סקאָדאַ פאַביאַ וו - די יורש פון הצלחה
עס קומט אַ מאָמענט אין לעבן פון יעדער בעסצעלער, ווען אַנשטאָט פון אַ נייַע העכערונג אין די פּרייז רשימה פון די פאַבריקאַנט, עס באַקומען די ברכה פון דעם פאָרזיצער פון די באָרד און ראָולד אַוועק פון די אַסעמבלי ליניע. אין דערצו, יעדער בעסצעלער האט זיין סאַקסעסער, יוזשאַוואַלי אַדינג גאָרנישט נייַ און קאָס צוויי מאָל אַזוי פיל. ווי גייט דער צווייטער דור פאַביאַ?
עס איז מאָדנע, אָבער קריטיקירט פֿאַר זיין פאַרכאָלעמט "עקספּרעסיוונאַס", אַ מיעס ינלענדיש און אַן ומזעיק דערציען סוף אין אַ טראָג, די פאַביאַ איך וואַן די הערצער פון אומווינסאַבאַל פּויליש, זיך צעמישט אין די שטאָט מאַשין סעגמענט און לעסאָף געווארן אַלט. אַזוי עס איז געווען צייַט פֿאַר אַ סאַקסעסער, און ניט נאָר קיין סאַקסעסער - ער האט צו בלייַבן אין פאָרעם. דער פאַבריקאַנט גאַט אַראָפּ צו געשעפט, סאַפּרייזינגלי גענומען די ופמערקזאַמקייַט פון ניצערס צו די האַרץ און באשאפן אַ מאַשין וואָס איז פּראַקטיש, ווי זייַן פאָרויסגייער, און גאַנץ מאָדערן. די געחלומט "אויסדרוק" ריפּלייסט די וואָרמלי באקומען פראָנט פון די ראָאָמסטער, די מיעס דערציען פון די טראָג גאָר האט עס אויס פון די פאָרשלאָג, און די ינלענדיש - געזונט. דאָ די מענטשן פון וואָלקסוואַגען וועט זיין באָרד פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָן "באַללס".
די קאַנסאָול איז אויך גענומען פֿון Roomster, וואָס מיטל אַז עס איז דזשענדערלאַס און כּמעט גאנץ אין טערמינען פון ערגאַנאַמיקס. אַנדערש, עס קען נישט זאָגן אַז עס איז מיעס - גאַנץ ריכטיק. דער מאַרק איז ווערט צו קוקן פֿאַר Fabia מיט דער אָריגינעל 2DIN ראַדיאָ, וואָס פּאַסיק בישליימעס אין די קאַקפּיט און פילז די לאָך וואָס יבערשרעקן אַוועק רובֿ קאפיעס. עס איז אמת אַז פילע יוזערז טראַכטן פון עס ווי אַ פעדער און סערוועטקע פּאָליצע, אָבער טאָן ניט זאָרג, די Fabia II האט אַ פּלאַץ פון קאַמפּאַרטמאַנץ. סטאַרטינג מיט רעגולער אָנעס אויף אַלע טירן, באַקס און די הויפט טונעל, סאָף מיט אַ מער טריקי איינער אונטער די רעכט פראָנט אַוועקזעצן. אין דערצו, זיין פּאַסאַזשיר האט נישט איין, אָבער צוויי קאַמפּאַרטמאַנץ אין די קאַנסאָול אין פראָנט פון אים. ניט קיין ענין ווי גוט עס איז, די שפּיץ איינער איז נישט פֿאַרמאַכט אין אַלע ווערסיעס און בעט צו לייגן עפּעס טייַער אויף אים, גיין היים פֿאַר אַ דרעמל, און זיין סאַפּרייזד אין דער מאָרגן. די מאַטעריאַלס פּאַסיק געזונט, אַפֿילו קוקן טשיקאַווע, אָבער עס איז נאָר נייטיק צו פאַרבינדן זיי צו צעטרעטן - זיי זענען שווער ווי אַ וואַנט אין גשמיות בילדונג. אפילו מער סטרייקינג איז דער פאַקט אַז אין די פאָרויסגייער, די קאַנסאָול איז געווען באדעקט מיט פּאַטשאַז פון מאָדנע פּלאַסטיק פון אומבאַקאַנט אָריגין, די קוואַליטעט פון וואָס איז געווען בייַ מינדסטער העכער. עס איז די זעלבע מיט קאַרפּאַץ אויף די שטאָק - דעם מאַטעריאַל טענדז צו אָנקלייַבן אַלץ וואָס פאלן אויף עס, אַזוי עס איז שווער צו ריין עס. א פייַן, לעפיערעך לעפיערעך רעטראָ-נוסח וואַך און אַ ביסל זילבערן אַקסעסעריז זענען די בלויז סטיליסט מעשוגאַס איר קענען רעכענען אויף אין דעם מאַשין, אָבער די ריטשער ווערסיעס אויך האָבן אַ בלענדיק טרים אויף דער נידעריקער קאַקפּיט וואָס ברענגט אַ פּלאַץ. פרעשקייט. אין קער, די דערציען איז טאַקע טשיקאַווע, ווייַל די פּלאַץ פון פּלאַץ איז חידוש. רעכט צו דעם פאַקט אַז די פּאַסאַנדזשערז זיצן אַ ביסל פון די ווערטיקאַל, עס איז אַ פּלאַץ פון פוס אָרט אויף די דיוואַן. דערצו, איז דער דאַך פלאַך, ווי דאָס פּנים פון דאַריוש מיכלטשעווסקי, און עס איז אויך אַ קליין סאַק איבער קאָפּ. דער שטאַם, ווי אין דער ערשטער דור, קענען זיין עפן פון די אַרויס מיט אַ קנעפּל וואָס אויטאָמאַטיש לאַקס בשעת דרייווינג. די קאַפּאַציטעט פון דעם שטאַם אין די העטשבאַק איז 300 ליטער, און נאָך פאָלדינג די באַקס פון די דיוואַן, די שטאָק, ליידער, איז נישט בישליימעס פלאַך. נו, איר קענען נישט האָבן עס אַלע, אָבער אין צוריקקומען, די גאנצע פּלאַץ איז גרינג צו קאַסטאַמייז און איר קענען גאַרניטער עס מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון אַקסעסעריז, פון נעצן צו האַלטן דיין פּערטשאַסאַז אין די עקן צו פּאַקאַץ פֿאַר קליין זאכן.
ווייניק מענטשן וועלן מייַכל דעם מאַשין ווי אַ מאַשין "מיט אַ קרעל", אָבער די טעמע פון דרייווינג זאָל נישט זיין איבערגעהיפּערט. דערצו האָט פֿאַביאַ דער צווייטער גאָרנישט צו שעמען. די סאַספּענשאַן איז פעסט אָבער סטיפער ווי זיין פאָרויסגייער, און די סטירינג איז גלייַך און אָנגענעם גענוג פֿאַר די שאָפער. צומ גליק, עס טוט נישט אַקט ווי עס געקומען פון אַ "פּסיכיאַטער" - עס ריאַקץ געשווינד אָבער קאַמלי און, קאַפּאַלד מיט עטלעכע סאַספּענשאַן, עס איז אַ פאַרגעניגן צו פאָר דעם מאַשין אַרום עקן. און בעשאַס אַ ליזערלי יאַזדע אין אַ גלייַך שורה? עס איז אויך פייַן אויף אַ פלאַך וועג, אָבער עס זענען נישט אַזוי פילע פון זיי - רובֿ פון די האָלעס און באַמפּס, ליידער, זענען קלאר פּעלץ.
ווען טשוזינג אַ מאָטאָר, צוויי קאַטעגאָריעס פון אינטערעסן זענען יוזשאַוואַלי אונטערשיידן - פֿאַר די משוגע און פֿאַר די גלייַך. אין דער ערשטער איינער, איר קענען פאַרגיכערן אַרויף צו אַ הונדערט פאַסטער ווי די קינדער וואָס געלאפן פון די קינדער - גאָרטן בנין צו די שפּילפּלאַץ, און אין די רגע, איר קענען מאַך קולטור, אָבער לעבעדיק. דעם פּראָבלעם איז געווען פאַרפעסטיקט אין די Fabia II, זינט די לעצטע קאַטעגאָריע איז נישט אַרייַנגערעכנט אין עס - דאָ עס איז אויך ווערט רעקאַמענדאַד די מערסט שטאַרק וניץ פֿאַר אַלעמען, ווייַל די מאַשין איז גאַנץ שווער און עטלעכע מאַכט איז פארלאנגט פֿאַר אַ אָנגענעם פאָר. צווישן פּעטראָול ענדזשאַנז, די 1.6 ל איז דער בעסטער ברירה, און צווישן דיעסעלס, די 1.9 ל טדי. ביידע זענען 105 קילאמעטער, לעבעדיק און לעפיערעך שפּאָרעוודיק. טאַקע, און ליידער גאַנץ טייַער, אַזוי זיי זענען נישט די וואָס באַהערשן די פארקויפונג טשאַרץ. עס זענען אַ פּלאַץ פון טשיפּער און שוואַך וניץ. באַזע "בעזין" 1.2 ל 60 אָדער 70 קילאמעטער. אין פיר, די חילוק אין מאַכט צווישן זיי איז נישט דער הויפּט באמערקט, ביידע וועט זיין גוט אין די שטאָט. אָוווערטייקינג, שאַרף אַקסעלעריישאַנז, הויך ספּידז - דאָס איז נישט אַזאַ אַ פייע מייַסע. אין אַזאַ קאַסעס, זיי האָבן צו זיין געהרגעט מיט די "גאַז" טרעטלען, און די יפעקס זענען אַזוי-אַזוי - זיי זענען פשוט דיזיינד פֿאַר אַגלאַמעריישאַן און שטיל דריווערס, וואָס איז וואָס זיי זאָל זיין אויסדערוויילט דורך אַזאַ מענטשן. נו, טאָמער טריידינג קאָמפּאַניעס, ווייַל 1.2 ל איז ביליק צו קויפן, כאָטש "טריידערז" וואָס שלינגען ריזיק קילאָמעטערס זענען אַנלייקלי צו זיין דילייטיד מיט אים. 1.4 ל 85 קילאמעטער איז סאַפּרייזינגלי נישט ווי גוט ווי עס קען ויסקומען, אַזוי איר קען אפילו טראַכטן עס איז בעסער צו שפּאָרן געלט און נאָר גיין פֿאַר 70 ל 1.2 ל אָדער שווענקען מיט 1.6 ל. צווישן דיעסעלס, אין אַדישאַן צו 1.9 טדי, עס איז אויך אַ קליין 1.4 טדי מיט 70 און 80 קילאמעטער. עס האט 3 סילינדערס, עס אַרבעט גאַנץ ספּעציפֿיש און לעפיערעך הויך, אָבער ספּעציעל מער שטאַרק, ניט בלויז עס פאָר גאַנץ לייַטיש פֿאַר אַזאַ נידעריק מאַכט, עס ברענט אויך אַ ביסל. סאַווערס וועלן ווי עס, אָבער די קויפן וועט באַצאָלן אַוועק נאָך אַ לאַנג לויפן.
די פאַביאַ וו איז פאקטיש דער סאַקסעסער פון די בעסצעלער און מין פון פּראָוועס די הערשן - זייַן דילערשיפּ פּרייסיז דזשאַמפּט ווי געוויינטלעך, אָבער עס געבראכט עפּעס נייַ - סטיל. דער קוק זיך און אַקסעסעריז אַזאַ ווי די ווייַס דאַך מענט אַז די פלאַגשיפּ ווערסיעס פון דעם מאַשין זענען קאַמפּערד מיט די מיני. און וואס? זיי האבן פארלוירן. פאַביאַ איז נישט אַ מאָדערן לעבן מאַשין, וואָס, ווי די מיני, זאָל צוציען די פאַרקערט געשלעכט צו דעם קלוב - פֿאַר עטלעכע סיבה, פילע פובליציסטן געפאלן פֿאַר דעם. דער מאַשין איז נאָך געמיינט צו זיין אַ ביליק און פּראַקטיש מאַשין, און איר קענען טוויק די אַקסעסעריז אַזוי איר קענען טאַקע הנאה עס אַלע - נו, ווער האט געזאגט אַז די זייַט יפעקס שטענדיק האָבן צו זיין נעגאַטיוו?
דער אַרטיקל איז געווען באשאפן דאַנק צו די העפלעכקייַט פון TopCar, וואָס האָט צוגעשטעלט אַ מאַשין פון די קראַנט פאָרשלאָג פֿאַר אַ פּראָבע און פאָטאָ דרייען.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl
st. קאראָלעװעצקא 70
54-117 ווראָקלאַוו
בליצפּאָסט אַדרעס: [Email פּראָטעקטעד]
טעל: 71 799 85 00
