אַוועקזעצן קאָרדאָבאַ 1.4 16 וו
עס איז אוממעגלעך נישט צו באַמערקן אַז עס איז געמאכט אויף די יקער פון די סטאַנציע פור (יביזאַ). די נייע דור יקספּרעסאַז דעם אפילו מער קלאר. די פראָנט סוף איז כּמעט אַנטשיינדזשד. די זייַט סילאַוועט הייבט צו טוישן בלויז הינטער די ב-זייַל, און די דערציען מיינונג קען נישט באַהאַלטן די נאָענט קשר מיט Ibiza. אין מינדסטער ווען מיר קוקן אין די ליכט, ניט.
אָבער איין זאַך איז אמת: פילע מענטשן ווי די פאָרעם פון די נייַ קאָרדאָבאַ ווייניקער ווי די פאָרעם פון זיין פאָרויסגייער. און פארוואס? דער ענטפער איז גאַנץ פּשוט. ווייַל זי איז אויך משפּחה פרייַנדלעך. איר זאָל נישט דערוואַרטן אַז אַ "ספּעציעל" WRC וועט זיין געמאכט אויף זיין יקער. די מאַשין פשוט לאַקס ספּאָרטינג אַמביציע. אבער פונדעסטוועגן איז ער ניט גאָר אָן זיי.
ין איר וועט געפֿינען אַ דריי-גערעדט סטירינג ראָד, קייַלעכיק גיידזשיז און אַ צוויי-טאָן דאַשבאָרד. דער מאָטאָר איז סאַפּרייזינגלי אָפּרופיק ווען סטאַרטינג. און אויך מיט אַ גאַנץ טשיקאַווע געזונט, אויב איר וויסן ווי צו הערן צו עס. די דרייווערטראַין איז אויף דורכשניטלעך פּינטלעך, ווי די סטירינג ראָד און די רעשט פון די מאַקאַניקס. איר קענט נישט לויפן מיט דעם קאָרדאָבאַ, אפילו אויב עס איז אַ אַוועקזעצן פּראָדוקט.
דער באַנד פון די מאָטאָר קאַנווינסאַז דעם. דעם "מאכט" 1 ליטער. כאָטש איר קענען געפֿינען פיר וואַלווז פּער צילינדער, צוויי קאַמשאַפטז און אַ ליכט געשטאַלט אייַזן קאָפּ אין די קישקע פון די מאָטאָר, דאָס קען נישט מאַכן אַ יבעריק פאַרגרעסערן אין מאַכט. דעם איינער איז שיין באַשיידן פֿאַר הייַנט. דער פאַבריק-דערקלערט 4 קוו אָדער 55 כאָרספּאַוער ינדיקייץ קלאר אַז איר וועט נישט דערפאַרונג די שפּאַניש טעמפּעראַמענט אין דעם קאָרדאָבאַ.
אַנדערש, ווי מיר באמערקט אין די הקדמה, די פאָרעם טוט נישט מיינען דאָס. דעריבער, די סיגנאָ ווערסיע פון קאָרדאָבאַ וועט פרייד איר מיט די ויסריכט. עס איז גאָר רייַך פֿאַר דעם סאָרט פון קאַרס, ווייַל עס אויך כולל אָטאַמאַטיק לופטקילונג, ווייַט קאָנטראָל סענטראַל לאַקינג, עלעקטריש מאַכט פֿענצטער פֿאַר אַלע פיר פֿענצטער און אַן אַנבאָרד קאָמפּיוטער. דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר אויך האָבן גאַטקעס אין די טירן און דאַשבאָרד, מירערז אין די זון ווייזערז און לייענען לאמפן.
ווען איר מאַך פֿון די צוויי פראָנט סיץ צו די צוריק באַנק, איר דערפאַרונג די פאַרקערט פון דעם. נאָר פאַרגעסן וועגן די טרייסט איר קען האָבן געפֿונען אין די אָנהייב. אפילו אין זיין סימפּלאַסט, וואָס מיטל אַז איר וועט נישט געפֿינען אַ אַרמרעסט אַרום איר, לאָזן אַליין אַ שופלאָד אָדער לייענען לאָמפּ.
דער זעלביקער גייט פֿאַר לעגרום, וואָס איז אין קיין וועג דיזיינד פֿאַר לענג. צוויי קאַנקלוזשאַנז קענען געשווינד זיין ציען פון דעם, ניימלי אַז די קאָרדאָבאַ איז אַ דיסטינגקטלי משפּחה לימאַזין און אַז קידס וועלן פילן בעסטער אויף די צוריק באַנק. דער פאקט אז דאס איז אמת קען מען אויך משפטן לויט די פשוטע צוויי ערבאגס דערציען און די זיץ גאַרטל אין מיטן, וואס מיר זענען צוגעוווינט אויף עראפלאנען.
אָבער, עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז די דערציילונג פון די באַקסעאַט קען נישט פאָרזעצן אין דעם שטאַם. צו עפֿענען דעם דעקל, ינטערעסטינגלי, עס איז אַ גרויס "סיט" טעלער צו ופשליסן די שלאָס. און ווען די דעקל איז אויפגעהויבן, עס איז פּלאַץ פֿאַר די אויגן וואָס קענען שלינגען אַרויף צו 485 ליטער באַגאַזש.
די לעצטע פיילז צו כעזשבן שפּיץ מאַרקס אין די "שיינקייט" קאָנקורס ווייַל עס האט נישט אַ רעגולער (לייענען רעקטאַנגגיאַלער) פאָרעם און איז נישט קראַפטעד ווי מיר זענען געוויינט צו גרעסערע און העכער אַלע מער טייַער לימאַזינז. אָבער, עס איז גרויס, וואָס בלי מיטל אַ פּלאַץ צו בויערס פון קאַרס אין דעם קלאַס.
דאָס איז דער ענטפער צו די קשיא וואָס מיר זאָל ינקראָוטש אויף קאָרדאָבאַ און נישט אויף יביזאַ. דער יענער איז מער אויג-קאַטשינג אין אויסזען, אָבער ווען מיר טראַכטן פון דערציען פּלאַץ, עס ווערט פיל ווייניקער ברייטהאַרציק.
Matevž Koroshec
פאָטאָ דורך Alyosha Pavletich.
אַוועקזעצן קאָרדאָבאַ 1.4 16 וו
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 55 קוו (75 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 176 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,5 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט קמ3 - מאַקסימום מאַכט 55 קוו (75 הפּ) ביי 5000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 126 נם ביי 3800 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/90 ר 14 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק לם-18 ב + ד). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 176 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 13,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 ל / 100 קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1110 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1585 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4280 מם - ברייט 1698 מם - הייך 1441 מם - שטאַם 485 ל - ברענוואַרג טאַנק 45 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 0 ° C / פּ = 1010 מבאַר / רעל. vl. = 46% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 8449 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,5 יאָר ( 116 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 35,5 יאָר ( 147 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 15,7 (יוו.) ז |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 24,1 (ך) פּ |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 174 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,7 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
מיר לויבן און טייַנע
רייַך ויסריכט פּעקל
גרויס שטאַם
מאָטאָר ענטפער צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען
צוויי-טאָן דאַשבאָרד
צוריק באַנק טרייסט
צוריק פּלאַץ
פאַס פּראַסעסינג
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן
