טוט Skoda CitigoE יוו אָפּצאָל סלאָולי און נעמט אַ לאַנג צייַט פֿון אַ נאָרמאַל ווענטיל? דאָס איז רעכט צו דער פעליקייַט באַשטעטיקן:
א זארגן לייענער האט אונדז געשריבן אַז זיין סקאָדאַ סיטיגאָע יוו טשאַרדזשיז זייער פּאַמעלעך פון אַ ווענטיל פון 230 וו. דער מאַשין ריפּלענישט ענערגיע פון 7 צו 100 פּראָצענט אין 29,25 שעה, וואָס גאָר ינטערפירד מיט זייַן עפעקטיוו אָפּעראַציע. עס איז געווען די פּראָבלעם פון סקאָדאַ ס ינערלעך לימיטיישאַנז.
סקאָדאַ סיטיגאָע יוו און פאַסטער טשאַרדזשינג פון די כאָלעל
בקיצור: דורך פעליקייַט די מאַשין קענען זיין לימיטעד צו 5 אַמפּסמיסטאָמע נישט צו אָוווערכיט די ווענטיל און פאַרמייַדן אַ פייַער.
5 אַמפּערעס קאָראַספּאַנדז צו 1,15 קוו (= 5 א רענטגענ 230 וו), דעריבער עס וועט נעמען מער ווי 30 שעה צו גאָר אָפּצאָל די Skoda CitigoE יוו באַטאַרייע פון נול צו פול אָפּצאָל. דערווייַל, פּראָסט הויזגעזינד אַוטלעץ זאָל לייכט שעפּן 10 אַמפּס (עטלעכע 12 אָדער 16 אַמפּס), וואָס יקווייץ צו אַ טשאַרדזשינג מאַכט פון 2,3 קוו. צוויי מאָל די מאַכט, צוויי מאָל די קאַבלע לענג.
צו טוישן די אַמפּערידזש:
- אַרייַן די אַפּלאַקיישאַן מאַך און האָבן שפּאַס,
- ווען פּאַרקט, גיין צו די סקאַלאַפּט צונג אין די נידעריקער לינקס ווינקל (סעטטינגס),
- w סעטטינגס אויסקלייַבן קאָרט עלעקטראָניש פאַרוואַלטער,
- אויף דער מאַפּע רעגע טשאַרדזשינג / טשאַרדזשינג רגע אָפּציע פון די שפּיץ מאַקסימום טשאַרדזשינג קראַנט,
- נאָרמאַל מאַקסימום טשאַרדזשינג קראַנט в 5... איר מוזן טוישן דעם באַשטעטיקן צו 10.
אנדערע אָפּציעס בנימצא: 13 i מאַקסימום... אויב מיר זענען זיכער אַז מיר האָבן אַ כאָלעל וואָס אַלאַוז העכער קעראַנץ, מיר קלייַבן אן אנדער אָפּציע. דו זאלסט נישט פאַרגעסן וועגן דעם אָפּציע אפילו ווען עס טורנס אויס אַז די מאַשין ריפּלעניש ענערגיע מער סלאָולי ווי פֿון די טשאַרדזשינג שטיין.
דער אָפּציע קען נישט ווירקן דק שנעל טשאַרדזשינג.
אויב מיר ווילן צו פילן בעסער, מיר קענען אויך טוישן די מאַקסימום באַטאַרייע מדרגה, למשל, צו 80 פּראָצענט.
> מיר און מיין Skoda CitigoE iV. אז דו קענסט נישט גיין צום ים? זאל זיין. אנגעקומען, אומגעקערט, נישט אַ וואָך איז דורכגעגאנגען 🙂 [לייענער]
באַמערקונג פון www.elektrowoz.pl רעדאקציע: די אויבן אַרויסגעבן קען אויך אַפּלייז צו Seat Mii Electric און VW e-Up. און אַ דאַנק מר יאַראָסלאַוו פֿאַר ייַנטיילונג זיין וויסן.
ינטראַדאַקטערי פאָטאָ: ילאַסטראַטיוו. מיסטאָמע בשעת אַ וואַנט קעסטל / EVSE קענען זיין דיספּענסט, די מאַשין ניצט אַ קראַנט העכער ווי 5 א.
דאָס קען אינטערעסירן איר:
