מאָטאָר נויזיז
מאָטאָר ראַש טוט נישט באַדן גוט. א נאַקינג אָדער סקוויקינג געזונט ינדיקייץ שעדיקן צו די פּלאַסענטאַ.
צום באַדויערן, ריכטיק דיאַגנאָזירן וואָס פּלאַסענטאַ עס איז נישט גרינג, כאָטש עס איז אַן גרינג וועג צו מאַכן די ריכטיק דיאַגנאָסיס.
ריפּער קאָס מאַכן אַ באַטייטיק טייל פון אַפּערייטינג קאָס, אַזוי אין סדר נישט צו פאַרגרעסערן זיי אַננעסאַסעראַלי, ריכטיק דיאַגנאָסטיקס זאָל זיין דורכגעקאָכט איידער איר אָנהייבן ריפּערז. עס מיינט קלאָר ווי דער טאָג, אָבער ווי פיר ווייזט, עס איז נישט ווי קלאָר ווי דער טאָג ווי עס מיינט אין טעאָריע. דער מאָטאָר איז אַ קאָמפּלעקס מיטל און אפילו ווען פליסנדיק מאכט אַ פּלאַץ פון ראַש. עס נעמט אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג צו באַזונדער די רעכט פון די אַנדיזייראַבאַל. עס איז נישט גרינג ווייַל ... 
עס זענען פילע אַקסעסעריז סטאָרד אין איין טייל פון די מאָטאָר, און יעדער האט לפּחות איין שייַכעס, וואָס קענען אָנמאַכן ראַש. אין פילע קאַסעס, די דיאַגנאָסיס פון שעדיקן צו די טיימינג גאַרטל שפּאַנונג איז יגזאַדזשערייטיד, און דאָס, ליידער, איז פֿאַרבונדן מיט הויך קאָס, וואָס, ווי עס שפּעטער טורנס אויס, זענען ומנייטיק, ווייַל די גרונט פון די ראַש איז נישט ילימאַנייטאַד.
דער מאָטאָר דרייווז: וואַסער פּאָמפּע, מאַכט סטירינג פּאָמפּע, גענעראַטאָר, לופטקילונג קאַמפּרעסער. אין דערצו, עס איז לפּחות איין V-גאַרטל שפּאַנונג. די דעוויסעס זענען ליגן אין איין אָרט, זייער נאָענט צו יעדער אנדערער, אַזוי עס איז גרינג צו מאַכן אַ גרייַז. מיט אַוסקולטאַטיאָן עס איז זייער שווער צו באַשליסן וואָס איז פאקטיש דאַמידזשד. אָבער, עס איז אַ פּשוט וועג צו מאַכן אַ ריכטיק דיאַגנאָסיס, וואָס איז נישט אָפט געניצט ווייַל פון זייַן קאַמפּלעקסיטי. עס איז גענוג צו דיסקאַנעקט די מיטל פון אָפּעראַציע איינער דורך איינער צו געפֿינען אויס וואָס שייַכעס איז דאַמידזשד. און אַזוי מיר דיסקאַנעקט די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, גענעראַטאָר, וואַסער פּאָמפּע, אאז"ו ו איינער דורך איינער. נאָך אויסגעדרייט אַוועק יעדער מיטל, אָנהייב די מאָטאָר פֿאַר אַ בשעת און קאָנטראָלירן צי די ראַש איז סטאַפּט. אויב יאָ, די סיבה איז געפֿונען געוואָרן. פילע וועהיקלעס האָבן קייפל דעוויסעס אין איין שטעג. דערנאָך די דיאַגנאָסיס ווערט מער קאָמפּליצירט, אָבער אויב די ראַש איז סטאַפּט, די זוכן קרייַז איז לימיטעד צו די דעוויסעס. אויב דער ראַש איז נאָך געהערט נאָך אויסגעדרייט אַוועק אַלץ, עס קען זיין די טיימינג גאַרטל שפּאַנונג אָדער די וואַסער פּאָמפּע אויב עס איז גאַרטל געטריבן. דורך מאכן אַ גראַדזשואַל דיאַגנאָסיס, מיר עלימינירן די ריזיקירן פון טעות, ד.ה. ומנייטיק קאָס און פאַרבייַט פון סערוויסאַבאַל קאַמפּאָונאַנץ. די העכער דיאַגנאָסטיק קאָס וועט נאָך זיין פיל נידעריקער ווי ריפּלייסינג די אַפּערייטינג טיילן.
