טעסט פאָר אַודי ק 7 - פּרובירן פאָר
ווי די אַודי ק 7 איז ענלעך צו די בענטליי בענטייַגאַ און לאַמבאָרגהיני ורוס, ווי צו קלייַבן די רעכט טרים און וואָס די ק 7 קיינמאָל געווארן אַ קלאַס פירער
איך וויסן שוין אַ פּלאַץ וועגן די פארבן פון אַודי: איך קענען לייכט ויסטיילן סקובאַ בלוי פון נאַוואַרראַ בלוי, און איך אויך וויסן ווי די s שורה פּעקל פון 2017 איז אַנדערש פון די זעלבע, אָבער 2018. איין און אַ האַלב חודש מיט Audi Q7 איז געווען דער בעסטער אין די לעצטע יאָרן. דער קראָסאָוווער איז אַזוי גוט אַז איך מיד געוואלט צו קויפן אַודי זיך. לפּחות סאַמדיי.
די מערסט סטרייקינג זאַך וועגן די ק 7 איז די אַמייזינג געפיל פון לייטנאַס. די פינף-מעטער קראָסאָוווער וויידז מער ווי 2 טאָנס, אָבער אויף די גיין עס פילז אַ האַלב-צוויי מאָל מער סאָליד און לייטער. אפילו די פערזענלעכע קס 1 מיט ויסגעצייכנט דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט, די זעלבע דינאַמיק, אָבער נאָך צוויי קאַסעס ווייניקער נאָך די ק 7 דרייווז עפעס פאַלש.
עס ס אַלע וועגן די סופּער אַוואַנסירטע MLB פּלאַטפאָרמע. Lamborghini Urus, Bentley Bentayga און Porsche Cayenne זענען געבויט אויף עס. עס איז אַ פּלאַץ פון אַלומינום אין דעם פּלאַן - אַרייַנגערעכנט דאַנק צו אים, די ק 7 דראַפּט וועגן 300 קג קאַמפּערד צו די פריערדיקע דור. דערצו, די לייטנאַס איז באמערקט ניט בלויז אויף פּאַפּיר: אין שטאָט ספּידז, אַודי מיינט צו זיין אַ קאַנטיניויישאַן פון איר, סאַטאַללי פּריסקרייבינג ניט שטענדיק טויגן טרייַעקטאָריעס.
די גלייך וואָג צווישן טרייסט און האַנדלינג, וואָס האט לאַנג ווערן אַ זשורנאליסטיק קליטש é, אַודי קען נישט באַמערקן. די דייטשישער פשוט גענומען און פּאַקט דרייַ קאַרס אין איין גוף: צו משפּחה-פרייַנדלעך, ימפּודאַנטלי שנעל און אַבסענטלי באַקוועם. דרייוו סעלעקט - אַ פּראַפּרייאַטערי אַודי סיסטעם - אַלאַוז איר צו פיין-ניגן די מאָטאָר, גירבאַקס, סאַספּענשאַן און גאַז טרעטלען אַזוי אַז די ק 7 גייט די שטימונג זייער אַקיעראַטלי. אויב איר האָט קיין צייט צו גראָבן אין די מעניוז, איר קענט פשוט קער אויף די אַוטאָ מאָדע - און דער מאַשין וועט טאָן אַלץ אַליין.
א באַזונדער דערציילונג איז די באַנג און אָלופסען רעדנער סיסטעם. עס סאָונדס אפילו בעסער ווי די 6 בפּ 333-ליטער וו XNUMX טפסי. פון. דערצו, איר קענען עקספּערימענט מיט די סעטטינגס אין קיין וועג, אָבער די ווירקונג אויף די פּראָדוקציע וועט זיין גלייַך אַמייזינג.
פֿאַר מיר, די Audi Q7 איז געווארן אַ כּמעט שליימעסדיק מאַשין: עס האט גרויס דינאַמיק, פּראָוכיבאַטיוו גלאַטקייט, ריז שטאַם און אַ פּלאַץ פון נוציק אָפּציעס. צום סוף, עס קוקט גרויס - אפילו אויף דעם הינטערגרונט פון די לעצטע BMW X5 און Mercedes GLE, וואָס נאָר טשיינדזשד דורות. אָבער עס איז איין פּראָבלעם: די Q7, ווי די גאנצע VAG, איז נישט צו פליסיק אויף די צווייטיק. און דאָס סימז צו זיין די בלויז סיבה וואָס ק 7, לפּחות אין רוסלאַנד, קען קיינמאָל ווערן דער פירער פון זיין קלאַס.
איך האָב ממש געדארפט בעטן ראָמאַ צו בייַטן קאַרס מיט מיר פֿאַר בייַ מינדסטער אַ ביסל טעג. צוויי טעג דורכגעגאנגען, און איצט איך ווייטיקדיק האט נישט וועלן צו פאָרן אַודי צו עמעצער ווייַטער. און נאָך אַלע, איך קען נישט געפֿינען איין סיבה וואָס איך לייקט די Q7 אַזוי פיל. מיסטיק.
דינאַמיק? יאָ, 6,1 סעקונדעס. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה פֿאַר אַ צוויי-טאָן מאַשין איז קיל, אָבער, איר זען, דאָס כאַפּאַנז פאַסטער. אויסזען? דאָך, אַלע נייַ אַודי איז אַ ווערק פון קונסט, אָבער אויף מיין רשימה פון פּרעפֿערענצן פֿאַר קוקן, פּאָרש אָדער ראַנגע ראָווער נאָך קומען ערשטער.
קען עס זיין האַנדלינג? קוואַטטראָ, איז אַז אַלע? נאָך וואָרמער, די Q7 שאַרעס אַ פּלאַטפאָרמע מיט די קייען, וואָס איז פֿאַר מיר די בענטשמאַרק פֿאַר ווי אַ ספּאָרט סווו זאָל פאָרן. דערצו, די כאַראַקטער פון ק 7 ענדערונגען פאַסטער ווי די שטימונג פון די מערסט קאַפּריזיק פרוי אין דער וועלט. עס איז גענוג צו דרוקן אַ קנעפּל, און דאָ עס איז - ווייך און געהארכזאם, ימפּודאַנט אָדער נאָך נישט באשלאסן מיט די כאַראַקטער, עס מיינט אַז עס איז אַטלעטיק, אָבער עס מיינט אַז עס איז נישט זייער גוט.
איך קען שרייַבן די טראַדזשעקטעריז אויף אַ יידל וועג, אָבער וואָס זאָל איך טאָן דאָס אין די שטאָט? מיר אָפט אַרומפאָרן פון אַרבעט צו שטוב און צוריק - דאָס אַלע דורך פאַרקער דזשאַמז. און די צייט פארבראכט הינטער די ראָד איז דייַן - איר קענען טראַכטן וועגן עפּעס פון דיין אייגן, דיסטראַקט זיך.
דאָ איז דער געזונט - יאָ. אויף די פאַרקערט, עס יממערסעס איר אין די אַטמאָספער פון אָפּשפּיגלונג, אַזוי דער מאָמענט אין די מאַשין איז גאָר וויכטיק. די Q7 האט אַוואַנסירטע אַקוסטיקס, און די סיסטעם איז זייער גוט, אָבער, דאָך, נישט עס - די פינפט עלעמענט וואָס מאכט איר צו ווערן אַטאַטשט צו די מאַשין אין אַ ביסל שעה. אלא, עס איז אַ דערציילונג וועגן אַ קאָמפּלעקס פון סיבות. נאָר אַז דעם אַודי איז גוט (אָבער נישט שליימעסדיק) אין אַלץ.
מער ווי דריי יאָר האָבן דורכגעגאנגען זינט איך ערשטער גאַט הינטער די ראָד פון די רגע דור אַודי ק 7. דערנאָך די מאַשין ימפּרעסט מיר זייער מיט די כּמעט שליימעסדיק סעטטינגס פון דער שאָפער ס אַסיסטאַנץ. איך געדענקען איך קען נישט באַקומען גענוג פון די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און די סיסטעם וואָס אנערקענט וועג מאַרקינגז און האלט די מאַשין אין דעם שטעג. נאָך אַלע, זי ניט בלויז ערלויבט די ק 7 צו בלייבן אויף גאַנג, אָבער אויך סטירינג ינדיפּענדאַנטלי אין קליין אַראָפאַנג טורנס.
עס וואָלט ויסקומען אַז גאָרנישט איז דורכגעגאנגען אין אַלע, אָבער איצט אַלע די פאַנגקשאַנאַליטי מיינט אַזוי וואָכעדיק אַז עס אפילו סטאַרץ צו טשעפּענ זיך אַ ביסל מיט זייַן ימפּערפעקשאַן. עס איז געווען, ווי דריי יאָר צוריק, ווי אַ יינגל, איך געווען צופרידן מיט זיין פיייקייט צו פירן אין מילד אַרקס אויף דער שפּור, און איצט איך קלאָגן אַז די ק 7 קען נאָך נישט ינדיפּענדאַנטלי פּאַסיק אין 90-גראַד טורנס. אויף דעם וועג איך וואָלט ענטפֿערן בריוו אין די פּאָסט פיל פאַסטער, און אין דער זעלביקער צייט, אפֿשר, איך וואָלט האָבן צייַט צו גיין איבער די הויפּט נייַעס אין די טעלעגראַם טשאַנאַלז.
דערצו, די כאַראַקטער פון אַודי בלויז וואָס שטעלט איר אין אַ רילאַקסט שטימונג. די Q7 איז שיין גלאַט אויף די גיין: אפילו אויף די ריזיק 22-אינטש רימז מיט נידעריק-פּראָפיל טירעס. און עס אויך האט אַזאַ אַ סאָונדפּראָאָפינג אַז עס שניידט אַוועק כּמעט אַלע פונדרויסנדיק סאָונדס אַחוץ, טאָמער, די נידעריק טומל פון די 333-שטאַרק "זעקס". עס מיינט אַז די ינלענדיש דיזיינערז פון אַודי קען האָבן עס דערטרונקען געווארן. אָבער נאָך זיי לינקס עס אַזוי אַז דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז זענען נישט משוגע מיט די אַבסאָלוט שטילקייַט אין דער כאַטע.
אין דער זעלביקער צייט, די ק 7 קענען פאָר און פערוואַנטלי. און עס ס ניט בלויז זעקס סעקונדעס צו "הונדערט", אָבער אויך אין די פיייקייט צו בלייַבן אויף גאַנג אין טורנס און אויף אַ גלייַך שורה. אָבער, כּמעט קיין אַודי איז שנעל און גרינג צו פאָרן.
