פּרובירן פאָר פון די צווייטע דור Toyota Safety Sense סיסטעם
עס וועט זיין ראָולד אויס אין סטאַגעס אין יאַפּאַן, צפון אַמעריקע און אייראָפּע פֿון פרי 2018.
בלויז ווען זיכערקייַט סיסטעמען ווערן וויידספּרעד, זיי האָבן אַ פאַקטיש פּראַל אויף ילימאַנייטינג וועג אַקסאַדאַנץ און דעטס. פֿאַר דעם סיבה, אין 2015, Toyota באַשלאָסן צו אָנהייבן סטאַנדערדייזינג אַוואַנסירטע זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז אין זייַן וועהיקלעס דורך די Toyota Safety Sense (TSS) סיסטעם. עס כולל אַקטיוו זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז דיזיינד צו פאַרמייַדן אָדער רעדוצירן די שטרענגקייַט פון קאַליזשאַנז אין אַ פאַרשיידנקייַט פון דרייווינג סיטואַטיאָנס.
די אַקטיוו סאַפעטי פּעקל כולל סיטי סענסיטיווע פאַר-קאָליסיאָן סיסטעם (פּקס) און ליין אָפּפאָר אַלערט (לדאַ), וועג סיגנאַל אַססיסטאַנט (רסאַ) און אָטאַמאַטיק הויך שטראַל (AHB) 2. וועהיקלעס יקוויפּט מיט מילאַמיטער-כוואַליע ראַדאַר אויך באַקומען אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל ( ACC) און פוסגייער דערקענונג סיסטעם.
זינט 2015, מער ווי 5 מיליאָן טויאָטאַ וועהיקלעס ווערלדווייד האָבן שוין יקוויפּט מיט Toyota Safety Sense. אין אייראָפּע, ייַנמאָנטירונג האט שוין ריטשט 92% פון 3 וועהיקלעס. די פּראַל פון רידוסינג קראַשיז 4 איז קענטיק אין פאַקטיש-וועלט טנאָים - בעערעך 50% ווייניקערע דערציען קאַליזשאַנז און בעערעך 90% ווען קאַמביינד מיט Intelligent Clearance Sonar (ICS).
אין אַן אָנשטרענגונג צו צושטעלן זיכער מאָביליטי פֿאַר געזעלשאַפט ווי אַ גאַנץ, Toyota גלויבט אַז עס איז וויכטיק צו געפֿינען אַ צוגאַנג וואָס קאַנעקץ מענטשן, וועהיקלעס און די סוויווע, און צו שטרעבן פֿאַר "פאַקטיש זיכערקייַט" דורך נויטפאַל טריינינג און נוצן דעם וויסן פֿאַר אַנטוויקלונג. פאָרמיטל.
באַזירט אויף Kaisen ס פילאָסאָפיע פון קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג, Toyota ינטראַדוסיז די רגע דור פון Toyota Safety Sense. די סיסטעם פֿעיִקייטן אַ ימפּרוווד סיסטעם מאָדולע, אַ אַפּגריידיד פאַר-קאָליסיאָן סיסטעם (פּקס) און אַ נייַ ליין בעכעסקעם אַסיסט (LTA), בשעת ריטיינינג אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל (ACC), וועג צייכן אַססיסטאַנט (RSA) און אָטאַמאַטיק פאַנגקשאַנז. הויך שטראַל (AHB).
וועהיקלעס יקוויפּט מיט די רגע דור פון Toyota Safety Sense וועט האָבן אַ מער עפעקטיוו אַפּאַראַט און מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר, ינקריסינג ריזיקירן דיטעקשאַן קייט און ימפּרוווינג פאַנגקשאַנאַליטי. די סיסטעמען זענען מער סאָליד צו מאַכן די ינסטאַלירונג פון פאָרמיטל גרינגער.
אין ספּידז פון 10 צו 180 קילאמעטער / ה, די Advanced Pre-Collision System (PCS) דיטעקץ וועהיקלעס פאָרויס און ראַדוסאַז די ריזיקירן פון אַ דערציען פּראַל. די סיסטעם קענען אויך דעטעקט מעגלעך קאַליזשאַנז מיט פּאַדעסטריאַנז (טאָג און נאַכט) און סייקאַליסץ (דייטיים), מיט אָטאַמאַטיק ברייקינג אַקטיווייטיד אין ספּידז צווישן בעערעך 10 און 80 קילאמעטער / ה.
א נייַע ליין בעכעסקעם אַסיסט האלט די פאָרמיטל סענטערד אין זיין שטעג צו העלפן די שאָפער קאָנטראָלירן די פאָרמיטל ווען ניצן אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל (ACC). די לטאַ אויך קומט מיט אַ אַוואַנסירטע ליין אָפּפאָר אַלאַרם (LDA) וואָס קענען דערקענען באַנגקאַץ אויף גלייַך ראָודז אָן ווייַס מאַרקינגז. ווען דער דרייווער פארט אפ פון זיין ליין, וואָרנט די סיסטעם און העלפט אים צוריק צו זיין ליניע.
די צווייטע דור פון Toyota Safety Sense וועט זיין ביסלעכווייַז באַקענענ אין יאַפּאַן, צפון אַמעריקע און אייראָפּע פֿון פרי 2018.
