סימפּטאָמס פון אַ פאָלטי אָדער פאָלטי אַבס ספּיד סענסאָר
צופרידן
פּראָסט סימפּטאָמס אַרייַננעמען די אַבס ליכט קומען אויף, רידוסט סטאָפּפּינג צייט, און נעבעך דרייווינג פעסטקייַט ווען דרייווינג אויף ייַזיק אָדער נאַס ראָודז.
די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם (אַבס) ניצט סענסאָרס וואָס שיקן דאַטן צו די אַבס מאָדולע, וואָס אַקטאַווייץ עס ווען די ווילז שלאָס. די סענסער מעקאַניזאַמז זענען מאָונטעד אויף די סטירינג ראָד און יוזשאַוואַלי צונויפשטעלנ זיך פון צוויי קאַמפּאָונאַנץ. דער אַקס וועט האָבן אַ טאָרמאָז ראָד אָדער טאָן רינג וואָס וועט דרייען מיט די ראָד, און אַ מאַגנעטיק אָדער זאַל ווירקונג סענסער וואָס אַרבעט צוזאַמען צו שיקן דאַטן צו די ABS קאָנטראָל מאָדולע. מיט צייט, די רעפלעקס ראָד קען ווערן גראָב אָדער דאַמידזשד צו די פונט ווו עס קענען ניט מער צושטעלן סטאַביל רידינגז, אָדער די מאַגנעטיק / האַל ווירקונג סענסער קען פאַרלאָזן. אויב איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פאַרלאָזן, די ABS סיסטעם וועט נישט פונקציאָנירן רעכט און וועט דאַרפן סערוויס.
פאַרשידענע וועהיקלעס וועט האָבן פאַרשידענע אַבס סענסער קאַנפיגיעריישאַנז. עלטערע וועהיקלעס קען נאָר האָבן איין אָדער צוויי סענסאָרס אויף די גאנצע פאָרמיטל, בשעת רובֿ נייַער וועהיקלעס וועט האָבן איין אויף יעדער ראָד. באַזונדער סענסאָרס אויף יעדער ראָד צושטעלן מער פּינטלעך רידינגז און פאָרשטעלונג, אָבער דאָס מאכט די סיסטעם מער פּראָנע צו פּראָבלעמס. ווען אַ ABS סענסער פיילז, עס זענען יוזשאַוואַלי עטלעכע ווארענונג וואונדער צו פלינק איר אַז עס איז אַ פּראָבלעם.
1. אַבס גראדן לייץ אַרויף
די מערסט קלאָר ווי דער טאָג צייכן פון אַ פּראָבלעם מיט די ABS סיסטעם איז די ABS ליכט וואָס קומט אויף. די ABS ליכט איז דער עקוויוואַלענט פון די טשעק ענגינע ליכט, אַחוץ פֿאַר די ABS בלויז. ווען די ליכט איז אויף, דאָס איז יוזשאַוואַלי דער ערשטער סימפּטאָם צו זיין געוויזן, וואָס ינדיקייץ אַז עס קען זיין אַ פּראָבלעם מיט די ABS סיסטעם און עפשער אַ פּראָבלעם מיט איינער פון די סענסאָרס פון די סיסטעם.
2. די בראַקעס נעמען מער צו האַלטן די מאַשין.
אונטער שווער ברייקינג טנאָים, די אַבס סיסטעם זאָל אויטאָמאַטיש אַקטאַווייט צו פּאַמעלעך די פאָרמיטל, און די אָנווער פון טראַקשאַן און סקיידינג זאָל זיין מינימאַל. כאָטש מיר זאָל פּרובירן צו פירן נאָרמאַל דרייווינג געוווינהייטן ויסמיידן שווער ברייקינג סיטואַטיאָנס, אויב איר באַמערקן אַז די פאָרמיטל נעמט מער צייט צו האַלטן אונטער שווער ברייקינג, אָדער עס איז אַ אָנווער פון טראַקשאַן און סקיידינג, דאָס קען זיין אַ צייכן אַז עס איז אַ פּראָבלעם. די סיסטעם. די אַבס סיסטעם יוזשאַוואַלי באשטייט פון בלויז אַ ביסל קאַמפּאָונאַנץ - די מאָדולע און סענסאָרס, אַזוי די פּראָבלעם אין זייַן אָפּעראַציע וועט זיין פארבונדן מיט אָדער די מאָדולע אָדער די סענסאָרס.
3. ווייניקער פעסטקייַט אין ייַזיק אָדער נאַס טנאָים.
מיט דער צייט לערנען רוב דרייווערס ווי זייער אויטא פירט זיך אויף אונטער געוויסע באדינגונגען, אריינגערעכנט גליטשיקע וועג ווי למשל ווען מען פאָר אויף נאַסע אָדער אייזיקע וועגן. א רעכט פאַנגקשאַנינג אַבס סיסטעם וועט מינאַמייז קיין אָנווער פון טראַקשאַן, ספּעציעל אין נאַס און ייַזיק טנאָים. ווען דרייווינג אויף נאַס אָדער ייַזיק ראָודז, אויב איר דערפאַרונג קיין רייַף צעטל אָדער אָנווער פון טראַקשאַן פֿאַר מער ווי אַ קורץ מאָמענט ווען סטאָפּפּינג אָדער סטאַרטינג אַוועק, די ABS סיסטעם קען נישט אַרבעטן רעכט. דאָס איז יוזשאַוואַלי רעכט צו אַ פּראָבלעם מיט די מאָדולע, אָדער מער מסתּמא רעכט צו אַ פּראָבלעם מיט די סענסאָרס.
אויב די ABS ליכט קומט אויף אָדער איר כאָשעד אַז איר קען האָבן אַ פּראָבלעם מיט איינער אָדער מער פון די ABS סענסאָרס, האָבן דיין פאָרמיטל אָפּגעשטעלט דורך אַ פאַכמאַן טעכניקער אַזאַ ווי AvtoTachki צו באַשטימען די פּינטלעך נאַטור פון די פּראָבלעם און אויב ריפּערז זענען דארף. זיי קענען אויך פאַרבייַטן דיין ABS סענסאָרס אויב איר דאַרפֿן.
