סקאָדאַ און לאַנדי רענזאָ - 10 יאר האָבן דורכגעגאנגען
פֿאַר 10 יאָר, סקאָדאַ איז מיטאַרבעט מיט Landi Renzo, אַ גאַז ייַנמאָנטירונג פירמע. אין דעם געלעגנהייט, מיר זענען פארבעטן צו די פאַבריק פון דעם פאַרנעמונג צו זען "פון די ין" ווי די פּראָדוקציע פּראָצעס פון די ינסטאַליישאַנז קוקט ווי. דורך דעם וועג, מיר אויך געלערנט אַ ביסל וועגן ווי די צוויי קאָמפּאַניעס אַרבעט צוזאַמען. מיר לאַדן איר צו אונדזער באַריכט.
די געשעעניש איז פארגעקומען אין איטאליע. די צענט יאָרטאָג פון די "חתונה" פון סקאָדאַ און לאַנדי רענזאָ איז געווען אַ גוט געלעגנהייט צו פאָרשטעלן די פּראָגרעס פון דעם מיטאַרבעט צו אַ ברייט וילעם. מיר לעצטנס טעסטעד עטלעכע מאָדעלס מיט דעם סעטאַפּ, און מיר זענען אויך טשיקאַווע ווי עס געקוקט ווי "פֿון דער קיך."
די דנאָ שורה איז קיין סוד, אָבער עס איז ווערט דערמאָנען. סקאָדאַ ס פאַבריק סעטטינגס, כאָטש פילע קען רופן זיי אַז, זענען נישט פּונקט "פאַבריק". זיי זענען מוסיף צו פאַרטיק, שוין פארזאמלט מאָדעלס דורך אָטערייזד באַדינונגס. Landi Renzo ינסטאַליישאַנז, אָבער, זענען דיזיינד פֿאַר סקאָדאַ מאָדעלס - זיי זענען באזירט אויף אַ ספּעשלי צוגעגרייט פּרויעקט און אָנקומען צו די דילערשיפּ אין אַ פאַר-פארזאמלט פאָרעם - אין סדר צו רעדוצירן מענטש טעות בעשאַס פֿאַרזאַמלונג.
א גאנצע מאַנשאַפֿט פון מענטשן געארבעט אויף ווי די יחיד קאַמפּאָונאַנץ זאָל קוקן. דער ציל איז געווען ניט בלויז צו אַנטוויקלען אַ אַפּאַראַט וואָס וואָלט אַרבעט געזונט מיט סקאָדאַ מאָטאָרס, אָבער אויך צו שאַפֿן אַ קיט וואָס קענען זיין אינסטאַלירן לייכט און געשווינד. סערוויסעס וואָס ינסטאַלירן די ינסטאַליישאַנז זענען צעוואָרפן איבער פוילן. זייער עמפּלוייז זענען רעכט טריינד נאָך אַ שטרענג דיפיינד פּראָצעדור. דאָס איז צו האַלטן די "פאַנטאַזיעס" פון עטלעכע ינסטאָלערז. צו וואס? אַזוי אַז בעשאַס סאַבסאַקוואַנט טשעקס און קערעקשאַנז, עמפּלוייז טאָן ניט טרעפן קיין פאַנטאַזיע פּאַטענץ. עס איז נאָך עטלעכע פּלאַץ פֿאַר "ווייַזן אַוועק" לינקס אָפֿן, אָבער די פּריסעט זאָל יפעקטיוולי באַגרענעצן עס.
פאָרשונג אַרבעט אויף די טיפּ פון עקוויפּמענט געניצט איז געגאנגען אויף פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל. אין דעם וועג, די גיכער פון קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע קענען זיין געוואקסן. ענדזשאַנז מיט די "פאַבריק" גאַז ינסטאַליישאַנז קומען מיט אַ צוויי יאָר וואָראַנטי - 2 יאָר אויף די מאָטאָר און 2 יאָר אויף די ינסטאַלירונג. די וואָראַנטי קענען זיין ימפּלאַמענאַד אין אַלע אָטערייזד Skoda סערוויס סטיישאַנז אין פוילן.
זינט די אַרויסגעבן איז שוין קלעראַפייד, מיר מאַך צו די קאַרס. עס איז צייט צו באַקומען הינטער דעם ראָד פון אַ סקאָדאַ פליסנדיק אויף לפּג.
אַרום לייק גאַרדאַ
די קוקן זענען טאַקע שיין. Lake Garda איז באַרימט פֿאַר זייַן שיין ראָודז אַרום אים און איז אַ פאָלקס יום טוּב דעסטיניישאַן. די באַרימט יאָגן סיקוואַנס מיט Ben Collins דרייווינג אַן Aston Martin DBS איז אויך פילמד דאָ - פֿאַר די James Bond פילם Quantum of Solace, פון קורס. בשעת די יאָגן סינז זענען פילמד אָן ספּעציעל יפעקץ, מיר האָבן קיין כוונה צו איבערחזרן בן ס עקספּלויץ. מיר טאָן ניט אפילו האָבן אַ V12 אונטער די קאַפּטער סייַ ווי סייַ.
אָבער, מיר האָבן אַ ביסל קלענערער וניץ - מיר האָבן Fabia 1.0 מיט לפּג, Octavia 1.4 TSI און Rapida. דער מאַרשרוט איז געווען כּמעט 200 קילאמעטער, אַזוי מיר קען שוין סאַכאַקל עטלעכע רעזולטאַטן. Fabia מיט דעם ייַנמאָנטירונג איז באמת קאָנפליקט-פֿרייַ, כאָטש די 75-כאָרספּאַוער מאָטאָר איז קלאר גאַנץ שוואַך. עס איז קיין קשיא פון יבעריאָגן אָדער אַמביציעס, יקסייטינג דרייווינג.
די סיטואַציע איז אַנדערש אין אָקטאַוויאַ מיט 1.4 TSI. דער נייַ מאָטאָר, 10 הפּ מער שטאַרק, אַלאַוז איר צו האַלטן דעם גאַנג, וואָס מאכט דרייווינג אַ פּלאַץ פון שפּאַס. מיר טאָן ניט פילן קיין אַלאַרמינג סימפּטאָמס אָדער אַדאַטיז דאָ - מיר טאָן ניט פילן קיין ומנייטיק ינדזשעקשאַנז פון גאַזאָלין אָדער מאָומאַנץ פון טשאַנגינג די פאָר מקור. די גאַז-פּאַוערד אָקטאַוויאַ איז אַזוי פיל שפּאַס צו פאָר אַז ... מיר טאָן ניט אפילו וועלן צו באַקומען אין די ראַפּיד.
אָבער, די ייַנמאָנטירונג צוגעגעבן צו אַ פאַרטיק מאַשין האט זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז. פֿאַר בייַשפּיל, מיר קען נישט מעסטן גאַז קאַנסאַמשאַן אין קיין וועג. עס איז קיין ריפיואַלינג און די קאָמפּיוטער ווייזט בלויז רעזולטאַטן פֿאַר גאַזאָלין.
אָבער, מיר גאַט צו די לאַנדי רענזאָ פאַבריק - לאָמיר זען ווי עס קוקט ווי.
אונטער דעם שלייער פון בעסאָדיקייַט
דערגרייכנדיק צו דער פֿאַבריק, באַקומען מיר אינפֿאָרמאַציע אַז עס וועט ניט זיין מעגלעך צו נעמען פאָוטאַגראַפס אינעווייניק. אינדוסטריעלע סוד. אַזוי אַלע מיר האָבן צו טאָן איז באַשרייַבן וואָס מיר געפֿונען דאָרט.
דער וואָג פון דעם פּרויעקט איז ספּעציעל ימפּרעסיוו. דער פּלאַץ וווּ Landi Renzo גאַז פּלאַנץ זענען געבויט איז טאַקע גרויס. אינעווייניק זען מיר פילע מאשינען און ראָובאַץ וואָס האָבן גענומען איבער עטלעכע פון די טאַסקס פון מענטשן. אָבער, מענטשן האָבן די לעצט זאָגן, און פילע פון די קאַמפּאָונאַנץ זענען פארזאמלט דורך האַנט.
דעריבער, מיר זענען נישט סאַפּרייזד דורך די גרויס וואָג פון באַשעפטיקונג. מי ר זענע ן איבערראש ט פו ן דע ם גרויס ן פראצענט ן פו ן פויליש ע ארבעטער . די פאַבריק אויך האט אַ טעסטינג צענטער - עטלעכע דינאַמאַטערז און וואַרשטאַט סטאַנדז, ווו עמפּלוייז פּרובירן סאַלושאַנז איידער זיי ינטראָודוסט די מאַרק.
נאך א שנעלן "רייזע" ווארטן מיר נאך אויף א קאנפערענץ אויף וועלכן דער אייגנטימער פון דער פירמע, הער סטעפאנא לאנדי, וועט רעדן. בקיצור - די איטאַליענישן אָפּשאַצן קוואַפּעריישאַן מיט די פּויליש, זיי זענען צופֿרידן סיי מיט די עמפּלוייז און מיט די קוואַפּעריישאַן מיט די פויליש צווייַג פון סקאָדאַ. דער פרעזידענט האט אויך אויסגעדריקט האפענונג אויף די קומענדיגע 10 יאר פון צרה-פריי מיטארבעט.
מיר לאָזן בליקן הינטער אונדז
דער אָנהייב פון די מיטאַרבעט צווישן Skoda און Landi Renzo איז נישט גרינג. לעסאָף, די רוץ פון די צוויי קאָמפּאַניעס קאָואַנסיידאַד פֿאַר 10 יאָר. דאַנק צו דעם מיטאַרבעט, וועהיקלעס וואָס ביז איצט האָבן אַ זייער גוט פּרייַז-פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש קענען אויך קאָנקורירן אין טערמינען פון אַפּערייטינג קאָס. נאָך אַלע, דרייווינג אויף גאַז איז זייער ביליק.
קאַסטאַמערז אָפּשאַצן דעם ווייַל, כאָטש מיר מאל ווי צו באַקלאָגנ זיך, סקאָדאַ איז נאָך איינער פון די לידינג מאַניאַפאַקטשערערז אין טערמינען פון פארקויפונג אין פוילן. קאַרס מיט גאַז ינסטאַליישאַנז וועט באשטימט מאַכן זייער צושטייַער דאָ.
