סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט - וואָס איז עס אין אַ מאַשין
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט - וואָס איז עס אין אַ מאַשין


זינט 2010, אין ישראל, אַמעריקע און די אי.יו., עס איז געווארן מאַנדאַטאָרי צו יקוויפּ די קאַרס סאָלד מיט אַ פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם. עס איז ריפערד צו ווי איינער פון די אַגזיליערי זיכערקייַט סיסטעמען, ווייַל עס העלפּס צו פאַרמייַדן סקידינג רעכט צו דעם פאַקט אַז קאָמפּיוטער מגילה קאָנטראָלירן דעם מאָמענט פון ראָוטיישאַן פון די ראָד.

יעדער שאָפער פון דער צייט פון לערנען אין אַ דרייווינג שולע ווייסט אַז עס איז כּמעט אוממעגלעך צו פּאַסיק אין אַ דריי מיט הויך גיכקייַט. אויב איר באַשליסן אויף אַזאַ אַ מאַנוווער, די מאַשין וועט באשטימט גליטשן מיט אַלע די אַוטגאָוינג קאַנסאַקווענסאַז: דרייווינג אין די אָנקאַמינג שטעג, אָוווערטערנינג, דרייווינג אין די דיטש, צונויפשטויס מיט מניעות אין די פאָרעם פון וועג וואונדער, אנדערע קאַרס אָדער פענסעס.

סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט - וואָס איז עס אין אַ מאַשין

די הויפּט געפאַר וואָס אַווייץ די שאָפער אין קיין קער איז סענטריפוגאַל קראַפט. עס איז דירעקטעד אין די פאַרקערט ריכטונג פון די קער. אַז איז, אויב איר ווילן צו ווענדן רעכט אין גיכקייַט, מיט אַ הויך מאַשמאָעס עס קענען זיין אַרגיוד אַז די מאַשין וועט יבעררוק צו די לינקס פון די בדעה טרייַעקטאָריע. אזוי, אַ אָנהייבער מאַשין באַזיצער מוזן לערנען צו נעמען אין חשבון די דימענשאַנז פון זיין מאַשין און קלייַבן די אָפּטימאַל טורנינג טרייַעקטאָריע.

דער סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט איז נאָר ינווענטאַד אין סדר צו קאָנטראָלירן די באַוועגונג פון די מאַשין אין אַזאַ פּאַטענטשאַלי געפערלעך סיטואַטיאָנס. דאַנק צו איר, די מאַשין איז קלאר אין די מערסט פּאַסיק טרייַעקטאָריע פֿאַר די געגעבן צושטאנדן.

די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​דער וועקסל קורס פעסטקייַט סיסטעם

די סיסטעם, וואָס איז אויך גערופן די דינאַמיש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, איז די מערסט עפעקטיוו זיכערקייַט סיסטעם הייַנט. אויב אַלע קאַרס אָן ויסנעם זענען יקוויפּט מיט עס, דעמאָלט דער צופאַל קורס אויף די ראָודז קען זיין רידוסט דורך אַ דריט.

די ערשטע דיוועלאַפּמאַנץ האָבן זיך באוויזן אין די שפּעט 1980 ס, און זינט 1995, די ESP (Electronic Stability Program) סיסטעם איז אינסטאַלירן אויף רובֿ פּראָדוקציע קאַרס אין אייראָפּע און אַמעריקע.

ESP באשטייט פון:

  • ינפּוט סענסאָרס;
  • קאָנטראָל אַפּאַראַט;
  • אַקטואַטינג מיטל - הידראַוליק אַפּאַראַט.

אַרייַנשרייַב סענסאָרס קאָנטראָלירן פאַרשידן פּאַראַמעטערס: סטירינג ווינקל, טאָרמאָז דרוק, לאַנדזשאַטודאַנאַל און לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן, פאָרמיטל גיכקייַט, ראָד גיכקייַט.

סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט - וואָס איז עס אין אַ מאַשין

די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַנאַליזעס אַלע די פּאַראַמעטערס. די ווייכווארג איז ביכולת צו מאַכן אַ באַשלוס אין ממש 20 מיליסעקאַנדז (1 מיליסעקאָנד איז אַ טויזנטסט פון אַ רגע). און אויב אַ פּאַטענטשאַלי געפערלעך סיטואַציע ערייזאַז, די בלאָק סענדז קאַמאַנדז צו די אַקטואַטאָר, וואָס איז טויגעוודיק פון:

  • פּאַמעלעך אַראָפּ איינער אָדער אַלע ווילז דורך ינקריסינג די דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם;
  • טוישן די מאָטאָר טאָרק;
  • ווירקן די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ווילז;
  • טוישן די גראַד פון דאַמפּינג פון קלאַפּ אַבזאָרבערז.

אין אַדישאַן צו אַלע די אויבן, ESP איז ביכולת צו ינטעראַקט מיט אנדערע אַקטיוו זיכערהייט סיסטעמען:

  • אַנטי-שלאָס בראַקעס;
  • דיפערענטשאַל שלאָס;
  • פאַרשפּרייטונג פון ברייקינג פאָרסעס;
  • אַנטי-צעטל.

די מערסט פּראָסט סיטואַטיאָנס אין וואָס דער וועקסל קורס סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם קומט אין אָפּעראַציע. אויב די סיסטעם באמערקט אַז די באַוועגונג פּאַראַמעטערס אַנדערש פון די קאַלקיאַלייטיד אָנעס, די באַשלוס איז געמאכט באזירט אויף די סיטואַציע. פֿאַר בייַשפּיל, דער שאָפער, פּאַסיק אין די דרייַ, האט נישט דרייען די סטירינג ראָד גענוג אין די רעכט ריכטונג, האט נישט פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער נישט באַשטימען צו דער געוואלט גאַנג. אין דעם פאַל, די דערציען ווילז וועט טאָרמאָז און אַ סיימאַלטייניאַס ענדערונג אין טאָרק וועט פּאַסירן.

סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט - וואָס איז עס אין אַ מאַשין

אויב דער שאָפער, אויף די פאַרקערט, אויסגעדרייט די סטירינג ראָד צו פיל, די פראָנט ראָד ליגן אויף די אַרויס וועט פּאַמעלעך אַראָפּ (ווען טורנינג רעכט - די פראָנט לינקס) און אַ סיימאַלטייניאַס פאַרגרעסערן אין דער מאָמענט פון קראַפט - רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין מאַכט , עס וועט זיין מעגלעך צו סטייבאַלייז די מאַשין און ראַטעווען עס פון סקיידינג.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז יקספּיריאַנסט דריווערס מאל קער אַוועק ESP ווען עס פּריווענץ זיי צו ווייַזן אַלע זייער סקילז, למשל, זיי ווילן צו פאָרן אויף אַ שניייק מאַרשרוט מיט סקידס און סליפּס. געשעפט, ווי זיי זאָגן, בעל ס. אין דערצו, ווען איר אַרויסגאַנג אַ גליטשנ אויף אַ שניייק שפּור, איר דאַרפֿן צו דרייען די סטירינג ראָד אין דער ריכטונג פון די גליטשנ, דעמאָלט שארף ווענדן אין די פאַרקערט ריכטונג און טרעטן אויף די גאַז. די עלעקטראָניק וועט נישט לאָזן איר טאָן דאָס. צומ גליק, ESP קענען זיין אויסגעדרייט אַוועק פֿאַר די שנעל דריווערס.

סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט - וואָס איז עס אין אַ מאַשין

מיר וואָלט נישט רעקאָמענדירן צו טאָן דאָס, ווייַל די פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם גאַנץ אָפט טאַקע סאַוועס די שאָפער פון נויטפאַל סיטואַטיאָנס.

ווידעא וועגן פאָרמיטל פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעמען VSC און EPS.

לעקסוס עס. סטאַביליטי פּראָגראַם ווסק + עפּס




לאָודינג ...

לייגן אַ באַמערקונג