Ski-Doo MXZ סאַמיט 800
Ski-Doo, אַ קאַנאַדיאַן סנאָוומאָבילע פאַבריקאַנט אַפיליייטאַד מיט BRP, וווּ איר קענט אויך געפֿינען סנאָוומאָבילעס פון Lynx און Can-Am אַטווס, אָפפערס עטלעכע טייפּס פון שליטן פֿאַר פאַרשידענע דאַרף און צוועקן. איר קענט קלייַבן צווישן ארבעטן סנאָומאָובילז, ספּאָרט סנאָומאָובילז און ספּאָרט סנאָומאָובילז, אָדער גאַנץ די שוין ראַסינג MXZ סנאָומאָובילז.
דער יענער אויך ינקלודז די סאַמיט, וואָס איז נישט אַ שטרענג קאַמפּעטיטיוו מאַשין, אָבער איז בדעה פֿאַר עקסטרעמיסץ אָדער. פֿאַר יענע וואָס בעסער וועלן צו קריכן אַ הויך און אַראָפאַנג בערגל אַנשטאָט פון ראָולינג אויף שניי-באדעקט פּאַטס אָדער שפּרינגען אויף אַ מאָטאָקראָסס שפּור אין ווינטער.
די האַרץ פון די סאַמיט פּלאַן איז די REV-XP שאַסי אָדער פּלאַטפאָרמע, אַזוי עס איז אַ מאָדערן, לייטווייט און גאָר געזונט פּלאַן.
איר וועט דערקענען דעם סאַמיט פֿון ווייַטן דורך זיין לאַנג הינטן, ווייַל עס איז פּראַפּעלד דורך אַ ביסל מער שפּור ווי טיפּיש ספּאָרט סלעדז. אין ערשטער בליק, עס איז גרינג צו פאַרשטיין זיי מיט די פאָלקס אָבער ספּאָרטיער MXZ שורה, ווייַל דער בלויז חילוק איז דער שפּור און די נאַרטע. ענדזשאַנז, סאַספּענשאַן, סופּערסטראַקטשער און פּלאַסטיק פאנצער זענען די זעלבע.
לאָנגער שפּור מיט ינקריסינג קאָנטאַקט ייבערפלאַך גיט גרעסערע פעסטקייַט און, בפֿרט, באטייטיק מער טראַקשאַן ווען עפן די גערגל וואַלוו. עס איז אויך באמערקט ווען דרייווינג. די ספּאָרטי 800 קק ראָטאַקס צוויי-צילינדער צוויי-מאַך מאָטאָר, וואָס איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַרויף צו 151 "כאָרספּאַוער", ריספּאַנד מיט ענטוזיאַזם צו די דערצו פון גאַזאָלין, און העכער אַלע, עס קיינמאָל ראַנז אפילו אויף אַראָפאַנג סלאָפּעס. שיפּוע.
דער אַפּאַראַט איז טעסטעד, שפּאָרעוודיק, ינוואַלנעראַבאַל, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס טוט נישט אָפּזאָגן פאָלגעוודיקייַט אפילו אין די מערסט שטרענג ווינטער טנאָים. זענט איר זארגן וועגן די סוויווע און נאַטור ווייַל זיי זענען יקוויפּט מיט אַ צוויי-מאַך מאָטאָר? טוה נישט! היינט, צוויי-מאַך ענדזשאַנז זענען נישט ווי זיי געווען פריער, זיי זענען פיל מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, און צוטרוי מיר, יעדער פאָראַסטער גיסן מער ייל אויף דער ערד ווען ער לובריקאַט זיין בענזינזעג קייט. אפילו די בוימל איז אַזוי מינימאַל קאַנסומד.
דער מאָטאָר באַנד טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די שאָפער אָדער די אַרום אים, ווייַל די אַפּאַראַט איז פּלעזאַנטלי סטאַפי, אָבער צומ גליק נישט צו פיל, אַזוי איר קענען נאָך הערן און ניט נאָר פילן אַז דאָס זענען ספּאָרט סנאָומאָובילז.
די דרייווינג שטעלע איז שליימעסדיק. א ברייט און הויך גענוג פלאַך סטירינג ראָד מיט העאַטעד לעווערז גיט ויסגעצייכנט קאָנטראָל. דערצו, די שטעלע איז טייערלאַס און באַקוועם, צי איר זיצן אָדער שטייענדיק. די שליטן איז זייער קאַנטראָולאַבאַל און געהארכזאם, וואָס ריזאַלטיד אין אַ שאַרפּער פאָר ביי הויך ספּידז. עס זענען קיין דזשאָולץ אָדער באַונסינג צוריק און אַרויס איבער באַמפּס.
קאַמפּערד מיט די קירצער און ספּאָרטיער מקסז שליטן, די סאַמיט ביכייווז מער פּרידיקטאַבלי, און העכער אַלע, עס איז כּמעט גאָרנישט צו באַפרייַען זיי פון וואָג אָדער אָפּנייגן פון אַ געגעבן ריכטונג. ניט אפילו עטלעכע סאַקסעסיוו סליידז עטלעכע מעטער לאַנג, גאָרנישט באַונסינג אָדער באַונסינג די הינטן צו לינקס און רעכט, וואָס איז אַנדערש די מערסט געפערלעך סצענאַר ווען סלעדינג.
די סאַמיט שליטן איז אַ ויסגעצייכנט ברירה פֿאַר וואַנדערינג שניייק סלאָפּעס אין טיף נעפּל, דאַנק צו זיין פּלאַן און גרויס טראַקס עס טוט נישט זינקען אין די שניי און טוט נישט האַלטן בעשאַס די אַרופגאַנג. אויב איר זענט איינער פון די וואָס זענען געצויגן צו די וואַסט יקספּאַנס און הויך היללס, כאָולסייל באדעקט מיט פריש שניי, די סאַמיט 800 איז די רעכט שניי שוך.
פּנים צו פּנים. ...
מאַטעריאַל באַשרייַבונג: זייער אנטשולדיגט.
פֿאַר מיר, וואָס איז נישט טאַקע אין שטוב אויף אַ סנאָומאָוביל, די מאַכט איז צו פיל. איך בין גאַז
דערד צו שרויף ביז דעם סוף בלויז ווען די טעריין אין פראָנט פון מיר איז געווען אַניוואַן
און אַוודאי טענענבוים, און אַפֿילו דעמאָלט דער רויפּע פֿון דער "רידל" קלעפט זיך אַזוי גוט צו
אַלע די שניי, וואָס, טראָץ די גרויס לענג פון די שליטן, די סקיס אין פראָנט העכערונג פֿון
שניי. דער פּלאַן איז ימפּרוווד באטייטיק איבער די פריערדיקע מאָדעלס,
די סטירינג ראָד איז מאָונטעד הויך ווי אַן ענדוראָ מאָטאָר אַזוי אַז עס קענען
אויך רידעס שטייענדיק. אבער ווי איך זאָגן - אויב נישט אויף ווייַס טראַקס
דערפאַרונג, טראַכטן וועגן עפּעס שוואַך צו אָנהייבן מיט.
ערשטער רושם
אויסזען 5
קלאָר שורות און אַגרעסיוו גראַפיקס, וואָס רעדן וועגן אַ ספּאָרטי כאַראַקטער, פּריווייל.
מאָטאָר 5
זינט עס איז צוויי-מאַך, עס איז נייטיק צו לייגן בוימל צו אַ באַזונדער קאַנטיינער. מער ווי גענוג מאַכט פֿאַר אַראָפאַנג קליימז אין פרייַ שטויב.
טרייסט 3
די ערגאַנאַמיקס זענען ספּאָרטי און גוט, אַזוי טאָן ניט דערוואַרטן צו פיל טרייסט. די אַוועקזעצן אַלאַוז די גוף צו רירן און איז נישט דיזיינד פֿאַר עקסטענדעד זיצן.
סעננאַ 3
א הויך-קוואַליטעט שליטן איז שוין מער ווי טענס פון טויזנטער אין די יקערדיק ווערסיע, און די פּרייַז פון מער יקוויפּט פּרובירן סנאָומאָובילז איז געווען כּמעט 14.000 עוראָס.
ערשטער קלאַס 4
א באַזונדער שליטן דיזיינד פֿאַר די פאַרגעניגן פון די שאָפער, ווייַל טראָץ די לענג פון די אַוועקזעצן פֿאַר די פּאַסאַזשיר(ס), ניט, אָבער - ווער דאַרף "באַגאַזש" בעשאַס די קאַמף נאָך די נעפּל? ווי פֿאַר פאַרווייַלונג, עס זענען קיין באַמערקונגען דאָ.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָדעל: Ski-Doo MXZ סאַמיט 800
מאָטאָר: צוויי-צילינדער, צוויי-מאַך, פליסיק-קולד, 800 סיסי? ר מאַכט TEK
מאַקסימום מאַכט: 111 קוו (151 קילאמעטער) ביי 8.150 רפּם
מאַקסימום טאָרק: למשל.
ענערגיע אַריבערפירן: אָטאַמאַטיק קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע
ראַם: אַלומינום רעוו-קספּ
בראַקעס: ברעמבאָ הידראַוליק רייסינג בראַקעס
סאַספּענשאַן: פראָנט טאָפּל א-ריילז, 2 x קייַאַבאַ הפּג טאַ שאַקס, דערציען סווינגאַרם מיט שפּור, 1 רענטגענ קייַאַבאַ הפּג ה / א אַלו קלאַפּ
ברענוואַרג טאַנק: 40 ל, בוימל 3, 7 ל
קאַמביינד לענג: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
פארשטייער: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si
Petr Kavcic, פאָטאָ: Tovarna, Matevz Gribar
