ראַש אין די מאַשין בשעת דרייווינג

א מאַשין איז אַ קאָמפּלעקס, געזונט קאָואָרדאַנייטיד מעקאַניזאַם; כאָטש אַלץ איז גוט אין עס, דער שאָפער טוט נישט אפילו הערן צו די ראַש פון די מאָטאָר, ווייַל מאָדערן ענדזשאַנז אַרבעטן שטיל און רידמיקלי. אָבער, ווי באַלד ווי אַ ויסערגעוויינלעך געזונט אויס, איר זאָל זיין אָפּגעהיט - עקסטרייניאַס ראַש ינדיקייץ פאַרשידן גרויס אָדער קליין מאַלפאַנגקשאַנז.

עס זענען אַ פאַרשיידנקייַט פון נויזיז און עס קען זיין זייער גרינג צו געפֿינען זייער סיבה, פֿאַר בייַשפּיל, אויב די פּלאָמבע איז פרייַ, די גלאז קען קלאַפּן. דעם מין פון נאַקינג יוזשאַוואַלי געץ אויף דיין נערוועס. צו באַקומען באַפרייַען פון עס, עס איז אָפט גענוג צו אַרייַנלייגן אַ כייפעץ צווישן די גלאז און די פּלאָמבע - אַ פאָולדיד שטיק פון פּאַפּיר, אָדער פאַרמאַכן די פֿענצטער טייטלי.

אָבער, עטלעכע נויזיז קענען דערשייַנען זייער אומגעריכט, און דער שאָפער דערפאַרונג אַ פאַקטיש קלאַפּ ווייַל ער טוט נישט וויסן וואָס צו דערוואַרטן פון זיין מאַשין. ווייבריישאַנז קענען אויך מאל דערשייַנען, וואָס זענען טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראָד, פּעדאַלז און פאָרן איבער די גאנצע גוף פון די מאַשין. ווייבריישאַנז קענען ווירקן די קוילעלדיק פעסטקייַט פון די פאָרמיטל. ווי אַ הערשן, זיי אויפשטיין פון די פאַקט אַז די קישן אויף וואָס די מאָטאָר איז אינסטאַלירן פּלאַצן, ווייבריישאַנז פאָרן איבער די גאנצע גוף, דער מאָטאָר הייבט צו מאַך פון זייַט צו זייַט און אין דער זעלביקער צייַט די קאָנטראָלאַביליטי דיקריסאַז. דעם פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד בלויז אין אַ דינסט סטאַנציע דורך ריפּלייסינג די מאָטאָר מאַונץ.

ווייבריישאַנז קענען אויך פאַלן ווען די פאָר ווילז זענען נישט אַדזשאַסטיד.

ימבאַלאַנס האט אַ דעטראַמענאַל ווירקונג אויף די סטירינג, שטיל בלאַקס און סטירינג געשטעל, און די גאנצע שאַסי סיסטעם אויך סאַפערז. די סטירינג ראָד הייבט צו "טאַנצן"; אויב איר לאָזן עס גיין, די מאַשין טוט נישט אַדכיר צו אַ גלייַך קורס. דער בלויז ריכטיק לייזונג אין דעם פאַל איז אַ שנעל יאַזדע צו די ניראַסט רייַף קראָם פֿאַר דיאַגנאָסטיקס און ראָד אַליינמאַנט. אויך אין פאלן ווען די טירעס זענען אויסער סעזאן, למשל ווינטער-טייער אין זומער, קענען די טירעס מאכן א ברומען ווען מען דרייווט אויף אספאלט. עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די רייַף דרוק, ווייַל ווען עס טראפנס די פעסטקייַט איז דיסראַפּטיד און ווייבריישאַנז דערשייַנען אויף די סטירינג ראָד.

אויב איר האַנדלען מיט ינגקאַמפּראַכענסיבאַל כאַמז, נויזיז און נאַקס וואָס אָפט יבערשרעקן דריווערס, איר קענען געפֿינען אַ פּלאַץ פון סיבות פֿאַר דעם נאַטור.

אויב, פון די בלוי, איר פּלוצלינג הערן אַ נודנע קלאַפּן, ווי אויב עמעצער קלאַפּט האָלץ אויף מעטאַל, רובֿ מסתּמא דאָס ינדיקייץ אַז די פּיסטאָן האט געטאן זייַן אַרבעט און אַ פּלאַצן איז ארויס אין אים.

אויב איר טאָן ניט נעמען קאַמף, די קאַנסאַקווענסאַז קענען זיין זייער שווער - די פּיסטאָן וועט צעברעכן אין קליין ברעקלעך וואָס וועט שעדיקן די צילינדער בלאָק, קאַנעקטינג ראַדז, די קראַנקשאַפט וועט קלעם, די וואַלווז וועט זיין בענט - אין אַ וואָרט, איר וועט פּנים ערנסט מאַטעריאַל קאָס.

אויב, רעכט צו דער פֿאַרזאַמלונג פון נעבעך קוואַליטעט, די קאַנעקטינג רוט אָדער הויפּט טשודאַק בערינגז אָנהייבן צו רירן אָדער פאָרן אַרויף, אַ "גנאַווינג" געזונט וועט זיין געהערט, וואָס וועט ווערן ינקריסינגלי העכער ווי די גיכקייַט ינקריסיז. קראַנקשאַפט דורכפאַל איז אַ ערנסט פּראָבלעם. אַזאַ סאָונדס קען אויך אָנווייַזן אַז ייל איז נישט ריטשינג די קראַנקשאַפט בערינגז - דאָס קען פירן צו מאָטאָר אָוווערכיטינג און דיפאָרמיישאַן.

ענלעכע סאָונדס קענען זיין געהערט אויב קיין פון די פּילקע אָדער וואַל בערינגז טראָגן אויס - ראָד בערינגז, פּראָפּעלער שטיל שטיצן בערינגז, בערינגז אין די גירבאַקס אָדער אין די מאָטאָר. די סאָונדס זענען זייער פּריקרע פֿאַר די געהער פון די שאָפער און טאָן ניט צוזאָג עפּעס אָנגענעם, ספּעציעל זינט עס איז ניט שטענדיק גרינג צו ידענטיפיצירן וואָס שייַכעס איז דורכפאַל. אויב די אָילער, דורך וואָס די שייַכעס איז לובראַקייטיד, איז קלאָגד, איר וועט ערשטער הערן אַ פייַפן, און דעמאָלט אַ ברומען.

אויב דער אָלטערנייטער גאַרטל איז פרייַ אָדער זיין דינסט לעבן איז פליסנדיק אויס, אַ פייַפן איז געהערט.

עס איז קעדייַיק צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל ווי געשווינד ווי מעגלעך, ספּעציעל אויב איר זענט דרייווינג אַ וואַז; בענט וואַלווז און צעבראכן סילינדערס זענען נישט די מערסט אָנגענעם יבערראַשן פֿאַר די שאָפער.

אויב דער מאָטאָר סטאַרץ צו מאַכן אַ טראַקטאָר ברום אַנשטאָט פון אַ שטיל געזונט, דאָס ינדיקייץ פּראָבלעמס מיט די קאַמשאַפט.

די אַדזשאַסטינג באָלץ געבן אַ קליין ריס, אָבער עס וועט נישט לעצטע לאַנג, אַזוי איר דאַרפֿן צו געשווינד גיין פֿאַר דיאַגנאָסטיקס און צוגרייטן געלט פֿאַר ריפּערז.

דער מאָטאָר אויך הייבט צו קלאַפּן ווען די פּיסטאָן רינגס טאָן ניט טאָן זייער אַרבעט - זיי טאָן ניט באַזייַטיקן גאַז און ייל פון די סילינדערס. דעם קענען זיין באשלאסן דורך די כאַראַקטעריסטיש שוואַרץ ויסמאַטערן און גראָב און נאַס אָנצינדן פּלאַגז. איר וועט האָבן צו ווידער אַראָפּנעמען די צילינדער קאָפּ, נעמען אויס די פּיסטאָנס און קויפן אַ נייַ גאַנג פון רינגס.

קיין ויסערגעוויינלעך געזונט אין קיין סיסטעם - ויסמאַטערן, שאַסי, טראַנסמיסיע - איז אַ סיבה צו טראַכטן וועגן אים און גיין פֿאַר דיאַגנאָסטיקס.

לאָודינג ...