַ גאָר אַנדערש קוק. אין די פאָרעם פון די דערציען, איר קענען זען באַראָוינגז פון ביידע ספּאָרט סטאַנציע וואַגאָנס און קלאַסיש העטשבעק מאָדעלס. איין זאַך איז זיכער, די ספּאַסעבאַקק איז די מער אַטראַקטיוו פּנים פון די ראַפּיד, אין מינדסטער אין טערמינען פון פּלאַן.

ווי אַ הערשן, פֿאַר סקאָדאַ, די פאָרעם איז נישט אויף די קאָסט פון פאַנגקשאַנאַליטי. די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן איז גאָר יידעניקאַל צו די געוויינטלעך ווערסיע פון ​​די מאָדעל, וואָס איז גאַנץ אַ פּלאַץ פֿאַר אַ פארשטייער פון דעם קלאַס. די יז מיט וואָס אַלע די פאַנגקשאַנז אין די מאַשין זענען סערוויסט איז יגזעמפּלערי, און קאַמביינד מיט אַ באַקוועם סיטינג שטעלע און פילע קליין אָבער פּראַקטיש סאַלושאַנז, די טעגלעך קאָנטאַקט מיט די מאַשין איז פיל מער אָנגענעם ווי מיט עטלעכע שווער טוויסטיד אָנעס. און מער טייַער, אָבער באשטימט מער פאַנגקשאַנאַלי ומבאַקוועם מאָדעלס אויף די מאַרק. דער רושם פון קוואַליטעט איז ימפּרוווד איבער די "רעגולער" ראַפּיד - מאַטעריאַלס זענען מער וואוילגעפעלן צו די אויג און פאַרבינדן, דעטאַילס אַזאַ ווי די געזונט סיסטעם זענען מער כאַרמאָוניאַסלי ינאַגרייטיד אין די קוילעלדיק ינלענדיש פּלאַן, און די קיילע טאַפליע און סטירינג ראָד באַקומען נייַ דעקאָראַטיווע עלעמענטן .

דורך פאַרקירצן די דערציען אָוווערכאַנג, די באַנד פון די נאָמינאַל באַגאַזש אָפּטייל איז רידוסט פֿון אַ גיגאַנטיק 550 ליטער צו אַ גאַנץ גאַנץ לייַטיש 415 ליטער, אָבער ווען די דערציען סיץ זענען פאָולדיד אַראָפּ, עס קען דערגרייכן אַן ימפּרעסיוו 1380 ליטער.

מער סאַפיסטאַקיישאַן

Rapid Spaceback איז דער ערשטער פארשטייער פון די סאָרט (און די VW גרופּע ווי אַ גאַנץ) צו באַקומען אַ נייַ סטירינג סיסטעם מיט עלעקטראָמעטשאַניקאַל מאַכט סטירינג, די ערשטער ימפּרעססיאָנס פון וואָס זענען ויסגעצייכנט - די מאַשין איז קאַנטראָולד לייכט און אין דער זעלביקער צייט גאָר אַקיעראַטלי. נאַטור אויף די וועג איז זיכער און פּרידיקטאַבאַל, און אויב עס זענען מער ספּאָרטינג אמביציעס פון די שאָפער, עס קען אפילו זיין גערופן דינאַמיש. טרייסט איז באטייטיק בעסער ווי אין די פריערדיקע ווערסיעס פון די ראַפּיד - די ספּאַסעבאַק האט באקומען מער ראַפינירט סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנט, וואָס וועט זיין געווענדט צו אנדערע מיטגלידער פון דער מאָדעל משפּחה אין דער צוקונפֿט.

טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו

סקאָדאַ ראַפּיד ספּאַסעבאַקק

די ראַפּיד ספּאַסעבאַקק איז אן אנדער טיפּיש פארשטייער פון די זייער געראָטן הצלחה פאָרמולע אַז סקאָדאַ האט שוין ניצן אין די לעצטע יאָרן. כאָטש עס קוקט נישט ווי אַ טיפּיש סטאַנציע וואַגאָן, דער מאָדעל איז ניט ווייניקער פּראַקטיש און פאַנגקשאַנאַל ווי די שוין באַקאַנט סטאַנדאַרט ווערסיע פון ​​די ראַפּיד, כאָטש עס איז מער ראַפינירט ווי עס אין פילע וועגן און באשטימט אָפפערס אַ מער אַטראַקטיוו קוק.

לייגן אַ באַמערקונג